2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
UAZ "Patriot-3160" valmistettiin 7 vuotta, vuodesta 1997 vuoteen 2004. Tällä hetkellä voit edelleen löytää tämän mallin maan teiltä. Ajatus tehdä täysin uusi auto, joka eroaa paitsi teknisiltä ominaisuuksiltaan myös ulkonäöltään, päätettiin jo vuonna 1980. Tämän seurauksena ensimmäinen moderni Patriot tuli korvaamaan rakastetun, mutta melko tylsän 469:nnen. On syytä huomata, että ulkonäkö herätti poikkeuksellisia tunteita. Toisa alta valmistaja siirtyi pois tavallisista ominaisuuksista luomalla uuden version, toisa alta mallissa, jonka toimintaindeksi oli 3160, havaittiin täysin harkitsemattomia hetkiä. Tämän auton ansiosta UAZ (Uljanovskin autotehdas) pääsi uudelle tasolle, joten voimme sanoa, että päivitetyn "Patriotin" julkaisu oli käännekohta yritykselle.
Ulkopuoli
Ulkopuolisesti autosta tuli pitempi korkeus, mutta sillä oli samat parametritleveys ja akseliväli. Koneen pituus oli 4300 mm. Koneessa havaittiin heti jonkinlainen kömpelyys. Valitettavasti vakaus jätti paljon toivomisen varaa. Hetkiä tallennettiin, kun Patriot-3160 yksinkertaisesti kaatui jyrkän jarrutuksen aikana tai jyrkissä käännöksissä. UAZ uudessa versiossa ei enää valmistettu tavallisesta paksusta metallista. Valmistajat ovat päättäneet luopua tästä kokonaan.
Mitä tulee ulkonäköön, tässä ei käytännössä ole valittamista. Ajovalon optiikka sai neliön muodon. Uutuuden puskuri oli valmistettu muovista. Sivuille asennettiin sumuvalot. Suunnittelijat antoivat heille suorakaiteen muotoisen muodon, joka sopi hyvin ajovalojen kuulokemikrofonin kanssa.
Jos arvioimme rungon mukavuustason perusteella, "Patriot-3160":ssa (UAZ ei valitettavasti voinut korjata tätä puutetta pitkään aikaan) takamatkustajille oli edelleen epämukava istuvuus. Syynä tähän olivat epäselvästi lasketut mittasuhteet.
Salongi
Mökissä riitti tilaa kaikille. Lisäksi autosta valmistetaan valinnaisesti 7-paikkainen versio. Istuimet eivät olleet kovin mukavia. Nämä olivat yksinkertaisimpia tuoleja ilman sivutukia, joten kaarrettaessa ne oli mahdollista jättää pois. Tällaisilla istuimilla on kuitenkin etunsa. Ne taittuivat kokonaan, jolloin tuloksena oli tasainen, tasainen pinta.
Muovipaneeli asennettiin ensimmäistä kertaa uuteen malliin, jonka indeksi on 3160. UAZ "Patriot" osti monitoimisen keskikonsolinjoka sisälsi suuren määrän painikkeita. Jokainen heistä oli vastuussa yhdestä tai toisesta vaihtoehdosta. Auton ohjauspyörä tehtiin kolmen pinnan muodossa. Vaihteiston ja vaihteistokotelon ohjausyksikössä oli riittävästi tilaa eri vipujen säilyttämiseen.
Moottorit
Kaikki Patriotiin asennetut moottorit täyttivät vain Euro-2-standardin. Yksiköiden joukossa olivat ZMZ- ja UMZ-mallit. Juuri tämän kokoonpanon valmistaja tarjosi UAZ-3160:lle.
Tekniset UMP:
Malli 4213 oli ruiskutusmoottori, jonka tilavuus oli 2,9 litraa, ja sen teho oli 104 litraa. s
Tekniset ZMZ:
Yksikkö esiteltiin 2 muunnelmassa. Ensimmäinen on jo tuttu 409, jossa on joitain muutoksia asennetun suuttimen muodossa. Sen tilavuus oli 2,7 litraa ja teho 128 litraa. Kanssa. Toinen on ZMZ 5143.10:n dieselmoottorilla toimiva moottori. Tämän asennuksen erottuva piirre oli hajautettu injektio
Tekniset laitteet
409.10-moottorilla varustetun auton keskikulutus oli 13 litraa. Useimmat autoilijat ostivat "Patriotin" paitsi alentuneen polttoaineenkulutuksen, myös erinomaisen off-road-ajokyvyn vuoksi. Auton jousituksen laatu oli vahvistettu. Etuosa oli riippuvainen jousi. Se täydennettiin poikittaisella stabilointitangolla sekä pitkittäisillä sauvoilla. Lisäksi valmistumisen jälkeen autot varustettiin hydraulisilla iskunvaimentimilla korkealaatuisen ohjauksen ja keinumisen estämiseksi. Takajousitusjousi. Hän, samoin kuin etuosa, muokkasi.
Etujarrujärjestelmää edustivat tuuletetut levyjarrut, takarummut, UAZ-3160 kolmirivinen jäähdytin. Tällaisten mallien laatikko on 4-vaihteinen manuaali. Tämä johtuu siitä, että auto oli enemmän tarkoitettu ajamiseen vaikeissa paikoissa. Auton pääveto on takana, lisäksi tarvittaessa etuliitin. Useimmat omistajat puhuivat autosta negatiivisesti toistuvien erityyppisten vikojen vuoksi.
Suositeltava:
Lyhyt katsaus Toyota FJ Cruiser -mallista
Helmikuussa 2005 Chicagossa pidetyn autonäyttelyn aikana debytoi virallisesti "Toyota FJ Cruiser" - tämän japanilaisen yrityksen kuudes SUV, joka on suunniteltu yksinomaan Yhdysv altain markkinoille. Vuotta myöhemmin malli lanseerattiin Texasissa sijaitsevan tehtaan kokoonpanolinjalla. Auto erottui poikkeuksellisesta suunnittelustaan, joka oli valmistettu retrotyyliin, ja se sai nopeasti suuren määrän faneja
Maailman nopein jeeppi. Nopeiden maastoautojen luokitus
Maailman nopein jeeppi: mallien luokitukset, tekniset tiedot, valmistajat, ominaisuudet, mielenkiintoisia faktoja
Kaunein jeeppi. Jeeppimallit: ominaisuudet, viritys
1900-luvun lopulla, kun maastoautoja oli suhteellisen vähän, niitä pidettiin tyyppinä arvostettuina. Autojen lisääntyessä tyylikkäimmän jeepin määrittäminen on tullut vaikeaksi. Yleensä näitä pidetään edistyneimpinä premium-malleina. Mutta mitä tahansa vakioautoa voidaan parantaa virittämällä
"Ford" (jeeppi) - amerikkalainen legenda
Ajattele nyt ensimmäistä "Ford Escape 2013" -mallia. Se valmistettiin San Franciscossa tänä keväänä. Ehkä uusi "Escape" kohtaa yhden Amerikan myydyimmistä crossovereista. Loppujen lopuksi vuoden 2013 versio on varustettu 11 uudella ominaisuudella. Lisäksi kuluvan vuoden auto osoitti luokkansa parasta polttoaineenkulutusta
Suurin jeeppi – onko se todella niin hyvä
Valittaessa autoa sen mittojen mukaan monet viittaavat erilaisiin mahdollisuuksiin. Joten esimerkiksi joku valitsee suurimman jeepin sen korkeuden perusteella, joku arvioi sen pituuden ja niin edelleen. Jokainen arvostaa sitä, mitä hän pitää tarpeellisena itselleen
