Armored Urals: tekniset tiedot, suunnitteluominaisuudet ja valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Taisteluoperaatioille paikallisissa konflikteissa ja sodissa on ominaista viestinnän ja tekniikan välinen aseellinen vastakkainasettelu. Tehdään joukko teknisiä ja organisatorisia toimenpiteitä, joilla varmistetaan pylväiden turvallinen kulkeminen vahvistettuja liikennereittejä pitkin. Ajoneuvojen suojaamisen lisääminen vihollisen tulelta on yksi näistä toimenpiteistä.

Panssaroidut ajoneuvot "Ural-4320"

Venäjän federaation asevoimien sotilasyksiköt saivat ensimmäisen Tšetšenian kampanjan aikana tietyn määrän tämän muunnelman panssaroituja ajoneuvoja paikallisella suojalla. Autojen käytännöllinen käyttö sai välittömästi myönteistä palautetta suunnittelun epätäydellisyydestä huolimatta.

Toisen Tšetšenian kampanjan ja Pohjois-Kaukasian alueella toteutettujen terrorismin vastaisten operaatioiden aikana saadut kokemukset otettiin huomioon. Yhteinen joukkojen ryhmä, mukaan lukien Venäjän federaation sisäministeriön elimet ja sotilasyksiköt japuolustusministeriön joukot saivat suuren määrän panssaroituja "Urals-4320".

Kaikkien autojen sama muotoilu vaikutti varaustapaan, tehty yhden mallin mukaan:

• Auton etuosa on täysin suljettu kolmelta sivulta.
• Kuljettajan ohjaamo on suojattu panssarilevyillä. Tavallinen lasi korvataan pienemmillä luodinkestävillä lasipaloilla.
• Polttoainesäiliö ja vaihteiston pääelementit on peitetty panssarilevyillä.
• Takapuolelle on asennettu teräspanssarilevyistä koottu laatikko. Perässä on pariovi, joka on suljettu sisältä.

Panssaroituja "Uraleja" Tšetšeniassa käytettiin ilman markiisia ja ne maalattiin yksiväriseksi tummanvihreäksi, haalistuneet auringossa. Panssaroitujen laatikoiden eteen asennettiin usein konekivääriaseistus - raskaat konekiväärit NSV "Utes" tai 7,62 mm PKM.

Ural-panssaroidut ajoneuvot, jotka oli varustettu pyöreillä barbeteilla ja jotka on asetettu Venäjän federaation sisäministeriön sotilasryhmittymien käyttöön, maalattiin samanlaiseen tummanvihreään sävyyn, haalistuneet auringossa. Löydät usein autoja, jotka on maalattu tummankeltaiseksi yksiväriseksi.

Typhoon-perhe

Armored "Urals" "Typhoon" - panssaroitujen ajoneuvojen perhe, jolla on korkea suojaustaso ja jonka on kehittänyt 120 yritystä. Tämän seurauksena tuotettiin kolme prototyyppiä - KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Typhoon" ja itse asiassa "Ural" -63095 "Typhoon-U".

Suojauksen os alta panssaroidut ajoneuvot kuuluvat MRAP-luokkaan ja kestävät miinoja ja räjähdysherkkiin kuoriin perustuvia omatekoisia räjähteitä.

"Ural"-63095 "Typhoon"

Modulaarinen monitoiminen panssaroitu MRAP-ajoneuvo, jossa on suojaus suurikaliiperisia 14,5 mm:n panssaria lävistäviä luoteja, maamiinoja, omatekoisia räjähteitä, joiden kapasiteetti on enintään 8 kilogrammaa TNT-ekvivalenttina, ja pienaseita. Sitä voidaan käyttää biologiseen, kemialliseen, tekniseen ja säteilytiedusteluun, henkilöstön kuljetuksiin (panssaroidun "Uralin" muutoksesta riippuen - 12 - 16 henkilöä, kolmea miehistön jäsentä lukuun ottamatta), saniteettitarkoituksiin, tiedusteluun, elektroniseen sodankäyntiin..

Typhoonin tekniset ominaisuudet

Auto rakennettiin kolmiakselisen rungon, konepellin ja nelivetoisen alustan pohj alta. Panssaroidun "Uralin" kokonaismassa suorituskykyominaisuuksien mukaan on 24 tonnia, moottorin teho on 450 hevosvoimaa. Se on yhdistetty kuusivaihteisen automaattivaihteiston ja kaksinopeuksisen manuaalisen vaihteiston kanssa. Itsenäinen hydropneumaattinen jousitus, jolla on mahdollisuus säätää välystä, on asennettu. Renkaat on varustettu automaattisella täyttöjärjestelmällä ja räjähdyssuojalla. Ohjaus kaksisuuntaisella hydraulisella tehostimella.

Tehokas moottori ja korkea maavara takaavat erinomaisen maastohiihtokyvyn: "Ural"se pystyy voittamaan kaavin, jonka syvyys on 1800 senttimetriä, nousu jopa 60% ja pystysuora seinä, jonka korkeus on 0,6 metriä. Tehoreservi - jopa 1800 kilometriä kahden 300 litran polttoainesäiliön ansiosta. Panssari on yhdistetty, valmistettu keramiikasta ja teräksestä, saranoitu ja erillään. Kaukosäätimellä varustettu taistelumoduuli suorittaa aseiden roolin. Porsaanreiät mahdollistavat pienaseiden ampumisen.

Uralin autotehdas julkaisi vuonna 2014 uuden panssaroitujen "Uralien" sarjan nimeltä "Pokemon" Tšetšenian kampanjan aikana. Laitteiston esittely pidettiin vuotta myöhemmin Moskovan sotilasparaatissa. Ural-63095:n piti tulla palvelukseen vuonna 2014, mutta tapahtuma siirrettiin vuoteen 2015 useista syistä, jotka olivat vain armeijan tiedossa.

Tornado-perhe

Venäjän armeija on modernisoinut Tornado-G-laukaisurakettijärjestelmiä, jotka on kehitetty vuonna 1977 luodun Ural-4320-rungon pohj alta.

Panssaroidun Ural-4320:n runkoa yritettiin toistuvasti korvata nykyaikaisilla malleilla. Esimerkiksi Valko-Venäjällä MAZ-6317:n perusteella luotiin MLRS BM-21 "BelGrad". Alkuperäinen Uralin autotehtaan valmistama alusta sai yhtenäisen nimen "Tornado-U" ja se kehitettiin erityisesti "Tornado-S"- ja "Tornado-G"-järjestelmille.

Uusi "Tornado-U"

Esittely panssaroidusta ajoneuvosta, jonka hyötykuorma on kasvanut"Ural" -63704-0010 "Tornado-U" pidettiin kansainvälisessä sotilasteknisessä foorumissa "Army-2015". Uralin autotehtaan virallisessa luettelossa tätä mallia ei ole saatavana, koska se on kehitetty alun perin sotilaallisiin tarkoituksiin - erikoisvarusteiden ja aseiden kuljetukseen.

Tekniset tiedot

Panssaroitu auto on varustettu samalla mekaanisella voimansiirrolla ja kaksivaiheisella vaihteistolla, jossa on lukittava keskitasauspyörästö. Toisin kuin panssaroidussa "Uralissa", "Tornadon" jousitus on riippuvainen, jousityyppinen. Jarrujärjestelmä on kaksipiirinen, jossa on ABS ja pneumaattinen käyttö. Ural-tehtaan suunnittelijat vahvistavat, että Tornado-U:n kokoonpanossa käytetään vain kotimaisia komponentteja. Esimerkiksi venäläinen panssaroidun lasin valmistaja Ural Federalille.

Tornadon panssaroitujen ajoneuvojen pääominaisuus on kolmelle hengelle suunniteltu runkopaneelihytti, joka on varustettu ilmastointi-, ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmillä. Viidennen luokan lisäsuojaus voidaan asentaa ohjaamoon GOST 50963-96 mukaisesti.

