BMW 135: yleiskatsaus, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Autonäyttely "BMW" vuonna 2004 lanseerasi ensimmäisen BMW-sarjan. Baijerilainen autonvalmistaja julkaisi mallin toisen sukupolven vuonna 2011 nimellä F20.

Auto herätti kiinnostusta sekä tavallisissa ihmisissä että kansainvälisessä mediassa, mutta käytännössä kävi ilmi, että autoilijoilla oli paljon kysymyksiä mallin ulkoasuun liittyvästä huolesta, kun taas tekninen puoli ei aiheuttanut valittamista.

Vuonna 2015 Geneven autonäyttelyssä BMW Motor Show esitteli päivitetyn version ensimmäisestä sarjasta. Malli sai parannetun sisä- ja ulkopinnan ja huomattavia parannuksia teknisiin komponentteihin yhdistettynä laajennetun lisävarustepaketin kanssa. Päivitetyn ensimmäisen sarjan perusversio ilahduttaa tarkimpia ja vaativimpiakin autoharrastajia, mutta eniten huomiota herättää BMW 135i:n ladattu muunnos.

Ulkopuoli

Ensimmäisen sarjan päivitetty versio, joka on tehty klassiseen BMW-tyyliin, on edeltäjäänsä verrattuna yhtenäisempi ja harmonisempi ulkonäkö. Korin etuosa on suunniteltu toisen sarjan tyyliin ja saanut suuren jäähdyttimen säleikön,pitkänomainen konepelti, LED-pään optiikka ja massiivinen etupuskuri, jotka korostavat auton urheilullista muotoilua.

BMW 135i:n ladattu versio, toisin kuin peruskokoonpano, on varustettu etupuskurilla ilman sumuvaloja, mikä lisää ulkoapäin aggressiivisuutta.

Auton nopea ja dynaaminen profiili saavutetaan pitkänomaisella konepellillä, k altevalla kattolinjalla ja lyhyillä ulkonemilla. Täytetyt pyöränkaaret R16-R18-kevytmetallivanteilla ja tyylikkäät korin varrella sijaitsevat meistot kiinnittävät huomion autoon.

BMW 135:n perän muotoilu on klassinen, kun taas takapuskuri ja pakoputket, jotka on sijoitettu erilleen diffuusorin kumm altakin puolelta, korostavat auton urheilullista luonnetta.

Ajoneuvon mitat

Baijerin koncern "BMW 135" virallisen kuvauksen mukaan autolla on seuraavat mitat:

• Runon pituus - 4329 millimetriä.
• Leveys - 1765 millimetriä.
• Korkeus - 1440 millimetriä.
• Akseliväli - 2690 mm.

Huippuversion "BMW 135" välys on hieman pienempi kuin perusversion - 130 millimetriä. Ajokorkeuden pienentäminen 10 millimetrillä mahdollisti mallin taloudellisuuden ja aerodynaamisen suorituskyvyn parantamisen, mutta tällaisella muutoksella oli negatiivinen vaikutus auton läpikulkukykyyn etenkin huonoilla kotimaan teillä.

Sisustus

Tasotekniset laitteet, sisustus ja etupaneelin arkkitehtuuri on tehty perinteiseen BMW:n tyyliin. Kuljettajan edessä on monitoimiohjauspyörä, klassinen kojelauta informatiivisilla mittareilla ja ajotietokoneen värillinen nestekidenäyttö.

Keskikonsoli on käännetty kuljettajaa kohti ja siinä on korkeatasoinen tietosisältö. Yläosassa on multimediatietojärjestelmä, jossa on 6,5 tuuman tai 8,8 tuuman näyttö. Näytön alla ovat ilmanvaihtojärjestelmän ohjaimet sekä ilmastoinnin ja äänen ohjausyksikkö.

Sisäverhoilussa ja kokoonpanossa käytettyjen materiaalien laatu vastaa auton luokkaa eikä aiheuta valittamista: sisustus on valmistettu pehmeästä muovista, aidosta nahasta ja alumiinista.

"BMW 135":n urheilulliset etuistuimet on varustettu erinomaisella sivu- ja ristiseläntuella, asentomuistilla ja istuimen keskiverhoilulla, joka pitää kuljettajan paikallaan nopeissa kaarteissa.

Sähköisten istuinsäätöjen valikoima mahdollistaa jokaisen matkustajan mukavan majoitumisen. BMW 135:n arvioinneissa todettu haitta on toinen istuinrivi, joka ei eroa mukavuudesta ja vapaasta tilasta. Takariviin mahtuu tarvittaessa kolme matkustajaa, mutta mukavuudesta he voivat vain haaveilla.

Tavaratilan tilavuus on 360 litraa, mutta sitä voidaan kasvattaa 1200 litraan kääntämällä takaistuinten selkänojatrivi, jonka avulla voit luoda lähes tasaisen lattian. Tavaratilan maan alle ei saa sijoittaa matkustajaa eikä täysimittaista varapyörää - on vain akku ja korjaussarja.

