Miten viritys "Zaporozhets" tehdään?

Miten viritys "Zaporozhets" tehdään?
Miten viritys "Zaporozhets" tehdään?
Anonim

Zaporozhets on todella legendaarinen auto. Koko olemassaolonsa aikana hän onnistui voittamaan miljoonien autoilijoiden sydämet. Mutta nyt monet kuljettajat eivät ymmärrä miksi ostaa ZAZ 968, varsinkin Zaporožetsien viritystä varten, jos voit ostaa uudemman auton. Mutta mistä muu alta löydät auton, joka maksaa 1,5 tuhatta ruplaa? Lisäksi Zaporozhetsin hyvä viritys maksaa enintään 10 tuhatta ruplaa, mikä on vähäistä verrattuna ulkomaisiin autoihin. Siksi, jos vanha ZAZ on käyttämättömänä autotallissasi, sinulla on loistava tilaisuus muuttaa "vanha kaukalo" oikeaksi kilpa-autoksi.

Zaporožetsin viritys
Zaporožetsin viritys

Zaporozhets 968M: moottorin viritys

Ja paras paikka aloittaa on moottorista. Ensinnäkin sinun on lisättävä sen työmäärää. Halutun tuloksen saavuttamiseksi on tarpeen vaihtaa tavallinen sylinteri-mäntäryhmä halkaisij altaan suuremmilla osilla. Voit ottaa samanlaisia mäntiä VAZ "klassikoista" jaasentaa 1,2 litran ZAZ-moottoriin. Siten voit lisätä "Zaporozhetsia" vähintään 0,1 litraa työtilavuutta. Moottoria pakotettaessa on toivottavaa kiinnittää männän tapit. Lopussa voit vaihtaa tai säätää kaasuttimen. Ensimmäisessä tapauksessa osa VAZ 2108:sta asennetaan vanhan tilalle, toisessa polttoainesuihkut vaihdetaan.

Zaporozhets 968m viritys
Zaporozhets 968m viritys

Moottorin pakottaminen. Menetelmä numero 2

Jos edellinen menetelmä voi viedä paljon aikaa ja vaivaa, niin seuraava menetelmä on juuri oikea niille, jotka eivät halua käyttää ylimääräistä aikaa viritykseen. Voit lisätä Zaporozhetsin tehoa asentamalla siihen BMW-moottorin. Varmista, että ZAZilla on varmasti tarpeeksi hevosvoimaa. Yhdessä moottorin kanssa vaihteisto tulisi myös vaihtaa, koska kotimainen vaihdelaatikko ei ole yhteensopiva saksalaisen moottorin kanssa. Ajan myötä tämä voi kestää noin päivän tai kaksi, ja itse moottorin haku on saman verran. Seuraava vaihe voi kuitenkin viedä paljon enemmän aikaa kuin varsinainen yksiköiden etsintä ja asennus. Rekisteröityminen on tämän työn vaikein vaihe. Rekisteröidäksesi kaikki muutokset ja tehdäksesi ne rekisteröintitodistukseen, joudut viettämään paljon aikaa liikennepoliisissa. Lisäksi ei ole tosiasia, että tarkastajat suostuvat syöttämään nämä tiedot auton passiin. Tästä syystä sinun on laskettava "Zaporozhetsin" vaihtamisen lisäkustannukset.

Viritys: sisäkuva

Zaporožetsin virityskuva
Zaporožetsin virityskuva

Tämä kuva muistuttaa vähän ZAZ:n spartalaista salongia. Todennäköisesti luulet, että tämä on sisustusmikä tahansa ulkomainen auto. Mutta tämä on todella ZAZ 968 -malli. Tietenkin tällaisen salongin valmistamiseksi sinun on käytettävä paljon aikaa ja rahaa. Vaikeinta: torpedon asentaminen ZAZ:iin toisesta autosta on mahdotonta. Kaikki yksityiskohdat valmistetaan itsenäisesti. Tulos on kuitenkin tietysti upea: jokainen matkustaja on iloinen matkasta tällaisella autolla.

Jos et ole innokas suunnittelemaan sisustusta itse, voit entisöidä vanhan vaihtamalla kaikki osat vastaaviin. Siten, kun olet suorittanut Zaporožetsien kunnostussäädön, ZAZ saa raikkaan ja mikä tärkeintä, tehdassisätilan minimaalisilla materiaali- ja muiden elementtien kustannuksilla. Tarvitset vain muutaman metrin ihoa, spraymaalia, pari muovi- ja metallipalaa ja kärsivällisyyttä. Silloin tällainen Zaporožetsien viritys ei varmasti jää ilman huomiota.

Suositeltava: