Kaunein jeeppi. Jeeppimallit: ominaisuudet, viritys

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Maastoautot edustavat tällä hetkellä yhtä suosituimmista luokista. Esimerkiksi Venäjän markkinoilla niiden osuus on noin 40%. Paikallisissa olosuhteissa maastoautot ovat erityisen kysyttyjä. 1900-luvun lopulla, kun tällaisia malleja oli suhteellisen vähän, niitä pidettiin tyyppinä arvostettuina. Autoluokkien lukumäärän ja niiden sekoittumisen myötä sekä autojen yleensä että erityisesti SUV-autojen valikoima on lisääntynyt merkittävästi. Ja nyt ei ole helppoa määrittää tyylikkäintä jeeppiä.

Ominaisuudet

Tällä hetkellä "jeepin" tai "maastoauton" käsite on hyvin epämääräinen. Tämä johtuu autoluokkien sekoittumisesta, joka alkoi viime vuosisadan lopulla. Ennen tätä autot jaettiin selkeästi henkilöautoihin ja maastoajoneuvoihin. Kuitenkin 90-luvun lopulla. valmistajat alkoivat sekoittaa niitä saadakseen mahdollisimman monipuolisen koneen. Jeeppi alkoi saada matkustajamallien ominaisuuksia. Mercedes Benz oli edelläkävijä tällä tiellä ML:llä vuonna 1997. Seuraavana vuonna Lexus seurasi RX:n kanssa ja vuonna 1999 BMW X5:llä. Toisin kuin perinteiset maastoautot, nämä mallitkeskittyivät ajoon kovilla teillä, ja maastojuoksuudeltaan ne olivat vain hieman tavallisia henkilöautoja parempia. Tämä johtuu siitä, että nämä autot rakennettiin matkustajalavalle, joten niissä oli kantava runko, yksinkertaistetut nelivetojärjestelmät ja huono geometria. Tällaisia autoja alettiin kutsua parkettimaastoautoiksi tai crossovereiksi. Ajan myötä malleja ilmestyi monodrive-vaihtoehdoilla.

Criteria

Koska nykyaikaisista autoista on tullut erittäin monipuolisia ja monikäyttöisiä, mutta samalla monipuolisia, ei ole helppoa erottaa niistä siisteintä jeeppiä. Se on paljon helpompi määrittää yhdellä parametrilla saman luokan koneista. Ja jopa tällä tavalla on vaikea tunnistaa tiettyä mallia, koska kova kilpailu johtuen autot voivat olla hyvin lähellä parametreja.

Sitä paitsi viileys on joka tapauksessa subjektiivista. Siksi, koska tämä artikkeli on koottu sekä teknisten ominaisuuksien että yleisön käsitysten perusteella eri mallien arvovallasta, siinä annetut tiedot eivät välttämättä vastaa henkilökohtaisia mielipiteitä.

maastoautot

Perinteisessä suurirunkoisessa jeepissä voidaan keskittyä kahteen ominaisuuteen. Tämä on maastohiihtokykyä ja mukavuutta.

Kelpoinen

Alun perin maastohiihto oli SUV-autojen pääominaisuus. Sen perusteella ne ilmestyivät. Tällaisissa perinteisissä malleissa on runkorakenne, ladattava neliveto, usein lyhyt kolmiovinen kori geometrian parantamiseksi, korkeavääntömomentti diesel taibensiinimoottori, rivin laskeminen vaihteistossa, akselien välinen ja pyörien välinen lukitus. Samaan aikaan ne erottuvat hyvin yksinkertaisista sisätiloista, joissa mukavuuteen ei kiinnitetä melkein mitään huomiota. Toistaiseksi tällaisia koneita ei ole juurikaan jäljellä. Näitä ovat vain Jeep Wrangler, Suzuki Jimny ja UAZ Hunter. Vaikka näitä malleja on aina ollut vähän. Aikaisemmin valmistetuista autoista mainittakoon Land Rover Defender, jonka tuotanto lopetettiin tämän vuoden alussa. Tyylikkäin tällä hetkellä valmistettu jeeppi on ensimmäinen. Loput kaksi mallia ovat edullisia, ja Wrangler ei ole vain toimiva, vaan myös arvostettu auto.

