Vortex Tingo – omistajien arviot paranevat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

On olemassa sellainen venäläinen sananlasku: "Maailma langalla - alaston paita!". Eurooppalaiset, amerikkalaiset ja japanilaiset autosuunnittelijat ovat käyttäneet vuosia löytääkseen toimivia ratkaisuja ja tuottavat rahaa autonvalmistajille parhaiden ideoiden pohj alta. Nykyään onnistuneiden suunnittelupäätösten nopeuttamiseksi niiden kehittämiseen investoidaan v altavia summia ja ideoiden varastamisen estämiseksi kehitetään lisensointimekanismia. Kun kiinalainen yritys Chery alkoi valmistaa Tiggo-autoja, niiden suunnitteluun ei ollut aikaa eikä suuria rahaa, ja ne ostettiin "japanilaisesta maailmasta narulla": kori Toyota RAV 4:ltä, moottori Mitsubishilta, jotain Honda CR- V. Joten ei ollut pahin crossover Chery Tiggo. Venäläisillä autonvalmistajilla on huonommat rahat kuin kiinalaisilla, ja kyky maksaa kotimaisille suunnittelijoille kuoli 1900-luvun alussa. Siksi Taganrog-yhtiön TagAZ valmistama Vortex Tingo eroaa Chery Tiggosta pääpiirteissään vain jäähdyttimen tunnuksella ja venäläisen kokoonpanon ominaisuuksilla.

Vortex Tingon os alta omistajien arviot ovat hyvin päinvastaisia: loukkaavasta väärinkäytöstä täydelliseenihailua. Kirous liittyy yleensä vakaviin häiriöihin ja jälleenmyyjien ja huoltoorganisaatioiden täydelliseen välinpitämättömyyteen tällaisia häiriöitä kohtaan. Lisäksi toimintahäiriöitä tapahtuu myös kuuluisien autonvalmistajien autoissa, mutta huolellinen asenne asiakkaisiin, halu korjata ja kompensoida omia virheitään ovat tunnetuille eurooppalaisille ja japanilaisille yrityksille ominaista. Kiinalaiset "avtopromom", jota seurasi TagAZ, ovat valinneet toisenlaisen strategian: parantaa nopeasti tuotteidensa laatua eikä huolehtia autopalveluista. Ja omistajien arvostelujen perusteella, etenkin vuoden 2012 uudelleenmuotoilun jälkeen, he onnistuvat. Mitä tulee usein mainittuun vikaan moottoriöljyvuodosta, joka johtuu huonolaatuisesta Vortex Tingo kampiakselin öljytiivisteestä, vuoden 2012 jälkeiset arvostelut eivät sisällä niin epämiellyttävää tarinaa. Vaikka on liian aikaista iloita, sinun täytyy odottaa talvea, koska tämä tapahtui suurissa pakkasissa.

Mitä tulee Vortex Tingon suuren vääntömomentin moottoriin ja kiihtyvyysdynamiikkaan, Volgan ja VAZ:n entisten omistajien arviot ovat täynnä innostusta, ja uudet tai "japanilaisista siirretyt" ovat vaatimattomampia., mutta myös tyytyväinen. Myös bensankulutus miellyttää kuljettajia, kaupungissa 8 maksimi 10 litraa 100 km:llä, mutta koska auto on yksinomaan etuvetoinen, tällaisen ilon lähteet ovat virheelliset vertailut.

Vortex Tingo -jousituksen os alta palaute on myös positiivista. Lisäksi MacPherson-etujousitusta odotetaan tällaiselle mallille, ja takaosa - itsenäinen "multi-link" - on tyypillistä kalliimmille autoille. Tämä jousitus tarjoaa paitsi hyvääesteiden käsittelyä, mutta myös vakautta kaarteissa matalaprofiilisten sedanien tasolla. Jousitusosien luotettavuus ja niiden toistuva vika on toinen asia, ja vastauksista päätellen tuskallinen.

Mitä tulee ohjaamon mukavuuteen ja Vortex Tingon ergonomiaan, arvostelut ovat vankkoja kehuja, joihin liittyy pieniä "murinaa" merkityksettömistä syistä. Kipeä aihe on ovien sulkeminen ja niihin tiivistävän kuminauhan kehittäminen. Toinen epämiellyttävä aihe on äänieristys, vaikka tämä ongelma näyttää olevan keinotekoisesti luotu, ja se herättää epäilyksiä, että Vortex Tingon omistajat ovat vakavia musiikin ystäviä. Mutta autojen rakennuslaatu, korin aukot ja metallinkäsittelyn puutteet ovat heikkolaatuisia yksityiskohtia, jotka monien omistajien on korjattava manuaalisesti.

Vortex Tingosta saadut kommentit yhteenvetona totean, että omistajien palaute on enemmän positiivista kuin negatiivista, ja se paranee TagAZ-tuotteiden laadun kasvaessa.