2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Tänä päivänä diodivalaistuslaitteet ovat erittäin suosittuja. Tämä johtuu niiden erityisistä ominaisuuksista käytön aikana. Laadukkaat diodivalaisimet ovat kestäviä ja luotettavia. Niitä käytetään nykyään jopa auton ajovaloissa. Tällä alueella on kuitenkin useita rajoituksia.
Onko mahdollista asentaa diodilamput ajovaloihin, sinun tulee tutkia ennen tällaisten laitteiden ostamista. Tietyt oikeudelliset normit säätelevät selkeästi tätä prosessia.
LEDien edut
Monet kuljettajat ovat jo ymmärtäneet LED-lamppujen käytön edut auton järjestelmässä. Ne asennetaan järjestelmän eri solmuihin, ja niitä käytetään antureissa, pysäköintivaloissa, DRL:inä sekä kauko- ja lähivaloissa. Diodivalot asennetaan sumuvaloksi.
Esitettyjen laitteiden tärkein etu on niiden kestävyys ja luotettavuus. Oikealla toiminnalla diodilamput voivat toimia jopa 50 tuhatta tuntia ja jopa enemmän. Ne myös kuluttavat vähemmän sähköä. Kuljettajat harvoin ajattelevat tätä, mutta se on tärkeääominaisuus. Lamppujen teho voi vaikuttaa ajoneuvon koko sähköjärjestelmän toimintaan.
Diodivalojen asentaminen sumuvaloihin, DRL-valoihin ja pysäköintivaloihin on asianmukaista näiden laitteiden suuren lujuuden vuoksi. Tärinää esiintyy huonoilla teillä ajettaessa. Ne tuhoavat nopeasti muun tyyppiset lamput. Diodivalaisimet toimivat tasaisen hyvin myös sellaisissa olosuhteissa.
Diodien alhainen virrankulutus vähentää sähköjärjestelmän kuormitusta. Tässä tapauksessa moottori kuluttaa vähemmän bensiiniä. Tässä tapauksessa akku tulee valita keskihintaisesta luokasta.
Dioditaustavalon avulla voit valita minkä tahansa hehkun sävyn. Se voi olla lämmin, neutraali tai viileä sävy. Sitä kutsutaan hehkulämpötilaksi. Auto näyttää tyylikkäältä kylmillä ajovaloilla. Pitkiä matkoja ajettaessa voit säilyttää kuljettajan keskittymiskyvyn ja vähentää silmien väsymistä. Sumuvaloina käytetään lämpimiä kellertäviä sävyjä. Ne eivät sokeuta kuljettajaa ajettaessa märällä tiellä tai sumussa.
Missä LED-lamppuja käytetään?
Jos haluat vaihtaa ajoneuvoon tehtaalla asennetut valolaitteet, sinun on selvitettävä, onko mahdollista käyttää diodilamppuja sumuvaloissa sekä kauko- ja lähivaloissa.
Käytännössä kaikki kuljettajat ovat yhtä mieltä siitä, että kannattaa ehdottomasti vaihtaa kaikki virransäästöjärjestelmän lamput samantyyppisiin laitteisiin. Nämä ovat kirkkaita, kestäviä ja luotettavia diodeja. Ne sopivat ihanteellisesti huoneen valaistuksen luomiseen,seisontavalot, vilkut, tavaratilan valot.
Voit vaihtaa lamppuja asteittain tarpeen mukaan. Tämä vähentää perheen budjetin taakkaa. Tällaisten laitteiden tehokkaaseen valaistukseen liittyy kuitenkin useita ominaisuuksia ja sääntöjä. LED-lamput kuumenevat käytön aikana. Ylimääräisen lämmön poistamiseksi niistä käytetään erityisiä laitteita. Jos ajovaloa ei alun perin suunniteltu käyttämään siinä diodeja, niiden käyttäminen järjestelmässä voi olla ongelmallista.
