Erillinen moottoripyöräsadetakki: arvostelu ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Moottorikausi Venäjällä on joskus hyvin lyhyt. Jos USA:ssa voi ratsastaa käytännössä ympäri vuoden, vain liikkumalla maasta toiseen, niin meidän kausi kestää vain kolmesta neljään kuukautta. Sään omituisuus pienentää sitä entisestään varsinkin sateisen ilmaston alueilla (esim. Pietari ja Karjala).

Jopa täydessä vaihteessa oleva moottoripyöräilijä kokee jonkin verran epämukavuutta pitkien sateiden aikana. Moottoripyörän sadetakki on todistettu työkalu, joka auttaa selviytymään tällaisista ongelmista. Artikkeli, joka kertoo sinulle moottoripyöräsadetakkien ominaisuuksista, on luotu kokeneiden moottoripyöräilijöiden palautteen perusteella.

Tarkoitus

Nimen perusteella aiheeseen tuntematonkin voi todeta, että tämäntyyppiset varusteet on suunniteltu suojaamaan moottoripyöräilijää sateelta. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, että se luo myös lisäsuojaa li alta ja tuulelta. Vedenpitävää pukua käytetään moottoripyörän varusteiden päällä ja se luo lisäsuojaesteen, mikä ei ainoastaan suojaa kuljettajan kehoa hypotermi alta, vaan mahdollistaa myös päävarusteiden turvallisuuden.

Materiaalit

Moto-sadetakit on valmistettu synteettisestä materiaalista. Ne ovat kestäviä, kevyitä jakastua. Puku voi näyttää yksiosaiselta haalaripukulta tai takilta ja housuilta. Valittava vaihtoehto riippuu ratsastajan mieltymyksistä. Yksiosainen puku suojaa paremmin sateelta, mutta erilliset housut ja takki ovat monissa tapauksissa mukavampia.

Sesongin lopussa ja alussa sekä sesongin ulkopuolella - moottoripyöräsadetakki on hyödyllinen kaikissa sääolosuhteissa, sillä se suojaa kuljettajaa tuulelta ja siten kylmältä. Tämä pätee erityisesti alkusyksyyn, jolloin kesän lämpö jatkuu vielä päivällä, ja illalla ja yöllä ilman lämpötila laskee jyrkästi. Tavanomaisilla varusteilla moottoripyöräilijä joutuu päättämään, mikä on mukavampaa: pukeutua lämpimästi ja sietää kuumuutta päivällä vai pukeutua kevyesti ja jäätyä illalla. Matkustettaessa pitkiä matkoja syys-kevätkuukausina, tämä on erityisen havaittavissa, jos ajetaan pohjoisesta etelään tai päinvastoin tai ajettaessa vuoristoteitä pitkin. Tässä tapauksessa kuljettaja voi odottaa vakavia lämpötilanvaihteluita.

Pääehdot

Kuten edellä mainittiin, moottoripyöräsadetakit ovat kiinteitä ja erillisiä. Ensimmäisen luokan mallit ovat erittäin vedenpitäviä, mutta haalareita on melko vaikea pukea, varsinkin jos kuljettajalla on kiire. Yksiosaiset sadetakit ovat kuitenkin yleensä paljon halvempia kuin jaetut sadetakit.

Sadetakit, jotka koostuvat takista ja housuista, katsotaan yleiseksi vaihtoehdoksi. Toisin kuin haalarit, moottoripyöräilijällä on eri sääolosuhteissa mahdollisuus käyttää puvun erillisiä osia, jos moottoripyörän sadetakki on erillinen. Kuvaus tällaisista tilanteistayksinkertainen: sadetakki voi olla hyödyllinen matkoilla, esimerkiksi kävellessä, jos yhtäkkiä alkaa sataa tai jos talvella tarvitaan lisäsuojaa kylmältä. Vaihtoehtoja on monia, kaikki riippuu siitä, mitä ajaja tekee moottoripyörällä ajamisen lisäksi.

Kilpaamiseen

Erilliset kilpasadetakit eroavat tavallisista sadetakeista. Toisin kuin yksinkertaisessa ajossa, moottoripyöräilyn aikana on erityisen tärkeää, että moottoripyörän sadetakki ei vain suojaa kosteudelta, vaan myös sopii tiiviisti päävarusteisiin. Kilpamallit erottuvat siitä, että takin istuvuus on tiukka ja se on kiinnitetty housuihin. Näennäiseltä monipuolisuudesta huolimatta tämä vaihtoehto on hankala normaaliajossa, koska sitä on vaikea pukea päälle.

Monimutkaisuus yksinkertaisuudessa

Näyttäisi siltä, että moottoripyörän sadetakki, erillinen tai kiinteä, on täysin primitiivinen suojakeino, joka on ollut olemassa pitkään, vain materiaali, josta se on valmistettu, on muuttunut. Ja mitä valita? Mutta todellisuudessa kaikki ei ole niin yksinkertaista. Monilla toimialoilla voit kuulla, että valmistajat tuottavat jotain "joka tapauksessa", tämä vaikutti myös sadetakkeihin. Joitakin malleja katsellessa tulee tunne, että suunnittelijat eivät ole edes tuttuja sateeseen, mikä voidaan sanoa huonoissa sääolosuhteissa ajon erityispiirteiden tuntemisesta. Tämä pätee erityisesti, jos moottoripyörän sadetakki on erillinen.

Hyödyllisiä vinkkejä

Päätehtävän (kosteudelta suojaaminen) voidaan suorittaa yksinkertaisella muovikalvolla, mutta hyvällä moottoripyörän sadetakilla, mukaan lukien erillinen,kaiken tämän kanssa sen on hengitettävä jossain määrin, eli luotava suotuisa mikroilmasto sisälle, poissulkien suuren kondensaatin muodostumisen. Toinen huomion arvoinen näkökohta on kaulus ja vetoketju. Tämä tulee ottaa erityisesti huomioon, jos moottoripyörän sadetakki on erillinen. Suunnittelun ominaisuudet on tiedettävä alusta alkaen. Housuissa ja takissa on oltava lisäsuoja, eikä tätä ole kaikissa malleissa. Kauluksen tulee olla riittävän korkea: hyvä kosteussuoja on mahdollista vain, jos kypärän ja sadepuvun välissä ei ole rakoa. On myös mukavaa, jos siinä on erityinen vuori, joka suojaa kaulaa ärsytykseltä.

Salama on parempi, jos hampaat ovat hienot - näin kosteuden ja tuulen on vaikeampi saavuttaa ratsastajaa. Liukusäädintä peittävän ylimääräisen materiaalikerroksen on oltava tarranauha.

Hyvä indikaattori moottoripyöräsadetakin laadusta on erilaisten kiinnikkeiden ja puffojen läsnäolo, säädöt ranteissa, nilkoissa, käsivarsissa. Tämä luo ylimääräisen kosteussuojakerroksen. Säätöhihnat rinnassa, alaselässä ja jaloissa mahdollistavat puvun säätämisen itsellesi sopivaksi, jolloin se ei ainoastaan suorita tehtäviään täydellisesti, vaan ei häiritse ajoa ollenkaan.

Lisäksi

Moottoripyöräsadetakin ostamisen jälkeen kannattaa muistaa, että kenkiä ei saa jättää ilman suojaa. Jopa uusimmat moottoripyörän saappaat kastuvat muutaman tunnin jälkeen kovassa sateessa, jopa ne, jotka on mainostettu "vedenpitäviksi". Yksinkertainen jalkojen hypotermia voi laskeavilustunut kuljettaja, tämä on erityisen epämiellyttävää pitkillä matkoilla, kun ei ole mahdollisuutta levätä kunnolla tai mennä sairaalaan. Kukaan ei halua jättää väliin muutamaa päivää yskän takia, ja moottoripyöräilijä voi palata taudin komplikaatioiden kanssa.

Varusteiden säästäminen on myös tärkeä: hyvät saappaat eivät ole halvin asia. Siksi valmistetaan erityisiä moottoripyörien sadesuojat. Yhdessä moottoripyörän sadesuojan kanssa ne tarjoavat erinomaisen sääsuojan.

Tietoja merkeistä ja tyypeistä

Moottoripyörän sadetakit ja kengänsuojat Alpinestarsilta, Dragonflylta, KTM:ltä, IXS:ltä ja Spykeltä ovat menestyneet hyvin. IXS Orsa 2 on moottoripyörän sadetakki ja IXS Horton on erillinen moottoripyörän sadetakki, arvostelut siitä ovat myös positiivisia.

