Lexus LS 400: malli- ja omistaja-arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Lexus LS 400 on auto, jonka japanilaiset kehittivät jo 80-luvun puolivälissä. Totta, se julkaistiin vasta vuonna 1989. Sitä ennen neljän vuoden ajan projektia paranneltiin ja testattiin. Auto on ollut menestys. Hän seisoi jonossa BMW:n ja Mercedes-Benzin valmistamien premium-sedanien kanssa. Mitkä ovat tämän koneen ominaisuudet?

Idea

Lexus LS 400 ilmestyi samaan aikaan kuin itse Lexus-tuotemerkki. Yleisesti ottaen tällä tapahtumalla on erittäin mielenkiintoinen historia. Kaikki alkoi siitä, että vuonna 1983 Toyota-konsernin asiantuntijat päättivät tehdä tutkimusta. He halusivat selvittää, mitkä autot ovat amerikkalaisten eniten pitämiä ja vastaavasti ostamia. Kävi ilmi, että monet Yhdysv altain asukkaat isänmaallisuudesta riippumatta haluaisivat omistaa executive-luokan sedanin. Mercedes-Benz- ja Cadillac-konsernit tuottivat sitten näitä autoja. Siksi Toyotan johto päätti, että oli aika luoda uusi tuotemerkki. Näin Lexus syntyi. Nimi valittiin yhdistettäväksi sanaanluksusta.

Lexus LS 400 esiteltiin maailmalle vuonna 1989. Auto esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä. On turvallista sanoa, että menestys oli ylivoimainen. Ensimmäisen vuoden aikana mallia myytiin 64 000 kappaletta. Ja vuonna 1990 autojen toimitukset Eurooppaan alkoivat.

Suunnitteluominaisuudet

On huomattava, että Lexusta tarjottiin yksinomaan sedanissa. Koko tuotantoajan mallia uudistettiin kahdesti. Ensimmäistä kertaa - vuonna 1993. Toinen kerta oli vuonna 1999. Samalla uusin muotoilu toi lisää muutoksia auton ulkonäköön. Autosta katosi pitkulaiset oranssit "suuntavilkut". Ne korvattiin sumuvaloilla.

Muuten, ulkoapäin Lexus LS 400, jonka kuva on esitetty yllä, näyttää profiilissa Mercedesiltä, joka on valmistettu W140:n ja W126:n takaosassa. Ja tämä ei ole sattumaa. Loppujen lopuksi suunnittelijat tekivät parhaansa tehdäkseen japanilaisen uutuuden ulkonäöstä mahdollisimman "eurooppalaisen". Ja keneltä he voisivat ottaa esimerkin, elleivät menestyneimmältä yrityssedanien valmistaj alta? Muuten, jos katsot tarkemmin viime vuosien malleja, näet 10 pysäköintianturia.

Sisustus

Mitä voit sanoa Lexus LS 400:n sisustuksesta? Ensimmäinen huomionarvoinen asia on leveät ovet. Ne tehtiin sellaisiksi laskeutumisen helpottamiseksi. Tuoleja tarkasteltaessa voimme varmuudella sanoa, että tämä malli on keskittynyt Yhdysv altain markkinoille. Istuimissa ei ole selkeää sivutukea. Mutta toisa alta ne on varustettu muistiasetuksella, kuten peilit ja ohjauspyörä. Mielenkiintoinen ominaisuus: heti kun henkilö ottaa avaimen lukostasytytysvirta, ohjauspyörä liikkuu hieman sisään ja ulos, mikä helpottaa kuljettajan poistumista.

On syytä huomata, että mallia tarjottiin vain yhdellä varustetasolla. Siinä on kuitenkin kaikki, mikä voi olla hyödyllistä. Lisäksi oli mahdollista tilata ehkä kattoluukku ja ilmastointi takamatkustajille. Niin sanotusti erillinen ilmastointi.

Toinen ominaisuus voidaan huomata, että seisontajarru aktivoidaan jalkavivulla, ei manuaalisella. Kehittäjät päättivät lopettaa tämän vaihtoehdon, koska he halusivat luoda mallin, josta amerikkalaiset haluaisivat.

