2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16
Jos nimeät Yamaha-merkin, muistat paljon. Nämä kirjaimet löytyvät soittimista, ne näkyvät sähkötyökaluista eikä vain. Ja entä autot? Monet sanovat - hyvä äänijärjestelmä. Emme kiistä, mutta muistutamme, että riittävä määrä mopoja ajelee Venäjän teiden läpi, joista monilla voit nähdä nämä kirjaimet. Lyhyt arviomme on yksi niistä - Yamaha Aerox -.
Muistataan siis mikä mopo on - pienikokoinen kaksipyöräinen ajoneuvo yhdelle (harvemmin kahdelle) ajajalle, pienellä moottorilla, mutta erittäin kätevä kaupunkiruuhkassa. Sellaisen rautahevosen omistajan on helppo ajaa läpi minkä tahansa kapeimmaisenkin raon muiden autojen virrassa.
Historia
Brändi ilmestyi ensimmäisen kerran 1800-luvulla. Kuten monet muut asiat tässä maailmassa, nimi tulee perustajan - japanilaisen - nimestä. Pitkään tämä tuotemerkki tunnettiin vain Japanissa. 1900-luvun puolivälissä myös Eurooppa tunnusti tämän merkin. Noin 1960 pääyritykseltäsivuliike, nimeltään Yamaha Motors, erotettiin. Sen tuotteet ovat laaj alti tunnettuja sekä Japanissa että ulkomailla. Näitä ovat helikopterit, jahdit, moottoripyörät, moottorit ja tietysti mopot, joiden näkyvä edustaja on Yamaha Aerox -skootteri.
Kuvaus
Tässä versiossa, kuten muissakin merkin skoottereissa, on urheilullinen ulkonäkö, japanilaisille ominaiset suojukset, kaksitahti bensiinimoottori, 50 cc. cm, ja levyjarrut molemmissa pyörissä. Vuonna 2013 tehdas julkaisi uuden version, joka on vain 700 mm leveä, lähes 2 metriä pitkä ja hieman yli metrin korkea. Satulan korkeus on 830 mm. Polttoainesäiliö 7 litralle, 3 hv, nestejäähdytys, hinta noin 3-4 tuhatta USD. e. - ei ole yllättävää, että niin vaatimattomilla parametreilla malli löysi kuluttajansa.
Aiheen jatkona on syytä huomioida, että Yamaha Aerox ei sinänsä ole liikennepoliisin ajoneuvo. Tietysti tiettyjä liikennesääntöjä on noudatettava, mutta tällaisen ajoneuvon ajokorttia tuskin kysytään. Vaikka mopon vanhemman veljen - moottoripyörän - omistaja voi tietyissä olosuhteissa olla kiinnostunut liikennepoliisin edustajista. Yamaha Aeroxin ensimmäinen versio lähti tehta alta jo vuonna 2002, mutta mallin menestystä kuitenkin vahvistavat tiedot vuoden 2013 modifikaatiosta, joka ei suinkaan jää viimeiseksi.
Japanilaisten tunnusmerkkinä voidaan kutsua monitoiminen virtalukko. Avaimella ei vain voi ottaa yhteyttä, vaan myös esimerkiksi avata tavaratilan. Voit tehdä tämän kääntämällä avainta vasemmalle. Kaikki laitteet ovat paikoillaan, skootterilla ajettaessa ei käytännössä ole riippuvuusongelmia. Hyvin tutkittu dynamiikka kaupunkiolosuhteisiin sekä kiihdytyksessä että jarrutuksessa. Kone ei tuota yllätyksiä, tiellä ajettaessa välys on kuitenkin sellainen, että voi halutessaan "hyppää" reunakiveä pitkin tarvittaessa.
Arvostelut
Jos puhumme tämän skootterin arvosteluista, monet suosittelevat käyttämään rahaa pieneen viritykseen kaikkien tehdasrajoitusten poistamiseksi. Se voi olla hieman epämukavaa pitkille ihmisille mopolla - edessä on hyvin vähän tilaa polville, eikä satulan profiili anna sinun liikkua hieman taaksepäin. Paljon puhutaan liikkeestä Venäjän teillämme Yamaha Aeroxilla. Arvostelut toisa alta panevat merkille hyvän jousituksen, mutta toisa alta skootterin kuljettaja tuntee selvästi epätasaisuudet.
Jotkut ovat kommentoineet, että korkea istuma-asento aiheuttaa ongelmia pysähtyessä – jalkojen täytyy venyä. Takaistuin on myös merkitty erikseen, jota voidaan käyttää vain lyhyillä matkoilla. Ohuen pehmeän muovikerroksen alla kaasusäiliön kaula tuntuu. Myös peilit huomioidaan - toisa alta ne eivät tärise ajon aikana, mutta toisa alta äkillisen uudelleenrakentamisen yhteydessä katselukulma ei riitä.
Johtopäätös
Yamaha Aerox -skootterin pitkä historia luokittelee sen klassikoksi. Tämä johtuu suurelta osin siitä, että japanilaiset eivät leikkaa kultamunia munivaa hanhia. Mutta samaan aikaan tämä on suurelta osinskootterin suunnitteluun, jonka muutosten välillä on huomattava aika. Ja tämä vaikuttaa joissakin tapauksissa negatiivisesti tämän ajoneuvon myyntiin.
Suositeltava:
Autojen maalaus mattaväreillä. Miksi mattaväri on parempi kuin muut autossa
Jokainen haluaa korostaa yksilöllisyyttä ja jollain tavalla erottua samojen ihmisten kasvottomasta massasta. Tämä halu ulottuu kaikille elämän aloille. Tämä suuntaus toimii valittaessa vaatteita, kenkiä, elektroniikkaa, asusteita. Mutta ennen kaikkea se koskee henkilöautoa
Iso avolava on enemmän kuin pelkkä ajoneuvo
Amerikan autoteollisuus eroaa muiden maiden autonvalmistajista. Yhdysvalloissa hallitsee erityinen, nimenomaan amerikkalainen käsitys autosta. Se ei ole vain ajoneuvo, se on symboli. Ensinnäkin tällaisia symboleja ovat kuorma-autot, suuret lava-autot ja maastoautot. Rakkaus näitä autoja kohtaan Amerikassa on joskus jokseenkin järjetöntä
Mönkijät "Irbis": miksi ne ovat parempia kuin kilpailijat?
Energisestä, jännittävästä ja äärimmäisestä lomasta pitävät ihmiset ostavat yhä useammin tähän tarkoitukseen pahamaineisia Irbis-mönkijöitä, jotka voivat korvata menestyksekkäästi sekä auton että pyörän
Puolalainen "Liquid glass" - auto, kuin uusi
Autoa käytettäessä runkoon tulee väistämättä pieniä lastuja, naarmuja ja maalipinta tuhoutuu. Voit piilottaa rungon suojuksen pienet vauriot maalaamatta sitä. Tämä voidaan tehdä "Liquid glass" -kiillotusaineella. Auto muuttuu ja saa suojan. Mikä tämä ihmelääke on?
452 UAZ on malli, joka on kestänyt useamman kuin yhden sukupolven. Ajoneuvon tekniset tiedot
452 UAZ viime vuosisadan 50-luvulla oli suunniteltu kuljettamaan vakavasti sairaita ja kuolleita ruumiita alueelta, joka oli saastunut säteilyllä kolmannen maailmansodan puhkeamisen seurauksena. Koska auto ei pystynyt perustelemaan suunnittelijoiden toiveita, autoa käytetään korkean teknologian kehityksestä huolimatta menestyksekkäästi ja se on tällä hetkellä
