2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Kypäriä on v altava valikoima, mutta vain ristikkomallissa on pitkänomainen leukapalkki, jonka päätehtävänä on vaimentaa iskun ja muodonmuutosten aiheuttamaa energiaa. Tämän mallin erikoisuus suojaa urheilijan alaleukaa ja kasvoja putoamisen aiheuttam alta iskulta.
Ristikypärän suunnitteluominaisuudet
Käytännössä kaikki kypärät on suunniteltu saman periaatteen mukaan. Tuotteen ulkokuori on erittäin kova ja suojaa luotettavasti päätä mekaanisilta vaurioilta. Kuoren alla on sisäkerros, joka jakaa jäljelle jäävän energian, jota ulkokerros ei absorboi iskun aikana ja vaimentaa sitä puristamalla omia kuitujaan. Leuassa on myös erityisillä pehmeillä pehmusteilla varustettu hihna, joka kiinnittyy leukaan, mikä varmistaa kypärän lujan kiinnityksen päähän.
Lasin sävytys (visiiri) suojaa silmiä auringonvalolta ja pieniltä kiviltä, pölyltä ja li alta. Lasilliset ristikypärät ilmestyivät suhteellisen äskettäin. Ennen tätä valmistettiin malleja ilman suojalasia, koska suunniteltiin erikoislasien käyttöä. Tällaisessa kuoressa lentäjä saa riittävän tilavuudenilmaa, joka on niin välttämätöntä intensiivisen ajon aikana. Lisäksi kaikissa malleissa on monipisteilmanvaihto.
Mistä kerroksista kypärä on valmistettu
Motocross-kypärä voidaan valmistaa ruiskuvalulla. Materiaalina käytetään muovia ja erilaisia polyamideja. Nämä puolentoista kilon tuotteet ovat pääsääntöisesti halvempia kuin monikerroksiset liimatut moottoripyöräkypärät. Tällainen kuori valmistetaan kerroksittain erityisestä kankaasta, jonka jälkeen jokainen kerros kyllästetään karbolihartseilla. Nämä lasilliset ristikypärät ovat usein täysin käsintehtyjä, ja niitä pidetään luotettavimpana.
Motocross-kypärä on päällystetty maalimateriaaleilla, jotka kestävät auringonvaloa ja luonnonilmiöitä. Lisäksi ne tarjoavat pitkän käyttöiän ja estävät tuotteen tuhoutumisen. Ilmanvaihtokanavat on jätetty jo valmistushetkellä kypärän etuosaan sekä temporaali- ja parietaalialueille.
Tietoja maastohiihtokypärän sisäkuoresta
Kypärän sisällä on valmistettu kuorivaahtopolystyreeni, joka puristuu erilaisten iskujen ja muodonmuutosten seurauksena. Tämän ominaisuuden avulla voit vähentää merkittävästi kypärän sisällä olevaa vapaata tilaa moottoripyörältä putoamisen ja voimakkaan iskun aikana. Siten pää on käytännössä liikkumaton ja iskuvoima pehmentyy.
On muistettava, että pienikin isku kuoreen voi johtaaettä kypärän suojatoiminnot vähenevät edelleen minimiin. Polystyreeni ei palaa alkuperäiseen tilaansa, joten jos kuoret vaurioituvat, motocross-kypärä on vaihdettava. Sisäkerroksen päällä on vuori, joka on kevyttä, hyvin tuulettavaa materiaalia. Tarvittaessa se voidaan pestä ja laittaa kuntoon.
Millaisia kypäriä voidaan käyttää maastoajoon
Käytä vaikeita maasto-olosuhteita varten kevyttä motocross-kypärää, jossa on erinomainen ilmanvaihto. Sekä lasittomissa että visiirillä varustetuissa maastohiihtokypärissä on säädettävä visiiri. Se suorittaa myös suojaavan roolin ja estää pienten esineiden pääsyn ohjaajan kasvoille, paahtavan auringon säteet ja lentävä sade. Tällaista vaikeilla radoilla ajamiseen tarkoitettua kuorta kutsutaan ristikypäräksi. Sitä ei suositella ajoon kaupunkialueilla, koska sitä ei ole tarkoitettu ajoon kaasuisilla alueilla. Lasten ristikypärällä on samat ominaisuudet, jotka eroavat vain kooltaan.
