Chevrolet Lacetti -auto: omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

"Chevrolet Lacetti" (Chevrolet Lacetti) - auto, joka on erittäin suosittu. Autojen omistajat jättävät paljon positiivista palautetta Chevrolet Lacettistä. Mikä siinä tarkalleen ottaen houkuttelee auton ystäviä? Lisää tästä tässä artikkelissa.

Chevrolet Lacettin historia

Tämä auto kuuluu kompaktiluokkaan B, jonka loi Etelä-Koreassa GM Daewoo. Nykyään he jatkavat sen tuotantoa sedan-korilla Uzbekistanissa ja Kiinassa. 5-ovista viistoperää ja 5-ovista farmaria ei enää valmisteta.

Venäjällä sedan oli koko tuotantonsa ajan suosituin kori. Vaikka auto esiteltiin viistoperän ja farmariauton takana. Tällä hetkellä tätä autoa valmistetaan, mutta jo Ravon-tuotemerkillä, ja sen nimi on Ravon Gentra.

Venäjällä sitä tarjotaan vain sedan-korissa. Autossa on sekoitus viistoperäkorissa olevaa Lacettiä (etuoptiikalla havaittavissa) ja sedanin rungossa olevaa Lacettiä (takaoptiikka), mutta matkustamossa kaikki pysyy ennallaan.

Tuomainen Chevrolet Lacetti

Vartalomalli:

• Viistoperä.
• Universaali.
• Sedan.

Ajo- ja moottorin sijainti:

• Edessä.
• Etumoottori.

Moottoreita (niitä oli useita, mutta maassamme suosituimmat olivat tilavuus 1,4 ja 1,6 l):

• 1, 4L, 94hv;
• 1, 6L, 109 hv;
• 1, 8L, 122hv;
• 1,5L 107HP

Vaihteisto:

• 4-vaihteinen automaattivaihteisto;
• 5-vaihteinen manuaalivaihteisto;
• 6-vaihteinen automaattivaihteisto.

Vartalon pituus:

• 4501 mm (saloon);
• 4295 mm (viistoperä);
• 4580 mm (vaunu).

Runon leveys - 1725 mm (kaikki tyypit).

Vartalon korkeus:

• 1445 mm (sedan ja viistoperä);
• 1501 mm (vaunu).

Maavara - 145 mm (sama kaikille korityypeille).

Näitä autoja on eri kokoonpanoissa paitsi moottorin, myös ohjaamon os alta. Eli on perusversio, jossa on kaikki paitsi ilmastointilaite ja sisäänrakennettu radio, mutta on normi, jossa kaikki muu tulee ilmastoinnin kanssa, ja on deluxe-versio, jossa on taitettavat sivupeilit, a sisäänrakennettu radio, ilmastointi jne. Ainoa negatiivinen asia on se, että näissä koneissa ei ole alkeellista ajotietokonetta, ja tämä on pieni pettymys.

Polttoaineenkulutus Chevrolet Lacetti

Melko usein voit kohdata tämän auton ostavien ihmisten kysymyksen polttoaineenkulutuksesta: onko bensiiniä liikaapitääkö kuluttaa? Löysimme vastauksen tähän kysymykseen lukemalla arvosteluja Chevrolet Lacettistä.

Alla esitellään tulokset numeroina, jotka on tehty autonomistajien kyselyn perusteella. Tiedot ovat samat sekä sedanissa että viistoperässä. Farmarivaunun kori voi vaihdella.

1. Maailmapyöräily - 6 l/100 km.
2. Kaupunkipyöräily - 6-8,5 l/100 km.
3. Yhdistetty - 7 l/100 km.

Mutta älä unohda, että tässä esitetyt tiedot ovat ehdollisia ja ne ovat erilaisia riippuen ajotyylistä, auton teknisestä kunnosta jne.

Toissijaiset markkinat

Tämä auto on erittäin suosittu jälkimarkkinoilla pitkälti sen luotettavuuden ansiosta. Varsinkin niiltä, jotka ostavat sen itselleen ensimmäiseksi autoksi tai ensimmäiseksi ulkomaiseksi autoksi kotimaisen autoteollisuuden jälkeen. Pohjimmiltaan Chevrolet Lacetti (2008) hallitsee markkinoita, arvostelut osoittavat, että 10 vuoden kuluttua, jos autoa huolletaan, ei pitäisi olla ollenkaan huonoa.

Moottorit ovat enimmäkseen 1,4 litraisia, 94 hevosvoimaa. Siellä on myös 1,6 litraa, jonka kapasiteetti on 109 hevosvoimaa, mutta kuten 1,6 litran Chevrolet Lacetti -arviot sanovat, se on melkein sama kuin 1,4 litraa, ja ero 15 hevosvoimassa ei ole erityisen tuntuvaa. Keskimäärin tällaisten autojen mittarilukema on noin 170 tuhatta - 200 tuhatta ja enemmän.