Panssaroidun "Uralin" kantokyky on 16 tonnia, omapaino - 30 tonnia, perävaunun paino - jopa 12 tonnia. Varustettu kuusisylinterisellä rivimoottorilla, jonka teho on 440 hevosvoimaa. Välys - 400 millimetriä. Tehoreservi - 100 kilometriä, kyky ylittää 1,8 metrin syvyydessä olevat kaakelat ja nousta jopa 60%.

Ainutlaatuinen "BB"

Kehitetty"Urala-VV" toimi Uralin autotehtaalla, kun taas auton kori luotiin Moskovan terästutkimuslaitoksessa.

Kone on rakennettu Ural-4320-alustalle, jossa on rivimoottori YAME-536, joka on valmistettu Ural-tehtaan klassiseen tyyliin. Etupaneelin muotoilu on yhtenäinen armeijan "Typhoon" kanssa, etuovet on päällystetty muovilla.

Erillinen varaus tarkoittaa tuulilasin ja ikkunoiden suojaamista kuudennen GOST-luokan mukaisesti, moottoritilan - kolmannen luokan mukaan. Toisin kuin "Federal-M", "BB":n panssari on heikompi räjähdyssuojauksen suhteen - se kestää vain kaksi kiloa TNT:tä.

Panssaroidun ajoneuvon ominaisuudet

"BB":n epätavallinen rakentava ratkaisu on vinssillä varustettu sivuvarasto ja pneumaattisen sylinterin avulla taaksepäin nojautuvat takatikkaat, jotka voidaan avata käsin. Moottori ja vaihteisto on peitetty terässuojauksella, joka on osoittanut tehokkuutensa panssaroitujen "Uralien" käytössä Afganistanissa ja Tšetšeniassa.

Auton koristeellinen konepelti on valmistettu lasikuidusta ja rajoittaa näkyvyyttä. Moottori on peitetty pultatuilla panssaripaneeleilla. Tuulilasi painaa 350 kiloa, joten sitä ei voi vaihtaa kentällä.

Ural-VV:n tekniset ominaisuudet

Valmistajan edustajat kommentoivat kansainvälisen teknisen foorumin jälkeen ilmestyneitä valokuvia panssaroiduista Urals-VV:istä. Kone luotiin alustan pohj alta"Ural-4320":n kantavuus on 3 tonnia ja paino 17,3 tonnia. Hinattavan perävaunun enimmäispaino on enintään 12 tonnia. Suurin kehitetty nopeus on 90 km/h.

Panssaroitu "Ural" on varustettu YaMZ-6565-dieselmoottorilla, jonka teho on 270 hevosvoimaa. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 34,5 litraa 100 kilometriä kohden 60 km/h nopeudella. Toimintasäde on 1 100 kilometriä suurten polttoainesäiliöiden ansiosta.

Moottorin parina on mekaaninen voimansiirto ja kaksivaiheinen vaihteisto, jossa on lukittava keskitasauspyörästö. Pääelementit on varustettu tiivistejärjestelmällä.

Federal-M panssaroitu kuorma-auto

Erittäin luotettavan ajoneuvon "Ural"-4320 modernisoitu alusta ja yksi sen muunnelmista - "Ural"-55571 - toimivat perustana uuden suojatun ajoneuvon "Federal-M" luomiselle. Moskovan yrityksen "Erikoislaitteiden instituutti" asiantuntijat suorittivat testejä, jotka vahvistivat suojauksen tehokkuuden ja auton ilmoitetut tekniset ominaisuudet.

"Federal-M" on suunniteltu kuljettamaan henkilöitä, joilla on korkea suojaustaso pienaseita ja räjähteitä vastaan kaikentyyppisissä tieolosuhteissa.

Designominaisuudet

Auto panssaroitiin käyttämällä ODB-kapseliteknologiaa (tilavuuden mukaan eriytetty panssaroitu kapseli), joka tarjoaa miehistön suojan ja ajoneuvon vakauden. Asiakkaan toiveiden mukaan kotelon ovien määrä voi vaihdellakolmesta kuuteen. Perän kaksilehtinen kääntöovi varmistaa nopean henkilökunnan nousun ja poistumisen. Mukavuussyistä "Federal-M" -mallin runkoon on asennettu alusta ja sisäänvedettävät tikkaat. Kääntöoven suunnittelu ei tarkoita keskipalkin olemassaoloa, mikä yksinkertaistaa kuljetettavien tavaroiden lastaamista ja purkamista.

Luokan 5 ballistinen suoja saadaan panssaroimalla ODB-kapseli. Auton korin lasi, mukaan lukien tuulilasi, tarjoaa suojan luokan 6A mukaisesti standardin GOST R 50963-96 mukaisesti. Valmistaja voi nostaa ballistisen suojan luokkaan 6-6A asentamalla ylimääräisiä panssarisuojamoduuleja rungon ulkopuolelle tai sisälle. Asiakkaan toiveista riippuen "Federal-M":n moottoritila voidaan varustaa piilotetulla panssarilla, joka liittyy lainvalvontaviranomaisten toiminnan erityispiirteisiin. Yksi sen vaatimuksista on, että käytettyjen erikoislaitteiden ja ajoneuvojen suunnittelussa ja ulkonäössä ei ole pelottavia tai uhkaavia elementtejä.

Salongin varaus

Special Equipment -instituutin asiantuntijat erityisesti autoa "Federal-M" varten ovat kehittäneet aramidikankaaseen perustuvan sisustuksen sirpaloitumisen ja kimppuun estävän suojan. Kuljetettu henkilöstö voi ampua tavallisista aseista panssaroidussa lasissa olevien lukittavien porsaanreikien kautta. Samanlaisia porsaanreikiä on panssaroidun rungon ja takaoven sivuilla. Kaikkiaan autossa on 17 porsaanreikää, joiden avulla voit ampua 360 astetta ja mahdollistaa sentorjua vihollisen hyökkäys mistä tahansa suunnasta.

Puhekaasujen korkea pitoisuus polton aikana tasoittuu kaasunpoistojärjestelmän ansiosta: tuulettimet sijaitsevat katossa ja toimivat ruiskutus- ja poistotiloissa. Samanlaiseen tarkoitukseen käytetään teknisiä ja tuuletusluukkuja. Asiakkaan pyynnöstä voidaan asentaa lisäaseita mainittuihin luukkuihin. Kauko-ohjattu taistelumoduuli, jota edustaa automaattinen kranaatinheitin tai konekivääri, voidaan sijoittaa ajoneuvon katolle.

ODB-kapselin pohja on varustettu miinojen vastaisilla "voileipillä" ja se on tehty V-muotoon, mikä lisää ajoneuvon miinasuojaa. Lattiapinta sijaitsee 1,3 metrin korkeudella maasta, mikä antaa lisäsuojaa. Ohjaamoon on asennettu miinojen vastaiset istuimet, joiden kehittämisen ja testauksen suorittivat erikoislaitteiden instituutin asiantuntijat. Ylimääräinen korotettu lattia, joka ei kosketa ohjaamon pohjaa, estää kuljetettavan henkilökunnan jalkojen loukkaantumisen miinoissa ja räjähdysaineissa tapahtuvan räjähdyksen sattuessa.

Federal-M-ajoneuvon suunnittelussa on käytetty monenlaisia miinantorjuntatoimenpiteitä, mikä tarjoaa miehistölle ja henkilökunnalle mahdollisuuden suorittaa tulitoimia ja jatkaa taistelutehtävää, kun ajoneuvo räjäytetään räjähdysaineista. jonka kapasiteetti on 3–10 kilogrammaa TNT:tä.

Sarja panssaroituja "Uraleja" tarjosi korkean suojan henkilökunnalle ja miehistölletaisteluoperaatioita Tšetšeniassa ja Afganistanissa. Venäjän asevoimat käyttävät tehokkaasti päivitettyä panssaroitujen ajoneuvojen sarjaa kuumissa pisteissä.