"Ford Focus" sedan: kuvaus, ominaisuudet, uudelleenmuotoilu

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Focus-kompakti sedan on muunnelma Ford-mallista, joka suunnittelunsa, teknisten ominaisuuksiensa, kustannustensa ja monien etujensa ansiosta on yksi maailman myydyimmistä pienautoista.

Ford-yhtiön muodostuminen

Ford Automobile Companyn perusti vuonna 1903 insinööri ja yrittäjä Henry Ford. Hänestä tuli kolmas G. Fordin järjestämä yritys, kaksi muuta eivät tuoneet kaupallista menestystä ja ne suljettiin. Ensimmäiset uuden yrityksen valmistamat autot eivät olleet kovin suosittuja, koska ne olivat epäluotettavia ja niiden kustannukset olivat melko korkeat. Suhteellinen epäonnistuminen pakotti G. Fordin harkitsemaan uudelleen yrityksensä strategiaa. Päätettiin keskittyä edullisien autojen tuotantoon, samalla kun yritettiin alentaa tuotantokustannuksia mahdollisimman paljon ja lisätä työn tuottavuutta. Kaikki tämä saavutettiin luomalla maailman ensimmäinen autojen valmistukseen tarkoitettu kokoonpanolinja, jolla yhden kokoonpanooperaation suorittava työntekijä jäi paikalleen.

Autojen kokoonpanolinjatuotannon alkaminen

Uusi tapatuotanto lisäsi jyrkästi määriä ja alentaa autojen kustannuksia. Näin ollen ensimmäinen Ford T -kokoonpanolinja-auto valmistettiin vuosina 1908-1927, sitä valmistettiin 15 miljoonaa kappaletta, kun taas alkuperäiset kustannukset laskivat 850 dollarista 360 dollariin.

Tulevaisuudessa yritykset jatkoivat tuotevalikoiman ja autojen määrän lisäämistä. 30-luvun alussa Ford tarjosi suurta apua Gorkin autotehtaan rakentamisessa ja tuotannon organisoinnissa. Ensimmäiset tehtaan valmistamat autot olivat uudistetut Ford A ja AA, jotka julkaistiin vastaavilla nimillä GAZ A ja GAZ AA.

1980-luvulla yritys hankki aktiivisesti muita autonvalmistajia (Aston Martin, Jaguar). 90-luvulla Ford-autoja alettiin myydä Venäjällä. Ford on tällä hetkellä maailman kolmanneksi suurin linja-autojen, henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen valmistaja.

Mallin luominen

Ford Focus -kompakti C-luokan henkilöauto esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1995 ja tuotanto aloitettiin vuonna 1998. Ensimmäinen oli viistoperäversio (viisiovinen), sitten Ford Focus -sedan, sitten farmari, kolmiovinen viistoperä ja avoauto. Auto korvasi Escort-mallin ja saavutti heti suosion, nousi itsevarmasti Euroopan kymmenen myydyimmän auton joukkoon ja vuonna 2012 siitä tuli maailman myydyin auto.

Mallista valmistetaan parhaillaan kolmatta sukupolvea, ja Ford Focuksen suuresta suosiosta kertoo se, ettäettä henkilöautoa valmistetaan kahdeksassa yrityksen yrityksessä eri puolilla maailmaa. Tärkeä tekijä auton suosiossa on suuri määrä erilaisia voimansiirtoja, joilla malli on varustettu: yhdeksän bensiinimoottoria ja viisi dieselmoottoria sekä huomattava määrä kokoonpanovaihtoehtoja. Muita mallin etuja ovat:

• tunnistettava muotoilu;
• korkea turvallisuus (viisi tähteä Euro NCAP);
• edullinen hinta;
• yleinen luotettavuus.

Venäjällä Ford Focus -sedanmallin tuotanto aloitettiin vuonna 2002 yhtiön uudessa tehtaassa Leningradin alueella.

Ulkonäkö

Kolmannen sukupolven auton muotoilua voidaan kutsua vankkaksi urheilullisine ominaisuuksineen. Suunnittelijat onnistuivat muodostamaan Ford Focus -sedanin niin mielenkiintoisen ulkonäön kaikkien korin elementtien huolellisen tutkimuksen sekä seuraavien ratkaisujen ansiosta:

• suuri konepellin k altevuus vahvoilla rei'ityslinjoilla;
• kapea optiikka;
• Pinottu etupuskuri, jossa leveä alailmanottoaukko ja sivusyvennykset sumuvaloilla;
• aerodynaamiset peilit;
• korkeat sivuikkunat;
• pyöreät pyöränkaaret;
• tasainen siirtyminen katon perään;
• leveät yhdistelmätakavalot, jotka virtaavat tavaratilasta lokasuojiin;
• tumma alapuskuri.

Tuloksena oleva ulkoasuauto näyttää melko modernilta ja vastaa nykyistä automuotia.

Sisustus

Ford Focus -sedanin sisätiloihin tehtyjen ratkaisujen tavoitteena on luoda korkea ergonomia kuljettajalle ja mukavuus matkustajille. Tätä tarkoitusta varten autossa käytetään seuraavia:

• kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä;
• informatiivinen kojetaulu, jossa on syvät mittausaukot ja ajotietokoneen näyttö;
• leveä keskikonsoliosa, jossa on infotainment-näyttö, tuulenohjaimet ja lukuisat vaihteiston ja ajoneuvon säätimet;
• mukavat istuimet, joissa on paljon räätälöintiä;
• sivukäsinojat ohjausnäppäimillä;
• takkarivi niskatuilla mukavasti kolmelle hengelle.

Perusversion sisustuksessa on käytetty kangasta ja muovia. Sisustuksen kalliimmissa versioissa käytetään nahkaa, kromia verhoilua, puusävyjä ja kaksisävyistä muotoilua.

Tekniset parametrit

Tällä hetkellä kotimarkkinoille valmistettavat autot on varustettu neljällä tehoyksiköllä, joiden teho on 85, 105, 125 ja 150 hv. Etuvetoiseen vaihteistoon voidaan asentaa viisivaihteinen manuaali tai kuusikaistainen automaatti. EcoBoost-moottorilla varustetun Ford Focus -sedanin tärkeimmät tekniset ominaisuudet:

• ovien lukumäärä - 4;
• paikkamäärä - 5;
• akseliväli - 2,65 m;
• pituus - 4,53 m;
• korkeus– 1,48 m;
• leveys – 1,82 m;
• oma/sallittu paino – 1, 26/1, 83 t;
• käännöskoko - 11,0 m;
• moottorityyppi - bensiini, nelisylinterinen;
• teho - 150 hv;
• tilavuus - 1,6 l;
• kiihtyvyys - 8,7 s (jopa 100 km/h);
• maksiminopeus 212 km/h;
• polttoaineenkulutus (kaupunki) – 7,7 l/100km;
• kaasusäiliön tilavuus - 55 l;
• tavaratilan koko - 440 l;
• rengaskoko - 215/55R16.

Nopeuden ja polttoaineenkulutuksen parametrit voivat vaihdella ajoneuvoon asennetun voimanlähteen mukaan.

Sedaanivarusteet

Huolimatta siitä, että Ford Focuksen hinta antaa meille mahdollisuuden pitää sedania budjettiluokana, mallissa on kolme varustelutasoa ja melko hyvä valaistus. Mielenkiintoisimpia järjestelmiä ja laitteita ovat:

• kuusi turvatyynyä;
• Varoitus voimakkaassa jarrutuksessa;
• ABS;
• EBD;
• luistonestojärjestelmä;
• Vakautusmekanismi;
• assistentti nousussa olevan liikkeen alussa;
• vakionopeussäädin;
• 16" kevytmetallivanteet;
• ulkopeilit sähkölämmitteiset, sähkösäätöiset ja suuntavilkut;
• ajovalon sammuttamisen viive;
• säädettävä ulottumaan ja kallistumaan ohjauspylvään;
• ohjaustehostin;
• sade- ja valosäätimet;
• kuolleen kulman valvonta;
• sähköikkunat;
• sähkölämmitteinen tuulilasi, sivupeilit, etuistuimet ja ohjauspyörä;
• kaksialueilmastointi;
• ajonestolaite;
• infotainment-kompleksi;
• navigointijärjestelmä.

Tämä ajoneuvon varustelu tarjoaa korkean mukavuuden ja turvallisen käytön. Automaattivaihteistolla ja EcoBoost-moottorilla varustetussa Ford Focus sedanissa, jonka teho on 150 hv, on täydellisin sarja.

Mallipäivitys

Kuluttajakysynnän ylläpitämiseksi autoon tehtiin ajoitetut päivitykset. Ensimmäisen sukupolven Ford Focus sedan uudistettiin vuonna 2012. Tehtyjen muutosten seurauksena auto sai seuraavat uudet elementit:

• yhdistelmäpääoptiikka;
• etupuskuri;
• alempi ilmanotto;
• digitaalinen ilmastointi;
• jäähdyttimen säleikkö;
• navigointijärjestelmä;
• keskikonsoli;
• kaikki tuolit;
• hallintapaneeli.

Toisen sukupolven mallin uudelleenmuotoilu tehtiin vuonna 2008. Tehtyjen muutosten tulokset:

• etumainen leimauslinja;
• päivitetty takapuskuri;
• uusi spoileri;
• uusien sivupeilien asennus;
• ajovalot vaihdettu kokonaan;
• kohokuvioidun hupun ulkonäkö;
• pyöränkaaret levenevät;
• kromiosat ja uudet ilmastointilaitteet ovat käytössä ohjaamossamonimutkainen.

Lisäksi Ford Focus -sedanissa on sähköinen tavaratilan lukko. On huomattava, että päivitysten jälkeen auto ei muuttanut voimayksiköitä ja vaihteistovaihtoehtoja.

Autoarvostelut

Pitkän tuotantojakson ja merkittävän ajoneuvomäärän ansiosta useista eri alan julkaisuista löytyy lukuisia omistajien arvioita käyttökokemuksesta. Tärkeimmistä eduista, Ford Focuksen edullisen hinnan lisäksi, mainitaan:

• design;
• mukavuus;
• käsittely;
• talous;
• jousitustyö.

Tietyt haitat ovat useimmiten riittämätön äänieristys ja alhainen maavara.

Ford Focus -sedanin luotettavimpana moottorina pidetään voimayksikköä, jonka teho on 105 hv. Kanssa. ja tilavuus 1,6 litraa. Tämä on vahvistettu lukuisissa tämän mallin omistajien arvosteluissa.

Ford Focus -sedan nauttii ansaitusta suosiosta ansioidensa ja korkealaatuisten teknisten parametrien ansiosta.