Mitä on viritys? Auton viritys - ulkoinen ja sisäinen

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Maassamme ei ole niin paljon todellisia automuutosten asiantuntijoita. Mitä on viritys? Tämä sana viittaa auton jalostukseen tietylle henkilölle, jossa hänen tarpeet ja toiveet toteutuvat ja autosta tulee ainutlaatuinen.

Ajoneuvon parantamisella ei todennäköisesti ole rajaa. Muutokset voivat koskea kaikkia auton osia. Puhutaanpa siitä tarkemmin.

Mitä on viritys?

Tämä konsepti tarkoittaa autolle ainutlaatuisen yksilöllisen ilmeen antamista. Autoa ostaessaan he luonnollisesti valitsevat mallin, joka sopii tulevalle omistajalle. Siksi periaatteessa yleinen ulkonäkö yleensä miellyttää häntä. Haluat kuitenkin, että ajoneuvo eroaa monista vastaavista.

Näin auton omistajat autoineen erottuvat joukosta seisoessaan surullisena esimerkiksi ruuhkassa.

Nykyaikaisessa virityksessä niitä on kolmereittiohjeet:

• ulkoinen;
• sisäinen;
• mekaniikka.

Ulkopuoliset parannukset

Toisella tavalla ulkoista viritystä kutsutaan stylingiksi, joka tarkoittaa englanniksi "tyylittämistä". Tämä näkymä on heti havaittavissa kaikille ympärillä oleville ja sitä pidetään upeimpana. Mekaanisia muutoksia ei tarjota tässä. Pohjimmiltaan lisätään airbrushing, erilaiset valot, ilmanottoaukot, sävytykset, spoilerit ja paljon muuta. Tämän ansiosta auto saa ainutlaatuisen ilmeensä.

Kirkkaan ulkonäön lisäksi tällaiset muutokset voivat olla hyödyllisiä ajoneuvon toiminnassa. Esimerkiksi xenon-ajovalot parantavat merkittävästi näkyvyyttä tiellä ajettaessa yöllä, ja kevytmetalliset urheiluvanteet vähentävät käynnissä olevan moottorin ja vaihteiston kuormitusta, mikä säästää polttoainetta. Aerodynaamiset korisarjat voivat parantaa koneen hallittavuutta.

Sisäiset parannukset

Tällainen muutos viittaa auton sisustukseen. Sisätilojen viritys sisältää etupaneelin vaihdon, urheilullisen ohjauspyörän ja istuimien asennuksen, istuimien ja sisätilojen asennuksen keinonahalla tai luonnonnahalla, erilaisten hyllyjen lisäämisen ja jopa ulosvedettävän pöydän, joka sopii erinomaisesti ystäville pitkistä matkoista.

Sisätilojen viritys sisältää myös äänentoistojärjestelmän, monitorien, äänieristyksen, hälyttimien ja erilaisten järjestelmien asennuksen, mukaan lukien varkaudenesto. 100 % ainutlaatuisuuden saavuttamiseksi jotkut auton omistajat jopa asentavat tänne neon- ja LED-nauhoja. Kaikki tämä on ensisijaisesti mukavuuden vuoksi.olla autossa.

Urheilutyylien ystäville sisäinen viritys on kuitenkin täysin erilainen. Parantaaksemme käytännöllisyyttä ratin takana mukavuudella tässä tapauksessa olemme valmiita lähtemään. Parannuksilla pyritään saavuttamaan samank altaisuus urheiluauton kanssa. Ja joskus niissä ei ehkä ole edes verhoilua matkustajan istuimissa. Mutta lukuisat etupaneelin anturit ja painikkeet sekä turvavyöt osoittavat kuljettajan halun saavuttaa koneen maksimiteho sekä kykynsä hallita rautakaveriaan täydellisesti.

Lisäksi istuinten puute tai pelkkä peittäminen ei osoita lainkaan matkustajien laiminlyöntiä. Ei. Tällaisten muutosten tarkoituksena on vähentää koneen painoa ja siten parantaa mekaanista suorituskykyä. Ja putket, jotka sijaitsevat joskus aivan matkustamossa ja jotka aiheuttavat ainakin hämmennystä yksinkertaiselle maallikolle, ovat itse asiassa turvahäkki, joka on suunniteltu vahvistamaan vartaloa ja suojelemaan lentäjän henkeä, jos moottoritiellä tapahtuu onnettomuus.

