Mitteripaneelin korjaus: mitä tarvitaan?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Aluksi on syytä sanoa, että kojelautaan liittyy kaksi yleisintä ongelmaluokkaa. Ensimmäinen on vika sähköjärjestelmässä, toinen on halkeilu. Toinen tapaus esiintyy useimmiten vanhan tyyppisissä koneissa. Harkitse kojelaudan korjausta VAZ:ssa halkeamien var alta.

Korjausohjeet

Paras tapa korjata tämä koneen osa on silikonitiiviste, jolla on liiman ominaisuudet. Tämän menetelmän suurin etu on, että voit tehdä sen itse, eikä se maksa liikaa.

Ensimmäinen asia halkeaman poistamiseksi on pieni leikkaus tuloksena olevan V:n muotoisen halkeaman ympärille. On erittäin tärkeää muistaa, että syvyyden tulee olla minimaalinen. Sen pitäisi olla tarpeeksi tarkasti, jotta silikoni pääsee tunkeutumaan viilloon. On myös tärkeää tietää, että ennen silikonin kaatamista on tarpeen puhdistaa halkeama ja leikata sisältä ja ulkoa kostealla liinalla, pölynimurilla tai harjalla. Jos käytettiin kosteaa liinaa, niinsinun on odotettava, kunnes kaikki on kuivunut

• Edelleen leikkauksen ja halkeaman reunoille liimataan maalarinteippiä, joka estää silikonin ei-toivotun leviämisen paneelin yli. Asia on siinä, että tämän materiaalin kuivaamisen jälkeen se kiiltää.
• Sen jälkeen voit täyttää halkeamat silikonilla. Tämän nesteen kuivuminen kestää noin 15-20 minuuttia. On myös syytä huomata, että jos halkeama on liian suuri, materiaali, kuten vinyyli, voi olla mukana kojetaulun korjauksessa. Se on levitettävä, kun silikoni ei ole täysin kuiva, muuten se ei ime sitä.
• Sen jälkeen sinun on odotettava 2-3 tuntia, jonka jälkeen voit aloittaa maalauksen tarvittaessa.

Kojelaudan liitäntä

Halkeamat eivät tietenkään ole ainoa ongelma, joka voi esiintyä. Fordin tai saman VAZ:n kojetaulun korjaamiseksi sinun on ehkä irrotettava se. Tämä on tarpeen, jos vika koskee itse paneelin elektroniikkaa. Tietenkin nastaa tarvitaan erityisesti korjattavan auton merkkiä varten.

Mikä on pinout? Tämä on taulukko, joka osoittaa, mistä elektroniikan osasta tietty ilmaisin on vastuussa. Jos tällaista pöytää ei ole, kojetaulun korjaaminen on paljon monimutkaisempaa, koska sinun on etsittävä manuaalisesti, mikä johto johtaa mihin. On myös syytä sanoa, että vanhan VAZ-mallin ja uuden välillä on pieni ero. Koko pointti on, että he itseilmaisimet ovat identtisiä, mutta pinout on hieman erilainen, joten et voi käyttää tällaista näytettä uudessa mallissa.

Kojelaudan korjaus

Ei vain yksi osoitin, vaan myös koko osa, kuten nopeusmittari. Tätä tapahtuu kuitenkin melko harvoin, mutta kuitenkin tapahtuu. Ennen kuin jatkat yksittäisten osien korjaamista tai vaihtamista, on suoritettava diagnostiikka ajotietokoneen avulla, jotta tiedetään tarkalleen, mikä ja missä on epäonnistunut. Viallisten osien vaihdon jälkeen kojelauta on asennettava erittäin huolellisesti.

Tosiasia on, että osoittimien kiinnitys paneeliin tehdään yksinkertaisilla niiteillä. Koska kone on liikkeessä tärinässä, epätarkka asennus johtaa siihen, että tietyn ajan kuluttua paneeli yksinkertaisesti hajoaa uudelleen.