Laadukkaan visiirin asentaminen (Pinlock)
Off-road-kuori on pohjimmiltaan maastohiihtokypärä, jossa on aurinkosuojavisiiri. Lisäksi voit asentaa Pinlockin, joka toimii suojaavana sumuverkona. Lisäksi pinlock estää lasia huurtumasta, mikä tarjoaa erinomaisen näkyvyyden. Tämä kypärä on maastohiihto, jossa on taitettava visiiri, helppo kuljettaa ja kätevä säilyttää.
Turvallisinta ja helpointa kuori-integraalia pidetään,jota melkein kaikki ratsastajat pitävät parempana. Aloittelijoille on suositeltavaa valita kirkkaat mallit, jotka tekevät urheilijasta näkyvän tiellä. Laadukkain kuori on valmistettu hiilikuidusta, jonka paino on 1 kg.
IXS Motocross -kypärä HX207-visiirillä
Extreem-ratsastajien mukaan yksi parhaista on IXS-maastohiihtokypärä HX207-lasilla, jolla on erinomainen naarmuuntumisenkestävyys. Tämä mattamusta kuori on valmistettu kestävästä polykarbonaatista ja siinä on lukko. Tuotetta pidetään monikäyttöisenä, koska vaikeiden maasto-olosuhteiden lisäksi sitä voidaan käyttää kaupunkiajossa.
Tuotteen rungossa on ilmanvaihtokanavat sekä hengityksenohjain. Lasi ei huurtu, kestää mekaanisia vaurioita ja suojaa silmiä luotettavasti auringonvalolta. Kuorivuori on irrotettava, joten se on helppo vaihtaa ja pestä. HX207-lasilla varustetut murtomaakypärät tarjoavat maksimaalisen mukavuuden ja turvallisuuden. Lisäksi niillä on korkein äänieristystaso. Tuotteen paino on 1,55 kg. Tämä kypärä on täysin kansainvälisten turvallisuusstandardien mukainen.
Monitoiminen kuori SOL
SS-1 (SOL) Glass Motocross -kypärät ovat täysin DOT-yhteensopivia ja niitä voidaan käyttää kaikissa sääolosuhteissa ympäri vuoden. Tuotetta käytetään päänsuojaelementtinä ajettaessa urheilu- ja motocross-moottoripyöriä, lumimaastoautoja jaATV-mönkijät. Tämä moottoripyöräkypärä on valmistettu kestomuovista kahdessa eri kuorikoossa, joten lentäjä voi löytää täydellisen istuvuuden.
Kuorella on aerodynaaminen muoto ja sitä voidaan käyttää aggressiivisissa ympäristöissä.
Malli tarjoaa mahdollisuuden asentaa minkä tahansa näytön oman harkintasi mukaan, myös kaksikerroksisen tai sähkölämmitteisen. Lisäksi hiihtolaseja voidaan käyttää lasin sijasta ajajan harkinnan mukaan. Kypärän etuleikkaus tarjoaa erinomaisen näkyvyyden. Irrotettava visiiri on asennettu kuoreen. SS-1 on testattu tuulitunnelissa ja se on osoittautunut luotettavaksi suojakeinoksi.
Pari sanaa valmistajista
Tunnettuja brändejä, joiden tuotteet ovat useiden käyttäjien sertifioimia ja testaamia, ovat Racer, IXS, SOL Helmets, Arai ja monet muut.
