Ohjaustehostimen nesteen vaihto: miten se tehdään?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Omalla autolla on erittäin kätevää, pääset mihin tahansa paikkaan mihin aikaan päivästä tahansa. Lisäksi, jos tämä ei ole vain auto, vaan tyylikäs malli tunnetulta valmistaj alta, "rautahevosella" ratsastaminen on suuri ilo. Ja auton asianmukainen hoito pidentää sen käyttöaikaa, kun taas on kiinnitettävä huomiota jopa pieniin ongelmiin. Loppujen lopuksi ongelmien oikea-aikainen poistaminen auttaa estämään suurien koneen osien vahingoittumisen. Esimerkiksi ohjaustehostimen nesteen enn altaehkäisevä vaihto estää tämän laitteen kalliita korjauksia huoltokeskuksessa. Pohditaan tätä kysymystä yksityiskohtaisemmin.

Mikä on ohjaustehostin

Ohjaustehostin on suunniteltu tarjoamaan mukavaa ajoa tiellä kaarteissa sekä suojaamaan autoa vaurioilta tärinöiden aikana, kolhuilta törmäyksen aikana ja jopa silloin, kun rengas on puhjennut.merkittävä nopeus. Tämä laite koostuu pumpusta, jakajasta, hydraulisylinteristä, nestesäiliöstä (säiliöstä) ja liitäntäletkuista. Samaan aikaan ohjaustehostimen nesteen oikea-aikainen vaihto pidentää järjestelmän kaikkien osien käyttöikää.

Hydraulitehostin asennetaan pääsääntöisesti ohjausmekanismiin tai ohjauspyörän ja korin väliin. Tämän laitteen toiminta perustuu periaatteeseen nesteen kiertämisestä hydraulisen tehostinjärjestelmän kautta, kitkan poistamiseen ohjausmekanismin elementeistä. Erityisen nesteen liike tapahtuu ajoneuvoyksikköön asennetun pumpun paineella, jota käyttää kampiakselin hihnakäyttö. Korkeapaineletkujen kautta säiliöstä neste kulkee jakajalle ja sieltä hydraulisylinterille, ja takaisin säiliöön se tulee letkujen kautta, joissa paine on alempi.

Profylaktinen tutkimus

Vakavamman häiriön estämiseksi on tarpeen suorittaa diagnostinen tutkimus erikoiskeskuksissa sekä tarkistaa järjestelmän elementit itse. Samanaikaisesti ohjaustehostimen neste on vaihdettava seuraavien ongelmien ilmetessä:

• Omanomaisten äänien esiintyminen ohjauspyörää käännettäessä (esimerkiksi kumin kitkaa muistuttava ääni märällä metallipinnalla).
• Pienet notkahdukset käännettäessä paikallaan olevan auton ohjauspyörää.
• Plakki säiliön seinillä, jos se on erittäin likainen, itse säiliö saattaa olla tarpeen vaihtaa.
• Nestemäinen värion muuttunut - tummempi, lisäksi saattaa esiintyä palaneen hajua.

Työmääräys

Ohjaustehostimen nesteen vaihto ei ole kovin vaikeaa, ja voit tehdä sen itse menemättä tekniseen keskukseen. Tämä saattaa vaatia seuraavat työkalut ja materiaalit:

• isokokoinen ruisku;
• kumiputket;
• pihdit;
• ruuvimeisseli;
• pieni säiliö käytetylle nesteelle;
• jack;
• käsineet ja imupaperi;
• ohjaustehostimen neste.

Työjärjestys koostuu seuraavista vaiheista:

1. Kun moottori on sammutettu, nosta konepelti ja irrota säiliö. Se on tarkastettava vaurioiden var alta.
2. Irrota paluuletku ja tyhjennä neste säiliöstä astiaan asettamalla liina niin, ettei öljyä pääse auton osiin.
3. Liitä kumiputki paluuletkun liittimeen ja poista vanha öljy sen läpi.

4. Nosta etupyörät ylös kääntämisen helpottamiseksi, käynnistä moottori ja hetken (5-6 minuutin) kuluttua sinun on käännettävä useita ohjauspyörää ääriasentoon, kunnes jäljellä oleva vanha neste on valunut kokonaan ulos

   

5. Kytke paluuletku takaisin ja asenna säiliö takaisin. Täytä sitten uutta nestettä max. On tärkeää käyttää ajoneuvon käsikirjassa suositeltua tuotemerkkiä.
6. Ota käyttöönmoottori ja jatka pyörien kääntämistä ilmaaksesi ilmaa säiliöstä.

Näin vaihdetaan ohjaustehostimen neste. Tämä prosessi ei ole monimutkainen, voit tehdä sen itse säästäen samalla teknisen keskuksen tarkastuksessa. Ajoneuvon oikea hoito pidentää sen käyttöikää, ja näiden yksinkertaisten ohjeiden tietäminen auttaa pitämään ajoneuvosi hyvässä kunnossa.