UAZ-diesel: viritys, käyttö ja korjaus. Yleiskatsaus UAZ-autoihin

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

UAZ-autoa (diesel), jonka käyttö ja korjaus on yksinkertaista ja edullista, valmistetaan eri muunnelmina. Harkitse versioiden ominaisuuksia käyttämällä esimerkkiä kahdesta suositusta modifikaatiosta: 469 ja "Patriot", sekä lyhyt katsaus muihin Uljanovskin autotehtaan muunnelmiin.

Dieselyksikön asennuksen ominaisuudet UAZ-469:ään

Kun moottorin dieselversio asennetaan perinteiseen 469-sarjan bensiiniversioon, käytetään useimmiten sopivia analogeja ulkomaisista autoista (Nissan, Toyota SUV). Tehoyksikön eduista:

• paras taipumus rahtikuljetukseen;
• pienempi ominaiskulutus verrattuna bensiiniin;
• ympäristöystävällisyys korkealaatuisen dieselpolttoaineen alhaisemmasta lyijypitoisuudesta johtuen;
• korkea luotettavuus ja huollettavuus.

Tärkeimpiin haittoihin kuuluu dieselmoottorin huono suorituskyky matalissa lämpötiloissa, erityisesti Kaukopohjolan alueilla. Tällaisen moottorin korjaus ei myöskään miellytä monia kuluttajia, koskamaksaa enemmän kuin bensiini.

UAZ:n (diesel) käytön, virityksen ja korjauksen aikana havaitaan usein mustia tai sinisiä pakokaasuja ilmakehään. Tätä voidaan pitää sekä miinuksena että plussana omistajan esteettisistä mieltymyksistä riippuen, mutta se ei aiheuta uhkaa autolle. Joka tapauksessa valinta on sinun!

Millaista dieseliä voidaan laittaa UAZ "Loafiin"?

Ennen kuin vaihdat bensiinimoottorin dieselmoottoriin, tämän mallin tapauksessa sinun on punnittava huolellisesti edut ja haitat. Jos sinulla on oikeat laitteet ja kyky huoltaa oikein, mene eteenpäin ja kokeile!

Toinen hienous, joka on otettava huomioon tässä asiassa, on se, kuka vastaa UAZ-dieselin asennuksesta, virityksestä, käytöstä ja korjaamisesta? On suositeltavaa varmistaa, että lähelläsi on yritys, joka takaa moottoreiden laadukkaan muutoksen. Tämä toimenpide voidaan tehdä itse, mutta se on melko vaikea suorittaa. Tarvitset erikoistyökaluja sellaisten mekanismien poistamiseen ja asentamiseen, joita on vaikea ottaa käyttöön ilman avustajaa. Paras vaihtoehto on ottaa yhteyttä erikoistuneeseen huoltoasemaan, jossa asiantuntijat asentavat kaikki elementit oikein ja luotettavasti lyhyessä ajassa.

Suositukset

Ensinnäkin sinun on päätettävä diesel-UAZ-mallin kokoonpanosta. Siinä otetaan huomioon yksikön mitat, tekniset parametrit ja hinta. Useimmilla ulkomaisilla korkealaatuisilla asennuksilla on korkea hinta, alkaen 40 tuhatta ruplaa ja enemmän. Mutta päättäväiset omistajat kotimaantämä tosiasia ei estä maastoautoja.

Monet käsityöläiset valitsevat yksinkertaisen kahden litran moottorin, jossa on ilmakehän jäähdytystyyppi "C-T" ("Toyota"). Tämä muutos aiheuttaa melko alhaisen tehon (88 hevosvoimaa) sekä alhaisen nopeusparametrin. Nissan TD-27-ETI -dieselmoottorin versiosta tulee merkityksellisempi. Tässä versiossa 130 "hevosta" antavat sinun selviytyä tavaroiden ja matkustajien kuljettamisen todellisista tehtävistä.