Tässä kannattaa olla varovainen, sillä näille autoille oli suuri kysyntä taksiyrityksissä, ja tarkista kaikki komponentit ja kokoonpanot. Hinnat riippuvatvarustuksesta ja kunnosta. Alhaisimmat kustannukset alkavat keskimäärin 150 tuhannesta ruplasta ja joskus saavuttavat 300 tuhatta. On myös huomattava, että hinta vaihtelee alueen mukaan.

Arvostelut autosta (sedan)

Tämä on yksi suosituimmista ulkomaisista autoista Venäjän markkinoilla. Sai melko hyviä arvosteluja Chevrolet Lacetti -omistajilta sekä asiantuntijoilta. Kaikki yksinkertaisuuden ja hyvän huollettavuuden ansiosta. Kuten edellä mainittiin, jos otamme huomioon kaikki Chevrolet Lacetti -arviot, auto näyttää ihanteelliselta, etenkin niille, jotka haluavat ensimmäisen ulkomaisen autonsa. Yleisesti ottaen arvostelut ovat samat kaikkialla kaikille vartalotyypeille. Mutta on myös pieniä eroja. Aloitetaan sedanista. Plussoista melkein kaikki kuljettajat ovat solidaarisia toisilleen:

• Koneen hinta ja tarvikkeet. Vielä nyt, kun GM on lähtenyt Venäjältä, varaosien löytäminen ei ole vaikeaa.
• Luotettavuus, joka on selvä plussa maallemme.
• Dynamiikka ja tehokkuus.
• Tavaratila on tilava. Lattian alla on pyörä, tunkki, hinaus, ruiskupurkki, hätäjengi esim. ja paljon muuta vastaavaa ja hyödyllistä auton pikkujuttua, päällä on myös paljon tilaa.
• Auto on melko vakaa, ohjauspyörä tottelee hyvin liikkeitäsi, tuntee kääntymisen millä tahansa nopeudella, rullat ovat kohtuulliset, auto ei putoa käännöksissä.
• Maavara on varsin kohtuullinen, puskurien ylitys on melko korkea, mikä tekee mahdolliseksi talvella olla pitämättä kiinni erityisesti reunakiveistä ja lumiköynnöksistä.
• Vakioäänijärjestelmä on melko vankka, ja sen ulostulo on neljällekaiuttimet sijaitsevat ovissa ja joskus diskanttikaiuttimissa. Valitettavasti ei saatavilla kaikissa kokoonpanoissa.

Pussien lisäksi kaikella on kuitenkin useita haittoja, mukaan lukien tämä auto:

1. Salongissa hikoilee. Jos sinulla on auto, jossa ei ole ilmastointia, sinun on ratkaistava ongelma avaamalla ikkunat tai asentamalla ilmastointi.
2. Ohjauspyörän ulottuvuuden säädön puute, mikä johtuu tällaisen ulkomaisen auton budjetista.
3. Isot sivupilarit, jotka voivat saada näkymän näyttämään hieman katkaisev alta.
4. Auton koko on vähän pitkä.
5. Huono meluneristys.
6. Huono lämmitysjärjestelmä - melko heikko takka, jonka takia auton pitää lämmetä hyvin pitkään. Tämä ongelma on melko vaikea ratkaista. Joku pelastuu asentamalla tavallinen pahvilaatikko.
7. Talvella auto jäähtyy nopeasti, ei pidä lämpöä hyvin.
8. Talvella lisääntynyt kaasukilometrimäärä johtuu huonosti toimivasta liesistä.
9. Venttiilikopan tiivisteet kuluvat nopeasti, ja tämä on näiden koneiden "tauti".
10. Maali ei ole tarpeeksi hyvä.

Chevrolet Lacetti farmariarvostelut

Periaatteessa "Lacetti" farmari ei juuri eroa sedanista, vain tavaratila. Tavaratilan tilavuus ei eroa sedanista, mutta jos taitat takaistuimet, saat melko kunnollisen tilavuuden. Kaikkiin farmarivaunuihin asennetaan myös kattokaiteet. Tähän erot loppuvat.

Ammatteja siinäsama kuin sedanissa, mutta miinuksia on enemmän, mikä käy selvästi ilmi Chevrolet Lacetti (farmi) arvosteluista. Näihin sedanin haitoihin lisätään toinen heikko moottori erityisesti tätä koria varten.

Viistoperän koriarvostelut

Chevrolet Lacetti -viistoperän arviot eroavat vähän sedanista ja farmarivaunusta. Tässä kaikki edut ja haitat ovat melkein samat. Chevrolet Lacetti (viistoperä) arvioiden mukaan, jos sinulla on erityinen urheiluversio viistoperästä, korisarja häiritsee sinua suuresti, mikä vähentää jo ei kovin korkeaa maavaraa. Toinen negatiivinen asia on hieman huonosti tehty näkymä takaa.

Tekemällä yleisen johtopäätöksen Chevrolet Lacetti -arvosteluista voimme turvallisesti sanoa, että auto on melko hyvä ja mikä tärkeintä, luotettava kotimaan teillä ajamiseen. Tämän hintaluokan haittoja voidaan pitää merkityksettöminä, joten voit ostaa tämän auton ilman epäilystäkään haluamallasi rungolla.