Lämpösävytys: arvostelut, edut ja haitat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Hyvän näkyvyyden takaamiseksi nykyaikaisessa autossa on melko suuret ikkunat koko ohjaamon ympärillä. Niiden kautta tietysti kaikki näkyy hyvin selvästi. Mutta yhtä helposti auringonvalo pääsee sisään. Usein se ei vain paista, vaan myös lämmittää.

Mikä on lasin sävytys

Usein auton omistajat pimentävät autojensa ikkunoita paetessaan kirkkaita ja kuumia säteitä. Melkein aina tämä himmennys vähentää valon tunkeutumisprosenttia. Lämpösäteily pääsee kuitenkin edelleen matkustamoon ja lämmittää sitä.

Auton ikkunoiden sävytys suoritetaan joko käyttämällä erityistä pinnoitetta itse lasiin (eräänlainen läpinäkyvyyttä vähentävä maali) tai liimaamalla pintaan erikoiskalvo. Ensimmäistä menetelmää käytetään tuotteen valmistuksessa ja se suoritetaan tehtaalla. Toinen menetelmä on aloittelijan vallassa tekniikan ja toimintojen järjestyksen mukaan.

Sävytystoiminnot

Lasin sävytys vähentää sen läpinäkyvyyttä erityyppisille aurinkosähköillesäteilyä. Yksinkertaisin kalvo vangitsee vain näkyvän valon ja tummentaa siten sisusta. Mutta se ei säästä lämmityksestä kuumana päivänä. Usein pitkän pysäköinnin jälkeen matkustamon lämpötila saavuttaa 50 astetta. Älä koske ohjauspyörään tai istuimiin. Joten klassinen sävytys vain tummentaa sisätilaa. Tämän kalvon etuna on, että tällä tavalla voit piilottaa matkustamon sisällön ja matkustajat uteliailta katseilta. Huono puoli on, että läpinäkyvyys (valonläpäisy) on tällä hetkellä selkeästi määritelty GOST:ssa

Atermaalisen elokuvan ominaisuudet

Ohjaamoon tulevan lämmön vähentämiseksi on suunniteltu lämpösävytys. Arvostelut hänestä ovat vain positiivisia. Tällainen kalvo pystyy tyypistä riippuen pidättämään jopa 50 % lämpösäteilystä ja lähes kokonaan koko ultraviolettispektrin, mikä on haitallista silmille.

Samalla se tummentaa hieman sisäpintaa, koska se on lähes täysin läpinäkyvä. Tuulilasin lämpösävytys on erityisen suosittua. Arvostelut sanovat, että se, koska se on auton suurin lasi, vaikuttaa suuresti etupaneelin lämmitykseen ja matkustamon ilman lämmitykseen. Näin ollen tämän kalvon kanssa ei tarvitse asentaa peilin suojaverhoa tuulilasin alle. Atermaalisen sävytyksen ominaisuus on lasin lievä vihertävä tai sinertävä sävy. Se ei häiritse normaalia valon havaitsemista millään tavalla.

Hyvät ja huonot puolet

Auton sisätilojen suojaaminen auringonsäteiden kuumenemiselta – tämä on lämpösävytyksen laatu. Arvostelut sanovat senlämmön aleneminen johtaa siihen, että ilmastointilaitetta tarvitaan yhä harvemmin jäähdyttämään matkustamoa, mikä pidentää sen käyttöikää ja lopulta säästää polttoainetta. Tällainen sävytys viivästyttää vain tietyntyyppistä auringonsäteilyä, mutta pysyy ehdottoman läpäisevänä kaikille sen muille tyypeille: radioaalloille ja muille asioille. Toinen lämpökalvon etu on, että lasi ei riko onnettomuuden sattuessa pieniksi sirpaleiksi eikä vahingoita matkustajia tai kuljettajaa.

Tänään sävytys lämpökalvolla on melko suosittua. Arvostelut sanovat, että tällainen korkealaatuinen pinnoite ei pala eikä menetä ominaisuuksiaan pitkän ajan kuluessa. Aterminen sävytys on arvostelujen mukaan erityisen hyödyllinen autoissa, joissa on nahkaverhoilu, koska tämä materiaali on usein altis halkeilulle korkeissa lämpötiloissa. Tekstiiliverhoilun tapauksessa vaikutus näkyy myös paljaalla silmällä - istuinverhoilun haalistuminen tai haalistuminen vähenee.

Mitä tulee puutteisiin, suurin haittapuoli on lämpösävytyksen myyntihinta. Arvostelut sanovat, että se on noin kaksi kertaa kalliimpi kuin tavallinen elokuva. Hinta vaihtelee 1,5-3 tuhatta ruplaa yhdelle lasille. Sävytyksen hinta ympyrässä voi olla noin 10 tuhatta ruplaa. Tämä ei tietenkään ole halpaa, mutta tulos on melko konkreettinen ja yleensä positiivinen. On vielä yksi vivahde - tällaisten lasien valonläpäisy. Erityyppiset elokuvat eivät välttämättä ole GOST:n mukaisia ja siksikäyttö kielletty. Siksi valitessasi sinun on oltava varovainen ja kiinnitettävä huomiota teknisiin tietoihin.