Vuonna 1998 perusvarusteisiin lisättiin neljä turvatyynyä ja Pioner-musiikkijärjestelmä. Tosin jos potentiaalisella ostajalla oli toive, mallia täydennettiin toisella, paremmalla - Nakamichilla.

Tekniset tiedot

Historian ensimmäiselle Lexukselle tarjottiin vain yksi moottorivaihtoehto. Mutta hän oli korkeimman ylistyksen arvoinen. Loppujen lopuksi se oli V-muotoinen 8-sylinterinen bensiinimoottori, jonka tilavuus oli 4 litraa! Ja hän tuotti 235 hevosvoimaa. On syytä muistaa, että mallin tuotanto aloitettiin 80-luvun lopulla. Joten monet ihmiset olivat vaikuttuneita Lexus LS 400:sta tuolloin. Sen ajan tekniset tiedot olivat todella vaikuttavia.

Tämän moottorin ansiosta auto kiihtyi "sattoihin" 7,9 sekunnissa. Sen huippunopeus oli 241 km/h. Totta, vuonna 1993 päätettiin parantaa moottoria. Teho nostettiin 265 hv:iin. s., akiihtyvyys alennettu 7,5 s.

Vuonna 1998 moottoria parannettiin kolmannen ja viimeisen kerran. Tämän päivityksen jälkeen moottori alkoi tuottaa 294 hv. Kanssa. Ja Lexus, jossa on tällä moottorilla konepellin alla, voi saavuttaa 100 km/h vain 6,9 sekunnissa. Mielenkiintoista on, että voimayksiköt oli varustettu myös hydraulisilla nostimilla.

Autoilijoiden toiminta ja arvostelut

Mitä sanovat ihmiset, jotka omistavat niin harvinaisen auton kuin Lexus LS 400? Omistajan arviot ovat pääosin myönteisiä. Tärkeintä on noudattaa tiettyjä sääntöjä auton hoidosta, niin se kestää niin kauan kuin se on jo olemassa.

Ihmiset sanovat, että sytytystulpat tulee vaihtaa 20 000 kilometrin välein. Riittää, kun asennetaan uusi jakohihna yhdessä rullien kanssa 100 000 km:n välein. Operaatio yhdessä varaosien kanssa maksaa noin 300 dollaria.

Jäähdytysnesteeseen on suositeltavaa kiinnittää erityistä huomiota. Sinun on varmistettava, että se on aina puhdas. Muuten pumppu hajoaa nopeasti. Vaihto tulee maksamaan paljon rahaa. Yleisesti ottaen melkein kaikki yksityiskohdat - olivatpa kyseessä sitten Lexus LS 400:n madalletut jouset tai pumppu - maksavat tarpeeksi. Auto on harvinainen, varsinkin Venäjällä, joten sen kuntoa on parempi seurata kuin etsiä varaosia myöhemmin.

Mallin tarkistuspiste on luotettava. Niiden öljyt on vaihdettava 40 000 kilometrin välein. Ja taka-akselin vaihteistossa - myös. Muuten, edellä sanottiin jousista. Kyse on jousituksesta. Jos henkilöllä on jousimallilla varustettu auto - se on hyvinluotettava, toisin kuin pneumaattinen, jota alettiin varustaa malleilla vuodesta 1997.

Pyöränlaakerit, iskunvaimentimet, tukituet, raidetangot ja hammastanko - kaikki tämä hoitaa 200 000 kilometriä. Mutta jarrupalat on vaihdettava uusiin 40 000 km:n välein. Entä levyt? Uudet pitää ostaa 120 tuhannen kilometrin jälkeen.

Kustannus

Monet ihmiset haluaisivat omistaa tällaisen legendaarisen auton. Ja mahdollisuus on olemassa, koska ensimmäisen Lexuksen myyntiilmoituksia on. Pääasia, että auto itsessään on hyvässä kunnossa. On täysin mahdollista löytää auto noin 300 tuhannella ruplalla. Tällä hinnalla saat 90-luvun puolivälin mallin 4-litraisella 196 hevosvoiman moottorilla ja jopa lisävarusteena saatavalla kattoluukulla. Toki kalliimpiakin versioita löytyy. Ja halvempiakin löytyy. Yleisesti ottaen tärkeintä on tarkistaa auton laatu ja kunto ennen ostamista. Tämä voidaan tehdä millä tahansa huoltoasemalla.