Renkaat "Tunga Zodiac": arvostelut, testit, kuvaus

Sisällysluettelo:

Renkaat "Tunga Zodiac": arvostelut, testit, kuvaus
Renkaat "Tunga Zodiac": arvostelut, testit, kuvaus
Anonim

Usein kuljettajat keskittyvät renkaita etsiessään tietyn mallin hintaan. Kaikki haluavat säästää. Budjettirenkaiden segmentissä tärkein kilpailu on venäläisten ja kiinalaisten valmistajien välillä. Kotimaisen tuotemerkin Tunga Zodiac -malli on arvokas kilpailija monille kiinalaisille autokumin muunnelmille. Lisäksi se rakennettiin Cordiantin kalliimman mallin pohj alta.

Tunga logo
Tunga logo

Mille autoille

Nämä renkaat on suunniteltu yksinomaan sedaneja varten. Myynnistä löytyy 8 erilaista standardikokoista muunnelmaa, joiden laskuhalkaisijat ovat 13-16 tuumaa. Kaikilla malleilla on ilmoitettu nopeusindeksi T. Tämä tarkoittaa, että valmistajan määrittelemät kumin suorituskykyominaisuudet säilyvät 190 km/h asti. Suuremmilla nopeuksilla liikenneturvallisuus heikkenee useita kertoja.

Käyttökausi

Esitetty rengasmalli sopii vain kesäkäyttöön. Renkaan seos on kovaa. Pienikin kylmä isku heikentää ajoittain tartuntalaatua. Tämän seurauksena autoilija häviäätievalvonta.

Kulutuspinnan tyyppi

Monet renkaiden ajo-ominaisuudet liittyvät suoraan kulutuspinnan suunnitteluun. Tässä mallissa on symmetrinen suuntakuvio. Se parantaa auton suorituskykyä, auttaa saavuttamaan korkealaatuisen ohjailun.

Renkaan kulutuspinta "Tunga Zodiac"
Renkaan kulutuspinta "Tunga Zodiac"

Keskeistä toiminnallista aluetta edustaa kapea kiinteä ripa ja kaksi riviä suunnattuja pitkulaisia lohkoja. Nämä elementit on valmistettu yhdisteestä, joka on kovempaa kuin muu rengas. Tämä lähestymistapa auttaa pitämään kumin kunnossa pitkittyneissä dynaamisissa kuormituksissa. Auto pitää itsevarmasti tietä, lentorataa ei tarvitse säätää. Luonnollisesti tämä on mahdollista vain tietyissä olosuhteissa. Ensinnäkin pyörien asennuksen jälkeen ne on tasapainotettava. Toiseksi kuljettaja ei saa ylittää valmistajan määrittämiä nopeusindeksejä.

Tunga Zodiacin symmetrinen suunnattu rengaskuvio auttaa parantamaan myös kiihtyvyyden laatua. Samanlainen kulutuspintalohkojen järjestely lisää renkaan vetokykyä. Auto kiihtyy tasaisemmin ja tasaisemmin.

Olkapäät koostuvat suurista nelikulmaisista lohkoista. Tämä muoto mahdollistaa näiden elementtien geometrian säilyttämisen jyrkän lyhytaikaisen kuormituksen alaisena jarrutuksessa ja kaarteissa. Ei sisällä purkutyötä.

Taistelu vesiliirtoa vastaan

Kesällä ajon suurimmat haasteet ovat märät tiet. Asf altin ja renkaan välissämuodostuu vesipitoinen kerros, joka heikentää pintojen kosketuksen laatua keskenään. Auto menettää hallittavuuden, liikkeen luotettavuus laskee merkittävästi. Renkaat "Tundra Zodiac" vesiliirtoa ei havaita edes suurilla nopeuksilla. Tämä saavutettiin useilla toimenpiteillä.

vesiliirtovaikutus
vesiliirtovaikutus

Insinöörit työskentelivät viemärijärjestelmässä. Sitä edustaa neljän pitkittäisen ja monen poikittaisen putken yhdistelmä. Elementtejä on suurennettu, joten rengas pystyy poistamaan enemmän nestettä aikayksikköä kohden.

Kumi "Tunga Zodiacille" on valmistettu lisäämällä piipohjaisia yhdisteitä. Tämä menetelmä parantaa tartuntalaatua asf alttipäällysteeseen. Renkaat tarttuvat käytännössä märillä teillä.

Lohkojen suuntajärjestelyllä on positiivinen vaikutus paitsi kiihtyvyyden tai ajodynamiikkaan, myös vedenpoistoon. Ylimääräinen neste poistetaan mahdollisimman pian. Kuljettajat "Tunga Zodiac" -renkaiden arvosteluissa huomauttavat, että esitetty malli pitää tien jopa kovassa sateessa.

mukavuus

Mukavuusasioissa tilanne on epäselvä. Kulutuspalojen vaihteleva sijoittelu resonoi renkaan kitkan ajoradalla synnyttämiä äänia altoja. Surinaa matkustamossa ei ole huomioitu.

Ajon pehmeyden vuoksi tilanne on toinen. Monet "Tunga Zodiac" -arvostelun kuljettajat pitivät tätä kumia liian kovana. Pienetkin kohoumat asf alttikankaalla aiheuttavat voimakasta tärinää ohjaamoon. Osa muodonmuutosvaikutustatulee olemaan auton jousituselementeissä.

Mielipiteet

Kesärenkaiden testaus
Kesärenkaiden testaus

Tunga Zodiac -renkaita testasivat kotimaisen "Behind the wheel" -lehden testaajat. Lopullinen vaikutelma mallista säilyi positiivisena. Asiantuntijat katsoivat puutteista vain lisääntyneen tärinän, joka ilmenee, kun nopeus lähestyy valmistajan ilmoittamaa maksimiarvoa.

Suositeltava: