2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Ford Ranger ilmestyi vuonna 1982 ja korvasi vanhentuneen Ford Courierin, jota valmistettiin vuodesta 1952. Aluksi uusi auto ei juurikaan eronnut edeltäjästään. Courierin tapaan se koottiin tavallisen matkustaja-ajoneuvon alustalle alavaunua hieman lisäten. Kuitenkin ajan kysynnän vuoksi Ford Ranger muuttui vähitellen korkealuokkaiseksi autoksi. Hän seisoi itsevarmasti Ford-perheen muodikkaiden SUV-autojen tasolla. Kolme vuotta markkinoille tulon jälkeen yleisö ei enää pitänyt Ford Rangeria tavallisena kotiapulaisena. Kone voisi hyvin edustaa omistajansa etuja millä tahansa toimialalla.
Paketit
Ford Ranger on kehittynyt vuosien varrella. Evoluutiomuutokset koskivat sekä auton teknisiä ominaisuuksia että ulkonäköä. Fordin suunnittelijat työskentelivät väsymättä antaakseen autolle huippumodernin ilmeen. Ford Rangerissa ei ollut salonkia sellaisenaan. Mutta matkustamon mukavuudessa hän voisi kilpailla minkä tahansa keskiluokan henkilöauton kanssa. Ennen vuotta 1985 FordRanger oli saatavana neljällä varustetasolla: perus, premium (XL), mukavuus (XLS) ja ahdettu (XLT). Jälkimmäinen muutti autosta kim altelevan komean miehen. Kromilistojen ja kaikenlaisten vuorausten runsaus, istuinverhoilu velouurissa, kallis muovi konsolissa ja kojelaudan verhoilussa osoittivat tyylin hienostuneisuutta. Myös auton ajo-ominaisuudet pidettiin melko korkealla tasolla, nopeusominaisuudet yhdistyivät hyvään maastoajokykyyn.
Parannuksia
Vuonna 1985 ilmestyi STX-versio, jossa istuimien kokoonpanoa muutettiin radikaalisti, mikä muodosti leveän ja mukavan kauhan. Samaan aikaan 14-tuumaiset pyörät siirtyivät leimatuista vanteista kevytmetallivanteisiin. Kaksi vuotta myöhemmin STX-verhoilussa oleva kaksipaikkainen Ford Ranger tunnettiin nimellä STX High Rider, koska maavara ja renkaiden kulutuspinnan parannukset tulivat lähemmäksi off-road-standardia. Vuonna 1988 julkaistiin GT-versio, joka nosti lava-auton perusparametreiltaan pienen jeepin tasolle. Täydellinen varmuus koneen tilasta ei kuitenkaan toiminut. Pickup GT Ford Rangeria valmistettiin 2 tuhatta kappaletta, ja sen valmistus lopetettiin sitten alhaisen kysynnän vuoksi. Ranger-muutosten ansiosta valmistajat pystyivät liikkumaan automarkkinoiden myrskyisissä olosuhteissa ja löytämään oikean markkinaraon lavalle.
Voimalaitos
Ford Rangerin voimalaitos ei ollut kovin tehokas, sille ei ollut tarvetta. Aluksi auto oli varustettu Ford Pinto OHC -moottorilla,kehittää 86 litran tehoa. Kanssa. 4 tuhatta kierrosta minuutissa. Tämä riitti hyvin keskimääräiseen autokuormaan. Mutta täydellä kuormalla vetovoimasta oli pulaa. Siksi Ranger alkoi vuonna 1983 asentaa Kölnin V6 OHV -moottoria, jonka tilavuus oli 2,8 litraa ja jonka kapasiteetti oli 115 hv. kanssa., ja samaan aikaan moottoriin kiinnitettiin Toyo Kogyon nelinopeuksinen mekaaninen vaihdelaatikko tai kolmivaihteinen automaattinen Ford C-3 - valita ostajan pyynnöstä. Vuonna 1985 tarjottiin jo Mitsubishi FM1 45 manuaalinen viisivaihteinen vaihteisto. Vuodesta 1986 lähtien Ford Ranger varustettiin 2,9-litraisella Kölnin V6 OHV -moottorilla, jonka teho oli 140 hv. s.
Vuonna 1989 toisen sukupolven Ford Ranger esiteltiin laaj alti radikaalisti uudistetulla ulkokuorella ja uudella ohjaamolla. ABS asennettiin takapyöriin. Takaveto Ranger alkoi varustaa Vulcan V6 OHV EFI -moottorilla, kolmen litran teholla 142 hv. kanssa., ja neliveto asennettu Köln V8, jonka kapasiteetti on 160 litraa. s.
Kolmas sukupolvi
Kolmannen sukupolven Ford Ranger -autot ilmestyivät vuonna 1992. Päivitetty Ranger poikkesi merkittävästi kaikista aiemmista versioista. Ulkoiset muutokset vaikuttivat ensisijaisesti auton etuosaan. Jäähdyttimen säleikkö on tullut paljon nykyaikaisemmaksi, etulokasuojat ovat muuttuneet, merkkivalo on poistettu, nyt se oli lohkoajovalojen kotelossa. Moottorivalikoima on laajentunut, myös vaihteistot ovat kasvattaneet valikoimaansa viiteen vaihtoehtoon. Ja moottoreitaja vaihteistot voitiin valita, ja näin ostaja sai auton, joka täytti täysin tietyt käyttötehtävät.
