Tee-se-itse mönkijän runko - asennusvinkkejä ja ominaisuuksia

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

ATV:n runko vaikuttaa sen dynaamisiin ja lujuusominaisuuksiin, ja se on myös tukipohja kaikille solmuille. Itsekokoonpano alkaa rungon, sen hitsauksen ja asettelun tutkimisesta. Usein moottoripyörän runko toimii luovuttajana, ja joskus mestari suunnittelee sen tyhjästä.

Piirustusten valmistelu

ATV:n kokoaminen omin käsin alkaa piirustusten laatimisesta. Niiden tulee osoittaa moottorin, jousituksen, istuimen, ohjausjärjestelmän kiinnityspaikat. Metallirungolla on oltava tietty jäykkyys, kestettävä äärikuormituksia, joten sen suunnittelu on suunniteltu huolellisesti piirustusten perusteella. Useampi kuin yksi paperiarkki tuhoutuu, kunnes täydellinen ratkaisu löytyy. Voit ottaa piirustuksia olemassa olevasta mönkijän rungosta ja muokata niitä toiveidesi mukaan.

Vaihtoehtoiset mallit

Vaihtoehtoisesti valitaan "Ural"- tai "IZH"-tyyppinen valmis vanha moottoripyörän runko. parempikäytä Dnepr raskaan moottoripyörän kantavia elementtejä, koska ne on suunniteltu raskaille kuormille. Äärimmäisissä maastoajo-olosuhteissa on parempi käyttää auton runko-osia pienautosta, esimerkiksi Okasta. Ja jos otat skootterin "Ant" rungon, kokoonpanon tulos ei jätä sinua odottamaan.

Tehdasrunkojen muuntamisen moottoripyörästä tai pienestä autosta etuna on sen numeron olemassaolo, jota tarvitaan rekisteröitäessä ajoneuvo liikennepoliisille. Muuten kotitekoista mönkijää ei voi käyttää teillä, ja sen kuljettaminen vaatii auton perävaunun.

Raakakehyskehityksen ominaisuudet

ATV:n rungon koko riippuu asennetun moottorin tehosta ja sen kuljettamien ihmisten määrästä. Optimaalinen pituus on 1600-2100 mm ja leveys 1000-1300 mm. Pitkä runko on vahvistettava jäykillä lisäelementeillä, jotta se ei katkea ajon aikana. Liian leveään runkoon kohdistuu sivuttaiskuormituksia, mutta ATV on vakaampi kulmissa.

Jäykistysripojen määrän lisääminen lisää massaa, mikä vaikuttaa negatiivisesti ATV:n dynaamisiin ominaisuuksiin ja vaatii tehokkaan moottorin asentamista.

Hauskoja kävelylenkkejä varten asf altilla voit jättää huomioimatta rakenteen liiallisen jäykkyyden ja antaa etusijalle pienitehoisen moottorin. Kevyet aikuisten matkailumönkijät ovat mitoiltaan pienet ja kevyet, mutta rungossaon enemmän kiinnikkeitä toiminnallisuuden laajentamiseksi - runkojen asennus.

Materiaalien valinta

ATV:n rungon valmistukseen käytetään useimmiten pyöreäprofiilista teräsputkea. Tämä putki sopii kevyille rakenteille, joita ei ole suunniteltu suurille kuormituksille. Pyöreät putket taivutetaan tavanomaisella putken taivutuskoneella, joten hitsausliitosten määrä on minimaalinen. Aikuiselle tarkoitetun rungon hitsaukseen riittää halkaisij altaan 20-25 mm putket, joiden seinämän paksuus on 1-3 mm.

Putkilla, joissa on profiiliprofiili - neliö tai suorakulmio - on suuri vetolujuus. Metalliprofiilin taivutus on paljon vaikeampaa, tarvitaan erityisiä taitoja ja laitteita. Jäykisteisiin, moottorin kiinnityskohtiin ja ohjausosiin sekä kannakkeisiin sopivat metallilevyt, joiden paksuus on 3-5 mm, riippuen vaaditusta rungon massasta ja jäykkyydestä.

Ennen asennusta rakenneosien pistehitsaus suoritetaan, ja vasta symmetrian ja mittojen tarkistuksen jälkeen ne alkavat hitsata saumoja.

Ohjaus

Vaikein osa mönkijän rungon valmistuksessa on hitsaus ja ohjauksen kokoaminen. Ohjauspylvään tulee olla tukevasti kiinnitetty runkoon, koska se on sen kiinteä osa. On parasta käyttää moottoripyörän valmista ohjauspyörää, johon on ripustettu hiljaiset lohkot. Koska ohjaus on alttiina jatkuville iskukuormituksille osuessaan töyssyihin ja kuoppiin, lisäjäykisteet eivät tule tarpeettomiksi.

Esivalmistettujen osien asennuksen etuna on käyttää tarkkoja tehdasosia, mutta itse valmistaminen voi johtaa mittavirheisiin. Pienet poikkeamat symmetriasta saavat ATV:n hallitsemattomaksi suurilla nopeuksilla tai aggressiivisesti ajettaessa. Rungon etuosan hitsaukseen käytetään profiloituja putkia, joiden taivutuslujuus on suurempi.

Kiinnityskohtien viimeistely

Kaikki muut osat on kiinnitetty ATV:n runkoon, joten rungossa on oltava riittävä määrä solmukiinnityskohtia. Rungossa on moottori, ohjaus, jarrujärjestelmä, voimansiirto, etu- ja takajousitukset, kori. Pääkomponenttien asennuksen jälkeen sinun on valittava paikka sähköjohtojen asentamiseen, äänenvaimentimen, kaasusäiliön, ajovalojen, istuinten, tavaratilan asentamiseen. 4x4-mönkijän rungossa kiinnityspisteiden määrä kasvaa voimansiirtorakenteen monimutkaisemman vuoksi.