Automaattinen öljynvaihto Hyundai IX35:ssä: vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet, vinkkejä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Hyundai ix35 keskikokoisella crossoverilla on kova kilpailu markkinoilla. Tämä ei kuitenkaan estä tyylikästä "korealaista" miehittämästä ensimmäisiä myyntilinjoja Venäjällä ja ulkomailla. "Hyundain" suosio varjostaa jopa sellaisia jättiläisiä kuin "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Hyvännäköinen ulkonäkö, mukava sisustus monilla vaihtoehdoilla, miellyttävät voimalaitosasetukset ja edullinen hinta mahdollistavat sen, että se pysyy tiukasti listan kärjessä. Budjettiautot huolletaan usein kolmannen osapuolen korjaamoissa tai kuljettajan omin voimin. Siksi käyttäjät ihmettelevät usein öljyn vaihtamista Hyundai ix35 -automaattivaihteistossa. Kuinka tehdä se itse ja mitä etsiä?

Ajoneuvon kuvaus

Auton ensimmäinen esitys pidettiin vuonna 2009. Korealaiset insinöörit ovat keskittyneet keskikokoiseen crossoveriin eivätkä epäonnistuneet. Ensimmäisten myyntipäivien malli putosimonien ostajien makuun.

Autossa on useita moottoreita, manuaali- ja automaattivaihteistoja sekä v altava valikoima vaihtoehtoja. Valittavana on useita varustetasoja: etuveto ja neliveto.

Alusta viritetty käsittelyä varten. Crossover reagoi hyvin ohjauspyörään, mutta ajettaessa voimakkaiden kuoppien yli tiellä kuulee usein iskunvaimentimien rikkoutumista. Vipujen lyhyt liike vaikuttaa myös positiivisesti ajoradan vakauteen, mutta ei anna pyörän päästä maahan esteitä vältettäessä. Tämä viittaa siihen, että ix35 on edelleen kaupunkilainen, ei ankara metsänhoitaja.

Hyundai ix35 loi uuden trendin ulkonäön suhteen. Suunnittelijat onnistuivat saavuttamaan lähes täydellisen ulkonäön käyttämällä sekä sileitä linjoja että teräviä siirtymiä. Etuosa erottuu hupusta, jossa on selkeät jäykisteet ja pyöristetyt reunat. Optiikka on valmistettu pisaran muodossa käyttämällä uuden sukupolven linssejä ja vahvoja laseja, joissa on naarmuuntumissuoja. Jäähdyttimen säleikkö vie suurimman osan puskurista, jossa on suuret sumuvalot kromivanteilla. Ulkonäköä täydentää kestävä, maalaamaton muovi, joka suojaa maalipintaa naarmuilta maastossa.

Sivuosan ensimmäisessä tarkastuksessa katseet kiinnittävät suuret pyöränkaaret ja voimakas jäykistävä ripa ovissa. Katto näyttää mielenkiintoiselta, joka virtaa kevyesti takaoveen ja seuraa täydellisesti sivulasin k altevuutta.

Auton perä on tehty klassisella tavalla. kuitenkinDynaamisuutta ja pirteää luonnetta antavat spoileri, jossa on sisäänrakennettu jarruvalo, eväantenni ja kiristetty puskuri sumuvaloilla.

Tekniset tiedot

Useita moottoreita on myynnissä:

• turboahdettu diesel, jonka tilavuus on 2,0 litraa ja maksimiteho 136 hevosvoimaa;
• bensiini "neljä" 149 litralla. Kanssa. ja tilavuus 2,0 litraa.

Venäjällä toista yksikköä käytetään useimmiten. Sen avulla voit saavuttaa hyvät virtausnopeudet, se on helppo käynnistää alueilla, joilla on kylmä ilmasto, eikä se vaadi ominaisuuksien noudattamista käytön aikana. Yhdistetty polttoaineenkulutus versioissa, joissa on neliveto ja automaattivaihteisto, ei ylitä 9,1 litraa.

Vaihteisto valitaan myös ostajan pyynnöstä:

• viisivaihteinen mekaniikka;
• 6 alueen automaattinen momentinmuunnin.

Automaattivaihteiston öljynvaihto "Hyundai ix35" vaaditaan 40-60 tuhannen kilometrin jälkeen ajotyylistä riippuen. Klassisen voimansiirtolaitteen avulla voit helposti kuljettaa raskaita kuormia, perävaunuja.

Lisävaihtoehdot:

• korin tyyppi - farmari;
• paikkamäärä - 5;
• Tavaratila - 591 l;
• pituus - 4411 cm;
• leveys - 1821 cm;
• korkeus - 1662 cm.

Maavara on 17-18 senttimetriä, kokoonpanosta riippuen polttoainesäiliön tilavuus on 59 litraa.

Vaihteiston yleiskatsaus

Classikko on asennettu crossoveriin"automaattinen", jossa on vääntömomentin muuntaja ja mahdollisuus valita vaihde ohjaamossa olevalla valitsimella. Vaihteistomalli on merkitty A6MF1.

Vahvistettu kytkinpaketti, joka on suunniteltu voittamaan hiekkaa, savialueita, lunta sekä kuljettamaan auton perävaunua jopa 750 kilogramman kuormalla.

Automaattivaihteiston "Hyundai ix35" bensiinin ja dieselin öljynvaihto ei ole valmistajan sääntelemä. Käytön aikana järjestelmään kertyy kuitenkin metallipölyä, kitkakytkimien hiukkasia ja hammaspyörien lastuja. Vaihteiston käyttöiän pidentämiseksi on välttämätöntä seurata öljyn kuntoa ja vaihtaa se vähintään 40-60 tuhannen kilometrin välein.