Diodilamppujen haitat
LED-polttimoiden asentamisella ajovaloihin voi olla useita haittoja. Tämä on muistettava, kun mennään myymälään etsimään uusia valaisimia. Jotta diodit toimisivat vakaasti, ne saavat virran tasavirrasta. Tehokkaan lampun asentaminen ajovaloihin ilman stabilointia ei toimi. Se tarjoaa tarvittavat nykyiset parametrit järjestelmän toiminnan aikana.
Pienitehoisissa diodeissa on vastusten olemassaolo. Ne rajoittavat, sammuttavat suurta tehoa. Joissakin malleissa useita kiteitä on kytketty sarjaan. Tämän avulla voit rajoittaa lampun koskettimiin tulevan sähkön virtausta. Tämä ei kuitenkaan ole tarpeeksi tehokas järjestelmä.
Kun moottori käynnistetään tai pysäytetään, tapahtuu kertaluonteinen energian vapautuminen. Tämä voi lyhentää merkittävästi diodien käyttöikää. Samanaikaisesti valmistajan asettamaa työn kestävyyden indikaattoria voidaan vähentää 50 tunnista 1000 tuntiin.tuntia.
Siksi, kun asennat diodilamppuja auton ajovaloihin, sinun on ostettava myös virtalähde. Tämä on stabilointiaine, joka voi tarjota laitteelle tarvittavat sähkövirran parametrit. On erityisen tärkeää varmistaa tämä sumuvalojärjestelmissä sekä lähi- ja kaukovaloissa.
Muuten ajovalot himmenevät nopeasti. Tämä johtaa huonoon näkyvyyteen tiellä. Tämä voi johtaa onnettomuuteen. Siksi toimiv altaiset viranomaiset kiinnittävät erityistä huomiota LED-ajovalojen polttimoiden oikeaan valintaan ja liitäntään.
Diodiajovalopolttimoiden suunnittelu
Monet kuljettajat ovat kiinnostuneita kysymyksestä, ovatko diodilamput kiellettyjä ajovaloissa. Jotta ymmärrät kaikki tällaisten laitteiden käytön yksityiskohdat autojärjestelmässä, sinun on otettava huomioon näiden laitteiden suunnitteluominaisuudet.
Alennuksesta löydät valaisimia ajovaloihin ja muihin autojärjestelmiin, jotka ovat hyvin erimuotoisia. Diodilaitteita on pyöreitä, neliömäisiä, pitkänomaisia ja muita erilaisia. Näin jokainen ajoneuvon omistaja voi valita laitteen, joka sopii parhaiten järjestelmän ominaisuuksiin.
Diodiajovalojen suunnittelussa on 5–30 yksittäistä elementtiä. Niillä voi olla eri kokoja. SMD-diodeja käytetään pääasiassa tienvalaistukseen. Näkyvyys tiellä riippuu tyypistä ja koosta.
Ajovaloissa käytetään useimmiten diodeja, joiden koko on 1,9 x 5 cm. Niiden maksiminimellisteho on jopa 700 wattia. Tehokkaastivalovirran jakamiseksi suunnittelussa on oltava linssi. Joissakin diodilampuissa valmistaja on säätänyt säätimen. Sen avulla voit säätää valonsäteen kulmaa.
On huomattava, että edes erittäin kirkkaat diodilamput eivät aina pysty tarjoamaan hyväksyttävää näkyvyyttä tielle. On erittäin tärkeää, kuinka tarkasti valovirta jakautuu. Myös sen geometria, k altevuuskulma jne. ovat tärkeitä.
Jotta saadaan aikaan korkea hehkun kirkkaus, tietty energia kuluu ja lämpöä syntyy. Sen poistamiseksi suunnittelussa on jäähdyttimen läsnäolo. Sen tulee olla riittävän suuri kirkkaille lampuille. Jotta tällaista elementtiä voitaisiin käyttää järjestelmässä, ajovalon on oltava riittävän suuri. Siksi ei voida sanoa, että nykyaikaiset diodilamput erottuvat hyvästä lämmönpoistosta. Tämän vuoksi niiden käyttöikä lyhenee merkittävästi.
Erilaiset ajovalojen polttimot
Jotta selvittää, ovatko diodilamput kiellettyjä ajovaloissa, on otettava huomioon niiden lajikkeet ja ominaisuudet. Teknisten määräysten toisessa osassa, joka on kehitetty ajoneuvojen pääsystä tieliikenteeseen, määritellään valaisimien merkintä. Tyyppejä on useita.
Hehkulamppuihin kuuluu laitteita, joiden merkinnöissä on kirjaimet C, R, CR. Tätä nimitystä käytetään kaukovaloissa, lähivaloissa ja yhdistetyissä laitteissa (voi toimia kahdessa tilassa).
Xenon-lajikkeiden nimi on DC, DR, DCR. Dekoodaus suoritetaan analogisesti hehkulamppujen kanssa. Sumuvalojen merkinnöissä voi olla kirjaimet B, F3. Halogeenilajikkeet on merkitty HR, HC, HCR.
Teknisten määräysten määräykset
Etsiessään vastausta kysymykseen, voidaanko ajovaloihin laittaa diodilamput vai ei, kuljettajat tarkistavat jälleen teknisiä määräyksiä. He eivät kuitenkaan saa vastausta kysymykseensä tämänkään jälkeen. Hyväksytyssä dokumentaatiossa ei ole merkkiä LED-lampuista. Niitä voidaan soveltaa kaikentyyppisiin ajovalojen rakenteisiin. Käytännössä tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa.
Kiistan aikana toimiv altaiset viranomaiset rinnastavat LED-laitteet halogeenivalaistustuotteisiin. Vaikka nämä ovat kaikilta osin täysin erilaisia lamppuja, tilanne ei ole nykyään LED-ajovaloilla varustettujen autojen kuljettajien suuntaan.
Milloin voin asentaa LED-ajovalojen polttimot?
On sanottava, että LED-ajovalojen polttimot ovat sallittuja. Tässä asiassa on kuitenkin useita rajoituksia. Koska esitetyt valaisintyypit rinnastetaan halogeenilamppuihin, ne voidaan asentaa tällaiseen järjestelmään. Se on suunniteltu käytettäväksi HR-, HC-, HCR-lamppujen kanssa.
Tärkein vaatimus, joka esitetään asennettaessa diodilaitteita kauko- ja lähivaloihin, on kulman automaattisen korjaimen pakollinen läsnäolo. Järjestelmässä on oltava myös aluslevy.
Tämä vaatimus on määritelty teknisissä määräyksissäkohdassa 1.3.7. Ajovalojen puhdistuslaite ja oikea valaistuskulma mahdollistavat hyvän näkyvyyden tielle. On kuitenkin huomattava, että väärin säädetyistä ajovaloista ei seuraa rangaistusta.
Väärä valokeilan kulma voi sokeuttaa vastaantulevat kuljettajat. Siksi on erittäin tärkeää säätää valo oikein. Muuten yöllä ajettaessa voi ilmetä erilaisia ongelmia.
Kiinnitä huomiota siihen, että itse ajovalon muotoilu sopii tietyntyyppisille valaisimille. Muuten sirontakulma on väärä. Esimerkiksi hehkulampuissa ei ole diffuusoria, joka voisi täyttää diodilampun vaatimukset. Samanaikaisesti ajovalaistukseen tulisi käyttää valaisimia, joiden kirkkaus on vähintään 1000 Lm. Optimaalinen hehkukulma tässä tapauksessa on 30°.
Kuinka LED-lamput asennetaan?
