Nivan pyörivä rystys: asennusominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

"Niva-Chevrolet" on kotimainen budjettiluokan SUV. "Nivan" pyörivä nivel voidaan asentaa omin käsin tai ottaa yhteyttä autohuoltoon. Tässä artikkelissa kuvataan tämän elementin asennuksen ominaisuudet.

Osien asennus

Nivan kääntyvää niveltä on muokattava asennusta varten - poraa halkaisij altaan 73, tee urat kiinnitysrenkaita varten. Sinun on lisäksi asennettava Iveco-3551-laakeri. Sen jälkeen sinun on asetettava tiiviste, joka korvaa vakiomallin. Siinä on täysin läpimenevä reikä, jonka halkaisija on 73 mm. Näin ollen kaikilla öljytiivisteillä on sama reiän halkaisija molemmilla puolilla.

Kuulanivelen halkaisijan suuren ylityksen vuoksi pysäytysosa on valmisteltava, ensin pyyhittävä paikka sen asennusta varten. Painotus on myös viimeisteltävä, painettava sisään punakuumea sieni pallonpuoliskolla ja hiottava se 6 mm:n syvyyteen. On tarpeen nollata reunasta, samalla kun nollataan pitkittäinen haara. Vasteen alle asetetaan 6 mm laatta tiivisteen syvyyden mukaan.

Konetyö

Tuotaan leikkuri lähemmäs, käynnistetään kone pienellä nopeudella, syötetäänotetaan vähemmän. Kytkemme syötteen päälle valmisteltuamme aiemmin painotuksen. Turvatoimet edellyttävät tarpeettomien osien poistamista. Kaikki esteet on poistettava. Osa pyörii eri suuntiin. Pienellä pitkittäissyötöllä leikkuri syötetään rajoittimeen asti. Työskentelemme, kunnes kosketusta tulee. Sitten poistamme laatat. Koosta 73 on saatava 74,2 mm ja tiiviste - 74,35 mm. Jatkamme tangentilla poikittaisen haaran nollaan.

Ohjausnivelen asentaminen "Nivaan" vaatii pinnan perusteellisen puhdistuksen. On tärkeää asettaa sisähalkaisija suhteessa ulkohalkaisijaan. Seuraavaksi sinun on porattava Nivan ohjausnivelen yksityiskohta syventämällä 0,5 mm. Kierrokset on pienennettävä, hiotaan toinen nyrkki syötteen kytkemisen jälkeen.

Prosessin yksityiskohtainen kuvaus

Niva-Chevrolet-ohjausnivel napoineen, koteloineen, vivuineen, laakereineen ja tiivisteineen on koneesta kokonaan poistettu komponentti. Kuinka purkaa ja hioa laakerit ja koota elementit uudelleen?

Nivan vahvistettu ohjausnivel vaatii kaikkien elementtien purkamisen ja perusteellisen puhdistuksen jatkossa. Suurin ongelma on osien ruostevauriot. Silloin niiden kanssa on erittäin vaikea työskennellä.

Työn jatkaminen edellyttää seuraavia toimia. Kotelon irrottamisen jälkeen voit saada laakerit ja puhdistaa alustat. Kaikki sisäosat ennen säätelemättömien ohjausnivelten asentamista Nivaan heitetään ulos ja koneistetaan. Siksi heidän turvallisuudestaan ei ole mitään järkeä huolehtia.

Lopuksion kaksi sisäpidikettä, jotka on myös poistettava. Ei myöskään ole mitään järkeä pitää ulompia pidikkeitä. Nyt sinun täytyy pestä ja puhdistaa pohjat, työstää ne sorvilla.

Puhdista pohjan tasot ja kohtisuorassa pyörimisakseliin nähden. On tärkeää poistaa ruoste ja muun tyyppinen lika ja pöly ennen kuin asennat ohjausnivelet Chevrolet Niva -autoon.

Nyrkin asettaminen

Asenna suurempi etulevy. Hiomme pintaa juoksun säätämiseksi. Sen jälkeen voit jatkaa nyrkin asentamista puhdistetuille alustoille. Se on painettava levyä vasten ja asetettava takaosan keskelle.

Sen jälkeen sinun on löydettävä kiinnikkeiden reiät ja kiinnitettävä ne. Nyrkki on asennettu, takapalkki voidaan irrottaa. On aika asentaa ilmaisin. Se on nostettava varovasti yläpisteestä.

Sinun on ehkä kiristettävä kiinnikkeitä. Niiden avulla voit säätää nyrkin asennuksen luotettavuutta. Työn lopussa ilmaisin poistetaan ja kääntöprosessi alkaa. On tarpeen saavuttaa 200 kierroksen indikaattorit asettamalla poraleikkuri. Lisäämällä noin 1,5 mm saadaan haluttu poraustulos. On tarpeen poistaa ylimääräinen kerros osan keskiosasta.

Lopulliset työt

Työn lopussa sinun on mitattava tulos mikrometrillä. Nolla-osoitin on kääntyvien jalkojen sisällä oleva piste. Sitten näet, kuinka paljon on jäljellä, kunnes haluttu koko on saavutettu. Teline on asetettava ristisyöttöön ja kiinnitettävä puristinpidike. Jatka sitten konettatyöskentele tarkkojen mittausten saavuttamiseksi, toista mittaukset.

Sen jälkeen tehdään urat kiinnitysrenkaita varten. Tätä varten sinun on käytettävä kotitekoista leikkuria. Laakeri lepää pysäytintä vasten. Virheettömän tuloksen saamiseksi vedä viiva laakerin ympärille ja tee ura. Virheet tässä tilanteessa eivät ole sallittuja. Valmiin osaan on asennettu kaksi kiinnitysrengasta. Tämä päättää kääntötyön. Muista tarkistaa tulosten lopussa mikrometrillä.

Painaminen

Seuraavaksi tulevat lukkorenkaat, neljä öljytiivistettä, neljä rengasta, uudet lukituslevyt ja superrasva. Lehdistöä käytetään. Kiinnitysrengas ja laakeri. Istuin on käsitelty ohuella superrasvakerroksella. On tärkeää pitää osat puhtaina. Jäännösrasva on poistettava.

Laakeri asetetaan huolellisesti puristimen alle ja käsitellään perusteellisesti. Valmiit osat voidellaan huolellisesti öljyllä. Kaikki laitetaan paikoilleen, tarpeettomat yksityiskohdat poistetaan. Aseta lopuksi kotelo päälle ja kokoa järjestelmä käänteisessä järjestyksessä.

Yhteenveto

Ohjausnivelen "Chevy-Niva" asennustyö pienentää merkittävästi maavaran kokoa. Ohjausnivelten asennus voidaan yhdistää alempien pallonivelten käyttöön. Autoilijat suorittavat artikkelissa kuvatun työn yksin. Voit tietysti uskoa auton korjaukset autohuoltoalan ammattilaisille, he tekevät kaiken nopeasti ja sääntöjen mukaan.