"Izh Planet-2" - Neuvostoliiton moottoripyörän ihanne

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Huolimatta siitä, että tämän moottoripyörämallin tuotannon päättymisestä on kulunut yli 40 vuotta, se jatkaa matkaansa pitkin Venäjän, Valko-Venäjän, Ukrainan ja muiden IVY-maiden kuoppaisia teitä. Se koskee moottoripyörää "Izh Planet-2".

Historia

Maantiemoottoripyörä "Izh Planeta-2" valmistettiin Izhmashin tehtaalla vuosina 1965-1971. Kuuden vuoden mallin julkaisun aikana maailma on nähnyt sen noin 245 000 kopiota. Planet-2:lla oli valmistajan takuu puolitoista vuotta tai 15 000 kilometriä.

Edellinen malli "Izh Planet" oli vähemmän tehokas ja mukava. Tehon lisääntymisen lisäksi Izhmash-insinöörit eivät tehneet merkittäviä muutoksia uuteen Izh Planet-2 -moottoripyörään.

Seuraava malli "Izh Planet-3" pidetään luotettavimpana kaikista Neuvostoliiton "planeetoista". Kolmannella yksisylinteristen moottoripyörien mallilla "Izh" on nykyaikaisempi muotoilu verrattuna edelliseen. Myös "Planet-3" on varustettu suuntavilkkuilla, moottorissa on edestakainen tyhjennys. Uusi jarrujärjestelmä ja parannettu kytkinovat tyypillisiä moottoripyörälle "Izh Planet-3".

Ominaisuus

Tuohon aikaan moottoripyörällä "Izh Planet-2" oli nykyaikaiset parametrit. Tekniset tiedot ovat seuraavat: 346 cc:n kaksitahtimoottori. cm ajaa 155 kilon moottoripyörää. Moottorin teho - 15 hevosvoimaa kampiakselin nopeudella 4 200–4 600 minuutissa. Polttoaineseos tulee sylinteriin yhdessä voiteluöljyn kanssa. Sytytyksen jälkeen syntyy normaalissa sylinterissä puristus noin 7. Polttoaine tulee K-36I kaasuttimeen painovoiman vaikutuksesta 18 litran säiliöstä, jonka jälkeen se imetään sylinteriin männän käänteisellä liikkeellä.

Maksiminopeus - 105 kilometriä tunnissa, samalla kun polttoaineenkulutus kasvaa ja moottorin käyttöikä lyhenee merkittävästi. Kampiakselin pyöriminen välittyy kaksirivisellä ketjulla kytkimelle ja pyörille - kaksisuuntaisella, nelinopeuksisella vaihteistolla monilevyisen kytkinjärjestelmän kautta. Laatikosta takapyörään pyörimisen välittää ketju, jonka välityssuhde on 2, 33.

Liikkeen pehmeyden takaa poistojärjestelmä. Edessä oleva teleskooppihaarukka on varustettu jousimekanismilla, jossa on hydraulinen iskunvaimennin. Takahaarukka on heiluri, jossa on sama iskunvaimennin kuin edessä. Moottoripyörän runko on irrotettava, täysmetallinen, putkimainen.

Korjaus- ja käyttöolosuhteet

Moottoripyörä on suunniteltu siten, että sen korjaamiseen ei vaadita erityisiä olosuhteita, työkaluja ja laitteita. On toivottavaa, mutta ei välttämätöntä, että moottoria koottaessa sytytysvirta asetetaan:

• liuotin;
• litteäpäinen ruuvimeisseli;



• metalliharja;
• cap heads;
• kaulus;
• kompressometri;
• mikrometri;
• monimittari;
• puhallin (ihannetapauksessa sormet työnnetään uusiin mäntiin);
• lakaisu 14 jne.

Näyttää siltä, että jokaisella autotallilla ei ole luetteloa laitteista ja työkaluista. Itse asiassa kaikki edellä mainitut voidaan korvata tavanomaisilla työkaluilla. Paina esimerkiksi sormet sisään sopivan halkaisijan omaavalla pultilla ja mutterilla ja rengasjohdot tai kaikki sähkölaitteet, joissa on 12 voltin hehkulamppu.

Arvostelut moottoripyörästä "Izh Planeta-2"

Enimmäkseen tämän moottoripyörän omistajat kuuluvat kategoriaan "yli 40". Eivät tietenkään kaikki, mutta suurin osa heistä syntyi ja kasvoi Neuvostoliitossa, joten he omistavat edelleen noiden aikojen teknologian.

Nykyaikaiset nuoret perivät tai ostavat vastaavia malleja restauroitavaksi. Jotkut esimerkit Neuvostoliiton modernisoiduista moottoripyöristä voivat kilpailla nykyaikaisten pyörien kanssa teknisiltä ominaisuuksiltaan ja ulkonäöltään.

Moottoripyörien omistajat väittävät yleensä yksikön luotettavuudesta ja yksinkertaisuudesta. Verrattuna modernimpiin Planet-4-malleihin tai vielä enemmän Jupiter-4-malleihin, toisen sukupolven yksisylinterinen Izh on erityisen kestävä. Loppujen lopuksi jälkimmäinen puuttui tuotannon aikanaloistava kilpailu ja vallanhaku.