Jos kuljettajaa eivät pysäyttäneet esitettyjen valaistuslaitteiden käyttöön liittyvät vaikeudet, hänellä voi olla kysymys diodilamppujen asentamisesta ajovaloihin. Tämä voidaan tehdä kolmella tavalla.
Useimmiten kuljettajat asentavat LED-lamput lähi- ja kaukovaloihin, jos ajoneuvon valmistaja on toimittanut tällaiset laitteet tehtaalla. Tässä tapauksessa on tarkoituksenmukaisinta korvata epäonnistunut LED vastaavilla tuotteilla. Omistaja ei ehkä pelkää, että ajovalojen muotoilu ei salli LED-tyyppisten lamppujen asentamista.
Joissakin tapauksissa autonvalmistajat tarjoavat mahdollisuuden asentaaautoissaan LED-valaisimet. Tehdaskokoonpanossa voi kuitenkin olla muun tyyppisiä lamppuja. Tässä tapauksessa sinun on luettava ohjeet. Siinä valmistaja määrittelee selkeästi, minkä tyyppinen lamppu sopii tiettyyn ajovalomalliin.
Jos ajoneuvossa ei ole vakiovarusteena mahdollisuutta asentaa erilaisia diodilamppuja, vaihtomenettely voi olla monimutkaisempi. Tällaisten valaisimien asentamiseksi autoon sinun on varustettava ajovalojärjestelmä kokonaan uudelleen. Se on tarpeeksi vaikea tehdä.
Näissä tapauksissa on sallittua laittaa diodilamput ajovaloihin. Kun muutat ajoneuvoa, sinun on suoritettava tietty rekisteröintimenettely liikennepoliisin kanssa. Esitetyn tyyppisiä lamppuja voidaan asianmukaisella luvalla käyttää auton ajovaloissa.
Rangaistus väärästä lampunvaihdosta
On sanottava, että jos kuljettaja ei toimi oikein, seuraa asianmukainen rangaistus, kun vanhat valaisimet korvataan diodilampuilla ajovaloissa. Sakko ei ole tällaisen toiminnan surullisin seuraus.
Korvausmääräysten rikkomisesta seuraa pykälän mukainen rangaistus. Hallintorikoslain III osan 12.5 kohta. Jos ajoneuvo on varustettu valaisimilla, jotka eivät täytä teknisten määräysten vaatimuksia, tämä johtaa ajoneuvon ajo-oikeuden menettämiseen. Tuomio vaihtelee 6-12 kuukauden välillä.
Vaatimustenvastaisten ajovalopolttimoiden luokkaan kuuluvat kuitenkin kaikki valaisimet, jotka eivätvastaavat väriltään ja toimintatavasta vakiintuneita standardeja. Niiden on oltava yksinomaan valkoisia, keltaisia tai oransseja. Muiden värien käyttö ajovaloissa on ehdottomasti kielletty.
Samalla on sanottava, että kun kuljettaj alta riistetään hänen oikeutensa, takavarikoidaan sekä laitteet että laitteet, jotka eivät täytä voimassa olevia teknisten määräysten vaatimuksia. Oikeuskäytäntö viimeisen vuoden aikana on vahvistanut, että kuljettajat todellakin poistetaan, kun käytetään LED-lamppuja ajovaloissa, jotka eivät ole halogeenityyppisiä, tai jos LED-valaisimia ei ole asennettu tehta alta.
Samalla on sanottava, että jos diodilamppu asennetaan epäasianmukaiseen ajovaloon, niitä ei ole mahdollista laillistaa. Tässä tapauksessa vain ajovalojen täydellinen uusiminen auttaa. Tämä on kallis toimenpide.
Väärästä asennuksesta sakko
Kaikissa tapauksissa tällaista rangaistusta ei kuitenkaan seuraa, jos diodilamput on asennettu väärin ajovaloihin. Jos kuljettaja on vaihtanut halogeenivalaisimet LED-laitteisiin, hän rikkoo myös Teknisten määräysten kohtaa 3.1. Tässä tapauksessa rangaistus on kuitenkin 500 ruplan sakko.
