"Toyota Hilux": mallin historia ja kuvaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Toyota Hilux -lava-auto debytoi vuonna 1967. Alun perin tämä auto valmistettiin yksinomaan Japanin kotimarkkinoille, ja vasta vuonna 2005 se esiteltiin eurooppalaisille autoilijoille, ja vuodesta 2010 lähtien sitä on myyty Venäjällä. Vuodesta 1967 vuoteen 2004 Tästä mallista julkaistiin 5 sukupolvea, ja keväällä 2005 kuudennen sukupolven Toyota Hilux debytoi. Tämän mallin tuotanto aloitettiin välittömästi neljässä maailman maassa: Etelä-Afrikassa, Thaimaassa, Indonesiassa ja Argentiinassa.

Uuden auton "Toyota Hilux" tärkein ero on vahvistettu runko, päivitetyt etu- ja takajousitukset sekä taloudellisempi moottori. Noutoauto on saatavana kolmentyyppisellä ohjaamolla: tavallinen, pidennetty ja kaksinkertainen. Auton pituus on kasvanut 340 mm, nyt se on 5130 mm. Akseliväliä lisättiin 3085 mm:iin, mikä lisäsi sisätilaa ohjaamoon ja auton koriin. Akselivälin kasvu näkyi myös auton ajossa - siitä tuli mukavampaa. Edellisiin sukupolviin verrattuna uudessa Toyota Hilux -mallissa on huomattavastirakennuslaatu on parantunut: lujasta teräksestä valmistetut korroosionestopinnoitetut paneelit asennetaan lähemmäksi toisiaan, niiden väliset raot on pienennetty 4-5 mm:iin. Aerodynaamisen muodon ansiosta polttoaineen kulutus pienenee ja tuulen melu vähenee ajon aikana.

Double Cab -avolavaan mahtuu mukavasti viisi henkilöä. Takaistuimet ovat pidentyneet, selkänojan kallistus oli mahdollista muuttaa. Lisätty säädettävät niskatuet. Takaistuimen taittaminen tuli mahdolliseksi, mikä lisää tavaratilan tilavuutta. Sisustus on sisustettu laadukkailla materiaaleilla, ohjaamon yläosa on päällystetty erityisellä iskunkestävällä pinnoitteella.

Vuoden 2005 Hiluxissa oli viisinopeuksinen manuaalivaihteisto, ja tasauspyörästön lukko oli saatavana lisävarusteena. Pickuppeja valmistettiin täysimittaisten SUV-autojen ja taloudellisten 4x2-versioiden muodossa.

Vuodesta 2006 lähtien neliovisella ohjaamolla varustetut nelivetoversiot alettiin varustaa 3-litraisilla turbodieselmoottoreilla, joiden teho on 171 hv. Kanssa. Nämä moottorit toimivat sekä viisivaihteisen manuaalisen että nelivaihteisen automaattivaihteiston kanssa. "Mekaniikka" pickup "Toyota Hilux" nopeus jopa 170 km / h, ja "automaatti" - jopa 175 km / h. Polttoaineen kulutus oli 8,3 litraa sadalla kilometrillä.

Toyota Hilux toimitetaan Venäjän markkinoille kahdentyyppisinä dieselmoottoreina: suoraruiskutus- ja turboahdettuina. Yksikkö, jonka tilavuus on 2,5 litraa ja tilavuus 144 litraa. Kanssa. varustettu viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla, ja siinä on 3,0 litran ja 171 litran osoittimet. s., - viisivaihteinen automaattivaihteisto. Molemmissa malleissa on neliveto ja etutasauspyörästön irrotusjärjestelmä. Yhdistetyssä syklissä polttoaineenkulutus 2,5 litran moottorilla on 8,3 litraa sadalla kilometrillä ja 3,0 litran moottorilla - 8,9 litraa sataa kohden.

Vuonna 2013 Toyota esitteli päivitetyn Hilux New -maastoauton. Lisääntynyt maavara, vahvistettu jousitus, lisääntynyt rungon ja rungon lujuus - nämä ovat uuden Toyota Hilux -mallin ominaisuuksia. Autoilijoiden arvostelut tästä autosta vaihtelevat, koska kuinka monta ihmistä, niin monia mielipiteitä. Mutta ne kaikki tiivistyvät siihen tosiasiaan, että Hiluxin lava-auto on vaatimaton "kova työntekijä". Erityisen hyvä maastoajoon, taloudellinen ja luotettava.

Viimeinen asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, on hinta. "Toyota Hilux" venäläisissä autoliikkeissä maksaa 1 090 000 ruplaa (2,5 litran moottorilla) ja 1 408 500 ruplaa (3 litran moottorilla). Auton lopullinen hinta riippuu valitsemastasi kokoonpanosta.