Mercedes G55 AMG on hieno esimerkki saksalaisesta suunnittelutyöstä

Mercedes G55 AMG on hieno esimerkki saksalaisesta suunnittelutyöstä
Mercedes G55 AMG on hieno esimerkki saksalaisesta suunnittelutyöstä
Anonim

Mercedes-Benz Gelendvagen on markkinoiden todellinen vanhanaikainen. Sitä on valmistettu yli 25 vuotta, ja siksi siitä on erittäin vaikea kirjoittaa mitään uutta. G55 AMG:n uuden version julkaisu kuitenkin yllätti jälleen saksalaisen tekniikan nerouden, joka loi niin onnistuneen suunnittelun sellaisilla varauksilla. Ajattele vain - neljäsosa vuosisataa käytössä, ja silti insinöörit onnistuvat jatkuvasti lisäämään vääntöä ja tehoa, ja maastoauton maksiminopeus on jo ylittänyt 200.

g55 amg
g55 amg

Melko odotetusti G55 AMG:n, jonka julkaisu ajoitettiin erityisesti sarjan 25-vuotisjuhlaan, ulkonäkö jäi käytännössä ennalleen. Ulkonäön perusteella ei kuitenkaan kannata tuomita - toisin kuin muuttumaton klassinen muotoilu, tekninen täyte todella saa sinut tuntemaan kunnioitusta. 5,5-litrainen V8-kompressori kätkee sisäänsä 476 hevosvoimaa ja pystyy kehittämään 700 Nm:n vääntömomentin jo 2650 rpm:llä. Siksi kiihtyvyys satoihin kestää alle kuusi sekuntia, ja suurin nopeus on elektronisesti rajoitettu 210 kilometriin tunnissa.

Jarrujärjestelmä kohtaa dynaamisen suorituskyvyn – kestäväja tehokkaat 18 tuuman tuuletetut levyjarrut pysäyttävät rauhallisesti yli 3 tonnia painavan auton millä tahansa nopeudella. Lisäksi ESP:n ja ABS:n läsnäolo miellyttää. On mukava tuntea olonsa turvalliseksi, sillä jos tämä kolmen tonnin kolossi "hävittää" alle kahdensadan nopeudella, ei ammattikilpailijakaan sitä todennäköisesti pysty tasoittamaan. Posliinikaupassa tulee elefantti - tiellä ei ole tarpeeksi tilaa. Nelivetoinen vaihteisto, jossa on kolme todellista lukkoa, antaa kertoimet elektronisille kilpailijoilleen. Kaikki nämä G55 AMG:n ominaisuudet yhdistettynä 2,16-vaihteen alennusvaihteeseen tekevät siitä maastoauton, vaan vain maastoauton.

Vaikka tietysti on kohtia, jotka voivat aiheuttaa tunnettuja ongelmia tälle laitteelle. Tosiasia on, että dynamiikka ja nopeus 210 km / h pakottivat insinöörit uhraamaan joitain off-road-ominaisuuksia turvallisuuden vuoksi. Tästä johtuu pitkä akseliväli jäykillä kallistuksenvaimentimilla ja matalaprofiilisilla asf alttirenkailla.

Mercedes g55 amg hinta
Mercedes g55 amg hinta

Matkalla auto näyttää itsensä täysin erilaisella laadulla. Dynaaminen kuin urheiluauto, samaan aikaan siinä on korkea istuma-asento ja varsin mukava, joten nopeus siinä tuntuu vähemmän. Lisäksi matkat sellaisissa olosuhteissa ovat paljon vähemmän väsyneitä kuin matalissa urheiluautoissa istuminen. Pehmeä off-road-jousitus vaimentaa tehokkaasti kaikki häiriöt, joten moottoritiellä ajaminen on kuin lentämistä. Siinä on kuitenkin myös miinus - riippuvaisen jousituksen vuoksi iso jeeppi ei toimi yhtä vakaasti suurissa nopeuksissa kuin S-luokka.

G55 AMG:n sisustus on tehty siinä osaston yritystyyliin, ja kaikki on täynnä arvokkuutta. Täydellinen rakennuslaatu, vankka työstö ja materiaalit. Sanalla sanoen salonki on mestariteos. Havaitaan mielenkiintoinen kehitys - 25 vuoden sotilasta ja ahkerasta työntekijästä on tullut varakas liikemies, jolla on hyvin kehittynyt maku ja rakkaus kalliisiin asioihin. Muuten, kalliista asioista. Outo maastoauto saadaan Mercedes G55 AMG:stä. Sen hinta vaihtelee noin 150 tuhatta dollaria. Ja kun tällainen tankki lentää puiden välisten kohoumien yli, välillä hyppäämällä iloisesti, jotain sisällä joskus kutistuu.

g55 amg hinta
g55 amg hinta

Yleensä monipuolinen auto maastoajoon, mukaviin matkoihin moottoriteillä ja jopa liiketapaamisiin - kaikki tämä on G55 AMG. Hinta antaa sinun käyttää sitä kaikissa näissä ominaisuuksissa.

Suositeltava: