2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Joka vuosi vaatimukset moottorijärjestelmän komponenteille kovenevat, mikä kannustaa yrityksiä kehittämään innovaatioita moottoriöljyn tuotannossa. Eni on tämän aiheen innovaatioiden eturintamassa. Tehtaita on kaikilla mantereilla ja tuotteita käytetään kaikkialla maailmassa. Eri tarkoituksiin käytettävät ajoneuvot ovat jo kokeneet Eni-voiteluaineen vaikutuksen: kuorma-autodieselit, nopeat moottoripyörät, kilpa-autot, maatalouskoneet ja kaupunkiajoneuvot.
Bränditarina
Arvostelumme Eni-öljyä koskevista arvosteluista osoitti, että useimmat auton omistajat eivät tiedä, miksi tämän merkin tunnukseen on piirretty tulta sylkevä kuusijalkainen koira. Luigi Broginin (yrityksen perustaja) käsityksen mukaan 4 jalkaa symboloivat rautahevosen pyöriä ja 2 muuta - ratin takana istuvaa henkilöä. Vahvaa, symbolista ja yksinkertaista yhtä aikaa, eikö?
Italialainen tuotemerkki Ente Nazionale Idrocarburi on menestynyt petrokemian teollisuudessa yli 50 vuoden ajan. Muuten, tämä on yksi niistä brändeistä, jotka ovat mukanatäysi sykli: erikoiskaavojen kehittäminen, mineraalien tutkiminen ja louhinta, niiden käsittely ja pakatun tuotteen luominen.
Moottori ja vaihteisto – mitä eroa niillä on?
Enin autonhoitotuotteet ovat hyvin erilaisia. Autoalan uudet tulokkaat eivät useinkaan ymmärrä eroa Eni-moottori- ja vaihteistoöljyjen välillä. Joten puhutaanpa siitä vähän.
- Kohtalo. Moottorin voiteluun ja sen käyttöiän pidentämiseen käytetään vain moottoriöljyä. Mutta vaihteisto, ohjausmekanismit, vaihteistot eivät voi olla olemassa ilman vaihteistoa.
- Lämpötilakäyttötilat. Moottori, toisin kuin vastine, on valmis suorittamaan toimintonsa sekä radikaalin matalissa lämpötiloissa että korkeimmissa mahdollisissa lämpötiloissa aina 250 °C:een asti. Tämä on hänelle normaali ympäristö. Toinen voiteluaine palaa, kun 150 °C:n kynnys ylittyy, muodostaa kalkkia ja laskeutuu hiutaleiksi metalliosiin. Vahingossa tapahtuvan vaihdon vuoksi moottori on korjattava tai vaihdettava.
- Viskositeetti. Vaihteistoöljyn tulee olla nestemäisempaa, jotta se ei häiritse toimintaa. Moottori päinvastoin säilyttää viskositeettiominaisuudet, jotka ovat välttämättömiä moottorin korkealaatuiseen suojaamiseen kitk alta ja kulumiselta. Jos vaihteistojärjestelmään laitetaan vahingossa viskoosimpaa nestettä, se voi pysähtyä tai sammua sopimattomalla hetkellä.
- Ohjausrasvan haju on erittäin terävä ja epämiellyttävä, koska koostumuksessa käytetään usein rikkiä.
- Viskositeetti voidaan tarkistaa kahden sormen testillä. Ne laitetaan nesteeseen ja laimennetaan sittenjos kalvo venyy jonkin aikaa - tämä on moottoriöljyä, kun se rikkoutuu - toinen
- Vuorovaikutus veden kanssa. Voimansiirto muodostaa sateenkaarikalvon veden pinnalle, ja kulhon reunasta reunaan kelluva linssin muodossa oleva pisara on moottoriöljyä.
Ole varovainen, käytä öljytuotteita niille tarkoitettuun tarkoitukseen.
Erikoiskoostumus: pohja ja lisäaineet
Moottoriöljy koostuu aina pohjasta ja lisäaineista, jotka korjaavat tai täydentävät sitä. Eni-brändillä on laaja pohjavalikoima: mineraali (öljytuotteet), synteettinen (käsitellyt raaka-aineet, joihin on lisätty kemikaaleja) tai puolisynteettinen (kaksi edellistä tyyppiä eri suhteissa). Moottorimallista ja taloudellisista mahdollisuuksista riippuen käyttäjä valitsee oman.
