Kaikki DMRV VAZ-2110:stä (ilmamassaanturi)

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

DMRV VAZ-2110 (ilmamassaanturi) on auton tärkein osa, jota ilman mikään moderni ruiskutusmoottori ei pärjää, mukaan lukien kotimaisten "kymmenien" moottori. Monet autonomistajat kohtasivat ainakin kerran polttomoottorin ongelman. Monissa tapauksissa syynä on viallinen ilmamassaanturi. Tänään puhumme sen suunnittelusta ja selvitämme myös, voidaanko tämä osa korjata, jos se rikkoutuu.

Mikä on ilmaanturi?

VAZ-2110 ja monilla muilla "kymmenennen perheen" malleilla on samanlainen malli kuin DMRV. Pohjimmiltaan tämä varaosa on pieni laite, joka on asennettu putkeen ja joka yhdistää kuristusventtiilin ilmansuodattimeen (tästä nimi - ilmaanturi). Sen päätehtävä on säätää ruiskutusmoottoriin tulevan ilman määrää.

Mistä voit kertoa, onko osa epäonnistunut?

Pääasiallinen merkki ilmamassavirtaanturin viasta on moottorin epätasainen toiminta. Kuljettaja tuntee käytön aikana teräviä nopeushyppyjä, virheellisiä kiihdytysdynamiikkaa ja keskeytyksiä joutokäynnin aikana. Lisäksi, jos tämä varaosa hajoaa, auton käynnistäminen on erittäin vaikeaa: vaikka ulkona on plus 30, matkustamossa on kuuma ja moottori on kuuma, tuskin tuollaisella autolla pääset ajamaan jonnekin.

On myös muita merkkejä, jotka osoittavat, että VAZ-2110 DMRV on tullut käyttökelvottomaksi, ja niitä voi esiintyä, vaikka autossa olisi normaali kiihtyvyysdynamiikka. Tästä voi ilmoittaa halkeileva letku, joka yhdistää kaasumoduulin virtausmittariin. Ja viimeinen asia, joka ilmoittaa toimintahäiriöstä, on kojetaulussa oleva hehkuva valo ("Check Engine" tai CHECK ENGINE). Mutta tällainen signaali ei anna 100% takuuta siitä, että vikaa tulisi etsiä massailmavirta-anturista. Ehkä vika on lambda-anturissa tai jossain muussa osassa. Siksi auto on joka tapauksessa lähetettävä diagnostiikkaan, muuten et pysty selvittämään hehkulampun tarkkaa syytä.

Voidaanko sitä korjata?

Anteeksi, tämä osa on korjauskelvoton. Jos se rikkoutuu, se voidaan vain vaihtaa. Lisäksi VAZ-2110 DMRV on erittäin haavoittuva laite: se voi rikkoutua jopa silloin, kun sen pinta puhdistetaan usein (tämä tapahtuu erityisen usein, kun laitetta puhdistetaanpuuvillaa).

Korvaava resurssi

On mahdotonta sanoa tarkasti, kuinka kauan massailmavirtausanturin vaihtaminen kestää - se voi rikkoutua jopa 10 tuhannen kilometrin jälkeen tai se voi kestää 100 tuhatta tai enemmän. Kaikki riippuu erityisistä käyttöolosuhteista ja itse osan kokoonpanon laadusta.

Anturi DMRV VAZ-2110: hinta

Kymmenien uuden varaosan hinta on keskimäärin noin kaksi tuhatta ruplaa. Mutta kaupoissa voit nähdä osia paljon halvemmalla. Yleensä nämä ovat antureita ilman koteloa. Mutta sinun ei pitäisi ostaa niitä säästääksesi rahaa, koska tällainen varaosa voi pian hajota. On myös mahdollista, että tällainen ilmamassaanturi ei yksinkertaisesti sovi rautaystävällesi.