Myös Mercedesin yksiköitä (OM-616) pidetään Loafin suosituina dieselmoottoreina. Ne ovat osoittautuneet loistaviksi, eivät vaadi erityistä huoltoa, ovat luotettavia ja käytännöllisiä. Ainoa negatiivinen asia on dynamiikkaongelmat.

UAZ "Patriot" diesel (ZMZ)

Tämän koneen bensiini- tai dieselkäyttöisillä muutoksilla ei ole erityisiä eroja. Toisen vaihtoehdon teho on pienempi (128 hv), mutta haittaa kompensoi parannettu vääntömomentti (270 vs. 217 Nm). Ero on erityisen havaittavissa maastossa.

On syytä huomata, että bensiinimoottori "syö" noin 12 litraa 100 kilometriä kohden ja UAZ-dieselin polttoaineenkulutus on 2-3 litraa pienempi. Ottaen huomioon ajon ominaisuudet ja polttoaineen hinnan. Auton korkean nopeuden kynnys dieselpolttoaineella on 135 km/h. Tämä on 15 kilometriä vähemmän kuin bensiinin vastaava. Kahden eri moottorityypin välisistä suunnittelueroista johtuen kunkin muunnelman moottoritila on tehty eri tavalla.

Hyödyntämisen vivahteet

Dieselin käyttömoottorit edellyttävät tiettyjen sääntöjen noudattamista. Tämä johtuu siitä, että tämäntyyppisellä polttoaineella on korkea herkkyys lämpöparametreille. Asiantuntijat suosittelevat näiden vinkkien noudattamista:

1. Älä käynnistä moottoria heti pakkasessa. On suositeltavaa laittaa virta-avain ensimmäiseen asentoon ja odottaa 2-3 minuuttia. Tämän jälkeen moottori voidaan käynnistää, koska polttoainesuodatin esikuumenee haluttuun tilaan.
2. Ajoneuvon on oltava sisäänajettu. Käytä autoa ensimmäisten 2,5 000 kilometrien ajan hellävaraisessa tilassa, minimikuormalla.
3. Kaada polttoainesäiliöön dieselpolttoainetta, joka täyttää Euro-3-standardin ja sitä korkeammat.

Sattui niin, että UAZ-dieselin viritys, käyttö ja korjaus ovat kalliimpia kuin bensiinianalogien. Säästöt näkyvät kuitenkin ajoneuvon kantokyvyn ja toiminnan kasvuna. Kriittisissä ajo-olosuhteissa voimayksikön käyttöikä lyhenee kuitenkin merkittävästi äkillisen ylikuumenemisen vuoksi.

Huolto

Jokainen voimayksikkö tarvitsee oikea-aikaista huoltoa. Tämä menettely sisältää öljyn vaihdon kahdeksantuhannen kilometrin välein. Tämä lähestymistapa mahdollistaa sisäisten hankausosien käyttöiän pidentämisen. Menettelyn optimoimiseksi on suositeltavaa käyttää samanmerkkistä voiteluainetta.

Toinen vivahde on jakohihnan oikea-aikainen vaihto. Se on suoritettava 60 tuhannen kilometrin välein. ATMuuten elementin odottamattoman rikkoutumisen riski kasvaa, mikä on täynnä sylinterinkansien ja niihin liittyvien osien vaurioita. Polttoainesuodatinelementti on myös vaihdettava 8 tuhannen ajoneuvon käytön jälkeen. Kuten arvostelut osoittavat, UAZ "Patriot" diesel "moottorilla" vaatii polttoainesäiliöiden huuhtelun kahden vuoden välein, koska säiliöihin kerääntyy sedimenttiä ja siihen liittyviä roskia.

Moottorin viritys

Voit parantaa suorituskykyä riippumatta siitä, mikä moottori on asennettu UAZ:iin, seuraavasti:

1. Siruvirityksen suorittaminen, joka ilmaistaan tehoyksikön ohjausohjelman modernisoinnissa. Menettely mahdollistaa "moottorin" kokonaistehon lisäämisen, käynnistämisen tyhjäkäynnillä kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja moottorin suorituskyvyn lisäämisen.
2. Asenna ylimääräinen turbiini, joka lisää voimayksikön suorituskykyä. Tähän suuntaan harjoitetaan lisäohjelmistokehitystä.
3. UAZ "Patriotin" lisäsäätö (arvostelut vahvistavat tämän) koostuu tapahtumien järjestämisestä muiden auton elementtien kanssa. Tämä luokka sisältää melun, lämmöneristyksen ja sisätilojen parantamisen.

