Tee-se-itse-toukka moottoripyörässä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Mitkä moottoripyörät soveltuvat parhaiten muunnettavaksi maastoajoneuvoksi (moottorikelkaksi)? Talven lumisena aikana monet autoilijat keksivät idean luoda moottoripyörästään mönkijän. Tätä varten sinun on asennettava toukka pyöriin. Tämä voidaan tehdä periaatteessa millä tahansa "rautahevosella", mutta useimmat käyttäjät ovat yhtä mieltä siitä, että kotimaisista yksiköistä paras tällaiseen muutokseen on moottoripyörä "Dnepr", "Izh" tai "Ural".

Jo toisen maailmansodan aikana tunnettiin saksalainen toukkamoottoripyörä, jonka suunnitteli keksijä Heinrich Ernst Knipkapm. Aluksi sitä käyttivät vain saksalaiset laskuvarjomiehet, mutta myöhemmin se yleistyi vetovoimana. Se säilyi sodan jälkeenkin, jäljellä olevia malleja käytettiin aktiivisesti maataloudessa.

Kaksi päätyyppiä maastoajoneuvoja

Laajassa maassamme on suuri joukko käsityöläisiä, jotka pystyvät luomaan talvisen kulkuvälineen moottoripyörästä tai takatraktorista. Kaikilla heillä on vähintään perustiedot automekaniikasta, tietty määrä moottoripyörien varaosia ja mielikuvituksen meri. Jokainen tällainen ajoneuvo on ainutlaatuinen, muttaniillä on jotain yhteistä. Jotkut kirjoittajat laittoivat varusteensa toukkuun, toiset laittaa sukset pyörien tilalle. Sekä etu- että takasukset voivat olla johtavia.

Ennen kuin voit loihtia suosikkimoottoripyöräsi, sinun on hankittava tietoa tai ammattitaitoisten suunnittelijoiden apua. Loppujen lopuksi laitteesi voivat rikkoutua. Mutta usein meidän olosuhteissamme on mahdotonta ajaa vain lumessa. Tällainen ajo on samanlainen kuin hiekalla tai mudalla liikkuminen, ja syvässä lumessa moottoripyörä voi jopa pysähtyä, eikä se pysty ajamaan jokaista rataa pitkin. Siksi valitsemme kahdesta pahasta pienemmän ja päätämme silti muuttaa.

Moottoripyörien telojen valmistusominaisuudet

Tottakai voit aina ostaa moottorikelkkasukset tai tehdasvalmisteiset pyörät toukalla. Silloin tarve keksiä jotain katoaa. Emme kuitenkaan etsi helppoja tapoja, eikä kaikilla ole mahdollisuutta ostaa uusia varaosia. Joskus kyse ei ole hinnasta eikä vaikeista osista. Joillekin ihmisille se on harrastus luoda oma "muuntaja" ja ajaa sillä ympäri kaupunkia. Joten päätimme koota yhteen temppuja, joita eri käsityöläiset käyttävät luodessaan moottorikelkkojaan helpottaaksemme luovaa prosessiasi.

Parhaat materiaalit

Useimmat käsityöläiset käyttävät materiaalia, kuten alumiinia, varaosien valmistukseen. Se taipuu hyvin, on helppo porata, hioa ja se ei ole painava, mikä auttaa lisäämään ajoneuvosi ohjattavuutta.

Toukat on valmistettu nastakumista, renkaista, ketjuista. Niiden valmistukseen käytetään useimmiten teräslevyä. Nyt mietitään, miten moottorikelkasta tai maastoajoneuvosta rakennetaan moottoripyörästä.

Fyysiset ominaisuudet

Tällaista ajoneuvoa suunniteltaessa sinun on muistettava useita tärkeitä fysiikan lakeja tietämättä, mitkä työsi jäävät nollaan. Hyvän maastohiihtokyvyn saavuttamiseksi lumisella pinnalla on tarpeen tehdä kosketusalueesta pinnoitteen kanssa mahdollisimman suuri. Näin moottorikelkka ei putoa läpi. Lumipeitteen kuormituksen vähentämiseksi sinun on tehtävä ajoneuvosi paino mahdollisimman kevyeksi. Jotta moottorikelkasi olisi vakaa, on sovellettava toista fysiikan lakia - sinun on tehtävä vähintään kolme tukipistettä. Eli moottorikelkka kolmella suksella on vakaampi liikkuessaan kuin kahdella. Suunnittelu voi koostua suksien lisäksi esimerkiksi yhdestä telasta ja kahdesta suksesta tai päinvastoin suksesta ja parista toukkia. Tukipisteitä voi olla neljä, niin saat jotain mönkijää muistuttavaa.

Useimmiten sellaiset yksiköt kuin "Dnepr", "Izh" otetaan tällaiseen uudelleenkäsittelyyn, voit myös löytää moottoripyörän "Ural" toukista. Ohjausosa jätetään alkuperäiseksi, kaikki tarvittavat järjestelmät tuodaan siihen - kytkin, kaasuvipu. Runkoon käytetään teräsputkia tai kulmia. Suksien valmistukseen käytetään teräslevyä ja kulmat taas.

Valmistustekniikkatoukat

Tee-se-itse-telamoottoripyörään on helppo asiantunteville ihmisille. Harkitse yleisintä tapaa.

Valmistamme moottoripyörän telaketjun liukuhihnasta, jonka jaamme 4 osaan. Siitä tulee 5,5 cm leveitä nauhoja, jotka kootaan yhdeksi rakenteeksi U-muotoisten profiilien avulla. Radan tuet on tasapainotettava. Tasapainottimet on valmistettu teräslevyistä. Leikkaa levyjen puolikkaat leimien avulla. Otamme pronssiset navat tai hiomme ne itse.

Sitten yhdistämme puolilevyt kuudella pultilla. Tasapainotuksen valmistelut ovat valmiit. Tukirumpuille on tehtävä akselit eteen ja taakse. Ne on valmistettu teräslangasta. He tekevät reikiä laakereille, aseta ne sinne. Tukirummut on valmistettu alumiinista tai duralumiinista. Yhdistä sitten rakenne pulteilla. Asennuksen yhteydessä kumirattaat asetetaan tukirumpujen väliin.

Ja nyt moottoripyörän toukka pyörii jo ketjusta. Tämän koko rakenteen kiinnittämiseksi mönkijän takaosaan auttaa erityinen solmu, joka on kiinnitetty edessä olevan holkin silmään. Tarvitaan kaksi tällaista korvaa, ne tulee hitsata pitkittäisputkiin ja kiinnittää aiemmin tehdyt tasapainottimet. Tässä on työn pääosa, jonka avulla voit tehdä moottorikelkan teloilla moottoripyörästä.

Vanhojen renkaiden toinen elämä

On toinenkin tunnettu tapa. Katsotaanpa, kuinka tehdä kotitekoinen toukka moottoripyörälle vanhoista renkaista. Tällaista työtä vartenRenkaat on parasta poimia suurista kuorma-autoista. On parempi, että kulutuspinnan kuvio pysyy tyydyttävässä kunnossa. Toimiaksemme tarvitsemme erittäin terävän kenkäveitsen ja leikkaustaitoja, vaikka se kuulostaa kuinka oudolta. Tällaisen toukan valmistuksessa käytetään menetelmää renkaiden sivujen leikkaamiseksi. Paksujen renkaiden leikkaamisen helpottamiseksi sinun on kastettava veitsi säännöllisesti saippuaveteen. Voit myös käyttää sähköpistosahaa, jossa on hienot hampaat.

Joten vanhoista renkaista poistamme renkaat, valitsemme osat, joissa kulutuspintakuvio on hyvin säilynyt, tai meidän on leikattava se itse parantaaksemme pitoa tienpinnassa. Tällaisen rengasketjun kiistaton etu on, että se koostuu suljetusta kiinteästä materiaalista, mikä tarkoittaa, että se kestää paremmin repeytymistä. Tämän suunnittelun haittana on rajoitettu rengaskoko.

Hihnojen käyttö

Moottorikelkkaradat valmistetaan myös hihnoista. Valmistusperiaate on samanlainen kuin edellinen. Sitä varten käytetään kiilan muotoisia hihnoja. Ne on yhdistetty toisiinsa niiteillä tai koukuilla maaperää varten. Siten siitä tulee toukka moottoripyörälle, jossa on reikiä vetoketjulle.

Kaikki on sinun käsissäsi

Näemme, että mikä tahansa moottoripyörä tai takatraktori on mahdollista tehdä uusiksi, laittaa teloille, hiihtää tai yhdistää. Fantasiaa ei rajoita mikään, paitsi sen omat kyvyt. Aloita tarkastamalla autotalliasi - ehkä jomoottoripyörän toukka on saatavilla. Jos näin on, voit jatkaa kokoonpanoa. Vaikka käytät motocross-rataa, muista, että turvallisuuden tulee olla etusijalla. Sinun ei tarvitse ajatella vain itseäsi, vaan myös ympärilläsi olevia, joita voit vahingoittaa. Tee koeajo autiolla alueella. Oliko koeajo onnistunut? Nyt mennään radalle!

Vaihtoehtoja on v altava määrä, ja ne kaikki ovat ainutlaatuisia omalla tavallaan. Ne voidaan turvallisesti luokitella käsintehtyjen luokkaan, koska melkein jokainen yksityiskohta on valmistettu yksilöllisesti. Myös materiaalien ja valmistusmenetelmien valikoima on v altava. Lukkosepän työkalujen vakiosarjan lisäksi tarvitset ehdottomasti hitsauskoneen, ehkä putkentaivuttimen, hiomakoneen jne. Mutta yksi asia on varmaa: toukkien valmistaminen moottoripyörään ja sen muuttaminen moottorikelkaksi omatoimisesti on paljon mielenkiintoisempaa ja mikä tärkeintä, halvempaa kuin vain valmiiden komponenttien ostaminen.