Näiden tuotteiden korkea laatu ja luotettavuus takaavat lentäjille korkean turvallisuustason. Esimerkiksi Racer-yritys valmistaa monikomposiittisia moottoripyöräkypäriä, joiden valmistuksessa käytetään kevlaria ja lasikuitua. Kuorivahvistus tällaisilla materiaaleilla on monta kertaa vahvempaa kuin karkaistu teräs.
Sinun tulee olla erittäin varovainen valitessasi tiettyä merkkiä ja varoa käsityön ja kiinalaisen tuotannon heikkolaatuisia jäljitelmiä. Tällaisten tuotteiden valmistukseen ei liity korkealaatuisten raaka-aineiden käyttöä, eivätkä ne täytä edes vähimmäisvaatimuksia.turvallisuus. Törmäyksessä tällainen kuori voi särkyä moniksi pieniksi paloiksi täyttämättä aiottua tarkoitusta. Sinun tulee muistaa tämä eikä säästää omasta terveydestäsi ja turvallisuudestasi.
Kokeilee kuorta
Kun olet päättänyt maastohiihtokypärän mallista, on otettava huomioon, että se sopii täsmälleen päähän. Tätä varten kuori on asetettava paikalleen siten, että visiiri on suoraan kasvojen edessä, ja ota sitten kypärän kiinnityskohtien lähellä olevat hihnat molemmin käsin ja aseta se päähän. Sen jälkeen on tarpeen kiinnittää vyöt siten, että niistä ei aiheudu epämukavuutta. Sitten sinun on siirrettävä kypärää ja visiiriä eri suuntiin ja varmistettava, että mikään ei ole tiellä. Tässä tapauksessa tuotteen tulee istua liikkumattomana päässä eikä aiheuttaa haittaa.
Huomaa, että liian suuri kypärä päästää ilman virtaamaan ajon aikana, ja mahdollisessa hätätilanteessa se on käytännössä hyödytön. Pieni kuori puristaa tarpeettomasti pään verisuonia, mikä voi vaikuttaa kehon yleiseen tilaan. Tämä tulee ottaa huomioon myös lasten maastohiihtokypärää valittaessa, joten lapsen suojavarusteiden valinta kannattaa tehdä erittäin huolellisesti.
Valitse ristikypärän koko
Vaaditun kuoren koon määrittämiseksi sinun tulee mitata pään ympärysmitta sen yläosasta.
Tässä tapauksessa on tarpeen ottaa huomioon ihmisen kallon anatomiset piirteet, nimittäin yläkaarien ja niskakaarien ulkonemien pituus. Ympärysmitta voidaan mitatasenttimetriä apua. Ympärysmitta tulee suorittaa korvien yli, vangitsemalla ohimolohkot ja ottaen huomioon edellä mainitut ominaisuudet. Tuloksena oleva luku senttimetrillä on vaaditun kokoinen. Alla on taulukko, josta näet ristikypärän koot, jonka ansiosta voit nopeasti valita itsellesi oikean kuoren.
XXS | XS | S | M | L | XL |
51-52 | 53-54 | 55-56 | 57-58 | 59-60 | 61-62 |
Samalla pienimmäksi katsotaan XXXS ─ 49-50 cm ja suurimmaksi ─ XXL 63-64 cm. Muista, että kypärä katkeaa hieman, varsinkin jos useita ihmiset ovat jo kokeilleet sitä kaupassa. Siksi sinun on valittava malli, jonka voit mahdollisesti ostaa, muuten kuori istuu päässäsi hieman eri tavalla. On suositeltavaa käyttää kommandopipoa aggressiiviseen ratsastukseen ja kylmänä vuodenaikana. Siksi kokoa määritettäessä ja kokeileessa tämä tulee ottaa huomioon.
