"Hyundai Santa Fe Classic": viritys, tarvikkeet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Projekti suunniteltiin Pohjois-Amerikan markkinoille. Vuonna 2000 julkaistiin tyylikäs crossover. Modernisointi kosketti sitä vuonna 2004, mikä lisäsi myyntiä Euroopan ja Aasian markkinoilla. Vuonna 2006 ilmestyi uusi katumaasturi, mutta vaikka autonvalmistaja yrittäisi kuinka kovasti, merkin omistajien on pohdittava Santa Fe Classicin viritystä melko usein.

Miksi ihmiset rakastavat?

Autosta voi tehdä hämmästyttävän, mutta on parempi uskoa tämä tehtävä asiantuntijoille. Muutos saa auton näyttämään erilaiselta, lisää eloisuutta, piilottaa pääkomponenttien ja osien kulumisen. Virtaviivaiset muodot, vapautta rakastava luonne, mukavuus – tästä syystä ihmiset pitävät tästä autosta. Mutta Santa Fe Classicin virittäminen tekee siitä entistä paremman ja erottaa sen joukosta. Hyvä suorituskyky näyttää "Santa Fe" kaupunkien moottoriteiden olosuhteissa. Kestää hyvin pölyisen, kuoppaisen ja mutaisen maaston. Pehmeä jousitus tekee ajamisesta mukavan. Aktiivisella käytöllä voit suojatapuskuri.

Helppoimpia tapoja päivittää ovat airbrushing ja ikkunoiden sävytys, joita liikennesäännöt eivät kiellä. On tärkeää muistaa, että kuvien käyttö vaatii jatkuvaa huolenpitoa omistaj alta, koska ne näyttävät hyvältä vain puhtaasti pestyissä ajoneuvoissa. Likakerroksen alla se näyttää vain "tahr alta", joka huonontaa omistajan imagoa ja asemaa. Auton ikkunoiden sävytys auttaa suojaamaan ikkunoita kiviltä ja lintujen jätöksiltä. Kalvopinnoite minimoi auringon vaikutuksen, suojaa sisäverhoilua haalistumista ja luo mukavan ympäristön matkustajille. Sävytys estää myös sisätilan lämpenemisen. Kuljettajien tulee muistaa, että tuulilasia ja kahta etuikkunaa ei voi käsitellä eurovärjäyksellä.

Puskurin suojaus

Säilytä jossain määrin runkoa vaurioilta auttaa "Santa Fe Classicin" virittämisessä puskurin suojavarusteiden asennuksella. Tämä antaa SUV:lle persoonallisen ilmeen, joka korostaa tyylikkäästi sen vahvuuksia. Se tekee myös autosta julmemman. Vartalosarjaa voi tilata jokaiseen makuun valitsemalla eri värisävyt.

Syyt Santa Fe Classicin virittämiseen ovat banaalit: alkuperäiset osat eivät todellakaan yritä suojata puskuria naarmuilta, joita syntyy tienpinnasta lentävien kivien aikana. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut runkosarjat ovat paras ratkaisu selviytyä tilanteesta. Teräsversio ei ole alttiina kulumiselle, korroosiolle luonnollisen sateen vaikutuksesta. Runkosarja sisältää useita matalia kaaria. Rakenteellisessa mielessä suojaus voi olla edestäluonnetta tai suoritetaan taivutuksilla "hameen" kehän ympärillä. Suosituin tapa on viimeistellä kaksoisputkilla yhdessä hampaiden muodossa olevan mallin kanssa. Sumuvalot ja vinssi auttavat sinua pääsemään tieltä paremmin.

Takapuskurin nollauksen salaisuudet

Hyundai Santa Fe ja takasuojat eivät vahingoita. Teräsputket toimivat takaosan "viehätyksenä" pysäköinnin aikana. On yksi vivahde, johon automekaanikot kiinnittävät asiakkaidensa huomion. Kun asennat turvalaitetta, sinun on unohdettava synkronointimahdollisuus vetolaitteen kanssa. Tältä osin sinun on mietittävä ennen sen asentamista. Voit asentaa kulmia, jotka sopivat yleiseen tyyliin ja mahdollistavat kuormien hinauksen.

