Hiilenpoisto "Laurel": arvostelut, ohjeet. Nestemäinen "Laurel" moottorin koksinpoistoon

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Kriisin aikana monet ihmiset asetetaan melko kovaan asemaan tavallisista kansalaisista suuryritysten edustajiin asti. Automarkkinat osoittautuivat alttiimmiksi erilaisille ongelmille, ja vaikeuksia alkoi ilmetä vuoden 2014 lopulla, koska siitä lähtien asiantuntijat havaitsivat eri autojen käyttöiän pidentymisen. Jokainen ihminen yrittää nykyään mahdollisimman paljon viivyttää hetkeä, jolloin hänen vanha, hyväksi havaittu autonsa on vaihdettava uuteen autoon, käyttämällä monenlaisia keinoja, joista yksi on Lavr-hiilenpoisto. Arviot tästä tuotteesta ovat enimmäkseen myönteisiä, mutta tehdäksesi lopullisen päätöksen ostopäätöksestä, sinun on ymmärrettävä tämän työkalun toimintaperiaate ja edut.

Autohuolto on nykyään paikka, jossa kuljettajat eivät halua niinkään korjata erilaisia vikoja, vaan ehkäistä auton ikään ja ajokilometreihin liittyviä ongelmia. Tämän ehkäisyn välikeino on erikoistunut autokemia.

Kuinka hän syntyi?

Välittömästi sen jälkeen, kun erilaiset autot alkoivat levitä aktiivisesti Neuvostoliitossa, jokainen omistaja tiesi, että männänrenkaat oli ajoittain puhdistettava erilaisista epäpuhtauksista. Samaan aikaan polttoaine paloi niinä päivinä paljon huonommin kuin nykyinen ja lietettä muodostui osien pinnalle melko nopeasti. Nykyään jokainen voi tehdä hiilenpoiston Lavrilla päästäkseen eroon tällaisista toimintahäiriöistä, mutta samalla heidän piti keksiä jotain muuta.

Öljy oli myös paljon heikompaa, joten se hapettui nopeasti sylinterin seinämiin muodostaen kalvon ja joutui männän uriin. Muun muassa palamisprosessin aikana muodostui vähitellen nokea, joka sekoittui tämän kalvon kanssa muodostaen näin erittäin kestäviä kovia kerrostumia, jotka estävät mäntien toiminnan.

Autoilijat yrittivät käsitellä tällaista saastumista kaikin käytettävissä olevin keinoin, esimerkiksi he jättivät kerosiinia moottoriin yön yli, ja ajan myötä he alkoivat käyttää erityisiä liuottimia useammin. Epätoivoiset autonomistajat eivät pysähtyneet siihen riskiin, että he jäävät ilman ajoneuvoa. Lisäksi tällaisten yhdisteiden tehokkuus puuttui käytännössä, ja jopa nykyään monet autoilijat eivät pelkää kokeilla itseään vahingoksi. Jotkut ovat täysin unohtaneet tällaisen toimenpiteen tarpeellisuuden luottaen täysin nykyaikaisiin öljyihin lisättyihin lisäaineisiin sekä ehdollisesti korkeisiin polttoainestandardeihin.

Sittemmin autokemiaon edistynyt merkittävästi, ja nykyään monet ihmiset käyttävät Lavr-kokinpoistonestettä näihin tarkoituksiin, mutta se ei myöskään ole kaikkivoipa, kuten monien mielestä saattaa tuntua.

Miten LAVR auttaa viivyttämään suuria korjauksia?

On aivan luonnollista, että moottorin remontti on useimmille autoilijoille kauhein tapahtuma, koska nämä ovat v altavia kustannuksia, ja tällaisen menettelyn tarve viittaa siihen, että auto on tällä hetkellä täysin käyttökelvoton. Siksi tällaisten tilanteiden välttämiseksi käytetään erityistä decarbonisointia "Laurel". Arvostelut sanovat, että säästöt tällaisen työkalun avulla ovat melko konkreettisia, koska nykyään useimpien keski- ja budjettiluokan autojen kunnostuskustannukset vaihtelevat noin 50 000 ruplaa, kun taas lääke maksaa vain 400. Mutta tämä lääke ei ole ihmelääke. joka eliminoi korjauksen tarpeen, mutta vain enn altaehkäisyn, joten on hyödyllistä ymmärtää, saavutetaanko todella vakavia säästöjä.

Uusi autohuoltotrendi

On huomionarvoista, että nykyään jopa monet autohuollot ovat vähitellen alkaneet sisällyttää hinnastoonsa sellaista palvelua kuin hiilenpoisto Lavrilla. Asiantuntijoiden arviot tästä asiasta viittaavat siihen, että tämä on melko kannattavaa toimintaa, koska kaikki autoilijat eivät voi suorittaa tätä menettelyä yksin huolimatta siitä, että heillä on tämä mahdollisuus. Ammattilaisille tämä on työvoimav altainen toimenpide, ja se voidaan suorittaa helposti kadulla,koska se ei edellytä tarvetta asettaa konetta huoltoon. Siten monet yritykset tarjoavat itselleen aitoa kiitollisuutta asiakkailta ja heidän aktiivisemmasta virtauksestaan ja sitä kautta voitosta. Kaiken tämän tarjoaa Lavrin hiilidioksidipäästöt. Mestareiden arviot osoittavat, että autojen virtaus tähän menettelyyn on melkein jatkuvaa. Syynä on se, että se on suoritettava joka vuosi tai 30 000 km välein, mikä tarkoittaa, että henkilö, joka on sen jo tehnyt, tulee takuulla tämän palvelun kanta-asiakkaaksi.

Mitä hyödyt ovat?

Lavr-neste moottorin koksinpoistoon on täysin turvallista erilaisille laitteille, joten sen käyttö eliminoi täysin mahdolliset konfliktitilanteet tai asiakkaiden valitukset.

Toimenpide on erittäin helppokäyttöinen, joten tällaisen yrityksen omistajan ei tarvitse osoittaa lisärahoitusta mestareiden kouluttamiseen - lue vain lääkkeen ohjeet ja noudata niitä oikein. Jos moottorin koksinpoistoon tarkoitettu Lavr-neste annostellaan oikein, voidaan jopa rekisteröidä lääkkeen kulutus autohuollossa.

On syytä huomata, että Neuvostoliiton autoilijat suorittivat tällaisen menettelyn, mutta LAVR on ensimmäinen yritys, joka lanseeraa lääkkeen massamarkkinoille, eikä tällä hetkellä ole olemassa tuotteita, jotka ylittäisivät ML 202:n. Tämän työkalun erillinen etu on seautohuollon ei tarvitse osoittaa lisäkustannuksia laitteista, koska kaikki toimenpiteeseen tarvittavat työkalut ovat itse lääkkeen pakkauksessa, mikä on toinen sen merkittävä etu.

Mielenkiintoisia faktoja hiilenpoistosta

Huolimatta siitä, että Lavrilla on ollut mahdollista tehdä hiilenpoistoa jo pitkään, autoilijat ovat muodostaneet monia erilaisia ennakkoluuloja ja stereotypioita tästä menettelystä, joista monet eivät pidä paikkaansa. Siksi yritämme seuraavaksi tehdä muutaman pääkohdan.

Nykyaikaiset moottorit eivät tarvitse hiilidioksidipäästöjä

Tietenkin viime vuosien aikana öljyn ja polttoaineen tilanne on parantunut huomattavasti, koska neuvostoaikana harvat pystyivät edes aloittamaan ilman puhalluspolttinta, mutta tästä huolimatta koksautumisongelma ei vain ratkennut. katoavat, mutta myös pahenivat vakavasti. Tekniikat ovat kehittyneet, urien ja männänrenkaiden väliset raot ovat pienentyneet, mutta tämä on johtanut nykyaikaisten järjestelmien suurempaan haavoittuvuuteen. Myös pieni kerros kerrostumista johtaa lopulta moottorin toimintahäiriöihin, ajan myötä kerrostumia kerääntyy yhä enemmän, ja ongelmat vain muuttuvat vakavammiksi - puristus putoaa, tapahtuu räjähdys, kuluminen kiihtyy ja sitten ilmenee vakavia vikoja. Jos et aio käyttää rahaa suuriin korjauksiin, oikea hiilenpoisto Lavrilla voi auttaa.

Tuotteen monipuolisuus

Tietenkin "Laurel" on melko tehokas työkalu, mutta itse asiassa se ei ole kaukana yleismaailmallisesta ja suorittaa ensisijaisesti korjaus- ja enn altaehkäisytoimintoa. Jos moottori on liian kulunut, mikään muu toimenpide kuin täydellinen kunnostus ja osien vaihto ei voi palauttaa järjestelmää toimintakuntoon.

Lisäaineet ja huuhtelunesteet

Monet uskovat, että nämä toimenpiteet säästävät sinut ongelmista, joten hiilidioksidin poistaminen ei ole tarpeen. Itse asiassa tehokkain tapa poistaa erilaisia kerrostumia on "upotus", kun koksinpoistoseos kaadetaan suoraan sylintereihin. Samaan aikaan teknologisiin reikiin pääseminen ei ole läheskään helppoa, ja sinun on käytettävä erikoistyökaluja sekä luotava mukavat olosuhteet itsellesi (on parempi olla tekemättä tällaista työtä kadulla huonolla säällä). Siksi on suositeltavaa poistaa moottorista koksi kynttilöiden tai öljyn suunnitellussa vaihdossa.

Nestemäärä vaikuttaa puhdistukseen

Nestemäärän tulee olla riittävä kastelemaan auton männät hyvin. Suurimmassa osassa tapauksista lääkkeiden tilavuus lasketaan niin, että se riittää jokaisen sylinterin käsittelyyn. Jos täytät 50-60 ml normaaliannosta enemmän, tämä ei tietenkään vaikuta moottorin tehokkuuteen, mutta tuotetta ei silti suositella suuria määriä.