Tekniset tiedot "BMW 135"

Venäjän markkinoilla tarjottavien autojen voimayksiköiden valikoimaa edustaa kolme moottoria:

• 1,6 litran perusmoottori 136 hevosvoimalla, yhdistettynä kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon ja takavetoon. Kiihtyvyys ensimmäiseen sataan kestää 8,7 sekuntia, suurin nopeus on 210 km / h. Yhdistetty polttoaineenkulutus on 5,6 litraa.
• Välitehoinen 1,6 litran moottori 177 hevosvoimalla, täydellisenä kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla ja takavedolla. Suurin kehitetty nopeus on 222 km/h, kiihtyvyys 100 km/h:iin kestää 7,2 sekuntia.
• Voimayksikön huippuversio on asennettu vain M135i-muunnelmaan, ja sitä edustaa kolmen litran turboahdettu moottori, jonka kapasiteetti on 326 hevosvoimaa. Tässä kokoonpanossa auto on varustettu kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla, jossa on xDrive-nelivetojärjestelmä. Vääntömomentti jakautuu suhteessa 40x60 molemmille akseleille, mutta tarvittaessa se voidaan siirtää kokonaan jollekin akselille.

Huippuversio kiihtyy sataan 4,7 sekunnissa, huippunopeuden rajoittaa elektroninen järjestelmä 250 km/h. Vaikuttavuudesta huolimattatekniset tiedot "BMW 135", polttoaineenkulutus yhdistetyssä ajosyklissä on 7,6 litraa 100 kilometriä kohden.

Ensimmäisen sarjan toinen sukupolvi on rakennettu takavetoalustalle, jota edustaa viisi lenkkirakenne takana ja perinteiset McPherson-tuet edessä. Mallin runko on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä. Alumiiniosat - vain turvasäleet ja puskurin palkit. Auton omapaino vaihtelee modifikaatiosta riippuen 1375-1520 kiloon.

"BMW 135":n ominaisuus on ihanteellinen painon jakautuminen akseleille, mikä parantaa auton ajettavuutta suurissa nopeuksissa.

Vahvan kaarrekäyttäytymisen takaavat urheilullisesti viritetyt iskunvaimentimet, joiden negatiivinen puoli on jousituksen suuri jäykkyys, joka vaikuttaa negatiivisesti kuljettajan ja matkustajien mukavuuteen.

Turvajärjestelmä

"BMW 135" kuuluu premium-segmenttiin ja sillä on sopiva aktiivinen ja passiivinen turvallisuus, mukaan lukien seuraavat järjestelmät:

• Mopeutuva vakionopeudensäädin.
• Vakausohjelma.
• Rengaspaineen valvonta ja lukkiutumattomat jarrut.
• Järjestelmät kuljettajan tilan ja auton "sokeiden" alueiden seurantaan.
• Kolmipisteturvavyöt.
• Etu- ja sivuturvatyynyt.
• Mäkiavustin- ja vakautusjärjestelmät.
• Automaattinen laukaisujarrut, jotka pitävät auton rinteessä.
• Peruutuskamera.
• Parktronic, helpottaa kaupunkipysäköintiä.
• Niskatuet edessä ja takana.
• Aja-avustaja.
• Scope-seuranta ja törmäysvaroitus.

BMW:n suunnittelijat ovat lisänneet mallin rungon jäykkyyttä, mikä lisäsi kuljettajan ja matkustajien turvallisuutta etu- tai sivutörmäyksessä. "BMW 135":n urheilullinen versio on varustettu tehokkaalla jarrujärjestelmällä, jossa on levymekanismeja, jotka hidastavat jyrkästi.

Paketit

BMW 135i:n perusversio sisältää:

• Kuusi turvatyynyä.
• Monitoiminahkainen urheiluohjauspyörä.
• Keskilukitus ja ajonesto.
• Täysi tehopaketti.
• Kaikki istuimet lämmitetty.
• Keyless moottorin aktivointijärjestelmä.
• Lukkiutumaton jarrujärjestelmä.
• Vakautus- ja vakautusjärjestelmät.
• Nauhuri kosketusnäytöllä.

Vaihtoehtopaketit

Lisävaihtoehtopaketti otettu käyttöön;

• Nahkaverhoilu.
• Adaptiivinen bi-xenon-optiikka.
• Ajo- ja pysäköintiavustaja.
• Harman-Kardon premium-äänentoistojärjestelmä.
• Navigointijärjestelmä.
• Merkintäseurantajärjestelmä.
• BMW hälytysjärjestelmä.
• Kuljettajan istuin muistitoiminnolla ja muilla vaihtoehdoilla.

BMW M135i:n muunnos xDrive-järjestelmällä Venäjän markkinoilla myydään 2,66 miljoonalla ruplalla.

CV

Baijerilaisen BMW-konsernin suunnittelijat ovat tehneet suuria ponnisteluja luodakseen huippuluokan auton BMW 135 - mallin, joka on ihanteellinen sekä teknisesti että ulkopuolelta ja sisusta.