Audi Q7 (2006): arvostelu, tekniset tiedot, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Mitä crossoveria voit ostaa miljoonalla ruplasta? Renault Kaptur, Hyundai Creta, Duster - tämä on epätäydellinen luettelo nykyaikaisista budjettimaastureista. Mutta niille, jotka haluavat premium-maastoauton murto-osalla hinnasta, kannattaa etsiä vuoden 2006 Audi Q7. Tämä on ylellisten täysikokoisten SUV-autojen ensimmäinen sukupolvi. Mikä on Audi Q7? Saksalaisen crossoverin tekniset tiedot ja katsaus - myöhemmin artikkelissamme.

Design

10-vuotiaasta huolimatta tämän crossoverin muotoilu on erittäin moderni. Edessä on merkkileveä Audi-säleikkö ja nukkapinnoitettu pääoptiikka. Navigointivalonauha on piilotettu siististi puskurin aukkoon. Alla sumuvalot. Audi Q7 2006:ssa on massiiviset pyöränkaapit ja vaikuttavan kokoiset pyörät. Leveä tuulilasi tarjoaa erinomaisen näkyvyyden kuljettajalle.

Kuten arvostelut ovat todenneet, vuoden 2006 Audi Q7 houkuttelee edelleen ohikulkijoiden katseita. Tällä koneella voiterottua virrasta. Autossa on säädytön muotoilu. Mutta onnettomuuden sattuessa yhden osan korjauskustannukset voivat nousta satoihin tuhansiin ruplaihin - runko on alumiinia, ja värin saaminen on erittäin vaikeaa (varsinkin jos se on hopeametallia).

Mitat, välys

Audi KU7 crossover on yksinkertaisesti hämmästyttävä suuressa koossa. Korin pituus on 5,1 metriä, leveys - 1,99 metriä, korkeus - 1,74. Maavara on arvostelujen mukaan yksi tämän auton tärkeimmistä saavutuksista. 24 senttimetrin välys riittää, jotta crossover voi liikkua luottavaisesti paitsi pohjamaalilla, myös maastossa. Lisäksi Quattro-neliveto, joka laajentaa merkittävästi tämän auton off-road-ominaisuuksia.

Huomaa myös, että jotkin Audi KU7:n versiot oli varustettu ilmajousituksella. Sen avulla voit muuttaa välystä alueella 18-24 senttimetriä liikkeellä ollessasi. Kuitenkin nyt monissa tapauksissa on viallinen jousitus. Pneuma voi laskeutua spontaanisti, etenkin talvella - arvostelut sanovat. Jotta sylinterit eivät myrkytys, on suositeltavaa pestä lika huolellisesti pois niistä ja käsitellä ne silikonilla.

Salongi

Vuoden 2006 Audi Q7:ssä on edustava sisustus. Etuistuimet on varustettu laajalla valikoimalla sähkösäätöjä. Myös ohjauspyörä on säädettävissä eri asentoihin. Keskikonsolissa on multimedianäyttö ja tehokkaat tuuletusaukot.

Alla on merkkinen CD-tallennin ja ilmastointilaite. Etuistuinten välissäon leveä käsinoja mukinpidikkeellä. "Parta" (jatkoa keskikonsoliin) on kuljettajan polvien tasolla. Näyttää siltä, että tämä piilottaa merkittävästi salonkitilan. Mutta Audi Q7 2006:ssa on tarpeeksi vapaata tilaa marginaalilla - arvostelut sanovat. Viimeistelymateriaalit - nahka, alcantara. ABS-muovia (erittäin kestävää ja miellyttävää koskettaa). Myös ohjaamossa on puiset ja alumiiniset sisäosat (joskus hiiltä). Ne voivat olla eri sävyisiä kokoonpanosta riippuen.

Korkea istuma-asento tarjoaa hyvän näkyvyyden sisälle. Peilit ovat melko massiivisia ja informatiivisia. Arvostelut huomauttavat, että Audi Q7 2006: n sisätiloissa on hyvä ergonomia - kaikki ohjaimet ovat saatavilla etäisyydellä. Kokoonpanosta riippuen crossoverista tuli viisi- ja seitsemänpaikkainen versio. Jälkimmäisessä tapauksessa oletettiin kolmannen istuinrivin olemassaoloa tavaratilan alueella. Näistä istuimista puuttuu kuitenkin muiden sivu- ja ristiselän tuki ja ne sopivat paremmin lapsille.

Tavaratila

Seitsemänpaikkaisen tilavuus on 330 litraa.

Viisipaikkainen "Audi" on suunniteltu 775 litran matkatavaralle. No, kun toinen rivi taitetaan, tilavuus voi nousta 2 tuhanteen litraan.

Audi Q7:n tekniset tiedot

Venäjän markkinoilla tätä autoa tarjottiin kahdella diesel- ja kahdella bensiinimoottorilla. Aloitetaan jälkimmäisestä. Pohja on kuusisylinterinen V-muotoinen yksikkö, jonka teho on 272 hevosvoimaa. Moottorin tilavuus on tasan 3 litraa. Hänen kanssaan "Audi" voisi kiihtyä satoihin7,9 sekuntia. Polttoaineen kulutus vaihteli 9-15 litran välillä. Huippunopeus rajoitettiin 225 kilometriin tunnissa.

Bensiinilinjan lippulaiva oli kolmen litran TFSI-yksikkö 333 hevosvoimalla. Tämä moottori kiihdytti 2,3 tonnin SUV:n satoihin 6,9 sekunnissa. Suurin nopeus on 245 kilometriä tunnissa. On huomattava, että tämän moottorin polttoaineenkulutus on sama kuin 272 hevosvoiman yksikössä.

Siirrytään nyt diesellinjaan. Audi Q7 2006:n yleisin muunnos on 3.0 TDI. Tämä on kuusisylinterinen turboahdettu moottori, jonka ansiosta teho oli 245 hevosvoimaa. Tämä voimayksikkö on huomionarvoinen siitä, että vetoa on saatavana melkein tyhjäkäynniltä. Joten kiihtyvyys satoihin kestää 7,8 sekuntia. Ja suurin nopeus on 215 kilometriä tunnissa. Samaan aikaan yksikkö on erittäin taloudellinen, toisin kuin "bensiini" - arvostelut sanovat. Joten 100 kilometriä kohden Audi TDI kuluttaa 6,7-8,6 litraa polttoainetta.

Toinen dieselyksikkö - 4,2 TDI. Tämä on jo kahdeksansylinterinen moottori, joka kehitti 340 hevosvoimaa. Hänen kanssaan "Audi" kiihtyi satoihin 6,4 sekunnissa. Ja suurin nopeus oli 242 kilometriä tunnissa (ja tämä huolimatta siitä, että crossoverin paino tässä laitteessa on lähes kaksi ja puoli tonnia). Polttoaineenkulutus - 8-13 litraa sataa kohden ajotyylistä ja käyttötavasta riippuen. Kaikki yllä mainitut yksiköt varustettiin kahdeksanvaihteisella Tiptronic-automaattivaihteistolla. Se voi toimia myös manuaalisessa tilassa.

Mikä paketti valita?

Arvostelut huomauttavat, että mitä vanhempi premium-auto, sitä huonompi sen varustelun tulisi olla. Tämä selitetään seuraavasti. Audi käyttää monia monimutkaisia sähköjärjestelmiä ja mekanismeja, jotka epäonnistuvat ajan myötä. Tämän seurauksena paneeli on kirjaimellisesti täynnä virheitä, ja korjauksen hintalappu on verrattavissa puoleen itse auton hinnasta.

Arvostelut eivät suosittele ilmajousituksella ja ensiluokkaisella 12-sylinterisellä moottorilla varustettujen versioiden ostamista (setä ei toimitettu virallisesti Venäjälle). Mutta tuleeko vähimmäisvarusteet liian huonoiksi? Ei ollenkaan - "Audi KU7" on hyvin varustettu jo "tukikohdassa". Tässä:

• Ilmastonhallinta.
• Xenon-optiikka.
• LED-päiväajovalot etu- ja takavalot.
• Sähköpeilit ja ikkunat kaikissa ovissa.
• Nahkaverhoilu + alcantara.
• Takapysäköintitutkat kameralla.
• 8 turvatyynyä.
• ABS ja vakaudenhallinta.
• Sähköinen istuinsäätö.
• Mediajärjestelmä.
• Akustiikka 6 kaiuttimelle.

Johtopäätös

Saimme siis selville, mikä on crossover Audi KU7 2006. Tällä hetkellä tätä autoa myydään jälkimarkkinoilla 0,8-1 miljoonalla ruplalla. Mutta monissa tapauksissa on ongelmia. Se voi olla potkulaatikko, jatkuvasti putoava pneumatiikka ja epävakaa moottori. Ennen ostamista on tärkeää paitsi tarkastaa rungon geometrian eheys, myös valmistaa tietokonediagnostiikka sekä tarkista jousituksen kunto (tässä se on monilenkki edessä ja takana). Muuten saatat joutua kalliisiin korjauksiin.