Jotkin mallit on suunniteltu suojautumaan lyhyiltä sateilta, kun taas toiset on suunniteltu erityisesti ajoon sateella. Hinnat vaihtelevat: tuhannesta ruplasta kymmeniin tuhansiin. Halpoja sadetakkeja saa yksinkertaisista rautakaupoista, mutta moottoripyöräsadetakkeja saa ostaa vain moottoripyörävaatteiden myyntiin erikoistuneista liikkeistä. Riittää, kun teemme kahden tuhannen ruplan budjetin ostaaksesi keskilaatuisen mallin, joka vastaa täysin tavallisen moottoripyöräilijän tarpeita (tässä emme ota huomioon pahamaineisia matkustajia, jotka voivat ajaa monta päivää rankkasateessa). Jos jollekin tällainenkin määrä tuntuu suurelta, on syytä muistaa, että moottoripyörän sadetakki kestää useita vuosia, ja lisäksi se suojaa sateelta useammin kuin kerran.

Tietoja kooista

Jos moottoripyörän sadetakki on erillinen, valikoima vaihtoehtoja voi olla hyvin laaja, mutta kokoon kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Kuten vaatteitakin, se on kokeiltava ennen ostamista, mieluiten koko moottoripyörän varustesarja päällä, sillä moottoripyörän sadetakin tulee paitsi suojata sateelta, myös olla mukava. Ensimmäinen asia, joka on otettava huomioon kokoa valittaessa, on yleinen istuvuus pyörässä.

Tarvitsee hieman pidemmät hihat ja enemmän olkatilaa. Jos puku on yhdistelmä, sinun on kiinnitettävä huomiota takin pituuteen: sen tulee peittää housut kuljettajan istuvuuden muutoksilla, muuten vesi valuu sadetakin alle. Mutta sinun ei pidä valita liian suurta kokoa: se on haitallista vain, jos moottoripyörän sadetakki on erillinen. Moottoripyörän kohdalla kuljettajat eivät säästä mitään, mutta joskus he eivät välitä omasta mukavuudestaan, joten kannattaa valita huolella.

Sadetakin lahkeensojen tulee olla riittävän leveät, jotta housut on helppo ja nopea pukea päälle ilman saappaiden riisumista, vaikka tämä voi olla ongelmallista verkkovuoren kanssa.

Miltä erillinen moottoripyöräsadetakki näyttää, alla oleva kuva osoittaa selvästi.

Mukavia asioita

Tällainen pikkujuttu, kuten tapa kiinnittää erillinen sadepuku, ei tunnu ollenkaan tärkeältä, mutta usein pienet asiat aiheuttavat eniten haittaa. Ehkä kaikki tietävät, kuinka vaikeaa on kiinnittää vetoketju lapasiin. Yritetään käsitellä lukkoamoottoripyöräkäsineet ovat melkein samat, joten on parempi, jos vetoketjussa on suuri vetokieleke, jotta sinun ei tarvitse ottaa niitä pois joka kerta.

Myös kätevää, jos moottoripyörän sadetakissa on sisällä tai ulkona vähintään yksi kosteutta hylkivä tasku, johon voit säilyttää tärkeät tavarat nopeasti käsillä: passi ja muut asiakirjat, rahat, puhelin ja pankkikortit. Jos tasku on ulkoinen, siinä on oltava suojaventtiili vetoketjun yläpuolella, muuten siihen pääsee vettä.

Turvallisuus

Huonolla säällä, jopa päivällä, näkyvyys heikkenee huomattavasti, jotta voidaan varmistua vuorokauden pimeästä ajasta, joten näkyvyys on kaikkien vedenpitävien vaatteiden tärkeä toiminto. Moottoripyöräilijän tulee olla mahdollisimman näkyvästi tiellä onnettomuusriskin vähentämiseksi. Siksi sinun tulee valita kirkkaanväriset moottoripyöräsadetakit, mieluiten heijastavilla elementeillä. Erilliset sadesuojat tällaisilla sisäkkeillä eivät vain näytä hyvältä, vaan antavat pyörän kuljettajan pysyä näkyvissä tiellä kaikissa sääolosuhteissa ja vuorokaudenaikoina.