Tee-se-itse -öljynvaihto Hyundai ix35 -automaattivaihteistossa vaatii tiettyjä taitoja, paikan, jossa on kuoppa tai hissi, sekä vakiotyökalusarjan. Prosessin yksityiskohdat on annettu alla.

Kuinka määrität öljyn kunnon

Seuraavat tekijät vaikuttavat vaihteistonesteen käyttöikään:

• ympäristön lämpötila;
• ajotyyli;
• virheet hankautuvissa osissa;
• valmistaja.

merkit osoittavat huonoa öljyn tilaa:

• hyppää vaihtaessaan;
• viive vaihteen valinnassa;
• Kytkimien "luisuminen" kuormituksen aikana, johon liittyy epämiellyttävä haju.

Myös koostumuksen väri voi kertoa kulumisesta. Tumma tai musta sävy on huono indikaattori. Myös likahiukkaset ja pienet hiekkajyvät osoittavat kulumista.

Osittainen öljynvaihto automaattivaihteistossa "Hyundai ix35" auttaa paitsi pääsemään eroon vaihteiston virheellisestä toiminnasta, myös pidentää merkittävästi käyttöikää.

Mikä öljy valita

Valmistaja suosittelee käyttämään alkuperäistä koostumusta, joka sopii kaikkiin ajotiloihin. Luettelo tarjoaa Hyundai ATF SP-IV -öljyä. Nesteen kokonaistilavuus on 7,2 litraa, mutta jos vaihdat sen itse osittain, tarvitset enintään 4 litraa.

Korvaajana voit harkita tunnettujen valmistajien sävellyksiä:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Valmistajat eivät takaa öljyjen täydellistä sekoittumista alkuperäiseen, joten osittaisen vaihdon yhteydessä tulee käyttää vain Hyundai-tuotteita. Öljynvaihtoautomaattivaihteisto "Hyundai ix35" diesel ja bensiini eivät eroa täysin identtisen vaihteiston takia.

Itsevaihto

Kotityötä varten tarvitset:

• uusi öljy vähintään neljän litran tilavuudessa;
• muutama rätti alustan puhdistamiseen;
• avaimet;
• suppilo;
• kanisteri tai 5 litran pullo.

Itsevaihtuva öljy automaattivaihteistossa "Hyundai ix35" näyttää tältä:

1. Lämmitä vaihteisto käyttölämpötilaan.
2. Aseta auto hissiin tai korjauskuoppaan.
3. Kierrä tyhjennystulppa irti. Valuta vanha öljy pois. Kierrä korkki kiinni.
4. Kaada uutta nestettä, kunnes ylimääräinen neste alkaa valua ulos reiästä.
5. Käynnistä moottori. Käytä automaattivaihteiston valitsinta kytkeäksesi jokainen asento päälle vuorotellen. Pysäytä moottori.
6. Kierrä täyttötulppa irti, anna ylimääräisen öljyn valua pois.
7. Pyyhi öljypohja ja vaihteistokotelo puhtaaksi rievulla.

Mutta öljyn vaihtaminen automaattivaihteistossa "Hyundai ix35" tällä tavalla palauttaa työkoostumuksen vain osittain. Parhaan tuloksen saavuttamiseksi toista toimenpide 2-3 tuhannen kilometrin jälkeen.

Mitä pitää huomioida

Työn aikana on välttämätöntä valvoa pohjalle muodostuvaa sedimenttiä valutetun öljyn kanssa. Suuri määrä hiutaleita, hiekanjyviä on automaattivaihteiston toimintahäiriö ja osoittaa suurta kulumista. Tässä tapauksessa suodatinelementti on vaihdettava. Toimenpide edellyttää lähetyksen poistamista.

Automaattivaihteiston "Hyundai ix35" öljynvaihtomenettelyä ja vaihtoaikaa on noudatettava. Jäteneste ei tuota vaadittua painetta, vahingoittaa kytkinjärjestelmää ja muita liikkuvia osia.

Työkustannukset palvelussa

Virallinen jälleenmyyjä vaatii vähintään 5-10 tuhatta ruplaa crossoverin kilometrimäärästä riippuen. Lisäkuluina tulee pakollinen suodattimen, uuden öljytulpan ja kuparisen aluslevyn hankinta ja asennus. Epävirallinen palvelu pyytää työstä kahdesta neljään tuhatta ruplaa. Materiaalikustannukset maksetaan erikseen.

Usein mekaanikot tarjoavat laitteistonesteen vaihdon erikoiskoneelleseisomaan. Suurella ajokilometrillä tämä toimenpide voi pestä hankausosien jäämät. Tukkeutuneet kanavat eivät pysty tuottamaan kunnollista painetta, ja automaattivaihteisto on korjattava.

Osittaista vaihtoa pidetään turvallisimpana ja edullisimpana menetelmänä.

Kuinka usein automaattivaihteiston öljy vaihdetaan

Uuden auton ostamisen jälkeen öljynvaihto on tarpeen noin 60-70 tuhannen kilometrin jälkeen. "Koneen" ensimmäisen huollon jälkeen neste pystyy toimimaan enintään 40 tuhatta km. Täydellisen laitteiston öljynvaihdon yhteydessä seuraava huolto voi viivästyä 50–60 tuhatta kilometriä. Joka tapauksessa puolen vuoden välein sinun tulee vetää anturi ulos ja tarkistaa koostumus sameuden, hajun ja vieraiden sulkeumien var alta.

Verkosta on erittäin vaikea löytää valokuvaraporttia automaattivaihteiston "Hyundai ix35" öljynvaihdosta omin käsin. Tässä tapauksessa yllä mainitut vaiheittaiset ohjeet auttavat, joissa kerrotaan vaiheet ja tarvittavat työkalut.