Ducati Hypermotard yhdellä silmäyksellä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Nykyajan maailmassa on v altava määrä moottoripyöriä, jotka eroavat toisistaan moottorin koosta, pyörän halkaisijasta, ulkomuodosta ja tietysti nopeudesta. Urheilupyörien joukossa on supermoto-luokka, jonka näkyvä edustaja on Ducati Hypermotard 1100 -moottoripyörät. Mitä ihmeellistä tässä mallissa on? Yritetään selvittää se.

Ducati Motorcycle - People's Choice Award

Kun ensimmäinen suunnittelutyö superpyörien italialaisen edustajan kanssa valmistui, yritys esitteli mielellään konseptinsa. Tulevasta Ducati Hypermotardista tuli todellinen kohokohta Milanon Salonissa, jossa se palkittiin "Best in Show" -tittelillä. On harvinaista, että superpyörä voittaa tällaisessa kategoriassa, koska suunnittelijat eivät kiinnitä huomiota moottoripyörän ulkonäköön vaan sen teknisiin ominaisuuksiin.

Ducati Hypermotard: TTX

Ulkopuoli ei ole niin tärkeää supermotolle, ja Motard 1100 osoitti sen hienostuneista ominaisuuksistaan huolimatta. Ducati Hypermotardin tekninen osa ei ole huonompi kuin sen ulkoinenkatso.

Otetaan esimerkiksi käsittely. Huolimatta melko suuresta painosta, joka on 179 kg, sekä melko suurista mitoista, Ducati Hypermotard on uskomattoman vakaa tiellä. Sitä on erittäin helppo hallita. Mietteliäisin runko, joka on kiinnitetty jäykkään spatiaaliseen putkirunkoon, sopii hyvin pirteän ja uskomattoman tehokkaan voimayksikön kanssa. Tämä kaksisylinterinen L-muotoinen moottori pystyy vapauttamaan 90 "hevosta", ja sen tilavuus on 1078 cm3. Vääntömomenttirajan merkki on 102,9 Nm, ja se saavutetaan nopeudella 4750 rpm.

Nämä ominaisuudet varmistavat, että pyörä reagoi välittömästi kaasunsyöttöön, ja mahdollistavat myös nopean kiihtyvyyden esimerkiksi käännöksen ulostulossa.

Kuusivaihteinen vaihteisto yhdistettynä tehokkaaseen monilevykytkimellä varustettuun moottoriin mahdollistaa yli kahdensadan kilometrin kiihtyvyyden, mikä on uskomaton tulos motardeille.

Italialaista laatua

Ducati Hypermotard 1100 saa sellaisen mahtavan jousituksen, josta monet urheilupyörät voivat vain haaveilla. Jos tarkastelemme sitä yksityiskohtaisemmin, käy selväksi, että kukaan ei edes aikonut säästää komponenteissa:

• Säädettävä 50 mm Marzocchi-käänteinen haarukka edessä.
• Swingarm-takajousitus, joka on varustettu Sachs-monosikillä, joka eroaa lähimmistä kilpailijoistaan paitsi vaikuttavan suorituskyvyn lisäksi myös v altavastijoukko säätöjä.
• Marchesini-kevytmetallivanteet kestävät hyvin kaikenlaisia ylikuormituksia ja iskuja.
• Bridge Stonen urheilurenkaat.
• Etu- ja takajarrulevyt - Brembo.

Olet samaa mieltä siitä, että tämä laite on vaikuttava.

Ensimmäiset vaikutelmat

Kun istut Ducati Hypermotard 1100:ssa, sinusta tuntuu, että se on luotu sielulla. Mukava istuvuus antaa sinun rentoutua ja keskittyä vain tielle. 1,45 metrin akselivälillä pyörä näyttää melko isolta ja kömpelöltä, mutta se ei suinkaan ole sitä. Hän reagoi nopeasti ja noudattaa selkeästi pyöräilijän käskyjä, pitää tien hyvin.

Kojelauta on informatiivinen, tehty MotoGP-tyyliin. Se pystyy sekä näyttämään tietoja tulostaululla että tallentamaan kaikki tiedot moottoripyörän teknisestä kunnosta ja analysoimaan kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen toimintaa. Kaikki saatavilla olevat tiedot voidaan ladata tietokoneeseen asennettuun erityiseen ohjelmaan ja sitten käyttää sitä analysoimaan itsenäisesti esimerkiksi moottorin toimintaa tietyillä nopeuksilla. Tämän avulla voit nopeasti tunnistaa ongelmat sekä moottorin toiminnassa että vaihteistossa, jäähdytysjärjestelmässä. On syytä huomata, että ohjelmisto myydään erikseen ja on tallennettu merkkituotemerkillä varustetulle USB-muistitikulle. Myös mediassa on hyödyllisiä ohjelmia, joilla voit tehdä siruviritystä.

Tehdasviritys

Italian indeksillä 1100 on taittuvat peilit. Ne eivät vain tarjoa pyöräilijälle erinomaista näkymää, vaanja ovat osa ohjaustangon suojaa. Maantiepyörä itsessään muuttuu helposti urheilupyöräksi. Tavallisen Hypermotardin lisäksi markkinoille toimitetaan tehdasviritettyjä malleja, joiden tärkeimmät erot ovat:

• matalan kitkahaarukka;
• takaisin "back pack" iskunvaimennin, toimittaa Ohlins;
• radiaaliset etujarrut;
• taotut pyörät;
• italialaisen Pirellin renkaat.

Yhteenveto

Kaikkien teknisten ominaisuuksien tarkastelun jälkeen voimme päätellä, että italialainen valmistaja on tehnyt melkein mahdottoman. Ducati on luonut moottoripyörän, jota voidaan pitää kilpapyöränä, mutta joka on myös uskomattoman mukava käyttää päivittäisessä työmatkassa yleisillä teillä.

Moottoripyöräilijät, jotka kommunikoivat keskenään, arvostivat suuresti italialaisten suunnittelijoiden ponnisteluja. Arviot Ducati Hypermotardista ovat erittäin myönteisiä. Suurin osa autoilijoista panee merkille korkean rakennuslaadun ja mukavuuden ajon aikana. Ja myös se, että pyörällä ajamisen ilo voidaan saada jopa yli 200 km/h nopeuksilla, koska moottoripyörä reagoi aina selkeästi pyöräilijän jokaiseen toimintaan.