2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Rakkaus venäläisten välillä Hyundain autossa voitti nopeasti, kirjaimellisesti esittelyhetkestä lähtien. Uskomaton muotoilu, luotettavuus, turvallisuus ja käytännöllisyys sekä edullinen hinta ovat antaneet sille mahdollisuuden pysyä myyntijohtajana tähän päivään asti. Teknistä viritystä "Solaris" (sedaani) edustavat erikoisosat, joiden avulla valmistaja pystyi parantamaan auton aerodynaamisia ominaisuuksia.
Auto on korvannut Accent-version. Jos tarkastellaan yksityiskohtaisemmin, tämä kone on ehdotettu neljäs sukupolvi. Ensiesitys vuonna 2010, tuotanto aloitettiin vuonna 2011
Ulkonäkö
Solariksen viritys näyttää varsin houkuttelev alta ulkopuolelta. Sedan muutti vuonna 2014 tehdyn uudelleensuunnittelun jälkeen valaistuksen optiikkaa ja valmistajat asensivat puskuriin ajovalot. Ajovaloissa on fasetoitu muoto, linzovannaya lähivalot. HDO sijaitsee lähellä sumuvaloja. Vartalon ilmeikkäät linjat jalostavat ulkonäköäja suurenna visuaalisesti auton mittoja.
Salongi
Solariksen sisäinen viritys miellyttää laadukkaita viimeistelyjä ja kokoonpanoa. Sedan (kuva sisätiloista alla) on varustettu optitron-mittaristolla, jossa on venäläistetty ajotietokone ja joka on korostettu sinisellä. Suurista mittakaavista johtuen hyvä luettavuus on taattu, mutta auringonvalossa "työkalupakki" välähtää ajoittain. Keskikonsolin multimediajärjestelmästä puuttuu suuri ja värillinen näyttö, mikä ei ole rohkaisevaa. Mutta siellä on AUX/USB-tulot. Ergonomia on hyvä, mutta pieni keskilaatikko käsinoja ei ole mukava kyynärpään tukena.
Solariksen (sedanin) viritys huomioon ottaen on sanottava istuimista. Kuljettajan istuin pitää kuljettajan mutkissa onnistuneen sivutuen ansiosta, mutta istuimen profiili ei ole erinomainen, mikä johtaa alaselän kipuihin pitkien ajoajojen aikana. Takaistuin on ahdas, mikä on odotettavissa. Etenkin polville ei ole tarpeeksi tilaa. Tavaratilan tilavuus on melko suuri - 465 litraa, joten tavaroiden lastaamisessa ei pitäisi olla ongelmia.
Ajettavuus
Hyundaissa on 1,6 (123 hv) vapaasti hengittävä voimanlähde ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.
Kaupungissa tehoa on enemmän kuin tarpeeksi, eikä moottoritiellä tunne olevansa viallinen. "Korealainen" vetää hyvin hidasalueella ja pyörii reippaasti ylös suurilla nopeuksilla (rajaan asti) - näin voidaan luonnehtia Solariksen (sedanin) teknistä viritystä. Dynamiikka on erinomainen140 kilometriä tunnissa. Sitten moottorin pieni potentiaali tuntuu, ja auton kiihko hiipuu vähitellen. Vaihteistossa on hyvin valitut välitykset, mutta vaihteiden selkeys on keskinkertainen.
Käännöksissä ohjattavuus puuttuu, minkä seurauksena etuakseli siirtyy pois annetulta liikerad alta. Ohjauspyörän rasitus on "luonnotonta" - ohjaus on helppoa jopa suurella nopeudella. Tämä ei edistä nopeaa kaarreajoa, vaikka rungon kallistuminen on vähäistä.
Tuning "Solaris" (sedan) sisältää myös pitkätahtisen, energiaintensiivisen jousituksen, joka tarjoaa hyvän mukavuuden - se nielee onnistuneesti pienet ja keskikokoiset kolhut. Haittapuolena voidaan pitää töyssyissä tapahtuvaa hyppäämistä. Segmentin standardien mukainen äänieristys on korkealla tasolla - aerodynaaminen melu tunkeutuu ohjaamoon vain yli 120 kilometrin tuntinopeudella, ja moottorin toiminta näkyy 3500 rpm:n saavuttamisen jälkeen.
Tulos
"Hyundai Solaris" on yksi luokkansa parhaista tarjouksista. Hyvä hinta-laatusuhde sekä tyydyttävät ajo-ominaisuudet vetoavat moniin kuluttajiin ikäluokista ja sukupuolesta riippumatta.
Edut:
- hyvä viimeistely;
- erinomainen varustus;
- riittävästi tavaratilaa;
- hyvä dynamiikka;
- elastinen jousitus.
Haitat:
- ei tarpeeksi takatilaa;
- kevyt ohjaustanko.
Suositeltava:
Tee traktori uudelleen. Tuning ja sen vaihtoehdot
Jokainen omistaja pyrkii tekemään tekniikastaan sellaisen, että se sopii hänelle. Tämä ei koske vain autoja, vaan myös traktoreita. Myös niiden viritys on mahdollista. Ja amatöörit suorittavat sen melko usein. Useimmiten he tekevät kotitalouslaitteita uudelleen. Sekä ulkonäkö että tehoyksiköt voivat muuttua. Tämä johtuu halusta tulla ainutlaatuisen, houkuttelevan ja tehokkaan yksikön omistajaksi
"Hyundai Solaris" viistoperä: kuvaus, tekniset tiedot, varusteet
"Hyundai Solaris" on yksi massiivimmista ja myydyimmistä korealaisista autoista Venäjällä. Auto kuuluu B-luokkaan ja on budjettisegmentti. Autoa on valmistettu massatuotantona vuodesta 2011 lähtien Hyundai Motorsin tehtaalla Pietarissa. Tätä mallia valmistetaan useissa rungoissa. Yleisin on sedan. On kuitenkin olemassa myös Hyundai Solaris -viistoperä. Puhumme siitä tänään
Innovatiivinen auto Toyota Hiace: sen kuvaus
Tämän auton ratin takana tunnet olosi turvalliseksi, itsevarmaksi ja mukavaksi, joten jos pidät suurista autoista, valitse Toyota Hiace. Tämän ajoneuvon omistajien palaute on enimmäkseen positiivista
"Chrysler C300": Amerikkalainen liike sedan ja sen tekniset tiedot
Chrysler C300 on ainoa 300-luvun malli, jonka venäläiset ostajat voivat ostaa. Ensimmäisen sukupolven autot, joita valmistettiin vuosina 2004–2010, eivät olleet autoilijoidemme saatavilla. Mutta heillä on mahdollisuus ostaa uutuus. Ja hän, on syytä huomata, paranee - sekä ulkonäkö että tekniset ominaisuudet. Varmistaaksesi tämän, sinun tulee tarkastella tätä aihetta yksityiskohtaisemmin
Hyundai Solaris ("Hyundai Solaris"): sisustuksen viritys
Jokainen auton omistaja yrittää mukauttaa autonsa mahdollisimman paljon mukavuuskäsityksensä mukaan. "Solyarovody" ei ole poikkeus. Puhutaanpa Hyundai Solariksen sisätilojen viritysmahdollisuuksista: valaistus, verhous, äänieristys, sävytys
