Honda CB 750 - moottoripyörä, joka ei tiedä aikaa

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

Tämän moottoripyörän mallin tuntevat melkein kaikki, jotka ainakin kerran olivat kiinnostuneita tällaisesta tekniikasta. Valmistettu kappalemäärä on ylittänyt sadan tuhannen rajan jo melko kauan sitten, ja tämän mallin lyhenne - Honda CB 750 - korostaa täydellisesti sen ajan historiaa.

Esiintymishistoria

Hondan nelisylinterinen moottoripyörä ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1968 ja nousi kollegojensa joukossa vastaavilla markkinoilla. Tuolloin moottoripyörässä oli viisinopeuksinen vaihteisto, yläpuolinen nokka-akseli ja etulevyjarru, mikä epäilemättä heijastui tämän mallin uskomattomaan suosioon.

Tämän menestyksen pohj alta yritys toi markkinoille samanlaisen klassisen version pyörästä 90-luvun alussa. Aluksi autoilijat pitivät uutta mallia suorana uusklassisen kilpailijana, mutta näitä kahta versiota on melko vaikea verrata. Kyllä, ulkoisesti ne ovat samank altaisia, mutta valmistajat väittävät, että he ovat erityisesti vanhentaneet moottoripyörän sisäosia ja sen kulkuvälineitä erottaakseen tämän mallin yleisestä massasta. ATTällä hetkellä niin sanotusta "Sibikhistä" on useita muunnelmia, mutta sellaisenaan niiden välillä ei ole merkittäviä eroja. On syytä huomata, että japanilaiset ovat tuottaneet, julkaisevat ja toivottavasti julkaisevat tämän mallin, koska sen suosio on vain kasvanut vuosien aikana.

Mallin kuvaus

Ulkoisesti Honda CB 750:ssä on omat erityispiirteensä, jotka erottavat sen vastaavista malleista. Sama koskee teknisiä tietoja. Tämä on juuri se moottoripyörämalli, joka voi ylpeänä kantaa "tien kuninkaan" titteliä. Pyörä pystyy tarjoamaan omistajalleen paljon iloa ja nautintoa. Kuitenkin, kuten mikä tahansa muu tekniikka, se vaatii melko tarkkaa huomiota ja asianmukaista hoitoa.

Ne, jotka ovat koskaan ajaneet tällä legendaarisella pyörällä, huomaavat heti mukavan istuvuuden, mikä on tärkeää pitkillä matkoilla. Lisäksi hyvä pito ansaitsee erityistä huomiota, mikä tekee moottoripyörästä todellisen höyryveturin, jonka avulla voit ajaa ylämäkeen edes lisäämättä kaasua. Tämän komean miehen ajettavuus on erinomainen, mutta jarruilla ei silti kannata kokeilla suurella nopeudella. Tietysti Honda CB 750, jonka ominaisuudet ansaitsevat kunnioituksen, on teknisiltä parametreiltään vaikea verrata urheilupyörään, mutta uusklassikko on erittäin hyvä vaihtoehto.

Tekniset tiedot

Tämä moottoripyörä kiihtyy 100 km/h vain 4,5 sekunnissa. Tällaisessa nopeassa tilassa ei kuitenkaan ole tarvetta, koska Honda CB 750 on erinomainen vaihtoehto mitattuun jarauhallista ajoa. Malli on varustettu moottorilla, jossa on venttiilikäyttöjärjestelmä hydraulisilla kompensoijilla, joten se toimii lähes äänettömästi eikä vaadi jatkuvaa säätöä.

Tämä järjestelmä vaatii kuitenkin mitä huolellisinta asennetta, muuten moottoriin kaadettu "väärä" öljy voi johtaa tietyn määrän menettämiseen. Tämän pyörän vaihdelaatikko on hiljainen, joten pieninkin ulkopuolinen ääni voi viitata mahdollisiin toimintahäiriöihin Honda CB 750:ssä, jonka polttoaineenkulutus on 6,2 litraa 100 km:llä. Polttoainesäiliön kokonaistilavuus on muuten 20 litraa.

Moottorin tekniset parametrit

Ajotyyppi	ketju
Kulutus per 100 km	6, 2 litraa
Sylinterien/syklien lukumäärä	4/4
Moottorin koko	747, 4 cu. katso
Kaasunjakelujärjestelmä	kaksi nokka-akselia sylinterinkannessa
Pakkaussuhde	9, 3
Voima	73 l. sek/8500 rpm
Päivien määrä	5
Takajousitus	heiluri kahdella iskunvaimentimella
Etujousitus	esittää teleskooppihaarukka
Jarrut	levy takana ja edessä
Kuivapaino	215kg
Polttoainesäiliön tilavuus	20 litraa

Honda CB 750:n modifikaatiot

Yksi suosituimmista Sibiha-malleista on Honda CB 750 Nighthawk. Siinä on samat ominaisuudet kuin klassisella mallilla, mutta eroja on silti. Joten muutokset vaikuttivat säiliön tilavuuteen, moottoripyörän painoon ja sen mittoihin. Lisäksi klassinen Honda CB 750, jonka arvostelut kertovat paljon sen erinomaisista ominaisuuksista, on varustettu tehokkaammilla jarruilla kuin Nighthawk.

Lisäksi Honda CB 750:stä julkaistiin yksinkertaistettu versio Amerikan markkinoille, mutta se kesti vain yli kaksi vuotta. Se korvattiin klassisella moottoripyörämallilla. Lisäksi tämä malli valmistettiin mustana ilman matkustajan kahvaa ja joskus ilman ylimääräistä tuuletinta jäähdyttimessä.

Mitä muuta voin lisätä tähän kauneuteen?

Se, että tämä moottoripyörämalli on optimaalinen todellisille tekniikan asiantuntijoille. Se on aika-testattu, halpa ja vaatimaton huollossa, sillä on melko näyttävä ulkoinen muotoilu ja myös kunnolliset tekniset ominaisuudet. Lisäksi moottoripyörän nykyisillä ominaisuuksilla voit helposti varustaa sen kaikenlaisilla ominaisuuksilla, jotka tarjoavat sille vielä pidemmän käyttöiän. Lisäksi tätä versiota käytetään hyvin usein joissakin maissa (esimerkiksi samassa Japanissa) moottoripyöränä harjoitteluun, koska "tuhoutumattomien" ominaisuuksiensa mukaan se sopii parhaiten tähän rooliin. Siksi ei ole ollenkaan yllättävää, että se nauttii markkinoillammemelko suuri kysyntä, etenkin niiden keskuudessa, jotka päättivät vaihtaa ulkomaiseen autoon ensimmäistä kertaa. Tämä moottoripyörä kestää jopa useita tuhansia kilometrejä ajettuaan saman verran.

Ja lopuksi

Honda CB 750 on moottoripyörä, joka on kestänyt useamman kuin yhden sukupolven. Ei ihme, että tätä mallia pyöräilijöiden keskuudessa kutsuttiin "vanhaksi naiseksi". Häntä kohdellaan suurella kunnioituksella ja kunnioituksella. Vaikka sitä on joissain paikoissa vaikea asettaa tasolle kaksipyöräisten ajoneuvojen nykyaikaisten versioiden kanssa, sitä voidaan kuitenkin oikeutetusti ihailla.