Onko lämpösävytys sallittu

Maassamme (ja ulkomailla) on melko tiukat vaatimukset auton ikkunoiden valonläpäisevyydestä. Nykyaikaisten standardien mukaan etupuolen ja tuulilasien on läpäistävä vähintään 70 % valosta. Täyttääkö lämpösävytys nämä standardit? Liikennepoliisin arvioiden mukaan tämäntyyppiset kalvot ovat valonläpäisystandardien mukaisia ja jopa marginaalin mukaisia.

Mutta on pidettävä mielessä, että mikään lasi ei ole 100 % läpinäkyvä, joten tämän sävytyksen tulee olla mahdollisimman väritöntä. Ajan myötä ikääntyvä autolasi on peitetty pienillä naarmuilla, jotka heikentävät läpinäkyvyyttä. Siksi lämpösävytystä on parasta käyttää uusissa autoissa.

Koostumus

Miltä lämpösävytys näyttää? Arvostelut sanovat, että sen kanssa oleva lasi on melkein täysin läpinäkyvä, paitsi että se häikäisee voimakkaasti ja siinä on vihertävä tai sininen sävy. Tällainen sävytys sisältää erikoispinnoitteen, joka koostuu ohuesta grafiittikerroksesta. Se estää suurimman osan infrapuna- ja ultraviolettisäteilystä. Mihin muuhun lämpösävytys on hyvä? Arvostelut sanovat, että tämän pinnoitteen ansiosta lasista tulee erittäin heijastava. Lisäksi kun auto on auringossa, ohjaamo on vain lämmin, ei kuuma. Tässä tapauksessa itse ikkunat ovat kuumia kosketettaessa. Tämä on lämpölasituksen työ.

Tyypitlämpökalvo

Sävykalvolle on saatavana useita eri muotoja:

• ATR on yleisimmin käytetty tavallinen neutraali elokuva ilman värisävyjä.
• LA - siinä on sinertävä sävy, jolla on selvempi sävyttävä vaikutus (tasoitettuja sävyjä).
• "Cameleon" - kalvo, joka muuttaa itsenäisesti valonläpäisyään valaistustason mukaan.

Kuinka levittää käsin?

Auton voi myös itsesävyttää lämpökalvolla. Tällaisen työn arvostelut sanovat, että se ei ole liian vaikeaa. Vaikutus riippuu ensisijaisesti lähdemateriaalin laadusta. Liimaamiseen on suositeltavaa käyttää korkealaatuista kalvoa 3M:ltä, CPFilmsilta tai LLumarilta. Sitä myydään eri pituuksina ja rullaleveyksinä. Ensin sinun on arvioitava, kuinka paljon filmiä tarvitset, ja ota se pienellä marginaalilla.

Erityistä huomiota tulee kiinnittää huoneeseen, jossa työ suoritetaan. Sen on oltava puhdas eikä pölyinen. Tällaisten töiden tekeminen ulkona ei ole erittäin toivottavaa, koska kalvon alle voi päästä pölyä.

Liittäminen sisältää seuraavat vaiheet:

• Yrittämisen jälkeen leikataan pois tarvittava kaistale, jotta se mahtuu lasiin enintään 10 cm:n etäisyydellä.
• Itse kalvo levitetään lasin ulkopuolelle ja lämmitetään hiustenkuivaajalla, jotta se pehmenee.
• Kalvo leikataan lasin ääriviivaa pitkin toimistoveitsellä.
• Esipesty lasisisäosa ruiskutetaan saippuavedellä helpottamaan kalvon liikkumista levityksen jälkeen.



• Tausta poistetaan materiaalista ja käsitellään saippuavedellä molemmilta puolilta.
• Kalvo levitetään lasin sisäpuolelta ja tasoitetaan kumilastalla keskeltä reunoille. Tämä työ on parasta tehdä avustajan kanssa, etenkin tuulilasia liimattaessa. Siten ylimääräinen liuos ja ilmakuplat poistetaan. Koska kalvon ja lasin välissä on ratkaisu, se voidaan helposti siirtää ja sijoittaa oikein ennen kuivaamista.
• Kun kaikki ilmakuplat on poistettu, kalvoa voidaan lämmittää uudelleen hiustenkuivaajalla, kunnes se on kuiva.

Arvostelut

Useimmat autonomistajat ylistävät sellaista auton parannusta kuin ikkunoiden sävytys lämpökalvolla. Arvostelut sanovat, että sisätilat todella lämpenevät paljon vähemmän. Ilmastointilaitetta joutuu harvoin käynnistämään. Lisäksi athermal-arvosteluja sävytettäessä he sanovat, että pitkäaikaiselle pysäköintipaikalle on helpompi löytää paikka - ei tarvitse etsiä varjoa aurinkoisella ja kuumalla säällä.

Tietenkin tällainen nautinto ei ole halpaa. Mutta se on erittäin tehokas ja jatkuvalla ja aktiivisella ajolla maksaa itsensä takaisin. Joten saimme selville, millaisia lämpösävytysarvosteluja omistajilla on ja mitkä ovat sen ominaisuudet.