Moottoripyörän akku: valinta, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Tyypillisesti moottoripyörän akku on erillinen 12 voltin akku. Poikkeuksen muodostavat pyörät, joiden moottori on alle 50 kuutiosenttimetriä. Tarkasteltavana olevan elementin toiminnan ominaisuuksia ovat säätekijöiden vaikutus, merkittävä tärinä ja alttius mekaanisille muodonmuutoksille. Moottoripyörän akkua valittaessa tulee ottaa huomioon kotelon tiiviys, tärinäsuojaus ja käyttönesteen vuoto sekä kennon kapasiteetti ja mitat.

Moottoripyörän akku: tyypit

Happoakut ovat edullisimpia. Tämän tyyppinen akku vaatii säännöllistä elektrolyyttitason diagnostiikkaa sekä syötetyn jännitteen tarkastusta. Tämä mahdollistaa yksikön sulfitoitumisen ja vioittumisen estämisen. Elementin todellinen käyttöikä on kolmesta viiteen vuoteen.

AGM-moottoripyörän akut ovat kalliimpi ja luotettavampi vaihtoehto. Näille elementeille työneste sijoitetaan erityisiin osastoihin. Kompakti rakenne sisältää useita lyijylevyjä, jotka lisäävät syöttövirtaa. Jäätymisenestoelektrolyyttisuojaa lasikuitupäällysteitä, käytön aikana ei vapaudu vetyä, ja tällaisen AB:n käyttöikä on viidestä kymmeneen vuoteen.

Moottoripyörän geeliakku

Tällaiset tapaukset ovat luotettavimpia vaihtoehtojaan. Tällaisissa akuissa oleva elektrolyytti sekoitetaan erityisliuokseen, joka estää koostumuksen haihtumisen ja jäätymisen. Moottoripyörän geeliakku on huoltovapaa, vaurioituneena runko voidaan vaihtaa, koska geelimäinen täyte pysyy toimintakunnossa.

Elektrolyytin rakenne ja työlevyjen latauksen erinomainen laatu mahdollistavat latauksen säilyttämisen pitkään. Keskimäärin kennon toiminta-aika on noin 800 latausjaksoa. Asianmukaisella huollolla tällainen akku voi kestää yli 10 vuotta. Laitteen haittoja ovat korkea hinta ja tarve käyttää erityistä laturia. Geelityyppisten akkujen käyttöiän maksimoimiseksi ne tulee testata ja ladata.

Pääominaisuudet

Moottoripyörän akulla on useita erityisiä parametreja. Näitä ovat:

1. Mitat. Tässä yhteydessä akkujen on vastattava asennustilan mittoja sekä täytettävä tekniset tiedot ajoneuvon teknisten tietojen mukaan.
2. Liitännöillä on tärkeä rooli. Moottoripyörän akut (12V) ovatyli viisi erilaista liitäntäkonfiguraatiota. Paljon riippuu valmistajan aikomuksesta. Tässä suhteessa on erittäin ongelmallista valita yleispaketti.
3. Kapasiteetti. Tämän arvon on täytettävä kehittäjien asettamat vaatimukset. Jos käytetään alhaisemman tehon omaavaa akkua, siinä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi varaa käynnistyksen käynnistämiseen. Tämä tuntuu erityisesti pakkasessa.

Ominaisuudet

Moottoripyörän akulla on tietty käynnistysvirta, joka on yleensä suunnattu yhdistämään 12 voltin jännite. Tällä vertailulla kaksipyöräinen ajoneuvo saa enemmän moottoritehoa koosta riippumatta.

Akun itsepurkautumisen syy kannattaa huomioida. Jos laite on tyhjäkäynnillä, polttomoottorijärjestelmä, säädin, herätyskello ja muut lisäelementit jatkavat toimintaansa. Tämä johtaa akun kapasiteetin menettämiseen etenkin talvella.

Huolto

IZH-moottoripyörän ja muiden kotitalouslaitteiden akku tarvitsee säännöllistä huoltoa. Tämä toimenpide sisältää:

• Kotelon huuhtelu, jonka avulla voit optimoida koko akun toiminnan.
• Puhdistaa liittimet. Se auttaa parantamaan kosketusta työpintoihin ja välttämään ongelmaalueiden hapettumista.
• Laitteen diagnoosi liittämällä yleismittari.

Koska useimmat omistajat jättävät moottoripyörän kylmään autotalliin, sinun on muistettava lataustapamoottoripyörän akku. Paras ratkaisu olisi purkaa akku, huuhdella se ja ladata sitten ohjeen mukaan. On toivottavaa säilyttää elementti huoneenlämmössä, koska elektrolyytti voi jäätyä kylmässä, ja lisääntyneen lämpötilan myötä se yksinkertaisesti lakkaa toimimasta nopean purkauksen vuoksi. Optimaalinen säilytyslämpötila on +2 - 30 astetta. Samaan aikaan laite vaatii uudelleenlatauksen 50-60 päivän välein.

Viat

12V moottoripyörän akut ovat alttiina useille viille, jotka voivat johtua tehdasvioista tai väärinkäytöstä. Tämä luokka sisältää:

1. Levyn sulfatoituminen, joka aiheuttaa akun nopeutetun purkauksen. Prosessi johtuu laitteen virheellisestä latauksesta, toistuvista purkauksista ja akun varastoinnista väärään paikkaan.
2. Oikosulku mekanismissa. Kun levyt ovat oikosulussa, tapahtuu aktiivisten komponenttien muodonmuutoksia, mikä johtaa akun jatkotoiminnan mahdottomuuteen.
3. Levypalojen tuhoutuminen tai turpoaminen.

Toinen yleinen syy, miksi moottoripyörän akut (12 V) voivat epäonnistua, on mekaaniset vauriot. Jos kotelossa tai työosastoissa on halkeamia, akun käyttöaika on erittäin rajoitettu tai se ei sovellu jatkokäyttöön.

Mihin minun pitäisi kiinnittää huomiota?

Kun käytät moottoripyörääakku, tulee kiinnittää huomiota mahdolliseen sisäiseen katkeamiseen verkossa, joka tapahtuu, kun akun ja sen lähtökoskettimien välillä ei ole yhteyttä. Sinun on myös varmistettava, että elementti ei ole alttiina luvattomille purkauksille. Tämä tekijä ilmenee, kun saastunutta täyteainetta tai rautahiukkasia pääsee järjestelmään. Normaalissa huollossa itsepurkautumisaste on epätodennäköinen.

Käyttönestettä voi vuotaa järjestelmästä akkukotelon halkeamien tai sirujen vuoksi. Akun tyypistä riippuen kaksi skenaariota on mahdollista. Jos akku on riippuvainen ytimen eheydestä ja se on varustettu nestemäisellä elektrolyytillä, kenno on hävitettävä ja korvattava uudella. Heliumparistoilla voit tehdä sen eri tavalla. Pelkkä kotelon vaihtaminen riittää. Moottoripyörän akku, jonka hinta alkaa 30 dollarista ja riippuu toimintaperiaatteesta ja koostumuksesta, on saatavilla kaikkiin malleihin huolimatta siitä, että kaksipyöräiset autot ovat tässä suhteessa nirsompia kuin neljällä rampilla olevat autot.