Suzuki Boulevard C50 on kuollut tunkeilija

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Suzuki Boulevard C50 tunnetaan kapealla ympyrällä nimellä Intruder C800. Malli ilmestyi useiden linjojen yhdistämisen seurauksena: Marauder, Intruder ja Desperado. "Boulevard C50":llä on paljon yhteistä VL 800 Intruder Volusian kanssa, ja se on itse asiassa sen looginen jatko, edistyneempi ja modernimpi.

Suzuki Boulevard C50: mallin kuvaus

Tämä on ytimenään keskikokoinen risteilijä, joka on luokkansa tyypillinen edustaja. Tämän pyörän erottuva piirre on vaikuttava paino ja massa, alkuperäinen retro-tyylinen korisarja sekä runsas kromiosat ja mukavampi istuvuus.

"Bulikista" on tullut vahva "keskiarvo" ehdottomasti kaikissa suhteissa. Moottoripyörä on suosittu sekä aloittelijoiden että kokeneempien pyöräilijöiden keskuudessa. Ensimmäisen Suzuki Boulevard C50:n julkaisun jälkeen malliin ei ole tehty merkittäviä muutoksia. On kuitenkin C90T-malli, joka eroaa asennettujen laukkujen ja tuulilasin os alta - kaikilta muilta osin se on samanlainen kuin C50.

V-muotoinenmoottorin avulla voit kehittää riittävän suuren nopeuden, jota varten "bulik" sai lempinimen "häiriöttömäksi tunkeilijaksi".

Suzuki Boulevard C50 Tekniset tiedot

Ensinnäkin sinun tulee kiinnittää huomiota vaihteistoon. Vaihto on pehmeää. Jos nostat nopeutta (kierroslukumittaria ei tarvita täällä - voit suuntautua äänen ja tärinän perusteella), vaihteet vaihtuvat sujuvasti, ilman nykimistä. Niitä on vain 5. On syytä sanoa, että Suzuki Boulevard C50:n kokeneemmat ja kuumat omistajat huomauttavat kuudennen vaihteen puutteesta. Viisivaihteinen vaihteisto on varsin mukava ja helppokäyttöinen. Vastoin yleistä käsitystä neutraali löytyy hyvin nopeasti ja helposti.

Moottorissa ei ole selvää "sykemistä" ja tärinää tyhjäkäynnillä. Hidaskäyntiseen 800 litran moottoriin mahtuu tuskin 50 "hevosta".

Pehmeä ja mukava jousitus yhdistettynä leveään istuimeen helpottavat satojen kilometrien ylittämistä. Tien epätasaisuuden viides kohta tuntuu kuitenkin täysillä.

Look & Design

Klassinen pyöräsuunnittelu, jossa on kohtalainen määrä kromiyksityiskohtia sekä puolavanteet, lokasuojat ja kiillotettu säiliö.

Kaupungissa moottoripyörä käyttäytyy varsin luottavaisesti ja kulkee helposti muiden tienkäyttäjien välissä. Muuten, on epätodennäköistä, että pääset pakoon liikenneruuhkasta - Boulevardin suuret mitat eivät salli sinun tehdä tätä.

Moottoripyöräpotentiaalisipaljastaa radalla - täällä voit tuntea täysin yksikön tehon ja tarkoituksenmukaisuuden. Moottoripyörä ottaa nopeasti vauhtia, vaihteet vaihdetaan melko helposti ja rauhallisesti. Suzuki Boulevard kiihtyy helposti 160-170 kilometriin, mutta tämä nopeus ei tuo juurikaan iloa tuulilasin puutteen vuoksi.

Pyörä on kevyt, mikä vaikuttaa suotuisasti sen ohjattavuuteen ja ajettavuuteen.

Vaikuttava risteilijä on loistava ratkaisu kaupungille

On jo sanottu, että Suzuki Boulevard C50 on vankka keskiluokkainen, joka sopii täydellisesti sekä aloittelijalle että kokeneelle lentäjälle. Moottoripyörä käyttäytyy hyvin kaupungissa ja tuntuu yhtä varm alta tilavalla radalla. Kevyt paino ja erinomaiset tekniset ominaisuudet - kaikki tämä viittaa pyörän positiivisiin ominaisuuksiin. Muita Bulikin etuja ovat:

1. Kaikilta osin pätevä tasapaino.
2. Alhainen polttoaineenkulutus hiljaisella ajolla.
3. Mukava istuin lentäjälle ja numero kakkoselle.
4. Erinomainen vastatuulensuoja, jos malli on varustettu tuulilasilla.
5. Hyvä pito myös alhaisilla kierroksilla.

Kaikella kunnioituksella "japanilaisia" kohtaan on mahdotonta olla huomaamatta joitain vivahteita, jotka aika ajoin pimentävät moottoripyörän omistajan elämää:

1. Jakoketjut vaativat säännöllistä huomiota.
2. Jarrujärjestelmä - se ansaitsee paitsi huomiota myös huolellisenversiot.
3. Riittämätön dynamiikka radalla tapahtuviin liikkeisiin.

Viimeisistä kolmesta pisteestä huolimatta "Boulevard" on aina lisääntyneen huomion kohteena. Tämä johtuu suurelta osin tehokkaan moottorin vaikuttavasta suunnittelusta ja itsevarmasta murinasta. Halusimme tai et, tämä vaikuttava risteilijä pysyy kokeneiden pyöräilijöiden sydämissä pitkään.