"Lifan X50" 2014 - Lifan Motorsin kompakti crossover

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Autoalan piireissä on ollut jo pitkään huhuja, että Lifan Motors aikoo julkaista toisen SUV:n. Ja vuonna 2014 Lifan X50 -crossover esiteltiin maailmalle. Häntä koskevat arviot olivat aluksi kiistanalaisimmat: jotkut olivat epäluuloisia Kiinan autoteollisuutta kohtaan, toiset katselivat ilolla päivitettyä mallia. Ja on syytä huomata, että se ei ole kohtuutonta. Auton debyytti tapahtui loppukesällä 2014. Mutta Venäjän markkinoille se tuli vuonna 2015

Uuden SUV:n ominaisuudet

Uutta autoa voidaan kutsua venyttelyksi. Täällä Lifan-brändille ominaiset piirteet näkyvät kaikessa: u-muotoiset linjat takana ja x-muotoiset linjat edessä. Alusta on lainattu budjettimallista Lifan 530 Celliya, joka myös tuli äskettäin myyntiin.

"Lifan X50" (katso artikkelissa oleva kuva) - kompakti crossover, suunniteltu enemmän nuorille. Kiinnostaakseen tätä ostajaryhmää yritys on kehittänyt tyylikkään muotoilun, jossa on eurooppalaista kosketusta. Tämän ansiosta puoleltaauto on enemmän kuin viistoperä, jossa on korotettu maavara (208 mm). Tämä parametri mahdollisti X50:n varustamisen SUV:n ominaisuuksilla. Päivitetyn auton mitat ovat varsin vaikuttavia kompaktien crossover-luokan os alta: 4100x1540x1722 mm. Massa, vaikkakaan ei paljon, mutta ylitti 1 tonnin (1175 kg). Tällä on ollut merkittävä vaikutus ajon vakauteen, etenkin kaarteissa.

Sisustus

Muutokset vaikuttivat sisätiloihin, jotka päivitettiin radikaalisti Lifan X50 -mallissa. Omistajilta saatu palaute kertoo melko rohkeista suunnittelupäätöksistä, mutta kaikki eivät olleet tyytyväisiä innovaatioihin.

Kojetaulu ansaitsee erityistä huomiota. Sen kehittämisen aikana päätettiin käyttää urheilullista tyyliä, kaikki elementit ovat merkittävästi upotettuja. Pääkontrasti on kierroslukumittari punaisella taustalla. Juuri tämä yksityiskohta aiheuttaa epämukavuutta joillekin kuljettajille. Ohjauspyörä on melko alkuperäinen, siinä on äänenhallintapainikkeet. Keskustaan asennetaan ilmasto- ja musiikkiyksikkö. Mitä tulee matkustamoon, totta puhuen vain kaksi ihmistä viihtyy takapenkillä.

Lifan X50 -mallin tavaratilan tilavuus on crossoverille pieni, vain 570 litraa. Omistajilta saadun palautteen perusteella epätasainen pohja aiheuttaa jonkin verran haittaa. Korotetun lattian alla on varaosa. Myös tavaratilaan ulkonevat pyöränkaaret piilottavat jo ennestään poikkeavansuuri tila. Takaistuin taittuu alas lisätäkseen merkittävästi kapasiteettia, mutta et silti pysty saavuttamaan tasaista lattiaa.

Ulkopuoli

Ulkoisesti Lifan X50 crossover muistuttaa maastoautoa, mikä johtuu pääasiassa lisääntyneestä maavarasta. Puolisuunnikkaan muotoinen säleikkö sopii täydellisesti kokonaiskonseptiin. Puskurissa on eurooppalaiselle tyylille tyypillinen virtaviivainen muoto. Ajovalon optiikka on epätavallinen, muistuttaa "ketun silmiä". Niiden välissä näkyy yrityksen logo, jota kehystää kromiverhoilu. Sumuvalot ovat hieman pitkänomaisia, muodoltaan suorakaiteen muotoisia.

Auton takaa näyttää vähemmän massiiviselle. Tämä tunne saavutetaan U-muotoisen tavaratilan oven ansiosta. Spoileri on asennettu lasin yläpuolelle, "jalat" sijaitsevat aivan puskurin alaosassa, ajovalot erottuvat kontrastina yleistä taustaa vasten.

"Lifan X50" koko kehän ympäri on kehystetty muovisuuttimella, joka ei ainoastaan suorita suojatoimintoja, vaan myös koristele. Katto on kaareva, sivuikkunat muodostavat pisaran muotoisen koostumuksen, joka sopii hyvin pään optiikan muotoon.

Tekniset tiedot

Suunnitteluinsinöörit asensivat kahden tyyppisiä bensiinimoottoreita Lifan X50:een. Yksi 103 hevosvoiman moottori, puolitoista litraa, nelisylinterinen, toinen - 1,3 litraa, puristaen tehon 93 litraa. s.

Lisäksi crossoverin ensimmäiset mallit varustetaan viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla tai CVT-variaattorilla (lisämaksusta), yritys aikoo valmistaa mallejaautomaattivaihteistolla. Nopeusrajoitus on 160-170 km/h. Polttoaineen kulutus on 6,5 litran sisällä.

Venäläisten autoilijoiden harmiksi kotimarkkinoilta voit ostaa vain täydellisen sarjan moottorilla 1, 5. Toinen vaihtoehto on saatavana vain kotimaan myyntiin. Tällä hetkellä on vielä vaikea tehdä objektiivista arviota Lifan X50 -autosta. Palaute omistajilta, jotka ovat jo ostaneet uuden tuotteen, asettaa sen uuden aikakauden alkuun Kiinan autoteollisuudessa. On kuitenkin jo ehdotettu, että monet budjettisegmentin merkit jäävät taustalle.

Paketit

Maanmiehemme maksavat noin 500 tuhatta ruplaa X50-perusmallista. Tämä sisältö sisältää viidentoista tuuman pyörät, epätäydelliset tehotarvikkeet, ABS-turvajärjestelmän, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, ilmastointilaitteen.

Huippuversio maksaa hieman enemmän, noin 50 tuhatta ruplaa. Täällä Lifan X50 -auto varustetaan lisäksi nykyaikaisella multimedia- ja navigointijärjestelmällä, täysitehoisilla lisävarusteilla ja ESP-kompleksilla sekä turvatyynyillä takarivin matkustajille.