Nestettä pitäisitäydellinen pintapuhdistus

"Laurel" on lääke, joka puhdistaa keski- ja korkean koksausasteen, mutta samalla usein käy niin, että vanhoissa moottoreissa kerrostumat ovat jo niin "kyllästyneet" osiin, että ne pitävät ne kiinni sementtilaastina, eikä tällaisia järjestelmiä ole edes suositeltavaa puhdistaa valkoisesta valkoiseksi. Huomionarvoista on myös se tosiasia, että liian syövyttävät ratkaisut voivat aiheuttaa moottorivaurioita.

Mutta joka tapauksessa LAVR:ää pidetään tehokkaampana kuin analogeja ja tavallisia liuottimia.

Miten tämä toimenpide suoritetaan?

Puhutaan nyt Laurel-nesteen käytöstä. Hiilenpoisto (ohje alla) ei vie paljon aikaa, jos noudatat tämän tuotteen ohjeita oikein ja valitset halutun annoksen. Itse toimenpide suoritetaan seuraavasti:

• Moottori lämpenee käyttölämpötilaan, jonka pitäisi olla yli 70 ⁰С.
• Sytytysjärjestelmä on kytketty pois päältä. Voit tehdä tämän irrottamalla liittimen sytytyspuolasta tai Hall-anturista. Tämän ansiosta voit päästä eroon tämän lääkkeen höyryjen mahdollisesta syttymisestä sekä järjestelmän eri elementtien hajoamisesta.
• Sytytystulpat on poistettu. Jos toimenpide suoritetaan dieselmoottorissa, hehkutulpat tai suuttimet poistetaan.
• Männät on asetettu asentoon lähellä keskikohtaa, kun taas kampiakselia on pyöritettävä hihnapyörän kiinnitysmutterin tai vetopyörän avulla, kunsiirrot. Voit käyttää pitkää rakotulkkia, joka on työnnetty pääsyreiän läpi männän asennon määrittämiseen.
• Kaada ruiskun kautta "Laurel"-hiilenpoistoneste jokaiseen sylinteriin yhtä suurena tilavuutena. Sulje sen jälkeen tekniset reiät niin, että palokammioon muodostuu "höyrykylpy".
• Nyt meidän on odotettava. Pikamenettelyä varten sinun on odotettava vähintään yksi tunti, mutta vakavalla koksauksella lääkkeen altistusajan tulisi kasvaa jopa 12 tuntiin. Jotta neste imeytyisi tehokkaammin sylinterien alaosaan, mäntiä voidaan ajoittain siirtää eri suuntiin.
• Ilmaisia teknisiä reikiä. Jäljelle jäänyt neste poistetaan ruiskulla, minkä jälkeen sylinterit puhalletaan paineilmalla. Nyt sinun on painettava kaasupoljin kokonaan pohjaan ja vieritettävä sitten moottorin akselia käynnistimellä kaksi tai kolme kertaa viiden sekunnin ajan. Samalla on suositeltavaa peittää teknologiset reiät jollain tiheällä kankaalla, jotta "Laurel"-renkaan hiilenpoistoaine ei roiske.
• Asenna puretut osat ja kokoonpanot. Muista tarkistaa oikea kokoonpano.
• Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä 5–10 minuuttia, jotta se saavuttaa käyttölämpötilansa. On heti huomioitava, että lyhyttä savua saattaa ilmaantua, koska sisälle jäänyt Lavr-renkaiden hiilenpoistoneste palaa, eikä tämä savu ole vaarallista katalyyteille.
• Puhdista moottorisi suunnitellulla tuotteellavoitelujärjestelmän huuhteluun tai käyttämällä erityistä LAVR-valmistetta.
• Noen täydellisen eroon pääsemiseksi on suositeltavaa ajaa ensimmäiset kilometrit hieman suurella nopeudella.

Tämä on Lavrin tarjoama hiilenpoisto. Ohjeet ovat äärimmäisen yksinkertaiset, ja työt voidaan tehdä kokeneiden autoilijoiden toimesta ja autotalliolosuhteissa, joten jos olet varma kyvyistäsi, sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä autohuoltoon ollenkaan.

Mitä arvostelut sanovat?

Useimmat ihmiset pitivät Lavr-yhtiön tuotteesta - hiilenpoistoaineesta - pitivät siitä melkoisesti, ja he panevat merkille sen käytön positiivisen vaikutuksen. Tämän nesteen käytön etuja ovat seuraavat:

• Öljynkulutuksen väheneminen aktiivisella polkimella (noin 10-20 %).
• Dieselmoottorin "Laurus" hiilenpoiston jälkeen moottori alkoi käydä hiljaisemmin monille. Sama vaikutus ilmenee bensiiniyksiköissä, ja myös tärinä häviää.
• Laitteesta on tullut tottelevaisempia suurilla nopeuksilla ja kiihtyvyydellä, ja sen ääni on myös miellyttävämpi.

Jotkut ihmiset, jotka käyttivät "Lauruksen" koostumusta koksinpoistoon, sanovat, että he eivät nähneet havaittavaa vaikutusta, eivätkä tällaiset lääkkeet todellakaan auta ilmeneviin ongelmiin, ja renkaat on helpompi vaihtaa kuin suorittaa nämä manipulaatiot.