Auton akku "Tornado": arvostelut, tekniset tiedot, hinnat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Autojen maailmassa akusta tai yksinkertaisesti sanottuna akusta käytetään myös lyhennettä akku. Akku on tärkein elementti, jota ilman auto ei voi lähteä käyntiin ja sen seurauksena se ei liiku.

Tänään autonosien markkinoilla on kolmenlaisia suosituimpia akkuja:

• vähäantimoniakut ovat lyijyakkuja, joiden lyijylevyjen sisällä ei ole lisäaineita;
• hybridiparistot ovat akkuja, jotka koostuvat eri koostumukseltaan erilaisista levyistä;
• kalsiumparistot.

Mutta kokeneet autoilijat suosivat vain hybridiakkutyyppiä, joka sisältää Tornado-akun. Arvioita mallista tulee suuria määriä. Niissä ihmiset osoittavat, että tämäntyyppinen akku kestää tarpeeksi epämiellyttäviä ilmiöitä, kuten itsepurkautuminen, itsestään kiehuminen.

TORNADO-akun tuotanto

Rjazanin alueellasiellä on tehdas. Siellä valmistetaan englantilaisen tekniikan mukaan (tulvittujen akkujen valmistaj alta TungstoneBatteries, jolla on sadan vuoden historia) Tornado-akkuja. Niiden hinta on paljon alhaisempi kuin tuotujen kollegoiden, eikä työn laatu ole huonompi. Esimerkiksi mallit 55 ja 60 maksavat 2900-3000 ruplaa.

Volframien akkujen historia

Tungstone avattiin Englannissa 1800-luvun puolivälissä. Tehdas alkoi jo tuolloin valmistaa akkuja muun muassa tankkeihin, autoihin ja veneisiin. TungstoneBatteries on ansaitusti yksi kolmen suurimman tulvivien akkujen valmistajan joukosta tuolloin. Tuotteiden moitteettomasta laadusta tehdas voitti Brittiläisen kauppa- ja teollisuuskamarin "Golden Disc" -palkinnon. 2000-luvun alussa tuotanto myytiin sijoittajille Venäjältä.

Brittiläiset kollegat yhdessä venäläisten asiantuntijoiden kanssa suorittivat joukon töitä tuotannon käynnistämiseksi ja vianmäärittämiseksi ottamalla käyttöön nanoteknologiaa ja uusia laitteita tehtaalla, joka sijaitsee nyt Ryazanissa.

Tehtaalla valmistetaan nykyään akkuja erityyppisiin ja -kokoisiin autoihin, niin kotimaisiin kuin ulkomaisiinkin. Tehtaan tuotantokapasiteetti on yli miljoona akkua vuodessa.

Hieman tuotannosta

Kaikki alkaa tehtaan laboratoriosta. Siinä tehdään useita kemiallisia ja spektraalisia analyysejä, joten kaikki valmistuksen raaka-aineetakut ovat tiukan syöttövalvonnan alaisia. Absorptio- ja emissiospektrometriamenetelmällä lyijyä ja sen seoksia tutkitaan huolellisesti ja fysikaalis-kemiallisella analyysimenetelmällä muun tyyppisiä raaka-aineita. Keskuslaboratorion työntekijät valvovat kaikkia puolivalmiita tuotteita kaikissa tuotannon vaiheissa - raaka-aineiden käsittelystä akun lopulliseen kokoonpanoon.

Tiski altaat valetaan vain korkealaatuisesta lyijyseoksesta. Tuloksena on monoliittinen alajohdin, jolla on pidempi käyttöikä.

Lyijyoksidijauheen valmistus:

• Lyijyoksidijauhe on valmistettu esisulatetusta jalostetusta lyijystä.
• Partikkelikoot, irtotiheys ja hapettumisparametrit on testattu tarkasti.
• Lyijyoksidijauhetta säilytetään, kunnes kaikki indikaattorit ovat täysin jäähtyneet ja stabiloituneet.

Tällaisten tuotantotoimien seurauksena Tornado-akulla, käyttäjien arviot vahvistavat tämän, on alhainen itsepurkautuminen, kaikkien indikaattoreiden tasaisuus sekä merkittävä käyttöikä. Ja tämä on erittäin tärkeä rooli loppukäyttäjälle.

