Mercedes GL - iso ja nopea melkein SUV

Mercedes GL - iso ja nopea melkein SUV
Mercedes GL - iso ja nopea melkein SUV
Anonim

Viime vuosisadan 70-luvulla yksi Mercedes-Benzin suurimmista osakkeenomistajista oli iranilainen shaahi Mohammed Reza Pahlavi. Hän tilasi maastoajoneuvon Iranin armeijalle ja erikoisjoukoille. Daimler AG uskoi tällaisen ajoneuvon kehittämisen itäv altalaiselle divisioonalleen Steyr-Daimler-Puchille ja itse asiassa itäv altalaiselle aseyhtiölle Steyrille, joka on kuuluisa kiikarikivääreistään ja armeijan kuorma-autoistaan. Kun 460-sarjan Geländewagen-nimisen auton (kirjaimellisesti melkein "mutaauto") kehitys oli päättymässä, Iranin vallankumous syrjäytti Iranin shaahin. Vuodesta 1979 lähtien autoa alettiin valmistaa joka tapauksessa, ja kävi ilmi, että sotilasjärjestöjen lisäksi myös siviilit ostivat sen hyvin. Todellinen off-road-suorituskyky ja askeettinen muotoilu vetosivat moniin omistajiin.

Huolimatta mukavien M-luokan maastoautojen julkaisusta 90-luvun lopulla, Geländewagenin tuotanto jatkui. 2000-luvulla ne päätettiin korvata pitkänomaisilla seitsemänpaikkaisilla runkorakenteisilla katumaastureilla, jotka liitettiin uuteen GL-luokkaan ja joita alettiin valmistaa Pohjois-Amerikassa vuodesta 2006 lähtien. Tällaisten autojen korin muotoon vaikuttivat isojen edustajaturheilullinen R-luokan tila-autot.

Mercedes GL
Mercedes GL

Vuonna 2009 Mercedes GL:lle tehtiin ensimmäinen ja viimeinen tähän mennessä uusittu muotoilu. Uusi Mercedes GL on 100 kg kevyempi. Sen konepelti, etulokasuojat ja jousitusvarret ovat nyt alumiinia, lasituksessa on käytetty uusia kevyitä materiaaleja, moottorin kiinnikkeet muovia. Uusi Mercedes GL on täynnä kameroita, joiden avulla voit hallita näkyvyyden, pysäköintitilan sivukuolleita alueita ja edes poistumatta autosta katsoa ympärillesi, kuinka juuttuit tai roikkuu tiellä. Kamerat ovat erityisen hyödyllisiä peruutettaessa.

Mercedes GL on kevyestä koristaan huolimatta iso auto tehokkaalla moottorilla ja sillä on erittäin vaikea saavuttaa tehokkuutta. Tämä huolimatta siitä, että "Mercen" omistajat haluavat "kytkeä kaasua" milloin tahansa. Todellinen mahdollisuus säästää polttoainetta pitkillä matkoilla on tempomatin (uusi Mercedes-nopeussäädin) kehitettyjen toimintojen käyttö ohjauspyörän toiminnanohjauksella. Yhdessä vakionopeudensäätimen kanssa ehdotetaan käytettäväksi tiemerkintöjen tunnistusjärjestelmää. Mutta se ei toimi ohjausohjauksen avulla, vaan niiden pyörien lyhyillä jarrutusimpulsseilla, jotka ajoivat merkintöihin, ja jos et aja autoa tuolloin, niin tämä on melko outo tunne.

uusi Mercedes GL
uusi Mercedes GL

Mitä tulee Mercedes GL:n käyttöön kotiolosuhteissa, Venäjän ja IVY-maiden omistajien arvostelut ylistävät autoa sen erinomaisesta käsittelystä ja kaikkien arvoisestamukavuutta pitkille perhematkoille. He moittivat dieselmoottoreita öljyn "syömisestä" suurella ajokilometrillä, tuulilasin pesujen suuttimien lämmityksen puutteesta, itse pesurien toiminnasta ja kolmannen rivin lastenistuimien haitoista. Kun joutuu vakaviin maasto-olosuhteisiin, automaatio ei aina pelasta, ja ilman kuljettajan kokemusta ja mielekästä toimintosarjaa se ei useimmiten onnistu ilman kaapelia ja hinaajaa.

Arvostelut Mercedes GL:stä
Arvostelut Mercedes GL:stä

Mercedes GL on ensisijaisesti perheauto kaukomatkoille. Jos mellakoivia yrityksiä viedään paikkoihin, joihin uteliailta katseilta ei pääse käsiksi, auto voi vastustaa vakavasti julkeaa omistajaa.

Suositeltava: