Nopein Mercedes ei ole vielä voitettu

Sisällysluettelo:

Nopein Mercedes ei ole vielä voitettu
Nopein Mercedes ei ole vielä voitettu
Anonim

Yleensä uskotaan, että jokainen uusi malli on edeltäjäänsä parempi kaikin tavoin. Meidän tapauksessamme näin ei kuitenkaan ole. Nopein tuotanto Mercedes on jo lopetettu. Sen seuraaja sai edistyneemmän suunnittelun, mutta suurin nopeus oli useita km / h pienempi. Mercedes-Benz SLR McLaren on edelleen kaikkien aikojen nopein tuotannossa oleva Mercedes.

Historia

Tätä legendaarista Mercedes-autoa ei luotu tyhjästä. Se ilmentää perinteitä yhtä kuuluisista edeltäjistä - 1950-luvun autoista, jotka voittivat useita loistavia kilpailuvoittoja. Se oli myös nimi 300 SLR coupelle, joka on uskomattoman nopea mutta paljon mukavampi kuin klassinen kilpa-auto.

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe

Vuonna 2003 suunniteltu Mercedes-Benz SLR McLaren on suuren nimensä arvoinen kantaja.

Suunnittelu ja mitat

Huolimatta siitä, että nopein Mercedes on kaksipaikkainen, se on melko suuri ja painava v altavan moottoritehon ansiosta. SLR McLarenin pituus on4656 mm, mikä on verrattavissa bisnesluokan sedaneihin. Ajoneuvon omapaino on 1768 kg ja kokonaismassa 1933 kg. Auton muotoilu on kompromissi legendaarisen edeltäjän ulkonäön ja Mercedesin modernin tyylin välillä. Edellinen muistuttaa profiilissa rungon siluettia, kun taas jälkimmäinen korostaa hupun ja säleikön perinteistä muotoilua.

Näyttävä sisäänkäynti
Näyttävä sisäänkäynti

Auton runko on hiilikuitua, joka on sijoitettu alumiinirunkoon. Sen aerodynamiikka on laskettu ottaen huomioon Formula 1 -urheiluautojen kokemus. Siinä on sisäänvedettävä spoileri automaattisella säädöllä. Ainutlaatuisten ominaisuuksiensa ansiosta hiiltä käytetään autossa kaikkialla. Ei vain rungossa, vaan myös sisätiloissa ja jopa jarrupaloissa…

Tekniset tiedot

Nopeimman Mercedesin moottori on sijoitettu keskeisesti painon jakautumisen parantamiseksi akseleille. Kahdeksasylinterinen moottori on varustettu mekaanisella kompressorilla ja tuottaa 626 hevosvoimaa 5,5 litran tilavuudesta. Vääntömomentti on upea 720 Nm. Moottorissa on nestemäinen ilmajäähdytys, kuivapohjavoitelu ja neljä metallikatalysaattoria, joiden ansiosta uskomattoman tehokas moottori täyttää tiukat Euro 4 -ympäristöstandardit.

100 km/h tämä uskomaton auto kiihtyy vain 3,8 sekunnissa. Ja nopeimman Mercedeksen huippunopeus on 334 km/h.

Urheiluauto on varustettu viisivaihteisella automaattivaihteistolla, joka on suunniteltu ensisijaisesti tehokkaimpaan voimansiirtoon. On kolmeautomaattivaihteiston ohjausohjelmat eri ajotyyleille sekä manuaalitila. SLR on takavetoinen ajoneuvo, joka edustaa maantieurheiluautoluokan standardia.

Salongi

SLR:n sisätilat heijastelevat auton siirtymäkauden luonnetta. Toisa alta se on urheiluauto, jolle on ominaista hyödyllisyys ja halu säästää painoa. Toisa alta tämä on uskomattoman kallis auto, mikä merkitsee tiettyä mukavuutta.

Tiukka kaksisävyinen viimeistely on valmistettu kalliista materiaaleista: nahasta, kiillotetusta alumiinista ja hiilestä. Värivaihtoehtoja on 20. Samanaikaisesti etupaneelin muotoilu toistaa kaavaa.

Vaihtoehtojen kokonaismäärä on kuitenkin suhteellisen pieni, ja ne vaikuttavat pääasiassa suoraan urheilusuorituksen parantamiseen, ei mukavuuteen. Joten 722 GT:n ladatussa versiossa jopa ilmastointilaite hylättiin painon vähentämiseksi.

722 painos
722 painos

Mercedes SLR on jäänyt eläkkeelle kauniisti ja hieman surullisesti. Mercedes-Benzin ja McLarenin tiet erosivat. Ja entinen lippulaiva korvattiin halvemmalla mallilla, joka on sitä huonompi sekä teholtaan että maksiminopeudeltaan.

Eikä Mercedes-Benz SLR McLarenia ole vielä voitettu. Se on edelleen yhtiön nopein tuotantomalli, vaikka se lopetettiin vuonna 2010…

Suositeltava: