VAZ-2123: kuvaus, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

VAZ-2123 kotimaisen ajoneuvon kokeellinen erä valmistettiin ja myytiin loppuun jo ennen venäläis-amerikkalaisen Niva Chevrolet -maastoauton tuotannon alkamista. Ulkoinen ero ilmeni vain uudessa jäähdyttimen verhoilussa, joka oli varustettu merkkiverhoilulla, jossa on tunnus ja puskurit, jotka on tehty korin värin mukaan, sekä varapyörän suojuksen läsnäolossa (takaovessa). Muutos koottiin erillisessä yrityksessä, joka sijaitsee lähellä AvtoVAZ:n aluetta. Päivitetty malli lähti kokoonpanolinj alta vuoden 2002 lopussa ja massatuotanto alkoi vuonna 2003. Harkitse tämän ajoneuvon ominaisuuksia.

Kuvaus

Chevrolet Niva (VAZ-2123) -autojen kokonaistuotanto vuoden 2004 loppuun mennessä oli noin 75 tuhatta yksikköä, mikä osoitti melko korkeaa suosiota. Vuosittaisen julkaisun likimääräiseksi luvuksi suunniteltiin 55-60 tuhatta mallia. Uudessa modifikaatiossa on 25 senttimetriä laajennettu pohja verrattuna edelliseen VAZ-2123:een, viisi ovea ja sisätilojen muotoilu, joka on tyypillinen täysimittaiselle C-luokan autolle taitettavalla takaistuimella.

Tärkeät parametrit on myös päivitettytekninen suunnitelma, joka sisältää käsittelyn, ergonomian ja passiivisen turvallisuuden. Kaikki parannukset vahvistetaan törmäystesteillä ja merikokeilla. Molempien autojen jatkuvuudesta voidaan mainita samanlaiset pisaran muotoiset valoelementit, lyhyet ylitykset, merkittävä maavara, mikä yhdessä takaa hyvän geometrisen maastohiihtokyvyn.

Muutosten samank altaisuudet

Näiden koneiden suurin samank altaisuus piilee vakiovaihteistossa, jossa on pysyvä neliveto kaikille pyörille, akselien välinen lukkiutuva tasauspyörästö ja erotin. Uuden mallin VAZ-2123 autojen melutaso on laskenut merkittävästi, mikä johtuu kolmannen tuen läsnäolosta siirtomekanismissa ja etäisyyden lisääntymisestä siitä mekaaniseen päävaihteistoon. H-vaihteistovivulla toimiva.

Sisävarusteet

VAZ-2123 Chevrolet Nivan sisustuksella ei ole käytännössä mitään yhteistä edeltäjänsä kanssa. Sisätilat muistuttavat ulkomaista Golf-luokan autoa. Kojetaulussa on pyöristetty kokoonpano, jota täydentää konsoli, jossa on ergonomiset säätimet ilmanvaihtotiloja ja valaistusta varten. Aikaisemmin käytettiin primitiivisiä liukumäisiä ohjaimia. Sisäänvedettävä tuhkakuppi ja mukinpidike täydentävät sisustuksen vivahteita.

Käytön aikana muoviset sisäpaneelit alkavat narista, kuten monet muut "VAZ"-mallit. Urheiluohjauspyörä neljällä pinnalla ja Chevrolet-tunnuksella näyttää alkuperäiseltä (edeltäjä oli varustettu ohjauksellamekanismi "kymmenestä".

Paketit

Kehittäjät alkoivat välittömästi tuottaa päivitettyä mallia VAZ-2123 perus- ja parannetuilla varustelutasoilla. Ensimmäinen vaihtoehto on varustettu leimatuilla vanteilla, hydraulisella ohjaustehostimella, säädettävällä ohjauspylväällä, sähköisillä ikkunanostimilla. Täältä löydät myös radiopistorasian, keskuslukituksen ja ilmanvaihtojärjestelmän pölysuodattimen.

Auton luksusversio on lisäksi varustettu veluuripohjaisella sisustuksella, lämmitetyillä etuistuimilla, niskatuilla, antennilla, kaiuttimilla, sumuvaloilla, kevytmetallivanteilla ja logolla varustetulla varapyöräsuojuksella. Keväällä 2003 valinnainen paketti laajeni sisältämään sävytetyt ikkunat ja sähkölämmitteiset peilit.

Tekniset tiedot VAZ-2123

Seuraavat kyseisen auton pääparametrit:

• Istuinten/ovien lukumäärä – 5/5.
• Omapaino - 1,31 t.
• Enimmäisnopeus on 140 km/h.
• Kiihtyvyys 0–100 km - 19 sekuntia.
• Tavaratilan tilavuus - 650 l.
• Etäisyys - 20 cm.
• Akseliväli - 2,45 m.
• Etu/takaura – 1, 43/1, 4 m.
• Mitat VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 m (pituus/leveys/korkeus).
• Kääntösäde (minimi) - 5,4 m.
• Voimayksikkö on bensiinimoottori, pitkittäin sijoitettu ja hajautettu polttoaineen ruiskutus.
• Siirtymä - 1690 cu. katso
• Tehon ilmaisin - 80 "hevosta".
• Sylinterit - neljä rivikohtaista elementtiä.
• Vaihteistokokoonpano – mekaniikka viidelle sarjalle nelivetoisella.
• Jousitus - edessä riippumaton poikittaisvakain, takana - riippuvainen jousielementti.
• Jarrut - edessä levytyyppi, takana - rumpu.
• Polttoainesäiliön tilavuus - 58 l.
• Polttoaineenkulutus sekatilassa - 9,6 l / 100 km.