Mukava

Yleensä tämän tyyppinen auto on suuri jeeppi, suurempi kuin edellä mainitut autot. Nämä mallit eroavat niistä mukavissa sisätiloissa, jotka on viimeistelty premium-autojen tasolla korkealaatuisilla materiaaleilla. Lisäksi heillä on monia elektronisia järjestelmiä, jotka keskittyvät sekä mukavuuteen että avoimuuteen. Viimeisen parametrin mukaan nämä jeepit ovat yleensä hieman huonompia kuin edellä käsitellyt mallit, mutta silti korkealla tasolla. Näitä autoja ovat Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Vanhempia malleja ovat Hummer H1 ja H2, Lamborghini LM002 ja Infiniti QX (nykyisen sukupolven monocoque).

Universaali

Tällaiset vaihtoehdot eivät kuulu eliittiautoihin, mutta niissä on melko mukava sisustus ja maastohiihtokyky edellisen tyypin autojen tasolla. klone ovat erittäin arvostettuja. Toyota Land Cruiseria pidetään IVY-maiden tyylikkäimpana näistä malleista. Huomionarvoisia ovat myös lukuisat amerikkalaiset täysikokoiset maastoautot, kuten Chevrolet Tahoe. Ennen vanhaan Mitsubishi Pajero (vaikka se on pienempi) ja Nissan Patrol olivat erittäin arvostettuja tässä luokassa, jotka ovat nyt siirtyneet kantaviin koriin.

Crossoverit

Kuten todettiin, monia näistä ajoneuvoista voidaan pitää maastoautoina. Niissä on kantavat rungot, yksinkertaistetut nelivetojärjestelmät. Nyt tällaisia malleja on paljon enemmän kuin perinteisiä maastoautoja. Vaikka pääasiassa suurten autojen joukossa on klassisia jeeppejä, jotka ovat siirtyneet kantaviin koriin, jotka luokitellaan edelleen maastoautoiksi toiminnallisten ominaisuuksiensa perusteella (esim. Nissan Patrol). Crossoverien joukossa on monia sekä siistejä että taloudellisia malleja.

Suuri ja keskikokoinen

Suureista malleista tyylikkäimpinä pidetään Infiniti QX:tä, Mercedes Benz GLS:ää.

Keskikokoiset premium-crossoverit ovat myös erittäin arvostettuja, mistä tämä autoluokka sai alkunsa. Nimittäin: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5/X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-pace, Range Rover Sport. Aikaisemmin Jeep Grand Cherokee ja Land Rover Discovery olivat erittäin arvostettuja, jotka ilmestyivät kauan ennen kaikkia näitä malleja, mutta sitten ne työnsivät ne taustalle.

Urheilu

Crossoverien etu katumaastureihin verrattuna on melkeinkevyt käsittely. Siksi niiden joukossa on monia urheiluvaihtoehtoja, joista suurinta osaa edustavat yllä olevien mallien pakotetut muutokset. Nämä ovat Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5/X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, tehokkaat versiot Porsche Cayenne ja Jaguar F-Pace. Vaikka on olemassa eksklusiivisempiakin alun perin urheilusuuntaisia autoja: Maserati Levante ja Bentley Bentayga.

Näistä malleista on monimuotoisuudestaan huolimatta edelleen mahdollista valita tyylikkäin jeeppi, ainakin nopeusominaisuuksien suhteen. Tämä on Bentley-crossover, sillä se on tällä hetkellä luokkansa nopein auto edellisen Porsche Cayennen edellä.

Viritys

Autoa valittaessa, jopa yllä olevista malleista, on silti mahdollisuus tavata tien päällä lähes samana. Siksi yleisesti uskotaan, että ainoa tapa luoda todella siisti auto on virityksen avulla.

Tuning-jeepit, kuten muutkin autot, voidaan jakaa ulkoisiin ja toiminnallisiin.

