Irbis XR250R -moottoripyörä: tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26

Mikään ei pysy paikallaan, joten jokainen meistä pyrkii kehittämään ja parantamaan taitojamme, jotka auttavat meitä saavuttamaan seuraavat tavoitteemme. Samanlaisia tapahtumia havaitaan moottoripyöräyhteisössä.

Johdanto

Heti kun pyöräilyn ystävät saavat puuttuvan kokemuksen, he yleensä vaihtavat "rautahevosensa" edistyneempiin ja menestyneempiin malleihin. Samanlainen kehitys on havaittavissa esimerkiksi kiinalaisissa moottoripyörissä Irbis XR250R. Näiden ajoneuvojen omistajilta saatu palaute vahvistaa, että yhteiskunta on jo kulkenut useita epävarmoja askeleita tullakseen ja haluaa lisää. Tässä tapauksessa rakastetun valmistajan uusi malli auttaa ratkaisemaan tämän ongelman.

Irbis XR250R - pyrkimys parhaaseen

Tätä enduropyörää pidetään loistavana vaihtoehdona niille, jotka ovat ajaneet TTR125:n ja TTR250:n aikaisemmilla versioilla, mutta ovat olleet katkeroituneita siitä, etteivät voi ajaa yleisillä teillä. Syynä liikkumisvapauden rajoituksiin oli ajoneuvoluokka, joka ei ollut rekisteröintivelvollinen eikä vaadi ajokorttia. Irbiksen tapauksessaXR250R tämä kysymys ei ole enää ajankohtainen, koska sinulla on täysi moottoripyörä pienellä moottorilla.

Pääparametrit

Käsittelemme tämän pyörän ominaisuuksia, jotka keskittyvät välittömästi itseensä:

• Tämän laitteen ulkonäkö on alkuperäinen, mutta erittäin vaikuttava. Irbis XR250R -moottoripyörä on kopioitu Honda XR:stä, mutta sitä on muokattu siten, että se tarjoaa mukavan istuvuuden kuljettajalle, vaikka hän olisi yli 1,70 metriä pitkä. Ajovalo on asennettu lokasuojaan ja kohdistettu pyörän runkoon, joten yöllä jyrkissä käännöksissä voi olla haittaa.



• Ajoneuvon jousitus on melko jäykkä ja hieman "jakkara", joten pitkiä matkoja kannattaa lykätä parempiin aikoihin. Tällä moottoripyörällä on erittäin vaikea ajaa jopa 100 kilometriä. Etujousitusta edustaa öljyjousihaarukka-vaihde, kun taas hydraulinen iskunvaimennin on asennettu taakse. Maasto-olosuhteissa tai lyhyillä matkoilla pyörän potentiaali paljastuu täysin - korkea maavara ja yleisrenkaat auttavat selviytymään tieongelmista. Yksikön pieni paino mahdollistaa sen vaikeuksitta rullaamisen, mikä on tärkeä rooli äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.
• 17 hevosvoiman moottori kiihdyttää moottoripyörän helposti 110 km/h nopeuteen ja kuluttaa noin 3 litraa polttoainetta sadalla kilometrillä. Voimalaitoksen suunnittelu esitetään yksisylinterisen nelitahtisen moottorin muodossailmajäähdytteinen. Voimalaitoksen mäntäryhmä valmistetaan Kiyoshin tehtaalla Japanissa, mikä varmistaa sen luotettavuuden.
• Vakiorenkaat Irbis XR250R yleispinnalla takaavat luotettavan pidon maassa. Pienin ajokilometrimäärä, jonka valmistaja takaa kulumiseen asti, on noin 7-8 tuhatta km.
• Kaksimäntäiset levyjarrut hidastavat nopeasti myös märillä pinnoilla ja suojaavat sekä kuljettajaa että jalankulkijoita.
• Pakkauksen mukana tuleva vakioketju on vaihdettava 7000 kilometrin jälkeen. Se voidaan korvata välittömästi paremmalla näytteellä, muuten tätä elementtiä on lyhennettävä säännöllisesti.
• Pyörän enimmäispaino on 150 kg.

Virheenkorjaus

Irbis XR250R -moottoripyörän ostamisen jälkeen on suoritettava esivalmistelut ja tarkistettava pääkomponenttien kokoonpanolaatu, koska kiinalaiset valmistajat tekevät joskus syntiä tässä vaiheessa. Ensinnäkin kannattaa purkaa tulppa ja vaihtaa siellä oleva öljy ilmastoinsa sopivaan. On myös hyödyllistä kiinnittää huomiota kytkinkaapelin kiinnityksen luotettavuuteen ja sen asentoon. Sen kumikotelo sijaitsee äänenvaimentimen ja moottorin välittömässä läheisyydessä ja voi sulaa korkeille lämpötiloille altistuessaan. Kaikki öljyt on myös vaihdettava, koska pyörä on täytetty kuljetusvoiteluaineella, jota ei ole tarkoitettu käytettäväksi lämpötila-alueellamoottori. Polttoainesuodattimen asentaminen Irbis XR250R:ään ei myöskään haittaa. Arvostelut huomauttavat, että se ei sisälly moottoripyörään - tämän ajoneuvon omistajien mukaan tämä ongelma on erittäin tärkeä huoltoasemien polttoaineen laadun vuoksi.

Lisähuolto ja säädöt

Pyörän etuakseli on myös huollettava. Kuten arvosteluissa todettiin, öljytiivisteissä ei ole voitelua, tässä tapauksessa on käytettävä grafiittiin ja mineraaliöljyihin perustuvia vedenpitäviä yhdisteitä.

Ajovalo vaatii asennon säätöä, tehtaan jälkeen se ei valaise tietä vaan taivasta, mikä voi johtaa hätätilanteisiin. Liitännät ja sähköjohdotuskokoonpanot kannattaa tarkastaa huolellisesti ja haavoittuvimmat kohdat käsitellä vedenpitävällä suihkeella. Moottoripyörän murtaminen on suoritettava huolellisesti, ei yli 50 km / h nopeudella, valmistajien suositusten mukaisesti - varasytytystulpan ja sytytyspuolan tulee aina olla pyöräilijän mukana tiellä, niin yllätykset eivät tule häiritä ajoneuvoasi.

Tulokset

Huolimatta tarpeesta hienosäätää joitakin komponentteja ja kokoonpanoja, Irbis XR250R (250cc 4t.) on tunnustettu yhdeksi suosituimmista moottoripyöristä, joita myydään Venäjän federaation alueella. Syy tähän tunnustukseen ei ole vain siinä, että pyörä on halvempi kuin japanilaisten valmistajien vastaavat mallit. Sen tärkeimmät ominaisuudet ovat monipuolisuus, luotettavuus ja käytännöllisyys. Näiden ominaisuuksien ansiosta Irbis XR250R, jonka hinta vaihtelee 70 eurosta000 ruplaa, josta monet ostajat nauttivat. Loppujen lopuksi moottoripyörä on sopiva sekä vaikeapääsyisten maaston alueiden ylittämiseen että matkoille kaupunkien moottoriteitä pitkin. Yhdessä kohtuuhintaisten varaosien ja laajan palvelukeskusverkoston kanssa tästä kuljetuksesta tulee välttämätön niille, jotka ovat kyllästyneet jatkuviin ruuhkaruuhkaisiin ruuhka-aikoina tai mutaisiin teihin matkalla kotiin. Kaikissa näissä tapauksissa pyörässä on parhaat ominaisuudet ja monipuolisuus, joka ei tunne rajoja.