Ford-minibussit: yleiskatsaus joihinkin malleihin

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Yleisimmät pakettiautot Euroopassa ovat Fordin minibussit. Ne ovat osoittautuneet luotettaviksi ja mukaviksi autoiksi jo pitkään. Amerikkalaisille konsernin mallit ovat edelleen parhaita ja luotettavimpia. Pakettiautoja kootaan usein Turkissa (harvemmin Saksassa).

Venäjällä ja muissa Euroopan maissa Ford Trazitista on tullut tunnetuin. Tämä malli on yli 40 vuotta vanha, ja se on edelleen yksi myydyimmistä. 100 km:llä se "syö" 12 litraa, mikä on taloudellinen indikaattori tällaiselle autolle. Tähän Ford-minibussiin asennetut yksiköt (kuva alla) pystyvät kehittämään 125 ja 155 hevosvoimaa. Kokoonpano tapahtuu Saksassa. Matkustajapaikkoja on 17, mutta pakettiautoon mahtuu muutama henkilö enemmän seisoma-asennossa.

Ford-minibussien historia

80-luvun elokuvissa, erityisesti toimintaelokuvissa, voit usein nähdä takaa-ajoja. Ford Transit -minibussit osallistuvat niihin lähes jatkuvasti. Tuolloin ne olivat niin yleisiä, että niiden kokonaismäärä ylitti selvästi ympäriinsä matkustavien määrän. Mercedes ja Volkswagenit.

Syynä suosioon olivat auton ainutlaatuiset ominaisuudet, joihin ostajat eivät luottaneet. Esimerkiksi runko oli riittävän vahva ja vakaa, ei antanut periksi korroosiolle. Jousitus erottui lujuudestaan, ja laitteet saivat edullisen hinnan. Kuitenkin jopa yrityksen kehitysvuosina, Neuvostoliiton olemassaolon aikana, Transitiin asennettiin moottori, joka ei selvästikään ollut nopeampi kuin kotimainen KamAZ.

Ford-minibussien mallit: tekniset varusteet meidän aikanamme

Ohjausjärjestelmä on selvästi parantunut - sen huomaa kuka tahansa kuljettaja. Tämä saavutettiin muuttamalla jousituksen tyyppiä. Uusissa malleissa se ei "kuormita" liikettä, vaan päinvastoin auttaa pitämään paremmin vaikeilla teillä (esim. jäisillä) ja jyrkillä käännöksillä.

Yleisesti ottaen tekninen viritys täyttää kaikki nykyajan vaatimukset. Tähän mennessä markkinoilta löytyy kolme erilaista minibussiversiota, jotka perustuvat "Transitiin". Puhumme "Torneosta", "Bassosta" ja "Combista". Vanhoja yksiköitä ei enää käytetä uusissa pakettiautoissa. Yhtiö korvasi ne taloudellisella, ympäristöystävällisellä ja luotettavalla: Ford Ranger -bensiinillä ja Mondeo-dieselillä (harvempi Jaguar X-Type).

Mallit ja niiden kokoonpanot

Tällä hetkellä asiakastutkimusten mukaan Transit Bass -malli osoittautui suosituimmaksi. Sen peruspaketti sisältää sellaiset järjestelmät kuinparannettu ohjaus, parannettu jousitus, rungon vahvistus. Salonissa on muunnosmahdollisuus, joten kuljettaja voi muuttaa matkustajien istuinten määrää oman harkintansa mukaan. "Bassoa" myydään kolmella pohjalla kerralla: keskipitkä, pitkä ja lyhyt.

Modifikaatiossa, jota kutsuttiin nimellä Jumbo, on enemmän vaihtoehtoja ja lisätoimintoja. Nämä Ford pakettiautot maksavat varmasti paljon enemmän, mutta turvallisuus- ja mukavuustaso on käytettyjen rahan arvoinen.

Combi sopii paremmin yritysmatkoille. Voit valita minkä tahansa mallin - 9-, 14- tai 17-paikkaisille.

Ford Transit Custom

"Custom" on korvannut "Transitin" kuudennen sukupolven. Vuonna 2012 se esiteltiin ensimmäisen kerran Birminghamissa Isossa-Britanniassa. Pakettiauton pohjaksi otettiin saman yhtiön alusta. MacPherson joustintuki käytetty. Markkinoilla näitä Ford-minibusseja, joiden arvostelut ovat vain myönteisiä, on tarjolla kaksi versiota: lyhyt ja pitkä akseliväli.

Hantaan on mahdollista sijoittaa tilaa vievä kuorma sekä pysty- että vaaka-asentoon. Tavaratila on varustettu yläkannessa olevalla lokerolla, joten voit asentaa tavaroita jopa 3 metrin korkeuteen. Katolle on mahdollista asentaa pienet matkatavarat. Auton varustelu ei eroa tämän mallin vakiosarjoista.

Ford Transit

Ford Transit M-luokan minibussit esiteltiin vuonna 2013. Ajoneuvo on suunniteltukaupallisia matkoja, joten suunnittelijat eivät todellakaan välittäneet ulkonäöstä - pakettiauto näyttää vaatimattom alta, mutta tyylikkäältä. Sukupolvet eroavat toisistaan, mutta ne kaikki pystyvät kuljettamaan lähes 3 metrin rahtia.

Huoneessa ei ole ylimääräisiä osia, valmistaja päätti käyttää kaikki vapaat tilat hyvään käyttöön. Löydät monia markkinarakoja, taskuja, laatikoita, jotka eivät koskaan ole tarpeettomia. Minibussiin asennettu moottori on 2,2 litran yksikkö, joka toimii dieselillä.