2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33
Uudet tekniikat pyyhkäisevät planeetalla harppauksin. Ja joskus he jopa menevät… Ja mitä sinä ajattelisit? Jopa yksipyörillä! Kyllä, kyllä, tämä kuljetus ei ole tieteiselokuvien kirjoittajien mielikuvituksen tuotetta, vaan tämän päivän todellisuutta. Lisäksi jotkut yksipyörät ovat jo massatuotettuja, menevät myyntiin, hankkivat omistajia ja vaeltavat kaduilla. Ja mitä ihmeellistä tässä on, jos suurkaupunkien elämäntahti sanelee omat ehtonsa? Kukaan ei halua viettää tunteja liikenneruuhkissa, eivätkä ruuhkat ole kauheita yksipyöräiselle. Ohjattava ja kevyt, se voittaa kaikki liikenneruuhkat, ja tarvittaessa se voidaan ottaa pois ihmisten ja autojen joukosta yksinkertaisesti käsin. Mikä tämä hämmästyttävä kuljetus on, miten se toimii ja kuka sitä ajaa? Puhutaan kaikesta järjestyksessä.
Historiallinen viittaus tai ensimmäiset yritykset
harrastajat – se on se, joka vie eteenpäin! Kun ammattilainen sanoo: "Se on mahdotonta!" unelman innoittamana, amatööri yrittää uudestaan ja uudestaan, kunnes saavuttaa tuloksen. Näin italialaisten teknikkojen hämmästyttävä kehitys ilmestyi vuonna 1923vuosi. Pyörän halkaisija oli 14 jalkaa, ja aikalaisten mukaan tämä ajoneuvo pystyi saavuttamaan nopeuden puolitoista sataa kilometriä tunnissa! Sen hämmästyttävin ominaisuus on ohjaajan sijainti pyörän sisällä.
Segwayn prototyyppi
Tänään sana "segway" tunnetaan useimmille asukkaista. Juuri tämä kuljetus on prototyyppi, jonka pohj alta modernit yksipyörät on kehitetty. "Mitä niissä on samanlaista, jos Segway on kaksipyöräinen?" - kysyt. Kyse on tasapainon säilyttämisestä. Molemmat epävaka alta vaikuttavat ajoneuvot toimivat samalla periaatteella. Niiden painopiste sijaitsee asennossa, jonka avulla voit säilyttää vakauden ja lentoradan vakauden ajon aikana. Molemmat painavat suhteellisen vähän, kehittävät suunnilleen saman alhaisen nopeuden ja toimivat paristoilla.
Tuotantojohtaja - Ryno
Älä sekoita Renaultiin! Nämä ovat täysin erilaisia merkkejä.
Kehittäjä Chris Hoffman aloitti työnsä vuonna 2008 ja esitteli pian maailmalle epätavalliset yksipyöräiset moottoripyöränsä. Tarina heidän ilmestymisestään on myös uskomaton - idea tuli Hoffmannin tyttären päähän. Hän piirsi luonnoksen ja pyysi isäänsä tekemään hänelle epätavallisen kuljetuksen. Suunnittelija syttyi tästä ideasta ja alkoi kehittyä. Ja hyvin pian pienestä perheen harrastuksesta tuli iso perheyritys. Näin syntyi Ryno, yksipyörä, jota pidetään maailman parhaana.
Solowheel - niille, jotka ovat lujastiseisten jalustimissa
On huomionarvoista, että Inventist-yhtiön uusi kehitystyö - Solowheel-yksipyörä - esiteltiin suurelle yleisölle arvostetussa lelunäyttelyssä New Yorkissa. Tämä kuljetus ei kuitenkaan ole ollenkaan lelu. Solowheelin mukana tulee laturi, se on helppo koota ja purkaa, ja se on melko edullinen (noin 250 dollaria).
Se eroaa "Rinosta" siinä, että siinä ei ole ohjausjärjestelmiä ja satulaa. Sillä ajaminen tapahtuu ohjaajan oman painon jakamalla. Ja nämä yksipyöräiset voivat nousta jopa 20 km/h.
Ei lapsikaan jaksaa
Kahdeksantoistavuotias nero Ben Gulak otti kerran ja keksi täysin epätavallisen ajoneuvon - paripyöräisen moottoripyörän. Hänen aivonsa sai nimekseen Uno.
Mallin ainutlaatuisuus on, että pystyasento saadaan aikaan gyroskooppisella tekniikalla, ja jokainen pyöräpari on yhdistetty sähkömoottoriin ja siinä on itsenäinen jousitus. Tämä muotoilu varmistaa tasaisen energian jakautumisen koko järjestelmässä.
Ben Gulakin yksipyörissä on melko yksinkertainen rakenne, erittäin helppo käsitellä ja kevyt paino. Ohjaajan tarvitsee vain ohjata peräsintä suoraan. Jotta pääset eteenpäin, sinun on nojauduttava hieman ja jarruttaaksesi sinun on pudotettava kehon painosi takaisin. Moottoripyörän osia itse kehittäneen lahjakkaan kehittäjän mukaan Unoa voidaan hallitaja vauva.
High Speed Hornet
Nämä yksipyöräiset pyörät painavat enemmän kuin niiden analogit – jopa 176 kg. Mutta nopeus on aivan uskomaton! Kehittäjä Lime Ferguson sanoo, että Hornet voi saavuttaa 230 km/h.
Tämä moottoripyörä on rakenteeltaan hyvin samanlainen kuin Segway, siinä on samat paripyörät ja yhdellä akselilla sijaitseva moottori. Gyroskooppiset anturit ohjaavat järjestelmää.
Näkymät
Näennäisestä epävakaudesta huolimatta yksipyöräiset ovat varsin luotettavia ajoneuvoja. Ne ovat jo osoittaneet itsensä kaupunkiympäristöissä osoittaen erinomaista ohjattavuutta. Niiden sähkömoottorit eivät vahingoita ympäristöä. Massakäytössä kompaktit yksipyörät ja skootterit voivat vähentää merkittävästi liikennekeskittymien kuormitusta, mikä vähentää kaupunkien liikenneruuhkat minimiin. Tämän kulkuneuvon iloiset omistajat eivät tunne pysäköintiongelmaa.
Suositeltava:
Mitä ovat nykyaikaiset taustapeilit?
Moderni auto ei ole vain kulkuväline. Valmistajat pyrkivät varustamaan auton mahdollisimman hyvin: GPS-navigaattori, DVR, tutkatunnistin … Usein kaikki nämä laitteet on sisäänrakennettu taustapeileihin
Mitä moottorikoot ovat ja miten ne eroavat toisistaan?
Autoa ostettaessa auton moottorin tilavuus on usein ratkaiseva tekijä. Joku haluaa taloudellisemman moottorin, joku haluaa "pedon" konepellin alle ja on valmis käyttämään rahaa polttoaineeseen. Moottorikoot luokitellaan eri perustein ja eroavat suorituskyvyltään. Tästä lisää myöhemmin artikkelissa
Kuorma-auton akku: mitä ne ovat ja miten ne eroavat toisistaan?
Tarvitseeko minun sanoa, että autosi on oltava käyttökunnossa kaikissa sääolosuhteissa ja sääolosuhteissa? Öljyn vaihto, renkaiden, suodattimien, pakkasnesteen tai pakkasnesteen oikea-aikainen vaihto ei anna täyttä takuuta trukin käynnistymisestä. Varsinkin pakkasella. Akku on se mitä tarvitset, jotta autosi toimii sujuvasti
Mitkä ovat euro-kuorma-auton mitat ja mitkä ovat sen ominaisuudet?
Eurotruck (tai, kuten rahdinkuljettajat kutsuvat, "eurotent") on kuorma-auto, yleensä pitkä, joka koostuu "päästä", eli kuorma-auton vetoautosta ja itse puoliperävaunusta
"GAZ 53" - meidän automme
Kotimaassa valmistettua GAZ 53 -kuorma-autoa ei voi yliarvioida: koko tuotantojaksonsa aikana siitä on tullut Neuvostoliiton alueen yleisin "keskikarastrukki". Tätä kuorma-autoa valmistettiin vuosina 1961-1992. 30 vuoden aikana yli neljä miljoonaa yksikköä tällaisia laitteita on vierinyt pois Gorkin kuljettimelta