Kotitekoinen SUV: miten se tehdään itse?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Maamme asukkaille sekä Neuvostoliiton jälkeisen alueen kansalaisille on tavallista keksiä pyörä uudelleen. Tämä koskee laitteita, jotka ovat kalliita ostaa, mutta ne on täysin mahdollista luoda omin käsin. Kymmenien suunnittelijoiden parissa työskenteleviä laitteita voidaan luoda itsenäisesti. Tämä vaatii vain vähän tietoa, halua ja mielikuvitusta. On esimerkiksi täysin mahdollista tehdä kotitekoinen maastoauto tavallisista kotimaisten autojen malleista.

UAZ-pohjaiset kotitekoiset katumaasturit

Ei ole niin vaikeaa tehdä tämän merkkistä autoa tunnistamattomaksi omin käsin. Perusteellisiin muutoksiin tarvitset:

• Alumiinilevysarja, jossa aallotettu reunus vaippaa varten.
• Metalli- ja kumityynyt.
• Kiinnitysruuvit.
• Synteettiset matot.
• Vahto.
• Triplex-lasi.
• Joustava muovi.
• Työkalut (avaimet, ruuvimeisselit, tarvikkeet).

Kotitekoinen katumaasturi, jonka ominaisuuksien kaikki manipulaatiot toimivat oikein, ei ole huonompi kuin kalliit vastineet.

Mistä aloittaa?

Ensinnäkin sinun tulee huolehtiaauton ulkokuoren ja rungon vahvistaminen. On parasta käyttää suurille kuormituksille suunniteltuja teräsputkia. On myös tarpeen ottaa huomioon eristys kosteudelta, varsinkin jos aiot luoda katumaasturin lisäksi suon.

Jos putkien hitsaus on mahdotonta, voit käyttää alkuperäistä UAZ-runkoa. Joskus sitä muutetaan, jolloin saadaan haluttu kokoonpano. Pakollinen vahvistaminen vaatii sivutelineet, katon ja pohjan.

Vaippa

UAZ-autosta kotitekoinen SUV valmistetaan vanhan verhoilun poistamisen jälkeen. Samalla rungon vahvistamisen kanssa asennetaan uusi alumiiniseosrakenne, joka kestää säätä ja korroosiota. Arkkeja valittaessa tulee valita materiaali, jonka paksuus on vähintään puolitoista millimetriä. Uusi pinta on kiinnitetty ruuveilla, jotka kiinnitetään runkoon erityisillä päillä. Käytä kumityynyjä tasoittaaksesi kaikki kolhut ja poistaaksesi välyksen.

Jos uusi kotelo asennetaan väärin, siitä voi tulla täysin herkkä rakenne mekaanisille ja luonnollisille vaikutuksille. Siksi ihon asennus on suoritettava huolellisesti ja huolellisesti, tarkistamalla kaikki vaiheet, koska tämä osa on vaikein luotaessa tee-se-itse-jeeppiä UAZ: n perusteella.

Ominaisuudet

Kotitekoista katumaasturia valmistettaessa on kiinnitettävä huomiota akselin kaaremiseen, ensin hitsattava laakerien alaosat. Sitten ne kiinnitetään runkoonpulttikiinnitys. Käytön erityispiirteet huomioon ottaen valitaan pyörien tai jopa telojen tyyppi.

Vääntömomentti siirtyy nivelakselin kautta voimayksiköstä taka-akselille. Tällainen solmu on hyödyllinen, koska se on helppo huoltaa ja korjata. Ensin sinun on varmistettava, että laskeutumispesät sopivat toisiinsa. Muussa tapauksessa avaa tarvittava määrä reikiä.

Johtopäätös, päivitetty kone on testattava useita kertoja. Ongelmakohtien löytämisen jälkeen ne on tarkistettava ja kaikki ongelmat korjattava, jotta kotitekoisella maastoautolla ajaminen on turvallista. Lähes koko modernisointiprosessi suoritetaan yhden järjestelmän mukaan. Alkuperäisestä tarvitaan vain tehoyksikkö ja runko.

Okan kotitekoinen SUV

Seuduilla, joilla on vaikeat tiet, on täysin mahdollista tehdä suoajoneuvo jopa pienestä autosta. Prosessissa voit käyttää erilaisia improvisoituja keinoja rikkoutuneen auton varaosista putkenleikkauksiin ja metallilevyihin asti.

Pneumatiikkaan tai matalapaineisiin pyöriin perustuvat yleislaitteet ovat erittäin kysyttyjä käsityöläisten keskuudessa. Jeepin luominen Okaan on taloudellisesti ja käytännöllisesti erittäin kannattava ratkaisu.

Työvaiheet

Kotitekoisia maastoautoja, joista kuva on esitetty yllä, voidaan valmistaa Okasta tätä tarkkailemallajärjestys:

1. Valitse pohja uudelle ajoneuvolle. Se voi olla vain runko IZH- tai Ural-moottoripyörästä.
2. Tee taka-akseli ja jousitus. Tässä vaiheessa käytetään jalkatukea, joka on yhdistetty osien osista.
3. Kiinnittämällä joustintuen ja ohjausholkin saadaan yksi jousitusyksikkö.
4. Pyörienä voit käyttää kuorma-autojen kameroita, jotka on kiinnitetty sovittimen navalla.
5. Rungon ja jousituksen asennuksen jälkeen päivitetty moottori, jarrujärjestelmä ja vaihteisto asennetaan.

Mihin kiinnittää erityistä huomiota?

Yllä tarkastelimme, kuinka tehdä kotitekoinen SUV? Kaikista eduista huolimatta tällä tekniikalla on tiettyjä haittoja. Erityisesti matalapainekammiot aiheuttavat paljon ongelmia. Vaikka ne eivät vaadi huoltoa, elementit heikkenevät käytön aikana.

Niitä on myös vaikea varustaa suojalla lentävältä li alta, koska mitat ovat huomattavasti tavallisia pyöriä suurempia.

Kuten käytäntö osoittaa, kotitekoisten maastoajoneuvojen pneumatiikka on vähemmän käytännöllinen kuin telat. Muuten Oka- tai UAZ-pohjainen kotitekoinen SUV on taloudellisesti kannattava ja kätevä, koska sen rakennetta voidaan säätää käyttöominaisuuksien ja ilmastotekijöiden mukaan.

Ensinnäkin tämä tekniikka sopii maaseudun asukkaille ja äärimmäisen off-road-matkailun ystäville.