Rakenteellisia hetkiä

Koneen sylinterilohko ja moottoripää on valmistettu alumiiniseoksesta erikoishitsauksella. Tämä mahdollisti voimalaitoksen painon merkittävän pienentämisen. UAZ Hunter -moottori (diesel ZMZ) sijaitsee pinnallisesti, imu- ja pakoventtiilien erillisessä asennossa.

Kaasun jakelumekanismi toimii väliakselin ja siihen liittyvien elementtien avulla. Mekanismin vakaus suoritetaan hydraulisten kiristimien ja erityisten lepomekanismien avulla.

Kiinnitys aktivoidaan aktivoimalla vaihteiston käyttämät kiilahihnat. Lämpövälin ohjaus tapahtuu hydraulisten kompensaattoreiden avulla. Jokaisessa palotilassa on neljä venttiiliä, jotka vastaavat imu- ja poistoilmasta. Laitteen mäntäryhmä toimii kaavion 1/3/4/2 mukaisesti.

Yleiset toimintahäiriöt

Alla oleva taulukko näyttää tärkeimmät ongelmat, joita esiintyy UAZ-dieselin käytön, virityksen ja korjauksen aikana.

Syyt	Ratkaisut
Ei tai huono polttoainesyöttö pumppuyksikköön	Siiviläosan puhdistus
Vaikeus käynnistää moottori pakkasessa	Kynttilien tai hehkulamppureleiden tarkastus ja vaihto tarvittaessa
Moottori kehittää huonosti määritettyjä tehoilmaisimia	Polttoaine pitää säätää
Samank altaisia vikoja tehon alenemisen suhteen	Tiivisteen rikkominen, ajoituksen tai turbiinikompressorin toimintahäiriö
Savuvoimayksikkö	Lisästynytöljypitoisuus, tukkeutunut suodatin, kylmäaineen vuoto työsylintereihin
Kasvanut öljynkulutus	Pitkä käyttö alhaisilla nopeuksilla, jäähdytysnesteen tilanilmaisimen rikkoutuminen, ilmansuodattimen, termostaatin toimintahäiriö

Kuluttajapalaute

Kuten UAZ Patriotin arvostelut vahvistavat, yksikön oikea asennus on tärkeä rooli dieselversiossa. Lisäksi on tarpeen sovittaa moottori oikein vaihteistoon. Esimerkiksi "koneessa" riittää ajotietokoneen päivittäminen, mikä mahdollistaa solmujen yhdistämisen mahdollisimman loogisen.

Mekaniikka on tässä suhteessa paljon nirsompaa. On tarpeen asentaa sellainen laatikko, joka on ihanteellinen erityisesti asennetulle dieselmoottorille (ZMZ UAZ "Hunter" tai analogit). Joka tapauksessa on parempi uskoa työ asiantuntijoille, jos ei ole asianmukaisia taitoja ja sataprosenttista varmuutta.

Lyhyt katsaus UAZ-autoihin

Vertailun vuoksi alla on Uljanovskin valmistajien uusimman sukupolven autojen suosituimmat muunnelmat:

1. Malli kiehtovalla nimellä "Naughty", sarja 3150.
2. Armeijan kopio 3151.
3. Mallit 31512/514/519, eroavat vain varusteiltaan.
4. Pitkärivinen, rahti-matkustaja, erikoisvariaatioita.
5. Pikkubussit.
6. Ambulanssit ja ambulanssit.
7. Crossoverit.
8. Isoterminenversio.

Millainen dieselmoottori asennetaan UAZ:iin, keskusteltu yllä. Tämä päätös edellyttää kuitenkin tasapainoista lähestymistapaa ja asiantuntijoiden neuvoja.