Astu ulkomaisille markkinoille
Vuonna 1996 heräsi kysymys Ford Rangerin uudelleen varustamisesta, jonka arvostelut eivät aina olleet myönteisiä, liittyen mallin ulkomaan markkinoille. Tämä prosessi sisälsi akselivälin lisäämisen, lisääntyneen passiivisen turvallisuuden ja alustan optimoinnin asentamalla ABS-järjestelmän kaikkiin pyöriin. Vulcan V6 -moottori otettiin käyttöön vakiona eurooppalaisissa ja latinalaisamerikkalaisissa ajoneuvoissa, ja myös Ford 5R55E viisinopeuksinen manuaalivaihteisto standardisoitiin.
Ja vuonna 1998 Ford Ranger, jonka ominaisuudet mukautettiin kuumaan ilmastoon, levisi laajasti Aasian maissa. Tuolloin autoa valmistettiin Yhdysv altain kotimarkkinoille ja joihinkin Euroopan maihin, ja jotta auto toimitettaisiin Aasiaan, Rangerin kokoonpanotehtaita piti avata Thaimaassa.
Neljäs sukupolvi
Seuraava, neljäs, Ford Ranger -autojen sukupolvi sai perusteellisen modernisoinnin jälkeen 2832 mm:n akselivälin, mikä lisäsi mukavuustasoa koko auton mittakaavassa. Muutokset koskivat etujousitusta, tukivarret yhdistettiin vääntötankoihin, kun taas käytettiin yhtä vaihteistoa - Dana 25. Ranger-pyörät standardisoitiin 15 tuumaan ja kevytmetallivanteille asetettiin syväpintaiset renkaat. Uusin versio pyöristä - 235 / 70R16 titaanillalevyt.
Ford Ranger tänään
Ford Ranger juhli 30-vuotisjuhlavuottaan useilla tapahtumilla kerralla. Yhdysv altain markkinat suljettiin autolle riittämättömän kysynnän vuoksi. Miltä kampanjan alkaminen kuudennen sukupolven Rangerin toimituksista Euroopan maihin näytti korvaukselta tästä? Auto päivitettiin täysin, tuntui, että perusteellinen uudelleenmuotoilu tehtiin, ja potentiaalia lisäparannuksiin oli myös näkyvissä.
Ford Ranger Wildtrakin uusin varustelu on itsevarman auton ultramoderni ilme, kirkkaan punainen yritysväri, joka on muuttunut lava-autosta maastoautoksi bisnesluokan auton hintaa säilyttäen. Hytti on kaksinkertainen, viisipaikkainen, ja se on kätevä matkustajien nousemiseen saranoitujen ovien suunnittelun ansiosta. Pyörät vaikuttavat 18-tuumaisilla kiillotetuilla vanteilla ja kromatuilla turvakaareilla, jotka kattavat koko etuosan. Arabimaat ovat myös valmiita ostamaan tyylikkään auton, niille auto toimitetaan Ford Ranger Sahibinden -versiossa.
Suositeltava:
"Iveco Eurocargo": omistajan arvostelut, arvostelut, ajoneuvon ominaisuudet
Iveco EuroCargo -kuorma-auton monipuolisuudesta on tullut sen menestyksen avain: se erottuu vankan kapasiteetin lisäksi myös ohjattavuuden, hallittavuuden helppoudesta jopa pienillä alueilla ja kaupungin keskeisillä kaduilla
Continental IceContact 2 -renkaat: omistajan arvostelut. Continental IceContact 2 SUV-renkaiden arvostelut
Saksalaiset yritykset ovat kuuluisia autoteollisuudessa. He valmistavat aina laadukkaita tuotteita, jotka kestävät pitkään. Tämä näkyy, jos tutustut BMW:n, Mercedes-Benzin ja muiden autoihin. Saksassa valmistetaan kuitenkin myös laadukkaita renkaita. Yksi tällainen valmistaja on Continental
Toinen sukupolvi - "Ford Kuga": omistajan arvostelut ja uusien tuotteiden arvostelu
Ensimmäistä kertaa saksalainen Ford Kuga -maastoauto esiteltiin yleisölle vuonna 2008, minkä jälkeen sitä toimitettiin aktiivisesti moniin Euroopan maihin. Mutta kotimarkkinoilla tämän crossoverin myyntitaso oli erittäin alhainen, ja tämä oli sysäys amerikkalaisten insinöörien kehittämiseen uuden Ford Kuga -jeeppisarjan os alta. Omistajien ja asiantuntijoiden arviot toisen sukupolven autoista sanoivat, että uutuus voi antaa kertoimet monille muille tämän luokan autoille
Ford Fusion: omistajan arvostelut ja ajoneuvon kuvaus
Todennäköisesti kaikki kuulivat kotimaisten kuljettajien valitukset, sanotaan, että ulkomaiset autot eivät ollenkaan vastaa Venäjän teiden kuntoa - ne ovat liian vaativia bensiinille, ja jousitus on pahoin vaurioitunut kaivoissa. Kyllä, tämä on totta, mutta silti mielenkiintoista, onko maailmassa ulkomaisia autoja, jotka eivät pelkäsi kovia käyttöolosuhteita? Meillä on tällaisia autoja kullan arvoisia, joten ne eivät koskaan menetä suosiotaan
Ford Focus Wagon valokuvatiedot auton ominaisuudet ja omistajan arvostelut
Uuden Ford Focus Wagonin uudistettu versio, joka esiteltiin vuonna 2015 Genevessä, on kokenut merkittäviä muutoksia sisältä, ulkoa, lisävarusteluetteloa ja moottorivalikoimaa. Fordin venäläiset jälleenmyyjät alkoivat tarjota uutta tuotetta muutama kuukausi sen debyytin jälkeen
