Iso avolava on enemmän kuin pelkkä ajoneuvo

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Amerikan autoteollisuus eroaa muiden maiden autonvalmistajista. Yhdysvalloissa hallitsee erityinen, nimenomaan amerikkalainen käsitys autosta. Se ei ole vain ajoneuvo, se on symboli. Ensinnäkin tällaisia symboleja ovat kuorma-autot, suuret lava-autot ja maastoautot. Rakkaus näitä autoja kohtaan Amerikassa on joskus jokseenkin järjetöntä. Amerikkalaiselle iso lava-auto, esimerkiksi Ford, on enemmän kuin pelkkä kulkuväline. Tämä on amerikkalaisen vapauden ruumiillistuma ja yhteys uudisasukkaiden esi-isiisi.

Anna suurimman osan suurista lava-autoista kulkea useammin metropolin ja esikaupunkien välisellä reitillä. Mutta pelkkä mahdollisuus lastata tavarasi autoon ja kiirehtiä v altavan maan toiseen päähän täyttää jokaisen aidon amerikkalaisen sielun kunnioituksella. Yhdysvalloissa myydään uskomattoman suuria lava-autoja, joiden polttoaineenkulutus kauhistuttaisi kaikkia eurooppalaisia:

• Ford (F-sarja);
• Chevrolet C-4500 Kodiak;
• Dodge Ram.

Mutta polttoaineenkulutus ei oleTärkeintä on, milloin saat tilaisuuden koskea amerikkalaista unelmaa vastineeksi. Joten amerikkalaiset ostavat v altavia ja ahneita, mutta uskomattoman romanttisia ja mieleenpainuvia autoja.

Maailman suurin lava-auto

Ja isojen joukossa on aina suurin. Tällä hetkellä suurin sarjatuotantona valmistettu lava-auto on Ford F650. Kun katsot tätä hirviötä, et enää ymmärrä, onko se lava-auto vai kuorma-auto. Korin muoto on tyypillinen isolle lava-autolle. Terävät leikatut ääriviivat, jotka korostavat auton massiivisuutta ja haastavat aerodynaamiset autot. Mutta on olemassa tietty rahtityyli. Esimerkiksi tehokas säleikkö, leikattu massiivisesta yhdestä pii-magnesium-alumiiniseoksesta. Tai ruostumattomasta teräksestä valmistetut liukulaudat yhdistettynä polttoainesäiliöihin. Ja mikä tärkeintä - tämän autohirviön koko. Tämän pickupin vieressä tavalliset autot näyttävät pieniltä.

Mitat

Kone on upea 7696 mm pitkä ja 2433 mm leveä. Akseliväli on yhtä suuri kuin täysikokoisen sedanin pituus - 4927 mm. Korkeus riippuu alustan ja renkaiden modifikaatioista (joissa on jopa 22,5 tuuman pyörät alustassa), voi olla kolme metriä. Vastaavasti kolossin massa, jopa ajokunnossa, on 5200 kg ja kokonaismassa saavuttaa 12 tonnia. Auton maavara saavuttaa 40 senttimetriä, jopa perinteisillä versioilla. Maastoversiossa on suuremmat pyörät ja vielä enemmän maavaraa.

Moottorit ja vaihteistot

BTällä hetkellä sekä bensiini- että dieselmoottorit on asennettu "kuudestasadastaviisikymmenennestä". Kymmenen sylinterinen hengittävä moottori, jonka tilavuus on 6,3 litraa, tuottaa 320 litraa. Kanssa. bensiiniversiossa ja 362 hv. Kanssa. propaanissa. Mutta sen tärkein etu ei ole edes teho, vaan v altava vääntömomentti, joka saavuttaa 624 Nm.

Lisäksi autoon voidaan asentaa 6,7-litrainen turbodiesel, josta on useita versioita. Teho vaihtelee välillä 200 - 360 "hevosta" ja upea vääntö 1085 Nm asti. Dieselpolttoaineen kulutus on yllättävän pieni ja on maantiellä 15-17 litraa.

Vaihteisto - 7-vaihteinen "mekaniikka" tai 6-vaihteinen "automaatti". Ne on suunniteltu erityisesti tätä mallia varten.

Hakemus

Nämä ajoneuvot suunniteltiin alun perin kevyiksi kuorma-autoiksi, jotka pystyvät kuljettamaan jopa tonnin rahtia takana. Traktorin poikkeuksellinen ulkonäkö ja erinomaiset ominaisuudet laajensivat kuitenkin merkittävästi lava-auton soveltamisalaa. Se ostetaan mielellään matka-autoksi. F650 on tilava ja voi helposti vetää suuren perävaunun. Traktorin roolissa lava-auto on usein poliisin ja muiden kunnallisten palvelujen käytössä. Koneesta on useita pääversioita Yhdysvalloissa:

• Säännöllinen nouto maanviljelijöille tai virityksen pohjaksi.
• Erikoisversio poliisi-, lääkintä-, palo- ja muihin palveluihin.
• Raskas off-road-versio.
• Premium-jeeppi, jossa hytti 10 matkustajalle.
• Ylellinen limusiini "F650Mammutti".

Autolla on oma markkinarako, joka tarjoaa ostajille kuorma-auton tehon ja kestävyyden sekä suuren SUV:n mukavuuden ja viehätyksen. Tämä selittää yleisön itsepäisen vastustuksen tämän jo melko keski-ikäisen auton tuotannon lopettamista kohtaan. F650:tä on valmistettu vuodesta 2000 lähtien. Uusittu vuonna 2014.

Varusteet

Perusversiossa näet suuren SUV:n tavanomaisen sisustuksen. Laadukkaat viimeistelyt, ilmastointi, ABS, pysäköintianturit, tehotarvikkeet. Mielenkiintoinen vaihtoehto on peruutuskamera - tälle autolle tämä laite on varsin välttämätön laite, ei luksus.

Jos puhumme viritetyistä ja eksklusiivisista versioista, niin kaikki riippuu omistajan mielikuvituksesta. Muiden "kuusisataaviisikymmentäluvun" sisustus ei ole huonompi kuin eliittilimusiinit.

Venäjällä

Tämä auto on valmistettu Yhdysv altain markkinoille, eikä sitä viedä vientiin sen erityispiirteiden vuoksi. Saadaksesi auton Venäjältä, sinun on löydettävä ja ostettava lava-auto Amerikassa ja maksettava sitten henkilökohtaisesta toimituksesta Venäjälle. Tämän seurauksena jopa käytetty F650 Venäjällä maksaa lähes kaksi kertaa niin paljon kuin uusi Yhdysvalloissa. Maallemme se on kuitenkin vieläkin eksklusiivisempaa, ja osto on sen arvoista.