Mekaniikka

Ajoneuvon mekaanisen suorituskyvyn parantaminen on pohjimmiltaan sitä, mitä viritys on. Tässä on kaksi erillistä parannusaluetta:

• voimayksikkö;
• juoksu.

moottori

Moottoreissa kaikki ponnistelut kohdistuvat pääasiassa hevosvoimien maksimaalisen lisäyksen saavuttamiseen, mikä luo vielä enemmän tehoa suurella nopeudella. Kiihtyvyysaika pienenee ja itse moottorista tulee enemmändynaaminen.

Automaattinen viritys sisältää yhden useista tavoista parantaa moottorin suorituskykyä tai kaikki kerralla.

Kun valitaan kampiakselin vääntömomentin lisäys, sylinteri porataan isompaan mäntään.

Turboahdetussa yksikössä kiihtyvyys lisääntyy lisäämällä tehostetta. Siten nopeus kasvaa ja sen mukana paine. Mutta tässä on otettava huomioon ohjausyksikön asettamat rajat, koska ylituotannon tapauksessa ohjausyksikkö tyhjentää sen. Tätä rajaa voidaan kuitenkin myös nostaa, mutta järkevästi, koska muuten on olemassa vaara, että moottori tuhoutuu kokonaan.

Helkat manipulaatiot moottorissa

Jos siirrät vääntömomentin suurille kierrosnopeuksille ja asennat moottoriin laajakulmaisen nokka-akselin, ne on erittäin helppo menettää pohjaan. Voi olla huono isku. Kuitenkin kierrossarjalla, kun sylinterit ovat hyvin täytetty, vääntömomentti kasvaa, ja tämä johtaa moottorin tehon kasvuun. Yksikön epätasaisen toiminnan säätämiseksi sinun on säädettävä vaihteiston välityssuhteita. Kaikki nämä ovat monimutkaisia manipulaatioita. Mutta maaliviivalla, jos esimerkiksi "Lada" otetaan töihin, viritys tekee siitä auton, jolla on selkeä urheilullinen luonne.

Alavaunu

Jousitusta valmistettaessa kehittäjät pyrkivät ennen kaikkea saavuttamaan maksimaalisen mukavuuden liikkuessaan. Kaikki autoilijat eivät kuitenkaan pidä tästä kyydistä. Dynaamisempaan suorituskykyynmukavuus on usein valmis uhraamaan. Viritysautoja voidaan tässä tapauksessa myös vaihdella.

Esimerkiksi iskunvaimentimet vaihdetaan jäykemmiksi. Ne ovat yleensä kaasutäytteisiä ja niitä voidaan säätää. Joidenkin kalliiden iskunvaimentimien ansiosta ne on säädetty suoraan matkustamossa, aseistettuna erikoisvarusteilla.

Lisäksi vaihdetaan jousitusjousia ja jäykät kallistuksenvaimentimet kaarreajon vähentämiseksi.

Venteitä valittaessa suositaan yleensä matalaprofiilisia urheilurenkaita. Ne on varustettu taotuilla pyörillä. Voit myös valita valettuja, mutta suurella nopeudella ne voivat halkeilla.

Uskareimmat parannukset juoksuvarusteisiin

Joskus he päättävät vaihtaa jousituksen kokonaan. Tämä ei kuitenkaan ole helppo tai halpa työ.

Vaihteisto vaikuttaa ennen kaikkea auton dynamiikkaan. Ja päärooli tässä on osoitettu CP:lle. Yleisesti ottaen, jos välityssuhteet asetetaan oikein laatikossa, autosta tulee nopea ilman kaikkea muuta viritystä.

Clutch on myös erittäin vastuullinen valinta. Sen päätehtävänä on siirtää voimaa moottorista vaihteistoon, vaimentaa nykäyksiä vaihdelaatikon vaihdossa ja kovaa kiihdytystä.

Lisäksi auton tehon lisäämiseksi siinä on kaksi vetopyörää ja itselukittuva poikkiakselinen tasauspyörästö. Jos pyörien työ pyörivässä on hyvin erilainen, se ei anna voimakasta luistoa, vaan pyörittää edelleen kahta johtavaa.

