"Lada-Kalina" viistoperä: mitat, kuvaus, viritys, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Viistoperä "Lada-Kalina" mittojen perusteella voimme luokitella auton pienen luokan toiseen ryhmään. Ajoneuvon julkaisu alkoi vuonna 2008. Malli kehitettiin sedanin pohj alta, sillä on lähes identtiset tekniset parametrit. Tärkeimmät muutokset vaikuttivat suoraan korin osaan, jonka takaosasto on farmari- ja sedanin yhdistelmä. Autossa ei ole erillistä tavaratilaa, siinä on melko tasaiset ominaisuudet ja mitat.

Ulkopuoli

Lada Kalina viistoperän kokoonpanon ja mittojen mukaan sen runko on luokiteltu viisioviseksi modifikaatioksi, koska matkustamoon pääsee helposti tavaratilan kautta. Ajoneuvon pituus ei ole muuttunut ja on 4,04 metriä, ja leveys on pudonnut 1,7 metriin ja korkeus 1,5 m.

Pienistä eroista huolimatta kyseessä oleva autosai akselivälin muuttumattomana. Edessä tämä luku on 1,43 metriä, takana - 1,41 m. Tässä versiossa auton kantokyky on kasvanut, kun taas maavara ei ole muuttunut (16 senttimetriä).

Sisäiset varusteet ja kuormitus

Viistoperä "Lada-Kalina" (kuva alla) sisustus ei ole muuttunut paljon. Takaistuin sai päivitetyt kiinnikkeet, joiden avulla voit purkaa sohvan nopeasti, mikä lisää tavaratilaa merkittävästi (350 litrasta 650 litraan). Kantavuus niin tilavalla tavaratilalla on vaikuttava. Suurin sallittu paino kuljettaja ja neljä matkustajaa huomioiden on 0,5 tonnia. Lisäksi auto pystyy kuljettamaan vetokoukulla perävaunua, jonka massa ei ylitä 0,9 t. Lisälaitteeseen tulee varustaa jarruyksikkö. Sen puuttuessa sallittu paino puolitetaan.

Näin suuri kantavuus johtuu jousituksen suunnittelusta. Kone on varustettu itsenäisellä etujärjestelmällä jousilla ja iskunvaimentimilla. Takana - puoliriippuvaisen lajikkeen akselin kokoonpano, keskiosa on kiinnitetty tiukasti runkoon, pyörät liikkuvat korkeudessa toisistaan riippumatta.

Powertrain

Lada Kalinan viistoperän erityisistä mitoista huolimatta kaikki muutokset varustettiin tuotannon alusta lähtien bensiinimoottorilla. Alla on sen tärkeimmät ominaisuudet:

• sylinterien lukumäärä - 4 kpl;
• äänenvoimakkuus– 1,6 l;
• venttiilien määrä - 8 tai 16;
• vähimmäistehoparametri kahdeksalla venttiilillä yhdistettynä viisimuotoiseen vaihteistoon - 87 hv;
• nopeus - 3800 kierrosta minuutissa;
• 16 venttiilin "moottorin" nimellisteho - 98 hv. p.;
• 16-venttiilinen versio yhdistettynä viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon (106 hv) tuotti eniten hevosvoimia.

Muut toimintaparametrit

Lada-Kalinan viistoperän maksiminopeus riippui vähän mitoista. Tähän parametriin vaikutti moottorin tyyppi. Heikoimmalla "moottorilla" auto kehittyi enintään 170 km / h ja voimakkailla modifikaatioilla - noin 182 km / h. "Satoihin" ajoneuvo kiihtyi 11-13 sekunnissa. Nämä ominaisuudet eivät käytännössä vaikuttaneet polttoaineenkulutukseen. Sekatilassa parametri oli 6,4-7,3 litraa / 100 km. Keskimäärin täysi bensasäiliö (50 litraa) riitti 650-700 kilometriin.

Viistoperä "Lada-Kalina"

Auton modernisointi, jotkut omistajat haluavat aloittaa korin osasta. Tässä uuden maalin levittäminen on avainasemassa. Sitä sovelletaan kokonaan tai osittain. Lisäksi alkuperäinen väritys sekä erilaisten puskurien ja vuorausten asennus antavat sinun korostaa auton liikennevirrassa. Toinen vaihtoehto on kääriä ajoneuvo erityisellä vinyylikalvolla.

Jousituksen viritys tehdään omistajan tarpeet huomioiden. Paras vaihtoehto on asentaa säädettäväsolmu. Säädöt voidaan tehdä mekaanisesti tai pneumaattisesti. Toisessa tapauksessa tarvitaan enemmän taloudellisia ja rakenteellisia toimia.

moottori

Lada Kalina viistoperän koosta riippumatta moottori päivitetään vakiomenetelmillä:

• suorita sylinterinkannen imukanavien poraus, mikä mahdollistaa sylinterien täyttömäärän lisäämisen ilma-polttoainekoostumuksella, mikä heijastaa positiivisesti voimayksikön tehoa;
• vakiosuuttimet korvataan tehostetuilla vastineilla, jotka tarjoavat saman polttoaineensyötön kaikissa toimintatiloissa;
• tavallisen imusarjan sijasta on asennettu lyhennetty elementti, joka mahdollistaa imujärjestelmän toiminnan optimoinnin suurilla nopeuksilla;
• Asenna nollaresistanssinen ilmansuodatinelementti, joka alentaa ilmanvastusta ja parantaa samalla sylinterien täyttöä työseoksella;
• pienennä venttiilin varren halkaisijaa levyssä, mikä auttaa lisäämään polttoaineen läpimenoa;
• tavallinen pakokaasuyksikkö vaihdetaan suoravirtauslaitteella, mikä parantaa kaasujen poistumista polttokammioista tehoparametreja kasvattamalla;
• suorita elektroniikkayksikön säätö erikoispalveluissa.

Jarrujärjestelmä

Uuden Lada Kalinan hinta ei sisällä levyjarruja. Määritellyn solmun toiminnan tehostamiseksi tämä toimenpide suoritetaan itsenäisesti tai huoltoasemalla. Säännöllisestikyseessä olevan auton versiot, joiden hinta alkaa 600 tuhannesta ruplasta, takarummut ja etulevyt on asennettu. Järjestelmän päivittäminen mahdollistaa kaikkien neljän levyanalogin asennuksen. Minimaalisilla taidoilla ja työkaluilla manipulointi on helppoa tehdä itse.

Kotimaan auton tehdasversioita ei ole varustettu laadukkaimmilla pyörillä. Niiden päivittäminen ei ole kovin vaikeaa. Valuelementit muuttavat merkittävästi ajoneuvon ulkonäköä. Voit parantaa pitoa ja lyhentää jarrutusmatkan pituutta asentamalla hyvää kumia.

Lopuksi

Huolimatta siitä, että Kalina-moottori ei ole muuttunut dramaattisesti yli 10 vuoteen, sen parametrit ovat melko kunnollisia eivätkä ole huonompia kuin monet nykyaikaiset muunnelmat. Tämän budjettiauton ostaminen on hyvä vaihtoehto niille, jotka etsivät edullista ja taloudellista "henkilöautoa". Voit parantaa auton suorituskykyä yksinkertaisen virityksen avulla, jonka suositukset on annettu yllä.