Jälkimmäisen tyypin modifikaatioilla on myös SUV-autoille useita suuntauksia: maastohiihtokyky, dynamiikka, mukavuus.

Läpäisevyys

Tällä virityksellä käytetään parannuksia, jotka lisäävät auton kykyä voittaa maastoa. Klassisissa SUV-autoissa tämä ominaisuus on erityisen tärkeä. Jeep suunniteltiin alun perin juuri sitä varten.

Yleensä off-road-parannukset alkavat alustan vaihtamisesta. Tämän tyyppinen viritys sisältää ensisijaisesti muokkaamisenpyörät ja jousitus.

Helppoin vaihtoehto on asentaa off-road-renkaat, jotka lisäävät pitoa maassa.

Seuraava askel on nosto (maavaran lisäys). Helpoin tapa tehdä tämä on asentaa välilevyt ja halkaisij altaan suuremmat pyörät. Siten vain jeeppien runkomalleja voidaan nostaa. Kehittyneempi mutta tehokkaampi ratkaisu on jousituksen nostosarja, joka sisältää vahvistetut jouset ja pidemmät vaimentimet. Tämä lisää maavaran lisäksi myös jousituksen liikettä. Erityisen vaikea menetelmä on portaalisiltojen asennus. Tämä edellyttää kuitenkin vaihteiston vaihtamista, eikä se koske kaikkia ajoneuvoja.

Vaihteistoa pitäisi myös parantaa. Tärkeimmät SUV-autojen parannukset ovat tasauspyörästön lukot ja keskilukot.

Ensimmäisen avulla voit jakaa pyörien vääntömomentin optimaalisesti luistamisen aikana. Tällaisille laitteille on useita vaihtoehtoja: luistorajoitetut tasauspyörästöt, automaattiset ja manuaaliset lukot, itselukkiutuvat tasauspyörästöt, ylikierroskytkimet. Asiantuntevaa viritystä varten sinun on tunnettava niiden ominaisuudet, koska jotkut laitteet ovat tehottomia maastossa, kun taas toiset vaikeuttavat tiekäyttöä.

Akseleiden välisiä lukkoja käytetään vääntömomentin optimaaliseen jakautumiseen akselien välillä.

Lopuksi voit parantaa vartaloasi. Tämä sisältää tehoelementtien asentamisen, joita edustavat suojalevyt, tehopuskurit ja kynnykset. Levyt suojaavat moottoria, vaihteistoa, ohjaustankoja ja muita yksiköitä alha alta tulevilta iskuilta. Puskurit ja kynnykset peittävätbody.

Moottorin suorituskyvyn päivitykset ovat harvinaisempia off-road-virityksen kuin urheiluvirityksen os alta. Yleensä jeeppimalleja, joilla on alun perin riittämättömät ominaisuudet, muokataan tällä tavalla. Lisäksi moottorien off-road-viritys eroaa urheilusta. Suorituskyvyn kasvu saavutetaan samanlaisilla menetelmillä, mutta eri asetuksilla: kun urheilussa on tärkeää lisätä tehoa, niin maastossa vetovoima on tärkeämpää.

Saatavilla on laaja valikoima maastovarusteita.

Usein valmistetut jeepit on varustettu vinsseillä itsevetoa varten. On suositeltavaa asentaa yksi eteen ja yksi taakse.

Myös erittäin hyödyllinen maastolaite on pyörän täyttökompressori. Sen avulla voit nopeasti ja kätevästi muuttaa niiden painetta eri olosuhteissa.

Voit voittaa kaakelit asentamalla autoon snorkkelin. Tämä osa on yläosaan tuotu moottorin ilmanotto, joka on tavallisessa autossa konepellin alla. Jeeppi kannattaa myös varustaa johtojen vesieristyksellä ja nostaa vaihteiston tuulettimet ylös.

Muu viritys

SUV-autojen muiden alueiden (dynamiikka, mukavuus) muutokset tehdään samoilla menetelmillä kuin autoissakin.

Joka tapauksessa virittämällä voit luoda tyylikkäimmän jeepin jopa alun perin yksinkertaisesta mallista.