Irbis TTR 250 - säilytä lasin alla, suojaa pölyltä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Irbis TTR 250 on kiinalais-venäläisen moottoripyöräteollisuuden yleinen tuote. Kaikki ovat hyvin tietoisia kiinalaisen moottoripyöräkäsityön laadusta - vähimmäishinta säästäen työtä, materiaaleja ja rahaa kaikessa. Itse asiassa, siksi kiinalainen ja laadukas moottoripyörä ovat yhteensopimattomia käsitteitä.

Tämä on kuitenkin yleiskuva, ja Irbis TTR 250:n tapauksessa asiat ovat hieman paremmin kuin muut. Kaikki on kiinni moottorista. Kiinalaisilla on hyvät perinteet laittaa kaikki käsityömoottorinsa muinaisista, arvostetuista japanilaisista enduroista, joita he ovat enemmän tai vähemmän oppineet kokoamaan kahdessakymmenessä vuodessa. Tämän ansiosta yleinen kokemus osoittaa, että taivaanristityyppiset yksiköt ovat sitkeimpiä.

Irbis TTR 250:n massa on kaksi kertaa suurempi kuin 125. mallissa, ja samalla se säilyttää saman jousituksen ja rungon. Ja ne ovat suoraan sanottuna heikkoja sellaiselle massalle ja sellaiselle moottorille. Suurin nopeus ei ole erityisen rohkaiseva - et todennäköisesti purista yli 100. Kickstarter täällä on erittäin tiukka, joten sähkökäynnistintä on rakastettava, vaalittava ja vaalittava. Vaihteisto on valmistettu klassisen mallin mukaan, toisin kuin 125-versiossa.

Moottoripyörä säilyttää kiinalaiset perinteet - täällä on niin paljon avioliittoja, että joskusihmettelee, väärentävätkö kiinalaiset väärennettyjä kiinalaisia väärennöksiä. Jos päätät ostaa, on PAKOLLINEN tarkastaa koko yksikkö kiero kokoonpanon var alta. Kiinnitä erityistä huomiota tiivisteisiin, jousitukseen, rungon hitsauksen laatuun. Pakkauksen mukana tulee ohjeet - muista ottaa se mukaasi, mutta älä koskaan lue sitä - siitä on sinulle paljon hyötyä, kun joudut jumiin erämaahan ja joudut viettämään aikaa turhalla lukemisella. Varastoversion akku ansaitsee erityistä huomiota – se kannattaa vaihtaa heti ensimmäisellä heitolla. Niin hausk alta kuin se kuulostaakin, akku on tämän pyörän heikko kohta.

Yleensä Irbis TTR 250 osoittautui huonommaksi kuin 125. Jos haluat ottaa riskejä ostamalla epäluotettavia laitteita, katso sitä tarkemmin. Vaikka yhteisö foorumeilla arvioikin tämän endurikin moottoripyöräksi kerrallaan. Voit usein törmätä tällaisiin anekdoottisiin arvosteluihin: "Ennen kuin aloitat, kiristä kaikki kierreliitännät, kiinnitä erityistä huomiota siihen, että sähköjohdot ovat "räkän päällä". Muovi voi jopa halkaista muovailuvahaa, ja kaikki liittimet ja liitännät tulee lisäksi eristää. Vanteet on tehty foliosta, joten älä edes ajattele imartelevaa itseäsi ajatuksella, että sinulla on enduro - vanteet kiertyvät sellaisiksi hahmoiksi, joita kaikki perverssikin mieli kateettaisi.”

Kuinka paljon Irbis TTR 250 maksaa? Sen hinta vaihtelee noin 60 tuhatta ruplaa. Periaatteessa vakiotilanne on kauhean laadukas kiinalainen hullulla hinnalla. Tietysti meidän maassammetaloudellinen tekijä on voimakas, mutta mieti, mistä se on tehty ja millä se uhkaa sinua.

Yleensä, yhteenvetona, voidaan sanoa, että Irbis TTR 250 -moottoripyörä on tavallinen kiinalainen budjettiversio, joka jostain tuntemattomasta syystä osoittautui hieman huonommaksi kuin 125-versio. Voit ostaa, mutta ole varovainen. Kun olet tutkinut moottoripyörän huolellisesti ostohetkellä ja siten välttänyt suurimman osan avioliitosta, voit saada melko halvan enduron, joka voi hyvällä tuurilla kestää jopa useita vuodenaikoja.