Eni-öljyn kuluttajaarvosteluista löydät tietoa ammattimaisesta tai huipputeknologisesta tuoteryhmästä. Erityinen tieteellinen ja tekninen osasto, joka Milanossa työskentelee uusien seosten luomisen ja voiteluaineen ominaisuuksien parantamisen parissa, on mahdollistanut niin tehokkaiden lisäaineiden keksimisen, että petrokemian tuote on suosittu kaupallisessa käytössä. Jatkuvan liikkeen, lämpötilan muutosten ja aktiivisen kulutuksen olosuhteissa voiteluaine säilyttää ominaisuutensa.
Valmistajat eivät paljasta innovatiivista koostumusta, mutta se voidaan arvioida tuloksena saatujen ominaisuuksien perusteella:
- vähennä polttoaineenkulutusta;
- vaihtovälit voivat olla jopa 15 000 km;
- säästävä pakokaasu luontoa varten;
- laaja lämpötila-aluekäytä.
Moottoriöljyt eni 5w40
Lämpötilaolosuhteista puhuttaessa ei voi olla mainitsematta öljypullojen SAE-indikaattoreita. Ne säätelevät, missä asteessa seoksen alkuperäiset ominaisuudet säilyvät.
Eli kyseistä 5w40 nestettä on hyvä käyttää -35 C° lämpötiloissa. Mutta on syytä mainita, että tämä pumppauslämpötila. Sylinteriryhmän pyörittäminen tällaisella voitelulla on mahdollista vain -25 ° C:ssa. Korkein lämpötila yli laidan ei saa ylittää +35…+40 С°.
Tällä SAE-indikaattorilla varustettujen öljyjen valikoimaa edustaa seuraava sarja:
- Eni i-Ride -kilpailu moottoripyörien moottoreille ja skoottereille. SL, A3, MA/MA2 hyväksytty.
- Eni i-Sint kaikentyyppisille synteettisille moottoreille. Tekniset tiedot SM/SF, A3/B4.
- Eni i-Sint MS - synteettiset materiaalit. Soveltuu korkealaatuista materiaalia vaativien bensiini- ja dieselmoottoreiden voiteluun. Auttaa vähentämään haitallisia päästöjä ilmaan. Läpäissyt hyväksynnät SM/CF-, C3-, A3/B4-, 502-, 505-testeissä. Koska testit ovat eri moottoreiden kehittäjät, niillä on vastaavat indikaattorit.
- Eni i-Sint TD - dieselmoottoreille, mukaan lukien suoraruiskutuksella ja turboahtimella varustetut moottorit. Viskositeettivakauden talvi- ja kesäolosuhteissa takaa innovatiivinen lisäainekoostumus, joka on sekoitettu synteettiseen pohjaan. Dieselmoottorille taataan korkeat vaahtoamisenesto-, pesu- ja kulumisenestoominaisuudet. Täyttää toleranssit - CF, B3/B4, 505.
- Eni i-Sint Professional kaikentyyppisille moottoreille. Valmistettu käyttämällä viimeisintä kehitystä. Takaa alhaisen tuhkapitoisuuden ja jätteen lisääntyneiden hajautusominaisuuksien taustalla, millä on suotuisa vaikutus polttoainetalouteen ja pidennettyihin öljynvaihtojaksoihin.
Moottoriöljy Eni 10w50
SAE-ominaisuuksien perusteella voidaan sanoa, että tällainen öljy on turvallista käyttää lämpötila-alueella -25 - +50 °C. Eli kylmällä säällä öljy on kohtalaisen viskoosia, moottori pystyy pyörittämään sen ilman vaivaa. Kuumuudessa se ei leviä, ja viskositeetin ansiosta se säilyttää muotonsa.
Jokasään voiteluaineena se suorittaa päätoiminnot:
- vähentää kuivakitkakulumista kesällä;
- kuntouttaa moottoria;
- lisää auton sydämen käyttöikää;
- vähentää polttoaineenkulutusta;
- poistaa palamistuotteet metallipinn alta.
Koostumus antaa öljylle erityisiä viskositeettiominaisuuksia. Molekyylitasolla sitä edustavat pitkänomaiset hiukkaset, jotka säilyttävät muotonsa huomattavan venytyksen aikana. 10w50-moottoriöljyä kaadetaan tehokkaisiin voimayksiköihin, jotka toimivat vaikeissa ilmasto-olosuhteissa tai äärimmäisellä ajotyylillä.
Moottoripyörien öljymerkeistä Eni-i-Ride moto 10w50:n omistajien arvioissa korostetaan sellaisia ominaisuuksia kuin luotettavuus, savun puute ja palaminen jopa kilpailuissa, tämä tietty valmistaja on suosittu. Voiteluaineen likimääräinen hinta on 400-500 ruplaa litr alta.
Autolla valinnan ehdot
Olemme jo maininneet, että Eni-autojen petrokemian valikoima on hyvin monipuolinen. Sen lisäksi, että omistajan on erotettava vaihteistoöljy moottoriöljystä, hänen on myös tiedettävä, mikä sydän on konepellin alla ja missä olosuhteissa se toimii. Samaa mieltä, maatalouskoneilla, moottoripyörillä, kilpa-autoilla, kaivosvarusteilla on hieman erilaiset sovellukset ja ominaisuudet.
Eni-öljyn valitsemiseksi autoon on parempi käyttää Internet-palveluita. Kun tiedät seuraavat parametrit, voit helposti rajata valintaa viskositeetteihin:
- Kohdeluokka. Nämä voivat olla henkilöautoja tai kuorma-autoja, henkilökohtaiseen tai kaupalliseen käyttöön, moottoripyöriä, mopoja tai klassisia autoja.
- Brändi.
- Malli.
- Moottorityyppi.
Autoilijan päätehtävänä on tutustua moottoriinsa paremmin, lue valmistajan suositukset. Loppujen lopuksi hän testaa moottoria erilaisissa olosuhteissa ja kertoo sinulle tarvittavien voiteluaineiden optimaalisen viskositeetin ja juoksevuuden suhteen.
Mitä auton omistajat sanovat?
Kun olemme keränneet tietoja mekaanikoilta, huoltoasiantuntijoilta ja ihmisiltä, jotka jättävät arvosteluja Eni-öljystä, olemme tunnistaneet tärkeimmät edut:
- Pidennetty öljynvaihtoväli. Lisäksi jopa 100 tuhannen kilometrin työskentelyn jälkeen tällaisella voiteluaineella moottori pysyy kristallinkirkkaana, ei savuta, sitä ei tarvitse vaihtaa tai huoltaa.
- Painamisen, jysähdyksen ja kolisemisen äänet katoavat. Liike on erittäinsileä. Moottori käynnistyy ja kiihtyy, ja jopa kaasupoljinta painettaessa se toimii ilman tärinää.
- Bensiinin kulutus laskee 5-6 %.
- Öljy ei viipyile moottorissa, eli tyhjennettäessä melkein kaikki tulee ulos - zhoria ei ole. Erittäin taloudellinen kulutus.
- Se ei ole taottu, koska se ei ole kovin suosittu autonomistajien keskuudessa.
- Joustava hinnoittelupolitiikka mahdollistaa sen, että sitä voi käyttää laajempi joukko autonomistajia. Samaan aikaan laatu ei kärsi, vaikka hinta vaihtelee noin 200 ruplaa litr alta.
Ammattilaisen vinkit
Viskositeetin valumisominaisuuksiensa ansiosta Eni-moottoriöljy soveltuu erinomaisesti kesäkäyttöön. Moottori käynnistyy pehmeästi, eikä ilmastoinnin takia pöyhi eikä savuta edes kaupunkiruuhkassa. On tärkeää valita malli ajon luonteen, voimayksikön tehon ja käyttöolosuhteiden perusteella. Eri merkkisten autojen valmistajat suosittelevat sitä käyttöön, mikä tarkoittaa, että ilmoitetut ominaisuudet on kokeellisesti tarkistettu.