Auton viritysDIY

Monet ihmiset ajattelevat, että saadaksesi näyttävän kuvion autoon, sinun on ehdottomasti otettava yhteyttä erikoissalonkiin. Mutta tämä ei ole välttämätöntä, varsinkin kun virityshinnat voivat olla melko korkeat. Kuvan piirtäminen vain yhdestä yksityiskohdasta Moskovassa maksaa kahdestakymmenestä tuhannesta. Monet asiat voidaan kuitenkin tehdä helposti itse.

Airbrushingissa käytetään erityisiä stensiilejä mittasuhteiden luomiseen. Hienovaraisemmat hetket, kuten varjot, valon sävyt, heijastukset piirretään erikseen. Jos kuvan piirtämisessä syntyy pieniä virheitä, ne korjataan lakalla.

Usein ulkoista viritystä suoritettaessa kynnysarvoja muutetaan. Tämä on erittäin helppo toteuttaa, koska runkoa ei tarvitse porata. Kynnykset kiinnitetään yksinkertaisesti tavallisiin paikkoihin ruuveilla, jotka sisältyvät sarjaan. Jotta et tekisi virhettä kynnysarvojen valinnassa, sinun on kiinnitettävä huomiota yrityksen maineeseen ostaessasi sekä materiaaliin, josta ne on valmistettu. Lasikuitu tuskin sopii teillemme. Mutta ABS-muovi ja vielä varsinkin metalliset kynnykset ovat erinomainen luotettava vaihtoehto, vaikka jälkimmäinen vaatiikin hoitoa, koska metalli on altis ruostumiselle. Auton viritykseen sisältyvä erillinen aihe on lisävalaistus. Eikä tämä koske vain pyörälevyjä. Auton pohjan alta tuleva valo näyttää mielenkiintoiselta. Mutta joskus ne toimitetaan myös jäähdyttimen, ajovalojen ja joidenkin korin osien kanssa. Valo tekee autosta todella ainutlaatuisen ja erittäin ilmeikäs. sellaisilletaustavaloissa käytetään johtavia kaapeleita, erilaisia lamppuja tai neonia. Viimeinen vaihtoehto on helpoin asentaa.

Pyörien koristeluun on kätevää ostaa valmiita sarjoja, jotka sisältävät nykyiset stabilisaattorit. Tarvitset myös poimutusta, lankaa, siteitä kiinnikkeille, tiivistettä ja tietysti tunkin päillä pulttien irrottamista varten. Pyörän purkamisen jälkeen diodinauha kääritään aiemmin rasvattomaan koteloon, leikataan pois ja kiinnitetään tiivisteaineella. Sitten siihen liitetään lanka, tämä paikka on eristetty ja kaikki johdot asetetaan aallotettuun putkeen. Johdotus johtaa stabilisaattoriin.

Ajovalojen virittämiseen käytetään diodivalaistuksen lisäksi sävytettyä valoa. Tässä tapauksessa sinun on ostettava väritön tiiviste, RGB-LED-nauha, käsineet, pyyhkeet ja ajovaloratkaisu. Ensin ne otetaan pois korista, puretaan, sitten kiinnitetään teippi tiivisteaineella ja liitetään auton johtoihin.

Lopussa lyhty liimataan yhteen, jätetään vuorokaudeksi, jonka jälkeen se voidaan työntää auton koriin.

Voit vain sävyttää ajovalot. Tätä varten käytetään erityistä maalia. On parempi esilämmittää säiliötä useita minuutteja kiinnittämällä se akkuun tai kastamalla se lämpimään veteen. Ruiskutus tapahtuu nopeasti, kolmenkymmenen senttimetrin etäisyydeltä. Levitetään yksi kerros ja sen kuivumisen jälkeen toinen, ohjeen mukaan.

Hyvin usein tällaisia parannuksia löytyy kotimaisista autoista, kuten "Lada". Tuning tekee edullisista malleista ainutlaatuisiaainutlaatuisia ja joskus hauskoja autoja.

Lopuksi

Artikkelista selvisi, mitä auton viritys on, mitä se on ja sen yleisimmät tyypit, jotka on helppo tehdä itse.

Muutokset voivat parantaa merkittävästi auton ulkonäköä, sen teknisiä ominaisuuksia ja tietoja. He sanovat, että täydellisyydellä ei ole rajaa. Todennäköisesti monet ovat tästä samaa mieltä autostaan huolehtiessaan.