Tämä on mahdollista, jos LED-lamput rinnastetaan halogeeneihin. Tässä tapauksessa voit välttää rangaistuksen. Tätä varten sinun on suoritettava niiden laillistamismenettely sen jälkeen, kun olet vaihtanut ajovalojen lamput.
Ensin kuljettaja saa todistuksen siitä, että hänen autonsa on turvallisuusmääräysten mukainen, vaikka sen suunnitteluun on tehty muutoksia. Sen jälkeen auton omistajan on rekisteröitävä autonsa uudelleen liikennepoliisille. Sitten et voi pelätä sakkoja tai muita rangaistuksia lamppujen vaihtamisesta. Tämä on täysin laillinen menettely.
Otettuaan huomioon, miten diodiajovalojen polttimot toimivat, tämä toimenpide on helppo suorittaa lakisääteisten vaatimusten mukaisesti.
Suositeltava:
Linssit ajovaloissa. Asennus. Linssien vaihto auton ajovaloihin
Kaikissa autoissa ei ole hyvä optiikka, jonka ansiosta kuljettaja voi tuntea olonsa varmaksi yöllä. Halpojen merkkien omistajat muokkaavat ajovaloja itsenäisesti tehden niistä nykyaikaisempia ja kirkkaampia. Linssit ovat erinomaisia näihin tarkoituksiin, varsinkin kun linssin asennus ajovaloihin on kaikkien saatavilla
Voiko GAZ-53-moottorin saada kestämään pidempään?
Ensin vähän historiaa. Kotimainen keskikokoinen GAZ-53 (yleensä "GAZon") on monien autoilijoiden tiedossa. Silti tätä mallia käytettiin Neuvostoliiton aikojen talouden eri sektoreilla. Tämän kuorma-auton historia alkaa vuodesta 1961. Silloin uusi keskiraskaa kuorma-auto vierii ensimmäisen kerran Gorkin kuljettimelta. Siitä lähtien ja tähän päivään asti nämä autot eivät ole menettäneet suosiotaan
Linssien asentaminen auton ajovaloihin: linssityypit, kuvaus, vaiheittaiset ohjeet
Jokainen auton omistaja haaveilee parantavansa "rautahevostaan" antaen sille omaperäisyyttä ja tyyliä. Vakiooptiikan viritys on ilmeisin ja edullisin askel kohti yksilöllisyyttä. Harkitse linssien tyyppejä ja ominaisuuksia auton ajovaloihin
Voiko talvirenkailla ajaa kesällä: turvallisuussäännöt, rengasrakenne sekä talvi- ja kesärenkaiden erot
On tilanteita, joissa kuljettaja voi käyttää talvirenkaita kesällä. Tämä viittaa pyörävaurioihin tiellä. Jos auton varapyörä on nastallinen, se saa asentaa puhjenneen tilalle ja ajaa tätä kautta lähimpään renkaanasennuspaikkaan. Tällaisista toimista liikennepoliiseilla ei ole oikeutta määrätä sakkoja. Mutta kannattaa selvittää, miten toiselle kaudelle tarkoitettu kumi käyttäytyy tiellä
Voiko ulkopuolisen opiskelijan oikeuksia siirtää?
Oletetaan, että henkilö tarvitsee kipeästi ajokorttia. Esimerkiksi hänen uramenestyksensä ja siten myös henkilökohtainen aineellinen hyvinvointinsa riippuu mahdollisuudesta käyttää autoa. Mutta hän ei voi säännöllisesti käydä oppilaitoksessa (tässä tapauksessa puhumme autokoulusta) banaalin ajanpuutteen tai perhesyiden vuoksi. Jotta ihmisellä olisi mahdollisuus itsensä toteuttamiseen nykyisistä vaikeuksista huolimatta, luotiin ulkopuolinen opintojärjestelmä