Tee-se-itse-Niva-Chevrolet-pumpun vaihto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Autossa oleva pumppu tai vesipumppu pumppaa pakkasnestettä väkisin moottorin läpi varmistaen moottorin oikea-aikaisen jäähdytyksen. Siksi, jos sitä ei vaihdeta toimintahäiriön sattuessa, et yksinkertaisesti voi mennä minnekään. Kun pumppu epäonnistuu, sitä ei voi korjata, tämä osa muuttuu. Jos pumppu ei pumppaa pakkasnestettä moottorin läpi, tämä johtaa ylikuumenemiseen ja vakaviin vaurioihin. Ja moottorin korjaaminen on paljon kalliimpaa kuin pumpun vaihtaminen Niva-Chevroletissa. Mitkä ovat merkit siitä, että pumppu on viallinen?

1. Meluun moottorin käydessä.
2. Pakasneste vuotaa.
3. Pumppu ei ole tiukasti paikallaan.
4. Ei kylmän ilman kiertoa jäähdyttimessä.
5. A/C ei toimi hyvin.

Jos vähintään yksi yllä olevista kohdista löytyy, voit tehdä diagnoosin turvallisesti - vesipumppu on vaihdettava.

Epäonnistumisen syyt

Useimmiten öljytiiviste tai laakerit vioittuvat. Jos on vuoto, kiitosKaiken kaikkiaan tämä on osan tiukkuuden rikkomus kiinnittimien heikosta kiristämisestä tai tiivisteen kulumisesta. Jos välystä on havaittavissa, kun pumpun hihnapyörää kosketetaan, kiristä pultit. ei auta? Tämä tarkoittaa, että toimintahäiriön syy on laakereissa ja Niva-Chevroletin pumppu on vaihdettava kokonaan.

Kuinka valita pumppu

Tarjolla on laaja valikoima pumppuja eri valmistajilta. Niva-Chevroletille ei tarvitse ostaa alkuperäistä pumppua, myös muut merkit toimivat hyvin tällaisissa koneissa. On tärkeää kiinnittää huomiota siihen, että sen juoksupyörä on valmistettu korkealaatuisesta materiaalista, esimerkiksi valuraudasta. Teräs- tai muoviterät ovat hyviä, mutta eivät yhtä kestäviä.

Edullisista pumpuista voit ostaa pumpun TZA 2123. Se erottuu vahvistetusta tiivisteestä ja laakereista. Tämä osa on täydellinen Niva-Chevroletille, varo väärennöksiä. Joten mitä tarvitset työhön:

• uusi pumppu;
• tiiviste;
• ruuvimeisseli ja jakoavain 13mm;
• Phillips-ruuvimeisseli;
• jäätymisenestoaine täytettäväksi töiden jälkeen.

Seuraavaksi pohditaan, kuinka pumppu vaihdetaan Chevrolet Nivaan omin käsin. Et tarvitse tarkastusreikää, joten kaikki voidaan tehdä autotallissa.

Työjärjestys

Jos pakkasneste ei ole vielä vaihtohetkellä vuotanut ulos, sen jäännökset tulee tyhjentää jäähdytysjärjestelmästä säiliöön ruuvaamalla jäähdyttimen korkki irti ylhäältä ja sitten alha alta. Pumpun vaihtaminen Niva-Chevroletissa ilmastoinnilla kestää hieman kauemmin, koskaettä ilmastointiteline on kiinnitetty pumppuun. Se on myös poistettava. Jotta tuulettimet eivät häiritse, ruuvaa ne irti ja siirrä ne jäähdyttimeen. Voit myös nostaa auton ja irrottaa oikean etupyörän päästäksesi itse pumppuun.

13-avaimella sinun on ruuvattava auki kaksi mutteria, jotka pitävät nesteen syöttöputken pumppuun kiinni. Teemme tämän huolellisesti, jotta letku ei vahingoitu, muuten sinun on vaihdettava se. Ruuvaamme pumpun kiinnityspultit irti sekä ylhäältä että alha alta. Emme koske hihnankiristimiin.

Ruuvaa sitten irti pumpun pääkiinnikkeiden ja yhden pultin mutterit. Pumppu vaihdetaan Niva-Chevroletissa poistamalla se varovasti. Puhdistamme kaiken perusteellisesti, voit jopa huuhdella jäähdyttimen vedellä ja voidella tiivisteaineella. Asetamme uuden pumpun saman toimintasuunnitelman mukaisesti, vain päinvastaisessa järjestyksessä. Asennamme uuden tiivisteen tiivisteaineella voideltuun runkoon ja alapuolelta asennamme pumpun pulttien päälle. Kiristämme mutterit niin paljon kuin mahdollista, jotta välystä ei jää. Laitamme hihnan hihnapyörälle ja rullaamme, kunnes pumpun reiät palaavat alkuperäisille paikoilleen. Vyö voidaan tarvittaessa löysätä. Irrotamme termostaatin ja puhdistamme putket, voitelemme ja asennamme paikoilleen.

Öljytiivisteen ja laakerien vaihto

Jos Niva-Chevrolet'n pumppua ei haluta tai mahdollista vaihtaa kokonaan, korjaamme ongelman vaihtamalla öljytiivisteen ja akselin laakereineen. Irrotamme juoksupyörän pumpusta, poistamme vanhan tiivisteen akselilta ja laitamme uuden aiemmin puhdistettuun paikkaan.

Samalla menetelmällä akseli vaihdetaan. Kuvattukiinnityspultit, viallinen akseli poistetaan ja korvataan uudella. Yksittäisten osien vaihtamisessa on kuitenkin huonoja puolia:

1. Laakerien ja öljytiivisteen hinta on paljon korkeampi, joten on kannattavampaa ostaa täydellinen vesipumppu.
2. Yhden asian, akselin, öljytiivisteen tai juoksupyörän, vaihtamista ei suositella. Tämä pumppu ei kestä kauan.
3. Erikseen ostetut osat eivät välttämättä sovi. Sinun on käsiteltävä ne hiekkapaperilla tai juoksupyörän lavat koskettavat koteloa.

Viimeinen vaihe

Muista lisätä pakkasnestettä, jos se vuotaa ulos vian aikana. On tietysti toivottavaa täyttää uusi, sen ominaisuudet ovat paremmat. Huuhtele moottorin jäähdytysjärjestelmät perusteellisesti. Jotta ilmalukko ei muodostu nestettä kaadettaessa, irrota toinen letkuista, kaada jäähdytysnestettä järjestelmään, kunnes se alkaa virrata jäähdyttimen toisesta päästä. Kiinnitä letku paikalleen.

Pumpun vaihtaminen "Niva-Chevroletissa" ilman ilmastointia ei vie paljon aikaa. Tämä vaatii muutaman lukkosepän työkalun ja muutaman tunnin vapaa-ajan. Aivan lopussa käynnistämme moottorin ja liesi niin, että moottori lämpenee maksimiin. Emme väännä jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön tulppaa ennen kuin ilma on täysin vapautunut paineen alaisena. Jos kaikki on kunnossa, auto on valmis jatkokäyttöön.