Ominaisuudet

Uuden mallin VAZ-2123-autot on varustettu tilavalla takaistuimella, johon mahtuu mukavasti kolme aikuista matkustajaa. Samalla selkänoja ja tyyny voidaan taittaa 3/2-suhteeseen, mikä on erittäin kätevää isojen matkatavaroiden kuljettamiseen. Uteliaisilta katseilta tavaratilan sisältö piilotetaan irrotettavalla hyllyllä. Takaovi on kääntyvä, varustettu varapyörällä ja lämmitysjärjestelmällä.

Etujousitus on rakenteeltaan lähes identtinen Nivan kanssa, lukuun ottamatta vahvistettuja poikittaisia vipuja. Takaosan vaimennuslohkon kinematiikkaa on parannettu huomattavasti. Kierukkarullakokoonpanon ohjaamisesta on tullut entistä informatiivisempaa ja helpompaa hydraulisen tehostuksen ansiosta. Tässä suhteessa autoja voidaan verrata maahantuotuihin vastaaviin.

Chevrolet Nivan peruskokoonpanossa toimitetaan voimayksikkö 2123, joka on paranneltu versio 21214-versiosta. Moottori on varustettu hydraulisella jakoketjun kiristimellä, venttiilinnostimilla, katalysaattorilla lambda anturi. Moottoritila on peitetty muovillaerikoiskansi.

Modernisointi

Toinen parannus VAZ-2123:n uuteen versioon tehtiin syksyllä 2003. Suunnittelijat muuttivat generaattorin asentoa siirtämällä sen kuivalle alueelle moottorilohkon yläosassa, käyttöhihna vaihdettiin luotettavampaan poly-V-uritettuun versioon. Vuodesta 2004 lähtien Chevrolet Nivan kokeellisen muunnelman tuotanto aloitettiin Opelin moottorilla (1,8 litraa), Aisin-vaihteistokotelolla, joka on yhdistetty päivitetyllä vaihdelaatikolla. Tämä vähensi entisestään ajoneuvon melua. Tämän luokan vakiopaketti sisältää ABS-järjestelmän, vyönkiristimet, turvatyynyt. On myös huomattava auton hyvä maastohiihtokyky, joka on korkeampi kuin useimpien katumaastureiden.

Toistuvat viat

Laite VAZ-2123 (etenkin vuosien 2002-2003 mallit) on kaukana ihanteellisesta ja kärsii joistakin "lapsellisista" toimintahäiriöistä. Heidän joukossaan:

• Moottorin sammutus tai spontaani kierrosluku (virheellisesti kalibroidun voimansiirron ohjausjärjestelmän vuoksi).
• Hydraulisissa nostimissa kuuluu ylimääräinen koputus.
• Pakasnestettä virtaa termostaatista.
• TPS-anturi rikkoutuu usein.
• Jakotukin kiinnitysmutterit löystyvät.
• Kaasuläppä ei toimi.
• CV-nivelen ponnet kuluvat nopeasti.
• Siirtolaatikko lämpenee pitkään ja humisee pakkasella.
• Vapautuslaakerissa on kahinaa ja ääntälaatikon tuloakselin analogit.
• Etuakselin vaihteiston kannatin katkeaa.
• Kimbal-nivelet osoittavat merkittävää takaiskua.
• Iskunvaimentimien ja ohjaustehostimen vuoto.
• Tavallisten renkaiden nopea kuluminen.
• Heikot jarrunavat.
• Toistuvat sähkölaitteiden viat.
• Huono kontakti jarruvaloissa.
• Pelaa oven vieressä olevaa osaa.
• Vialliset aktivaattorit ja lukot.
• Jännitteensäädin palaa usein loppuun.
• Epäjohdonmukaisuus todellisissa lukemissa matkamittarin ja polttoainemittarin kanssa.
• Vääristymiä ja naarmuja lasissa.
• Lukitustankojen muodonmuutos.
• Ei jakkikiinnitystä konepellin alla.

Vuoden 2003 jälkeen tehdyissä muutoksissa suurin osa näistä puutteista poistettiin.

Tulos

Jälkimarkkinoilta löydät helposti Niva Chevrolet -autoja. Asiantuntijoita ja käyttäjiä kehotetaan valitsemaan malleja vuoden 2003 julkaisun jälkeen, koska ensimmäisissä versioissa oli useita puutteita. Sinun ei pitäisi "johtaa" auton halvuuteen, koska korjaukset ja jatkuvat parannukset vievät paljon rahaa ja aikaa. Ensimmäisen "puolivalmiiden tuotteiden" 2123 ("Chevrolet Niva") prototyyppejä ei käytännössä ole markkinoilla, koska ne myytiin enimmäkseen loppuun kotikaupunkinsa läheisyydestä.