Hieman "Lift-mate"sta

Puskureille ilman korisarjaa sopiva vaihtoehto on käyttää yksinkertaista Lift Mate -työkalua. Hyödyllinen "rautapala" maksaa 1,5 tuhatta ruplaa. Sen avulla on helpompi päästä ulos kuopasta, mudasta. Se auttaa hammastankin kiinnittymistä mihin tahansa vanteeseen. Jotkut keksivät koneen itse säästääkseen rahaa.

Sirun virityksen ominaisuudet

Kuljettajat, jotka haaveilevat tehosta, käyttävät Santa Fe Classic (Diesel) -sirun viritystä aerodynaamisen suorituskyvyn parantamiseksi. Tehon kasvu asiantuntijoiden suorittamien pätevien manipulointien seurauksena moottorin korjaamiseksi on25 %. Tämän seurauksena ajoneuvo voi saavuttaa suuremmat nopeudet ja käsitellä tehokkaammin maasto-olosuhteita.

Bottom line - kiihtyvyysdynamiikan laatu paranee koko työtilassa. Auton omistajan ei enää tarvitse käsitellä vikoja käynnistyksessä, nopeutta vaihtaessa. Ilmastointilaitteen toiminta ei vaikuta tehoominaisuuksiin, ei johda niiden menettämiseen. Rentolla ajotyylillä voit vähentää polttoaineenkulutusta merkittävästi. Mitä muuta suositellaan?

ECU:n vilkkumisen ominaisuudet

Kun avaat konepellin, saatat yllättyä, kuinka samanlainen muotoilu on Hyundai Grand -mallin kanssa. Eron voi havaita vain käytännössä, mikä johtaa tähän auton käyttäytymiseen, suorituskykyyn, mukavuustasoon. Maastossa ajoneuvon omistaja ajattelee tarvetta korjata riittämättömän tehokas tehdasmoottori. Mitä lisävarusteita tarvitset?

• Santa Fe Classic -virityksen tekeminen omin käsin ei ole kiellettyä, ja tätä varten sinun on ladattava uusi apuohjelma lohkovalmistajan virallisesta portaalista.
• Tarvitset Chiploader-ohjelman asennettuna kannettavaan tietokoneeseen. Sinun pitäisi tarkistaa se ensin.
• Seuraavaksi laite siirtyy salonkiin, minkä jälkeen K-Linen kytketään sovittimen kautta.
• Käynnistä ECU poistamalla ohjauspyörän oikealla puolella oleva suojapaneeli.
• Etsi tiedostojen kansiosta ladattu versio ja pura se juurikansioon.
• Osat on määritetty Chiploader-ohjelmassa.

Tämä ei ole syy pysähtyä muutokseen. Usein tilataan viritystäajovalot "Hyundai Santa Fe Classic" LED-optiikalla. Sävytetyt valot tai kirkkaat, täyteläiset punaiset vaihtoehdot näyttävät tyylikkäiltä.

Kuinka parantaa tehoa?

Dynaamisia parametreja parannetaan asentamalla kylmätulo. Tämä ei vain lisää "hevosia", vaan myös auttaa jäähdyttämään ylikuumenemismoottoria. Kylmätulo pitää lämpötilaparametrit tietyllä tasolla sekä moottorissa että termostaatissa. Dynaamisuus ei katoa pitkään liikenneruuhkissa oleskelun aikana.

Jotkut käsityöläiset luovat laitteen itse ja haluavat säästää 13 tuhatta ruplaa. Rakenteen käsite rajoittuu muoviputkien tai alumiiniaallotusten käyttöön. Toinen tapa on luotettavampi ja turvallisempi.

Muunnosta on aina hyötyä, pääasia, että työ tehdään viisaasti, ilman virheitä.