Valmistaessaan aktiivisen massan sellaiselle yksikölle kuin Tornado-akku, valmistaja käyttää synteettistä kuitua. Lämpötilaa, tunkeutumista ja tiheyttä valvotaan huolellisesti jokaisessa tuotantovaiheessa, ja lisäksi käytetään korkeamman taajuuden happoa. Tämän seurauksena akku kestää lämpötilan muutoksia, ja tämä on erittäin tärkeää kotimaisen finaalin kann altakuluttaja.

Elektronisten levyjen esikuivaus- ja liimausprosessissa käytetään kaksipuolista levitystä, alkukuivauksen aikana ylläpidetään alhainen lämpötila ja säädellään parametreja, kuten painoa ja paksuutta. Tämä vahvistaa elektrodeja.

Elektronisten levyjen kypsymistä sekä kosteuden ja faasikoostumuksen tarkistusta ohjaavat automaattisesti paitsi tietokone, myös laboratorion henkilökunta.

Elementtien ja itse akun kokoonpano on erityisvalvonnassa. Ryazanin tehtaan laadunvalvontaosaston työntekijät seuraavat täysin auton akun tuotannon kaikkia vaiheita, mikä tarkoittaa, että tulos on korkealaatuinen tuote.

Akun toiminnot

Auton akulla on kolme päätoimintoa:

• käynnistä auton moottori;
• "auta" generaattoria, jos se ei kestä kuormaa;
• Sammuta sähkölaitteet, kuten puhelimet tai hälyttimet, kun moottori on sammutettu.

Akku vaatii hoitoa

Monille autoilijoille tieto akun huoltoa vaativasta on todella yllättävää. Mutta pisara huomiota ja huolenpitoa auttaa autoilijaa säästämään paitsi paljon rahaa myös aikaa.

Akun lataaminen kotona

Kaikki autoilijat tietävät, että jos auton akku loppuu, moottori ei yksinkertaisesti käynnisty. Ongelma tulee erityisen tärkeäksi kylmän vuodenajan tullessa. Suurin syy tähän on akkuKylmässä se kestää paljon vähemmän latausta. Kuten käytäntö osoittaa, jos auto seisoo kylmässä useita viikkoja talvella, sen käynnistäminen on vaikeaa.

Tässä tapauksessa herää kysymys - mitä tehdä? Yleisin vaihtoehto voidaan kutsua "valaistukseksi" toisen auton akusta. Mutta on sanottava, että tämä vaihtoehto sopii, jos edessä on pitkä tie. Jos joudut ajamaan useita kilometrejä, on parempi olla käyttämättä tätä menetelmää - koska akulla ei yksinkertaisesti ole aikaa ladata. Siksi alla pohditaan Tornado 55:n akun lataamista kotona, koska tämä on oikea ratkaisu.

Turvallisuussäännöt ja latauksen valmistelu

Ennen kuin aloitat akun lataamisen, se on poistettava autosta. Lataus on suositeltavaa suorittaa huoneessa, jossa on riittävä ilmanvaihto, koska latauksen aikana ilmaan pääsee räjähtävää hapen ja vedyn seosta.

Latauksen aikana VAZ:n akku tulee pitää mahdollisimman kaukana syttyvistä esineistä ja avotulesta. Latauksen aikana on myös tarpeen irrottaa kaikki sähkökaapelit kokonaan. Liittimet on puhdistettava perusteellisesti.

Muista, että akku on ladattava vasta, kun se on täysin tyhjä.

Tornadon akun latausprosessi

Autoilijoiden arvostelut osoittavat, että akun lataaminen on vastuullinen prosessi, jossa on noudatettava tiettyjä sääntöjä.

Onuseita latausvaihtoehtoja, useimmat autoilijat pitävät niistä vain yhtä.

Jokaisen autoilijan tulee akun latausta suunnitteleessaan huolehtia hengityssuojaimista - sanalla sanoen käyttää hengityssuojainta. Näköelinten suojaamiseksi tarvitaan erityisiä laseja. Suojakäsineet säästävät sinua emäksiltä ihollesi.

Kuinka ymmärtää, kuinka kauan Tornadon akun lataaminen kotona kestää? Arviot, joita on monia Internetissä, sanovat, että tätä tarkoitusta varten sinun on käytettävä erityistä laitetta - hydrometriä. Tämä laite näyttää tarkasti ajan, jolloin akku latautuu täyteen.

Sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, että lyijylevyjen on oltava kokonaan elektrolyytin peitossa, koska virranjohtavuus riippuu siitä.

Akun hoitovinkkejä

Ymmärrämme kaikki, että auto saa tarvittavan virtalähteen juuri akun ansiosta. Ja me kaikki tiedämme, että akku pystyy latautumaan itse ajon aikana. Mutta on sellaisia epämiellyttäviä tapauksia, joissa auton akku on täysin tyhjä ja vaatii laturin kytkemisen. Alla pohditaan, kuinka akku liitetään oikein laturiin, koska tästä ei riipu vain akun suorituskyky, vaan myös käyttäjän turvallisuus.

Valmistelu

Ensinnäkin sinun on tutkittava huolellisesti akun ja itse laturin tiedot.

Akun oikea lataus

Tornado 60:n akun lataaminen oikein on suositeltavaatarkkaile huolellisesti kaikkia ampeerimittarin nuolen liikkeitä. On muistettava, että sen liikkeen tulee olla kohti nollaa. Älä unohda elektrolyytin lämpötilan hallintaa. Jos lämpötila nousee latauksen aikana +40:een, virtaa on vähennettävä vähintään kaksi kertaa. Auton akku katsotaan täyteen ladatuksi, jos elektrolyytin jännite ja tiheys eivät ole muuttuneet kahden tunnin kuluttua täyteen lataukseen. Akun lataaminen täyteen kestää yleensä 10–12 tuntia.

Miten akun suorituskyky tarkistetaan?

Kokeneet autoilijat puhuvat usein tapauksista, joissa moottoria käynnistettäessä tapahtuu vikoja, mutta yleensä kukaan ei kiinnitä niihin riittävästi huomiota. Mutta tällaiset viat voivat viitata ensimmäisiin akun ongelmiin. Siksi, kun pieninkin vika ilmenee, sinun on tarkistettava.

Tällainen tarkistus koostuu kahdesta vaiheesta:

1. On suositeltavaa tarkistaa elektrolyytin tiheys hydrometrillä. Tätä varten jokaisesta akkupankista otetaan näyte. Tässä tapauksessa elektrolyytin lämpötilaa on valvottava huolellisesti. Jos kylmänä vuodenaikana yhden pankin purkautuminen on yli 25 % ja kesällä yli 50 %, tämä on ensimmäinen merkki siitä, että TORNADO-akut vaativat latausta.
2. Tarkista jännitetaso latauspistokkeella. Se on testattu sekä kuormalla että ilman. Jos akku on täyteen ladattu ja hyvässä kunnossa, niin pankin jännite on 1,7-1,8 V. Tästä seuraa, että akun lataus kotona tapahtuu oikein.

Kun työskentelet akkujen kanssa, sinun on ymmärrettävä, että olet itseakku ei tuota energiaa, se voi vain kerääntyä sen itsessään ja vasta sitten antaa sen pois.

Latauksen aikana auton akun sähköinen energiamuoto muunnetaan kemialliseen muotoon. Tämä muunnosprosessi voidaan ilmaista helposti yksinkertaisella kemiallisella kaavalla, mutta kaikkia akun latauksen tai purkamisen aikana tapahtuvan reaktion yksityiskohtia ei ole tutkittu siinä määrin kuin tämä on tarpeen.

Muista myös, että lämpimänä vuodenaikana automaatti voidaan käynnistää ilman ongelmia 50 % ladatusta akusta, mutta kylmänä vuodenaikana akun kapasiteetti laskee pääsääntöisesti jopa kaksinkertaiseksi. Tästä seuraa, että talven tullessa todennäköisyys, että auton moottori ei käynnisty, kasvaa merkittävästi, jos akun lataus on kaukana 100%.

Johtopäätös

Jokaisen autoilijan tulee muistaa, että vain asianmukainen auton akun hoito voi pidentää sen käyttöikää.