Miten säilytät ja hoidat ristikypärääsi
Jokainen lentäjä haluaa kypäränsä pysyvän alkuperäisessä kunnossaan, aivan uutena ja kiiltävänä mahdollisimman pitkään. Ei ole suositeltavaa puhdistaa kuoren ulkopintaa saippualiuoksella. Tätä tarkoitusta varten on käytettävä märkäpuhdistuspyyhkeitä tai kostutettava pehmeä liina erityisellä liuoksella. Jos kiinnittyneet kääpiöt eivät jää jälkeen kiiltävästä pinnasta, voit kiinnittää kypärään kuumaan veteen kostutetun rievun useaksi minuutiksi. Pinnan puhdistamisen jälkeense on kiillotettava. Tämä toimenpide tulisi suorittaa käyttämällä autojen kiillotukseen tarkoitettua vahaa, jota myydään aerosolien muodossa. Virheetön kiilto voidaan saavuttaa käyttämällä flanellia tai mikrokuitua.
Vuori kannattaa pestä käsin, sillä konetta käytettäessä siitä tulee nopeasti käyttökelvoton. Pesuaineena sinun tulee käyttää vauvan shampoita, voit laimentaa heikkoa pesusaippualiuosta. Jotta visiirin näyttö kestäisi pitkään ja tarjoaisi moitteettoman näkyvyyden, on käytettävä hellävaraisia, luonnollisiin ainesosiin perustuvia puhdistusliuoksia. Synteettiset aineet tuhoavat sen pinnan hyvin nopeasti. Kypärä myydään täydellisenä erikoiskotelon kanssa, jossa on tarpeen säilyttää ristikkokuori sen jälkeen, kun se on täysin puhdistettu. Kypärää ei saa altistaa suoralle auringonvalolle. Kypärän pudottamista tulee myös välttää, jotta se ei vahingoitu.
Suositeltava:
V8-moottori: ominaisuudet, valokuva, kaavio, laite, tilavuus, paino. V8-moottorilla varustetut ajoneuvot
V8-moottori ilmestyi 1900-luvun alussa. He saavuttivat suosionsa huippunsa 1970-luvulla Yhdysvalloissa. Tällä hetkellä tällaisia moottoreita käytetään urheilu- ja luksusautoissa autojen joukossa. Niillä on korkea suorituskyky, mutta ne ovat raskaita ja kalliita käyttää
Pyyhkimet narisevat lasilla: kuinka korjata ongelma?
Pyhkimet ovat auton osa, jota kuljettajat käyttävät melkein joka päivä. Monet kohtaavat vinkumisen ongelman. Ja jos lyhytaikaisten matkojen avulla voit selviytyä tästä ongelmasta, niin pitkillä etäisyyksillä tämä ärsyttävä ääni voi olla melko ärsyttävää. Kuinka ratkaista tämä ongelma? Miksi pyyhkimet narisevat lasilla? Löydä vastaukset näihin kysymyksiin tämän päivän artikkelistamme
Automaattivaihteistolla varustetut moottoripyörät: Honda
Samalla kun autoyhtiöt alkoivat kehittää automaattivaihteistoja, moottoripyörävalmistajat aloittivat samanlaisen idean. Automaattivaihteistolla varustettujen moottoripyörien piti olla paljon mukavampia, jolloin pyöräilijä voi nauttia ajamisesta ilman, että kierroslukumittari häiritsisi häntä
Keinot auton moottorin pesuun: valintavinkkejä ja arvosteluja
Kuinka usein sinun tulee pestä auton moottori? Mikä on paras tapa puhdistaa auton moottori? Luettelo suosituista auton moottorinpuhdistusaineista ja niiden vaikutuksista
Hydraulisella nostolla varustetut koneet ylimitoitettujen lastien kuljetukseen. Kuorma-autot
Hydronostimet ovat auttaneet ratkaisemaan useita lastaamiseen ja purkamiseen liittyviä ongelmia. Ne mahdollistivat huomattavasti prosessin nopeuttamisen monipuolisuutensa ansiosta, koska lisälaitteita tai toista kuormaajaryhmää ei tarvitse houkutella. Lava voidaan asentaa mihin tahansa kuorma-autoon, koska se valitaan kullekin ajoneuvolle yksilöllisesti tehtävien mukaan