Autoalan ammattilaiset suosittelevat synteettisen Eni- tai 10w60-moottoriöljyn käyttöä kesällä. Muuten, se ei todellakaan ole väärennetty. Talvella 5w40 on parempi. Vaikka puolisynteettiset materiaalit ovat hieman halvempia, jos sinulla on ulkomainen auto, älä säästä synteettistä pohjaa. Silloin autosi sydän kestää vielä pidempään ja näet säästöjä tankkauksessa, eikä polttomoottorijärjestelmässä ole vakavia vikoja. Moottoripyörien omistajat suosittelevat yksimielisesti Agipin tai sen seuraajan Enin käyttöä.
SuuressaTällaista voiteluainetta ei ole vaikea löytää kaupungeista, ja jos harkitset sitä etukäteen, voit myös säästää rahaa tilaamalla verkkokaupan kautta. Ennen pitkää matkaa laajan kotimaan syrjäisille kolkille on kuitenkin parempi varata useita öljypulloja, muuten on vaara, että sitä ei löydy.
Emme mainosta, mutta Eni-öljystä on todella paljon positiivisia arvosteluja. Etkö usko? Yritä ruokkia sitä rautahevosellesi ja kirjoita hänen reaktiostaan.
Suositeltava:
"Iveco Eurocargo": omistajan arvostelut, arvostelut, ajoneuvon ominaisuudet
Iveco EuroCargo -kuorma-auton monipuolisuudesta on tullut sen menestyksen avain: se erottuu vankan kapasiteetin lisäksi myös ohjattavuuden, hallittavuuden helppoudesta jopa pienillä alueilla ja kaupungin keskeisillä kaduilla
Autoöljyt 5W30: luokitus, ominaisuudet, luokitus, ilmoitetut ominaisuudet, edut ja haitat, asiantuntijoiden ja autonomistajien arvostelut
Jokainen auton omistaja tietää, kuinka tärkeää on valita oikea moottoriöljy. Tästä ei riipu vain auton rautaisen "sydämen" vakaa toiminta, vaan myös sen työn resurssit. Laadukas öljy suojaa mekanismeja erilaisilta haitallisilta vaikutuksilta. Yksi suosituimmista voiteluainetyypeistä maassamme on öljy, jonka viskositeettiindeksi on 5W30. Sitä voidaan kutsua universaaliksi. 5W30 öljyluokitusta käsitellään artikkelissa
Paras autoöljy: luokitus, tyypit, ominaisuudet, ominaisuudet ja arvostelut
Kuljettajan on huolehdittava autonsa kunnossapidosta. Öljynvaihto on pakollinen. Kun on aika vaihtaa moottorineste, on tärkeää valita paras vaihtoehto tällaisille tuotteille. Ehdotettu autoöljyjen luokitus auttaa autoilijaa valinnassa
Öljyemulsio paisuntasäiliössä: ominaisuudet, ominaisuudet ja arvostelut
Auton moottorin laite vaatii voitelu- ja jäähdytysjärjestelmät. Näillä järjestelmillä on erittäin tärkeä rooli, mutta niiden ei pitäisi olla risteäviä toistensa kanssa. Tätä varten moottorissa on erilliset kanavat öljylle ja pakkasnesteelle. Mutta on tilanteita, joissa nämä kaksi nestettä sekoitetaan. Tuloksena on emulsion muodostuminen paisuntasäiliössä. Kuinka määrittää tämä ongelma, mikä on sen syy ja kuinka järjestelmä huuhdellaan? Harkitse asiaa tämän päivän artikkelissamme
Neuvostoliiton sähköauto VAZ: arvostelu, ominaisuudet, ominaisuudet, luomishistoria ja arvostelut
Itse asiassa, ei vain idea, vaan myös itse sähkömoottorilla varustettu auto alkoi kulkea teillä ennen bensiinikäyttöisiä autoja (1841). Toisen vuosisadan lopulla Amerikassa tehtiin erilaisia sähköajoneuvojen ennätyksiä, mukaan lukien mittarilukema Chicagosta Milwaukeen (170 km), ilman latausta, 55 km/h nopeudella